Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsReelmaster 5510-D Traction Unit

FormNo.3376-902RevB

Reelmaster

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등록처www.T oro.com.

원본지침(KO)

*3376-902*B

Summary of content (60 pages)

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Form No. 3376-902 Rev B Reelmaster® 5410-D 및 5510-D 트 랙션 유닛 일련번호313000001및 및 그 이상 모델 번호03672—일 일련번호313000001및 및 그 이상 모델 번호03687—일 등록처www.Toro.com.
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이 제품은 모든 관련 유럽 법규를 따르며 자세한 사항 은 제품의 부합 확인서(DOC)를 참조하십시오. 모델 번호 경고 일련번호 캘리포니아 Proposition 65 경 고 본 제품은 캘리포니아 주에서 암, 선천성 기 형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으 로 알려진 화학 물질이 들어 있습니다. 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 본 설명서는 잠재적인 위험에 대해 설명하고 있으며, 권장 예방 조치를 따르지 않을 경우 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서는 안전 경고 기 호(그림1)로 표시합니다. g000502 그림1 일부 지역에서는 현지/주/연방 규정에 따라 본 기계의 엔진에 스파크 방지 장치를 사용하도록 요구하기 때문 에 스파크 방지 장치가 머플러에 장착되어 있습니다. 1. 안전 경고 기호 본 설명서에서는 정보를 강조 표시하기 위해 두 가지 단어를 사용합니다.
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목차 배터리 정비 .................................................48 퓨즈............................................................49 구동 시스템 유지보수 .......................................... 49 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 ....................49 뒷바퀴 토인(toe-in) 조정 ................................50 냉각 시스템 유지보수 .......................................... 50 냉각 시스템의 잔해물 제거 .............................50 브레이크 유지보수 .............................................. 51 주 브레이크 조정 ..........................................51 주차 브레이크 조정 .
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안전 • 운전자나 소유자가 이 장치를 잘못 사용하거나 유지관 리하면 부상을 초래할 수 있습니다. 부상 위험을 줄이 려면 여기에 나와 있는 안전 지침을 따르고 주의, 경고, 위험과 같은 개인 안전 지침을 의미하는 안전 경고 기 호에 항상 주의를 기울이십시오. 이러한 지침을 따르 지 않을 경우 부상이나 사망을 초래할 수 있습니다. • 안전 작동 수칙 다음 지침은 CEN 표준 EN 836:1997, ISO 표준 5395:1990 및 ANSI B71.4-2012에서 발췌한 것입니다. 교육 • • • • • • • 사용 설명서와 기타 교육 자료를 주의 깊게 읽으십 시오. 제어 장치, 안전 표시 및 올바른 장비 사용 방 법에 대해 익히십시오. 어린이나 이러한 지침에 익숙하지 않은 사람이 모어를 사용하거나 정비하지 못하도록 하십시 오. 현지 규정에 의해 운전자의 나이가 제한될 수 있습니다. 사람, 특히 어린이나 애완동물이 근처에 있으면 절 대로 잔디를 깎지 마십시오.
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유지보수 및 보관 • 잔디가 아닌 다른 지면 위를 가로지를 때에는 블레 이드의 회전을 멈추십시오. • 부속장치를 사용할 때에는 절대로 구경하는 사람 쪽으로 직접 배출하지 않도록 하고 작동 중인 기계 근처에는 누구도 오지 못하도록 하십시오. • 안전한 작업 조건에서 장비를 사용할 수 있도록 너 트, 볼트 및 나사는 항상 단단히 조이십시오. • 가드나 실드가 손상되었거나 안전 보호 장치가 제 자리에 장착되지 않았을 경우에는 절대로 장비를 운전하지 마십시오. 모든 인터록의 연결, 조정, 작 동 상태가 제대로 되어 있는지 확인하십시오. 탱크에 연료가 남아 있을 경우에는 연료의 가스 가 화염이나 불꽃과 닿을 수 있는 건물 안에 장비 를 보관하지 마십시오. • • 밀폐된 곳에 보관하기 전에 엔진을 식히십시오. 엔진 조속기 설정을 변경하거나 엔진 속도를 과도 하게 올리지 마십시오. 과속으로 엔진을 운전하면 인적 부상 위험이 높아질 수 있습니다.
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유지보수 및 보관 이 제품은 손이나 발을 절단할 수 있으며 물체를 튕겨 낼 수 있습니다. 항상 모든 안전 지침을 준수하여 심각 한 부상이나 사망을 방지하십시오. 원래의 용도가 아닌 용도로 이 제품을 사용할 경우 사 용자나 주변 사람에게 위험이 따를 수 있습니다. • 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 라인 커넥 터가 단단히 조여져 있고 모든 유압 호스 및 라인 의 상태가 양호한지 확인하십시오. • 높은 압력에서 유압 오일이 분출되는 핀 홀 구멍이 나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. 누출 되는 곳을 찾으려면 손이 아닌 종이나 판지를 사 용하십시오. 압력이 가해질 때 빠져나오는 유압 오일은 피부에 침투하여 중상을 입힐 수 있습니 다. 유압 오일이 피부에 침투하면 즉시 의학적 치 료를 받으십시오. • 유압 시스템의 연결을 해제하거나 유압 시스템에 어떤 작업을 수행하기 전에는 엔진을 멈추고 커팅 유닛 및 부속장치를 땅에 내려놓아 시스템의 모든 압력을 제거해야 합니다.
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음력 레벨 이 장비는 음력 수준 103dBA를 보장하며 불확도(K) 가 1dBA입니다. ISO 11094 절차에 따라 음력 레벨이 결정되었습니다. 음압 레벨 이 장비는 음압 레벨 86dBA를 보장하며 불확도(K) 가 1dBA입니다. 음압 수준은 EN 836 절차에 따라 결정되었습니다. 진동 레벨 팔 손 -팔 오른손에서 측정된 진동 레벨 = 0.98m/s2 왼손에서 측정된 진동 레벨 = 0.66m/s2 불확도 (K) = 0.5m/s2 EN 836 절차에 따라 측정값이 결정되었습니다. 전신 측정된 진동 레벨 = 0.31m/s2 불확도(K) = 0.15m/s2 측정값은 EN 836에 나와 있는 절차에 따라 측정되었 습니다. 엔진 배기가스 인증 본 장비의 엔진은 EPA Tier 4 Final과 stage 3b를 준수 합니다.
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안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부분에 부 착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. decal93-7272 93-7272 1. 절단/잘림 위험, 팬-움직이는 부품에서 떨어지십시오. decal106-6755 106-6755 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 2. 폭발 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. decal93-6696 경고–뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 4. 경고– 사용 설명서 를 읽으 십시오. 3. 93–6696 1. 축적된 에너지 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. decal110-9642 110-9642 1. 2. decal106-6754 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분에 서 떨어지십시오. decal110-0986 110-0986 1. 2. 3. 4. 5.
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r:\decal110-8869 110-8869 1. 2. 3. r:\decal117-0169 117–0169 1. 2. 사용 설명서 를 읽으십시오. 3. 전조등-10amp 4. 전력-10amp 5. 엔진 시동-15amp 6. 에어라이드 시트 서스펜션(옵션)-10amp 7. 엔진 컴퓨터 관리 C-10amp 4. 콘센트-10amp 5. 8. 엔진 컴퓨터 관리 B-10amp 9. 엔진 컴퓨터 관리 A-10amp 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 교육받지 않았으면 본 장비를 운전하지 마십시오. 튀는 물체 위험–주변 사람이 장비와 안전 거리를 유지하 도록 하십시오. 전복 위험-방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고속으 로 방향을 바꾸지 마십시오. 내리막길을 운전할 때는 커 팅 유닛을 내리십시오. 전복 방지 시스템(ROPS)을 사용하 고 좌석 벨트를 매십시오. ROPS가 있으면 항상 좌석 벨 트를 매십시오. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오.
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decal110-8924 110-8924 경고– 사용 설명서 를 읽고 교육을 받으십시오. 튀는 물체 위험–구경하는 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 3. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내리 기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 유닛을 내린 후 엔진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오. 4. 전복 위험–방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고속으 로 방향을 바꾸지 마십시오. 내리막길을 운전할 때는 커 팅 유닛을 내리십시오. 5. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십 시오. 1. 2. decal125-8754 125–8754 r:\decal110-8973 110-8973 (CE* 기준에 따라 부품 번호 110-8924에 부착) 1. 2. 3. 전조등 체결 동력 인출 장치(PTO) 6. 7. 8. 4. 해제 9. 저속 커팅 유닛을 내리십시오 커팅 유닛을 올리십시오 사용 설명서 를 읽으십시 오. 5.
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decal125-2927 125–2927 1. 유지 보수 정보를 얻으려면 사용 설명서 를 읽으십시오.
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설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 설명 1 2 3 4 5 6 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 타이어 압력을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 디딤판 높이를 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 제어 암의 위치를 조정하십시오. 전방 호스 가이드–오른쪽 전방 호스 가이드–왼쪽 1 1 커팅 유닛을 설치하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 잔디 보정 스프링을 조정하십시오. 커팅 유닛 킥스탠드 1 커팅 유닛 킥스탠드를 설치하십시오. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 사용 설명서 1 기기 작동 전에 사용 설명서를 읽어보십시오.
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3. 1 다른 디딤판에 대해서도 같은 절차를 반복합 니다. 3 타이어 압력 조정 제어 암 위치 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 아무 부품도 필요 없음 타이어는 운송을 위해 과팽창되어 있습니다. 따라서 공기를 약간 빼서 압력을 낮추십시오. 앞타이어와 뒷 타이어의 올바른 공기압은 0.83~1.03bar입니다. 절차 제어 암 위치는 운전자가 편하도록 조정할 수 있습 니다. 중요: 모든 타이어가 잔디에 똑같이 닿도록 압력을 고 르게 유지하십시오. 1. 2 제어 암을 리테이닝 브래킷에 고정하는 2개의 볼트를 풉니다(그림3). 디딤판 높이 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 디딤판 높이는 운전자가 편하도록 조정할 수 있습니다. 1. 디딤판 브래킷을 트랙션 장비 프레임에 고정하 는 2개의 볼트와 너트를 제거합니다(그림2). g004152 그림3 1. 제어 암 2. 리테이닝 브래킷 2. g003959 그림2 1. 2. 디딤판 2.
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4 커팅 유닛 설치 g003949 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 전방 호스 가이드–오른쪽 1 전방 호스 가이드–왼쪽 그림5 1. 2. 절차 1. 운송 브래킷에서 릴 모터를 제거합니다. 2. 운송 브래킷을 제거하여 폐기합니다. 3. 상자에서 커팅 유닛을 꺼냅니다. 커팅 유닛 사용 설명서 에 설명된 대로 조립하고 조정합니다. 4. 평형추(그림4)가 커팅 유닛 사용 설명서 에 설 명된 대로 커팅 유닛 끝에 제대로 설치되어 있 는지 확인합니다. 잔디 보정 스프링 로드 브래킷 3. 스프링 튜브 B. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임 탭에 고 정하는 플랜지 너트를 제거하고(그림5) 어 셈블리를 제거합니다. C. 스프링 튜브 볼트를 캐리어 프레임의 반대 쪽 탭에 장착하고 플랜지 너트로 고정합니 다. 볼트 머리는 그림6에 보이는 것처럼 탭 바깥쪽에 위치하게 됩니다. g003967 그림6 1. 반대쪽 캐리어 프레임 탭 D. 2.
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g015160 그림8 1. 호스 가이드 (#4 유닛 표시) 3. 2. 로드 브래킷 너트 g019284 그림9 1. 호스 가이드(각 가이드가 커팅 유닛 중앙을 향해 기울어져야 함) 참고: 커팅 유닛을 설치하거나 제거할 때에 는 헤어핀 코터가 로드 브래킷 옆에 있는 스 프링 로드 구멍에 설치되었는지 확인하십 시오. 커팅 유닛을 설치하거나 제거하지 않 을 때에는 헤어핀 코터를 로드 끝의 구멍 에 설치해야 합니다. 6. 모든 리프트 암을 완전히 내립니다. 7. 리프트 암 피벗 요크에서 스내퍼 핀과 캡을 제거 합니다(그림10).
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g003979 그 림 12 1. 리프트 암 피벗 샤프트 린치 핀과 와셔 g003975 그 림 10 1. 8. 스내퍼 핀 2. B. 리프트 암 요크를 캐리어 프레임 샤프트에 삽입합니다(그림11). C. 리프트 암 샤프트를 리프트 암에 삽입하고 와셔와 린치 핀으로 고정합니다(그림12). 캡 전방 커팅 유닛의 경우에는 캐리어 프레임 샤 프트를 리프트 암 피벗 요크 안으로 삽입하면 서 커팅 유닛을 리프트 암 밑으로 밀어 넣습니 다(그림11). 10. 캐리어 프레임 샤프트와 리프트 암 요크 위에 캡 을 끼웁니다. 11. 스내퍼 핀을 사용하여 캡과 캐리어 프레임 샤프 트를 리프트 암 요크에 고정합니다. 스티어링 커 팅 유닛을 원할 경우에는 슬롯을 사용하고 커팅 유닛이 제 자리에 고정되어야 할 경우에는 구멍 을 사용합니다(그림10). 12. 스내퍼 핀으로 리프트 암 체인을 체인 브래킷에 고정합니다(그림13). 커팅 유닛 사용 설명서 에 나와 있는 체인 링크 수를 사용합니다.
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g003863 그 림 15 잔디 보정 스프링 헤어핀 코터 1. 2. 3. 4. 스프링 로드 육각 너트 g004127 그 림 14 1. 릴 구동 모터 2. Reelmaster 5410의 127mm 커팅 유닛에서 는 스프링 길이가 127mm로 압축될 때까지, Reelmaster 5510의 177.8mm 커팅 유닛에서는 스프링 길이가 159mm로 압축될 때까지 스프 링 로드 앞쪽 끝에 있는 육각 너트를 조입니다 (그림15). 2. 장착 볼트 5 참고: 거친 지형에서 운전할 때에는 스프링 길 이를 12.7mm 줄이십시오. 지면 추적 성능이 약간 감소됩니다. 잔디 보정 스프링 조정 6 아무 부품도 필요 없음 절차 커팅 유닛 킥스탠드 사용 잔디 보정 스프링(그림15)은 전방 롤러에서 후방 롤러 로 무게를 이동시킵니다. (이는 마르셀링(marcelling) 또는 보빙(bobbing)이라고도 하는 잔디의 생기는 물결 무늬를 줄이는 데 도움이 됩니다.
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제품 개요 g003985 g003945 그 림 16 1. 그 림 18 커팅 유닛 킥스탠드 1. 2. 3. 4. 스내퍼 핀으로 킥스탠드를 체인 브래킷에 고정하십 시오(그림17). 엔진 후드 운전석 제어 암 스티어링 휠 5. 6. 7. 시트 전방 커팅 유닛 후방 커팅 유닛 제어장치 시트 조정 노브 시트 조정 레버(그림19)를 사용하면 시트를 앞뒤로 조 정할 수 있습니다. 무게 조정 노브는 운전자의 체중에 맞게 시트를 조정합니다. 무게 게이지는 운전자의 체 중에 맞게 시트가 조정되었는지 표시합니다. 높이 조 정 노브는 운전자의 신장에 맞게 시트를 조정합니다. g004144 그 림 17 1. 2. 체인 브래킷 스내퍼 핀 3. 커팅 유닛 킥스탠드 g003954 그 림 19 1. 2. 무게 게이지 무게 조정 노브 3. 4. 높이 조정 노브 조정 레버(앞뒤로 조정) 트랙션 페달 트랙션 페달(그림20)은 전진 및 후진을 제어합니다.
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엔진 속도 스위치 밟느냐에 따라 다릅니다. 짐이 없을 경우 최고 속도를 내려면 엔진 속도 설정을 고속(Fast) 위치에 두고 페 달을 완전히 밟으십시오. 엔진 속도 스위치(그림21)에는 엔진 속도를 변경하기 위한 2가지 모드가 있습니다. 스위치를 짧게 두드리면 엔진 속도를 100rpm씩 올리거나 줄일 수 있습니다. 스 위치를 누르고 있으면 스위치의 어느 쪽을 눌렀는지에 따라 엔진이 자동으로 고속 또는 저속 공회전합니다. 멈추려면 트랙션 페달이 중앙 위치로 돌아오도록 발 에 힘을 빼십시오. g021208 그 림21 1. 2. 키 스위치 3. InfoCenter g003955 그 림 20 1. 2. 3. 트랙션 페달 예초 속도 제한기 스페이서 4. 5. 6. 내림(예초)/올림 제어 레버 4. 브레이크 페달 주차 브레이크 틸트 스티어링 페달 5. 6.
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예초)/올 올림 제 어 레 버 내림(예 유압 필터 제한 표시기 이 레버(그림21)는 커팅 유닛을 올리고 내릴 뿐만 아니 라, 예초 모드에서 커터헤드가 활성화되어 있을 경우 커터헤드까지 작동시키거나 멈춥니다. 예초/이동 레버 가 이동 위치에 있으면 커터 헤드를 내릴 수 없습니다. 엔진이 정상적인 작동 온도에서 작동 중일 때 이 표시 기(그림23)는 녹색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영역에 있으면 유압 필터를 교체하십시오. 전조등 스위치 스위치를 아래쪽으로 내려 전조등을 켜십시오(그 림21). 백랩 레버 백랩 레버는 내림(예초)/올림 제어 레버와 함께 릴을 백래핑하는 데 사용하십시오(그림22). g004132 그 림23 1. 유압 필터 제한 표시기 전력 공급 지점 파워 포인트는 전자 장비를 위한 12볼트 전원 공급 기입니다(그림24). g021209 그 림 22 1. 백랩 레버 g004133 그 림 24 1.
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InfoCenter LCD 디스플레이 사용 InfoCenter 아이콘 설명 InfoCenter LCD 디스플레이는 작동 상태, 다양한 진단 및 기타 장비 정보를 표시합니다(그림25). InfoCenter 에는 시작 화면과 주 정보 화면이 있습니다. 언제든 지 아무 InfoCenter 버튼을 누르고 적절한 방향 화살 표를 선택하면 시작 화면과 주 정보 화면 간을 전환 할 수 있습니다. SERVICE DUE 예정된 정비를 수행해야 할 때임을 나타냅니다 엔진 RPM/상태-엔진 RPM을 나타냅 니다 아워 미터 정보 아이콘 고속 저속 연료량 정지 재생(stationary regeneration) 필 요 g020650 그 림 25 1. 2. 표시등 오른쪽 버튼 3. 4. 예열 플러그가 활성화되어 있습니다 가운데 버튼 왼쪽 버튼 • 왼쪽 버튼, 메뉴 액세스/뒤로 버튼-이 버튼을 눌러 InfoCenter 메뉴에 접근하십시오. 이 버튼을 사용하 여 현재 사용하는 메뉴에서 빠져나올 수 있습니다.
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InfoCenter 아이콘 설명 (cont'd.) 주 메뉴 메뉴 항목 설명 Faults Faults 메뉴에는 최근의 장비 고장 목록이 포함되어 있습니 다. Faults 메뉴와 그 안에 포 함된 자세한 정보는 정비 설명 서를 참조하거나 Toro 공식 판 매 대리점에 문의하십시오. Service Service 메뉴에는 사용 시간 카 운터 및 그 밖의 유사한 수치 등 장비에 대한 정보가 포함되 어 있습니다. Diagnostics Diagnostics 메뉴는 각 장비 스 위치, 센서 및 제어 출력 상태 를 표시합니다. 이 메뉴를 사용 하면 어떤 제어장치가 켜져 있 고 어떤 제어장치가 꺼져 있는 지 빠르게 알 수 있기 때문에 특 정 문제를 해결할 수 있습니다. Settings Settings 메뉴를 사용하면 InfoCenter 디스플레이의 구성 변수를 사용자 지정하거나 수 정할 수 있습니다. About About 메뉴는 장비의 모델 번 호, 일련번호 및 소프트웨어 버 전을 나열합니다.
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Units Language InfoCenter에서 사용되는 언어 를 제어합니다*. LCD Backlight LCD 디스플레이의 밝기를 제 어합니다. LCD Contrast LCD 디스플레이의 대비를 제 어합니다. Front Backlap Reel Speed 백랩 모드에서 전방 릴의 속도 를 제어합니다. Rear Backlap Reel Speed 백랩 모드에서 후방 릴의 속도 를 제어합니다. 보호 메뉴 PIN 코드로 회사가 승인한 사 람이 보호 메뉴로 들어가는 것 을 허용합니다. Auto Idle 장비가 정지해 있을 때 엔진이 저속 공회전 상태로 되돌아갈 때까지 허용되는 시간을 제어 합니다. Blade Count 릴 속도를 위해 릴의 블레이드 수를 제어합니다. Mow Speed 릴 속도를 결정하기 위해 지면 속도를 제어합니다. Height of cut (HOC) 릴 속도를 결정하기 위해 예고 (HOC)를 제어합니다.
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3. 4. PIN 코드를 입력하려면 가운데 버튼을 눌러 맞 는 첫 번째 자리 숫자가 나타나면 가운데 버튼을 눌러 그 다음 자리 숫자(그림27B와 그림27C)로 이동합니다. 이 단계를 반복하여 마지막 자리 숫 자를 입력하고 오른쪽 버튼을 한 번 더 누릅니다. 가운데 버튼을 눌러 PIN 코드(그림27D)를 입 력합니다. InfoCenter의 빨간색 표시등이 깜박일 때까지 기다립니다. 메뉴가 잠금 해제되면 화면 우측 상단 모서리에 "PIN"이라고 표시됩니다. Protected 메뉴의 설정을 조회하고 변경할 수 있습니 다. Protected 메뉴로 들어간 다음, Protect Settings 옵 션이 나올 때까지 아래로 스크롤합니다. 오른쪽 버 튼을 사용하여 설정을 변경합니다. Protect Settings 를 OFF 로 설정하면 PIN 코드를 입력하지 않고도 Protected 메뉴의 설정을 조회하고 변경할 수 있습니 다.
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사양 참고: 규격과 설계는 통보 없이 변경될 수 있습니다. 사양 ReelMaster® 5410-D ReelMaster® 5510-D 이동 폭 2280mm 2330mm 예폭 2540mm 2540mm 길이 2820mm 2820mm 높이 1600mm 1600mm 무게 (유체 및 8중 블레이드 커팅 유닛 포함) 1,335kg 1,420kg 엔진 Yanmar 27kW Yanmar 27kW 연료 탱크 용량 53L 53L 이동 속도 0~16km/h 0~16km/h 예초 속도 0~13km/h 0~13km/h 액세 서 리 부 속 장 치 /액 Toro가 승인한 부속장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승인된 부 속장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com 을 방문하십시오.
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운영 위험 특정 조건에서는 연료를 주입하는 동안 정전기가 발생하여 스파크가 튀어 연료 증기에 불이 붙을 수 있습니다. 연료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타 인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 급유하기 전에 연료 용기는 항상 차량으로부터 멀리 떨어진 지면에 내려놓으십시오. • 차량 내부 또는 트럭이나 트레일러 적재함에서 연료 용기를 채우지 마십시오. 카펫 내장재나 트럭 적재함의 플라스틱 내장재가 용기를 절연 하여 정전기가 잘 제거되지 않을 수 있습니다. • 실제 상황에서는 트럭이나 트레일러에서 장비 를 내린 후 장비의 바퀴가 지면에 닿은 상태에 서 급유를 하십시오. • 어쩔 수 없는 상황이라면, 주유기 노즐 대신 휴 대용 용기를 사용하여 트럭이나 트레일러에서 그런 장비에 급유를 하십시오. • 주유기 노즐을 사용할 수 밖에 없다면 급유가 다 끝날 때까지 주유기 노즐이 연료 탱크나 용 기 입구 테두리에 닿은 상태를 유지하십시오.
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연료표 디젤 연료 규격 깨끗한 천을 사용하여 연료 탱크 마개 주위를 깨끗이 닦습니다. 3. 연료 탱크 마개(그림28)를 엽니다. 위치 ASTM D975 No. 1-D S15 2. 미국 No. 2-D S15 EN 590 유럽 연합 ISO 8217 DMX 국제 JIS K2204 Grade No. 2 일본 KSM-2610 한국 깨끗하고 오래되지 않은 디젤 연료 또는 바이오디 젤 연료만 사용하십시오. 연료의 신선도를 위해 180일 이내에 사용할 수 있 을 정도의 양만 구매하십시오. • • g021210 그 림 28 1. -7°C 이상의 온도에서는 하절기용 디젤 연료(No. 2-D) 를 사용하고, 이 온도 아래에서는 동절기용 연료(No. 1-D 또는 No. 1-D/2-D 혼합유)를 사용하십시오. 참고: 낮은 온도에서 동절기용 연료를 사용하면 인화 점이 낮아지고 냉간 유량 특성이 감소하여 시동이 쉽 게 걸리며 연료 필터 막힘 현상도 줄어듭니다.
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는 Toro에 에서 승인 중요: Mobil EAL EnviroSyn 46H는 을 받은 유일한 생분해성 합성유입니다. 이 유압 오일 은 Toro 유압 시스템에 사용되는 엘라스토머와 호환 이 가능하며, 다양한 온도 조건에 적합합니다. 이 유 압 오일은 기존의 광유와도 호환이 가능하지만, 최고 의 생분해성과 성능을 내기 위해서는 유압 시스템에 서 기존 오일을 완전히 씻어내야 합니다. 이 오일은 들이 통이나 207.9L들 들이 드럼으 Mobil 대리점에서 19L들 로 구매하실 수 있습니다. 중요: 다수의 유압유는 거의 무색이어서 누출 여부를 알기 어렵습니다. 이를 위해 유압 시스템 오일용 붉은 들이 병으로 판매하고 있습니다. 한 색 첨가제를 20ml들 에 충분히 사용할 수 있습니 병이면 유압유 15~22L에 다. Toro 공식 판매 대리점에서 부품 번호가 44-2500 인 부품을 주문하십시오. 이 붉은색 염료는 생분해성 오일과 함께 사용하지 않는 게 좋습니다. 식품 착색 제를 사용하십시오.
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휠 너트의 토크 점검 수, 예초 속도 및 예고를 바탕으로 계산된 릴 속도 가 계속 표시되지만 새로운 값 또한 표시됩니다. 시간 94~122N·m의 토크로 휠 너트를 조이십시오. 1~4시 시간 사용 후에 다시 조여야 합니 사용 후에 조이고 10시 시간마다 조여야 합니다. 다. 그다음부터는 250시 참고: 릴 속도는 다양한 잔디 상태에 맞게 높이 거나 낮출 필요가 있습니다. 경고 장비로 잔디 깎기 휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부상을 입을 수 있습니다. 참고: 엔진에 부하가 작용하는 속도로 잔디를 깎으면 DPF 재생이 촉진됩니다. 엔진 시동 및 정지 중요: 다음 상황 중 하나라도 발생하면 연료 시스템에 서 자동으로 공기가 빠집니다. • 새 장비를 처음 시동할 경우. • 연료 부족으로 엔진 작동이 중지된 경우. • 연료 시스템 부품에 대해 유지 관리 작업을 수행 한 경우. 1. 장비를 작업 현장으로 이동하고 첫 번째 예초 작업을 할 작업 공간 밖에서 장비를 나란히 맞 춥니다.
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• • DPF 그을음 축적량 배압이 너무 높으면, 추가 프로세스(보조 및 리셋 재생)를 가동하는 동안 엔진 컴퓨터가 InfoCenter 를 통해 알려줍니다. • DPF는 시간이 지나면서 그을음 필터에 그을음을 축적합니다. 엔진 컴퓨터는 DPF의 그을음 양을 모니터링합니다. 따라서, 엔진을 끄기 전에 보조 및 리셋 재생 프로 세스를 완료할 수 있습니다. • 그을음이 충분히 축적되면, 컴퓨터는 디젤 미립자 필터를 재생성할 때가 되었음을 알려줍니다. DPF의 기능을 염두에 두고 장비를 작동하고 관리하 십시오. 일반적으로 고속 공회전 엔진 속도의 엔진 부하에서 DPF 재생에 적합한 배기 가스 온도가 생성 됩니다. • DPF 재생은 DPF를 가열하여 그을음을 재로 변환 중요: 엔진을 공회전하거나 낮은 엔진 속도로 엔진을 • 하는 프로세스입니다. 작동하는 시간을 최대한 줄이면 그을음 필터에 축적되 는 그을음을 줄이는 데 도움이 됩니다.
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• 알림 메시지와 오류 코드는 DPF를 정비할 때가 되 었음을 알려주는 것입니다. • 경고 메시지 외에도, 컴퓨터는 다양한 그을음 축적 레벨에서 엔진이 생성하는 파워를 줄입니다. InfoCenter 알림 메시지 및 엔진 경고 메시지 — 재 축적 표시 레벨 알림 메시지 또는 오류 코드 레벨 1: 시스템 알림 메시지 엔진 감속 엔진 파워 등급 권장 조치 없음 100% Advisory #179 가 InfoCenter에 표시되 었음을 정비 부서에 통지합니다. 없음 컴퓨터는 엔진 파워를 85%까지 줄입니다. DPF를 정비합니다. DOC(Diesel Oxidation Catalyst) 및 그을음 필 터 정비 (페이지 47)를 참조하십시오 없음 컴퓨터는 엔진 파워를 50%까지 줄입니다. DPF를 정비합니다.
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디젤 미립자 필터 재생 유형 장비를 작동하는 동안 수행되는 디젤 미립자 필터 재생의 유형: 재생 유형 DPF 재 생 조 건 DPF 작 동 설 명 패시브 높은 엔진 속도나 높은 엔진 부하에서 정상적인 장 비 작동 중에 발생합니다 InfoCenter에는 패시브 재생을 표시하는 아이콘 이 나타나지 않습니다. 패시브 재생 중에 DPF는 고온 배기 가스를 처리 하여, 유해한 배출 가스를 산화하고 그을음을 태 워 재로 만듭니다. 패시브 DPF 재생 (페이지 33)을 참조하십시오. 보조 낮은 엔진 속도나 낮은 엔진 하중으로 인해 또는 컴 퓨터가 DPF에서 배압을 감지한 후에 나타납니다. 보조/리셋 재생 아이콘 이 InfoCenter에 표 시되면, 보조 재생이 진행 중입니다. 보조 재생 중에 컴퓨터는 흡기 스로틀을 제어하여 배기 가스 온도를 높이므로 보조 재생이 이루어지 게 됩니다. 보조 DPF 재생 (페이지 33)을 참조하십시오.
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패시브 DPF 재생 리셋 재생 • 패시브 재생은 정상적인 엔진 작동의 일부로 이루 어집니다. • 장비를 작동하는 동안, 가능한 경우 엔진 최대 속 도로 엔진을 구동하여 DPF 재생을 촉진하십시오. 보 조 DPF 재 생 g214711 그 림 38 보조/리셋 재생 아이콘 g214711 그 림 37 보조/리셋 재생 아이콘 • 보조/리셋 재생 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림37). • 컴퓨터가 흡기 스로틀을 제어하여 엔진 배기 가스 온도를 높입니다. • 장비를 작동하는 동안, 가능한 경우 엔진 최대 속 도로 엔진을 구동하여 DPF 재생을 촉진하십시오. • 보조 재생이 진행되는 동안 InfoCenter에 아이콘이 표시됩니다. • 가능한 경우 항상, 보조 재생이 진행되는 동안 엔 진을 끄거나 엔진 속도를 줄이지 마십시오. • 보조/리셋 재생 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림38).
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주차 재생 1. 보호 메뉴로 들어가 보호 설정 하위 메뉴(그림 41)를 잠금해제합니다. 보호 메뉴 액세스 (페이 지 23)를 참조하십시오. g028523 그 림 41 g214713 그 림 39 주차 재생 요청 아이콘 2. 참고:InfoCenter에서 디스플레이의 오른쪽 상단 모서리에 PIN 표시등이 나타나야 합니다. 주차 재생 요청 아이콘이 InfoCenter에 표시됩니 다(그림39). 주차 재생이 필요한 경우, InfoCenter에 엔진 경고 SPN 3719, FMI 16 (그림40)이 표시되고 엔진 컴퓨 터가 엔진 파워를 85%로 줄입니다. • • MAIN 메뉴로 이동하여, 가운데 버튼을 눌러 SERVICE 메뉴까지 스크롤한 다음, 오른쪽 버튼 을 눌러 SERVICE 옵션을 선택합니다(그림42). g213866 그 림 40 중요: 2시 시간 이내에 주차 재생을 완료하지 않으면, 엔진 컴퓨터가 엔진 파워를 50%로 로 줄입니다.
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g212138 g211986 그 림 43 4. 그 림 45 “Initiate DPF Regen. Are you sure?”(DPF 재생 을 시작하시겠습니까?) 메시지가 나타나면, 가 운데 버튼을 누릅니다(그림44). 6. 스로틀 제어를 저속 공회전으로 옮기고 가운데 버튼을 누릅니다(그림46). g212372 그 림 46 g212125 그 림 44 7. 5. 냉각수 온도가 60°C 미만이면, “Insure is running and above 60C/140F” 메시지가 나타 납니다(그림45). 주차 재생 프로세스가 시작되면 다음 메시지가 나타납니다. A. 디스플레이의 온도를 살펴 보고, 장비를 최대 속 도로 가동하여 온도가 60°C 가 되게 한 다음 가 운데 버튼을 누릅니다. 참고: 냉각수 온도가 60°C 이상이면 이 화면이 생략됩니다. 35 “Initiating DPF Regen.”(DPF 재생 시작) 메 시지가 나타납니다(그림47).
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g212405 g213424 그 림 47 B. “Waiting on 다(그림48). 그 림 49 • ”(대기 중) 메시지가 나타납니 엔진 컴퓨터가 재생 프로세스를 허 용하지 않는 경우, “DPF Regen Not Allowed”(DPF 재생 불가) 메시지가 InfoCenter에 표시됩니다(그림50). 왼쪽 버튼을 눌러 홈 화면으로 돌아갑니다. 중요: 재생 요구사항을 전부 충족하지 시 못한 경우 또는 마지막 재생 이후 50시 간이 경과하지 않은 경우, “DPF Regen Not Allowed”(DPF 재생 불가) 메시지 가 나타납니다. g212406 그 림 48 C. 컴퓨터가 재생 실행 여부를 결정합니다. 다음 메시지 중 하나가 InfoCenter에 나타 납니다: • 재생이 허용되는 경우, “Regen Initiated. Allow up to 30 minutes for completion”(재생이 시작되었습니다.
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• 회수 재생은 완료하는 데 최대 4시간이 필요합니다. • 판매 대리점 기사가 회수 재생 프로세스를 수행해 엔진이 차가운 경우—대기. 야 합니다. Toro 지정 판매 대리점에 문의하십시오. 엔진이 뜨거운 경우—대기. 9. 리프트 암 평형 조정 엔진이 뜨겁습니다—재생이 진행 중입니다 (완료 비율). 후방 커팅 유닛 리프트 암은 다양한 잔디 상태에 맞게 평형을 조정하여 거친 잔디밭이나 대취가 쌓인 곳에 서도 한결같은 커팅 높이를 유지할 수 있습니다. “Regen Complete”(재생 완료) 메시지가 InfoCenter에 나타나면 주차 재생이 완료된 것 입니다. 왼쪽 버튼을 눌러 홈 화면으로 돌아갑 니다(그림51). 각각의 평형 스프링은 네 가지 설정 값 중 하나로 조정 할 수 있습니다. 설정 값을 하나씩 달리할 때마다 커팅 유닛의 평형력은 2.3kg씩 높아지거나 낮아집니다. 스 프링은 첫 스프링 작동기 뒤쪽에 위치시켜 모든 평형 력을 제거할 수 있습니다(전방 위치). 1.
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중요: 우회 밸브를 연 채로 엔진을 작동하면 변 속기가 과열될 수 있습니다. 치를 위로 올려 리프트 암 회전 높이를 낮춥니 다. 장착 나사를 조입니다. 재킹 포인트(Jacking Points) 참고: 필요 시 잭 스탠드를 사용하여 장비를 지탱하 십시오. 전방-각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각형 패드(그림56). • g012154 그 림 54 1. 스위치 2. 리프트 암 감지 장치 장비 밀기 또는 견인 비상 시에는 가변 유압 펌프의 우회 밸브를 작동시킨 후 장비를 밀거나 견인하여 옮길 수 있습니다. 보 중요: 내부 변속기가 손상될 수 있으므로 3~4.8km/h보 다 빠르게 장비를 밀거나 견인하지 마십시오. 우회 밸브 는 장비를 밀거나 견인할 때마다 반드시 열어야 합니다. 1. g004554 그 림 56 우회 밸브는 누수 검출기(hydrostat) 왼쪽에 있 습니다(그림55). 오일이 내부적으로 우회할 수 있도록 볼트를 1.5바퀴 돌려 엽니다.
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진단 표시등 이해 이 장비에는 오작동을 감지하면 알려주는 진단 표시등 이 장착되어 있습니다. 진단 표시등은 InfoCenter 디스 플레이 화면 위에 있습니다(그림59). 장비가 제대로 작 동하고 있을 때 키 스위치를 켜짐/작동(On/Run) 위치 로 옮기면 진단 표시등에 잠깐 불이 들어와 표시등이 제대로 작동하고 있음을 나타냅니다. 권고 메시지가 표시되면 표시등에 불이 들어옵니다. 오류 메시지가 표시되면 표시등은 문제가 해결될 때까지 깜박입니다. g004558 그 림 57 1. 전방 타이다운 후방–장비 양쪽 후방 프레임에 한 개씩(그림58). • g021272 그 림 59 1. 진단 표시등 인터록 스위치 점검 인터록 스위치의 용도는 트랙션 페달이 중립 위치에 있고, 활성/비활성 스위치가 비활성 위치에 있으며, 내 림(예초)/올림 제어 레버가 중립 위치에 있지 않을 경 우 엔진 시동을 방지하는 것입니다.
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4. 5. 유압 밸브 솔레노이드 기능 스위치를 하나씩 열었다가 닫아(예: 시트에 착 석, 트랙션 페달 밟기 등) 해당 스위치 상태가 바 뀌는지 확인합니다. 수동으로 변경할 수 있는 모 든 스위치에 대해 이 절차를 반복합니다. 유압 매니폴드 내 솔레노이드의 다양한 기능을 확인 하고 기술하는 데 아래의 목록을 사용하십시오. 각 솔레노이드가 기능을 수행할 수 있도록 반드시 전압 을 가해야 합니다. 스위치를 닫았는데도 해당 표시가 바뀌지 않으 면 스위치의 모든 배선 및 연결을 확인하거나 전 기 저항계를 사용하여 스위치를 점검합니다. 스 위치에 결함이 있으면 교체하고 배선에 결함 이 있으면 수리합니다. 참고:InfoCenter 디스플레이는 또한 어떤 출력 솔레노 이드나 릴레이가 켜져 있는지 탐지할 수 있습니다. 이 를 통해 장비 오작동이 전기 문제인지 유압 문제인지 빠르게 알 수 있습니다. 출력 기능 확인 1.
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유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 10시간 후 • 94~122N·m의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. • 교류 발전기 벨트 장력을 점검하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • 냉각 시스템을 점검하십시오. 유압 오일 레벨을 점검하십시오. 릴-베드나이프 접촉을 점검하십시오. 인터록 스위치의 작동을 점검하십시오. 엔진 오일량을 점검합니다. 스크린과 라디에이터/오일 쿨러의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러 우면 좀 더 자주 수행). • 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노화 여부를 점검하십시오. 매 50시간 • 베어링과 부싱에 그리스를 치십시오. (표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉 시 그리스를 치십시오.
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일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 주 시작 날짜: 유지보수 점검 항목 월 화 수 목 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 및 연료량 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 제한 표시기 점검. 라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거. 엔진 소음 이상 점검.1 작동 소음 이상 점검. 유압 시스템 오일량 점검. 유압 필터 표시기 점검. 2 유압 호스 손상 여부 점검. 오일 누출 점검. 타이어 압력 점검. 기계 작동 점검. 릴-베드나이프 조정 점검. 커팅 높이 조정 점검 모든 그리스 피팅(grease fittings)의 윤활 상태 점검. 3 벗겨진 페인트 복원. 1. 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 엔진을 작동시키고 오일이 작동 온도에 이르렀을 때 점검하십시오. 3. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 시행.
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정비 주기 차트 decal125-2927 그 림 60 주의 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 유지보수를 시행하기 전에 점화 스위치에서 키를 빼십시오. 윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠 하기 • 커팅유닛 리프트 암 실린더(각 2개) (그림62) 정상적인 환경에서 장비를 운전할 경우에는 베어링과 시간 작동 후에 No. 2 범용 리튬계 부싱을 위해 매 50시 그리스로 모든 그리스 피팅(grease fittings)을 윤활하 십시오. 베어링과 부싱은 표시된 주기와 상관없이 매 번 세척 후에 즉시 윤활하십시오.
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• 차축 스티어링 피벗(1개) (그림66) g004169 그 림 66 g003960 그 림 63 • • 스티어링 실린더 볼 조인트(2개) (그림67) 리프트 암 피벗 샤프트(각 1개) (그림64) g004157 그 림 64 g003966 • 그 림 67 후방 차축 타이 로드(2개) (그림65) • 브레이크 페달(1개) (그림68) g011615 그 림 68 g003987 그 림 65 44
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엔진 유지보수 에어 클리너 정비 에어 클리너 바디가 손상되면 공기가 샐 수 있으니 이 를 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시오. 흡입 시 스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클램 프 유무를 점검하십시오. g021218 그 림70 에어 클리너 필터는 정비 표시기(그림69)가 요구할 때 에만 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터를 교 체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유입될 기회만 증가됩니다. 1. 2. 3. 중요: 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클리 너 몸체를 밀봉하십시오. 4. 분리 가능한 덮개에 있는 먼지 배출 포트를 청소 합니다. 덮개에서 고무 배출 밸브를 제거한 다음 구멍을 청소하고 배출 밸브를 다시 장착합니다. 5. 고무 배출 밸브가 아래쪽으로 향하도록(끝에서 볼 때 약 5시 방향과 7시 방향 사이에 있도록) 덮 개를 장착합니다. 6. 래치를 고정합니다. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 몸체에 고정하 는 래치를 풉니다(그림69).
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엔진 오일량 점검 크랭크실 오일 용량 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 5.2L 중요: 엔진 오일을 매일 점검합니다. 엔진 오일 레벨 이 계량봉의 Full 표시 위인 경우, 엔진 오일이 연료로 희석될 수 있습니다. 엔진 오일 레벨이 계량봉의 Full 표시 위인 경우, 엔 진 오일을 교환하십시오. 엔진 오일 및 필터 교환 서 비 스 간 격 : 매 250시간 250시간마다 오일과 필터를 교환하십시오. 엔진 오일을 점검하기에 가장 좋은 시간은 일과 시작 전 엔진이 식어 있을 때입니다. 엔진이 이미 작동되었 다면 점검하기 최소 10분 전에 오일이 기름통으로 다 시 빠져나가도록 하십시오. 오일 레벨이 계량봉의 Add 표시에 있거나 그 밑에 있다면 Full 표시까지 오일을 보 충하십시오. 엔진에 오일을 과다 주입하지 마십시오. 1. 드레인 플러그(그림72)를 제거하여 오일을 드레 인 팬으로 흘려 보냅니다. 오일이 모두 빠지면 드레인 플러그를 장착합니다.
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DOC(Diesel Oxidation 연료 시스템 유지보수 Catalyst) 및 그을음 필터 정비 위험 서비스 간격: 매 6,000시간 또는 InfoCenter에 엔진 오 류 SPN 3720 FMI 16, SPN 3720 FMI 0, 또는 SPN 3720 FMI 16이 표시되면 그을음 필터를 청소하십시오. • 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으 며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 에 도달할 때까지 벨이 주입구 하단 6~13mm에 연료 탱크에 연료를 추가하십시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창하는 데 필요합니다.
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6. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터 캐 니스터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 전기 시스템 유지보수 7. 필터 캐니스터 아래의 드레인 플러그를 조이고 캐니스터 마운트 위쪽의 벤트를 닫습니다. 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에 있는 두 개의 케 이블, 전자 제어 모듈에 있는 두 개의 와이어 하네스 플 러그, 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑아 전기 시스템 의 손상을 방지하십시오. 엔진 연료 필터 정비 배터리 정비 서 비 스 간 격 : 매 400시간 엔진 연료 필터는 매 400시간 작동 후에 교체해야 합니다. 1. 경고 연료 필터 헤드(그림76) 주위를 청소합니다. 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 배터리 단자 및 관련 액세 서리에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납 과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취급 후에는 손을 씻으십시오.
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구동 시스템 유지보수 퓨즈 전기 시스템에는 8개의 퓨즈가 있습니다. 퓨즈 블록 (그림77)은 제어 암 액세스 패널 뒤에 있습니다. 트랙션 드라이브를 중립으로 조정 이 장비는 트랙션 페달에서 발을 떼었을 때 자동 전진 현상이 일어나서는 안 됩니다. 자동으로 전진할 경 우에는 다음과 같이 조정하십시오: 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 엔진을 멈춘 다음 커팅 유닛을 바닥에 내립니다. 2. 앞타이어가 정비소 바닥에서 떨어질 때까지 잭 으로 장비 앞쪽을 들어 올립니다. 잭 스탠드로 장비를 받쳐 뜻하지 않게 장비가 떨어지지 않 게 합니다. 참고: 사륜구동 모델에서는 뒷타이어 또한 정비 소 바닥에서 떨어져야 합니다. g021219 그 림 77 1. 3. 퓨즈 블록 누수 검출기 오른쪽에서 트랙션 조정 캠의 록너 트를 풉니다(그림79). g004147 그 림 79 decal117-0169 그 림 78 1. 록너트 2.
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6. 엔진을 멈춥니다. 잭 스탠드를 제거하여 장비를 정비소 바닥에 내려놓습니다. 냉각 시스템 유지보수 7. 장비를 시험 운전하여 자동 전진 현상이 일어나 지 않는지 확인합니다. 냉각 시스템의 잔해물 제거 스크린과 라디에이터/오일 쿨러의 잔해물을 매일 제 거하십시오(작업 환경이 더러우면 좀 더 자주 청소 하십시오). 뒷바퀴 토인(toe-in) 조정 1. 뒷바퀴가 똑바로 앞을 향하도록 스티어링 휠 을 돌립니다. 2. 1. 엔진을 끄고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 타이 로드 양 끝의 잼 너트를 풉니다(그림80). 2. 참고: 외부 홈이 파인 타이 로드의 끝은 왼나사 입니다. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합 니다. 3. 클램프를 풀고 후방 스크린을 들어 올립니다 (그림81). g004136 그 림 80 1. 2. 잼 너트 타이 로드 3. 렌치 슬롯 g004138 그 림81 3. 렌치 슬롯을 사용하여 타이 로드를 돌립니다. 4.
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브레이크 유지보수 주 브레이크 조정 브레이크 페달이 250mm 이상 자유 이동하거나 브레 이크가 효과적으로 작동하지 않으면 주 브레이크를 조정하십시오. 자유 이동이란 운전자가 브레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느낄 때까지 의 거리입니다. 참고: 휠 모터 백래시(backlash)를 이용하여 드럼을 가볍게 앞뒤로 흔들어 조정 전과 후에 드럼이 자유롭 도록 하십시오. 1. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 브 레이크 케이블 끝의 앞너트를 풀어 브레이크 를 조입니다(그림83). g021880 그 림 82 1. 5. 라디에이터/오일 쿨러 스크린을 닫고 래치를 고정합니다. g011616 그 림 83 1. 51 브레이크 케이블 2. 앞너트 2. 휠이 잠기기 전에 브레이크 페달의 자유 이동 거 리가 12.7~19mm가 될 때까지 뒷너트를 조여 케 이블을 뒤로 이동시킵니다. 3. 두 케이블이 브레이크를 동시에 작동시키는지 확인하면서 앞너트를 조입니다.
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벨트 유지보수 주차 브레이크 조정 주차 브레이크가 체결되지 않을 경우에는 브레이크 폴(brake pawl)을 조정해야 합니다. 1. 교류 발전기 벨트 정비 주차 브레이크 폴을 프레임에 고정하는 2개의 나사를 풉니다(그림84). 서 비 스 간 격 : 처음 10시간 후 매 100시간 매 100시간 작동 후 벨트(그림85)의 상태 및 장력을 점검하십시오. 1. 장력이 적당하면 두 풀리 중간쯤에 있는 벨트에 44N의 힘을 가했을 때 10mm의 휨이 발생합니다. 2. 10mm 휘지 않을 경우 교류 발전기 장착 볼트를 풉니다(그림85). 교류 발전기 벨트 장력을 높이 거나 낮춘 다음 볼트를 조이십시오. 벨트의 휨량 을 다시 점검하여 장력이 적당한지 확인합니다. g011617 그 림 84 1. 2. 브레이크 케이블 나사(2) 3. 4. 주차 브레이크 폴 브레이크 멈춤쇠 2. 브레이크 멈춤쇠가 완전히 브레이크 폴에 걸릴 때까지 주차 브레이크 페달을 앞으로 밉니다 (그림84). 3.
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유압 시스템 유지보수 표시기는 녹색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영역에 있으면 유압 필터를 교체하십시오. 유압 오일 교환 정상적인 조건에서는 작동 800시간마다 유압 오일을 교환하십시오. 유압 오일이 오염되었다면 시스템을 세 척해야 하므로 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시 오. 오염된 유압 오일은 우윳빛 또는 검은색을 띱니다. 1. 엔진을 멈추고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압 오일 저장통 바닥에 고정된 부품(그림86) 밑에 대형 드레인 팬을 놓습니다. g004132 그 림 87 1. 유압 필터 제한 표시기 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구 성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 2. 필터 장착 부분을 청소하고 필터(그림88 및 그림 89) 아래에 드레인 팬을 놓습니다. g004139 그 림 86 1. 호스 3.
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유압 라인 및 호스 점검 유압 라인과 호스의 누출, 꼬인 라인, 느슨한 장착 지지대, 마모, 느슨한 부품, 기상 악화 및 화학적 노 화 여부를 매일 점검하십시오. 작동 전에 필요한 모 든 수리를 시행하십시오. 경고 3. 필터를 제거합니다. 4. 유압 오일로 새 필터의 개스킷을 윤활합니다. 5. 필터 장착 부분이 깨끗한지 확인합니다. 압력에 의해 분출되는 유압유는 피부에 침투하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 유압 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 유 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모든 유 압 커넥터 및 부품이 단단히 조여져 있는지 확 인하십시오. • 고압의 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노 즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. • 유압 오일 누출 지점은 판지나 종이를 사용하 여 찾으십시오. • 유압 시스템에 어떤 작업이라도 수행하기 전에 유압 시스템의 모든 압력을 배출하십시오. • 유압유가 피부에 침투하면 즉시 의학적 도움을 받으십시오. 6.
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커팅 유닛 시스템 유지보수 커팅 유닛 백래핑 경고 릴이나 움직이는 다른 부품에 닿으면 부상을 입을 수 있습니다. • 릴이나 기타 움직이는 부품에서 손가락, 손 및 옷 을 멀 리 하 십 시 오. • 엔진 작동 중에 절대로 릴을 손이나 발로 돌 리려 하지 마십시오. 참고:백래핑 시에는 전방 유닛이 모두 함께 작동된 다 음에 후방 유닛이 같이 작동됩니다. g021221 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 활성 /비활성 스위치를 비활성 위치로 옮깁니다. 2. 시트의 잠금을 풀고 들어 올려 백랩 레버를 드러 냅니다(그림93). 3. 백래핑해야 할 모든 커팅 유닛에 대해 릴-베드 나이프 조정을 처음 수행할 때에는 백래핑에 적합하게 조정합니다. 커팅 유닛 사용 설명서 를 참고하십시오. 4. 엔진을 시동하여 저속으로 공회전시킵니다. 그 림 91 1.
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보관 치는 비활성 위치로 옮긴 후 엔진을 멈춥니다. 조정을 마친 다음에는 4~8단계를 반복합니다. 트랙션 장비 준비 1. 트랙션 장비, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청 소합니다. 2. 타이어 압력을 점검합니다. 트랙션 유닛 타이어 의 공기압을 모두 0.83~1.03bar로 조정합니다. 3. 모든 조임부의 느슨함 여부를 점검하고 필요 에 따라 조입니다. 4. 그리스 피팅과 피벗 지점에 그리스를 칠합니다. 과도한 윤활제는 닦아 냅니다. 5. 긁히거나 벗겨지거나 녹슨 페인트칠 부분을 사 포로 가볍게 문지른 다음 수정 페인트를 칠합니 다. 금속 바디에 파인 곳이 있으면 수리합니다. 6. 배터리와 케이블을 다음과 같이 정비합니다: g021209 그 림 93 1. 10. 11. 백랩 레버 백랩하려는 모든 커팅 유닛에 대해 이 절차를 반복합니다. 작업을 마치면 백랩 레버를 예초 위치로 되돌리 고 시트를 내린 후 커팅 유닛에 묻은 모든 래핑 컴파운드를 닦아 냅니다.
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개요도 g021293 유 압 회 로 도 , 5410 모 델 (Rev.
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g021222 유 압 회 로 도 , 5510 모 델 (Rev.
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참 고:
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Toro 전 체 보 장 보 증 제한 보증 적용 조건 및 제품 The Toro Company와 그 계열사인 Toro Warranty Company는 서로 간 의 협정에 따라 공동으로 귀하의 Toro 상용 제품("제품")에 자재나 제 조 기술상의 결함이 없음을 2년간, 또는 작동 시간* 기준으로 1,500 시간 동안(둘 중 먼저 발생하는 쪽 적용) 보증합니다. 본 보증은 에어 레이터(Aerators)를 제외한 모든 제품에 적용됩니다(에어레이터에 대 해서는 별도의 보증서를 참고하십시오). 당사에서는 보증 가능한 조 건이 충족되면 진단, 작업, 부품 및 운송에 드는 비용을 포함해 어떠 한 비용도 귀하께 청구하지 않고 해당 제품을 수리해 드릴 것입니다. 본 보증은 제품이 원래의 구매자에게 인도된 날로부터 시작됩니다. * 시간 측정기가 장착된 제품 • • 정상적인 소음, 진동, 마모 및 노후화.