Form No. 3377-483 Rev A Reelmaster® 5610 트랙션 유닛 !" #$% 03691— —일련번호313000001 313000001및 및 그 이상 모델 번호03691 등록처www.Toro.com.
이 제품은 모든 관련 유럽 지침을 준수합니다. 자 세한 내용은 별도로 제공된 제품별 적합성 선언서 (Declaration of Conformity, DOC)를 참조하십시오. 사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서는 안전 경고 기 호(그림1)로 표시합니다. 경고 그림1 캘리포니아 Proposition 65 경 고 1. 본 설명서에서는 2가지 단어를 사용하여 정보를 강 조합니다. 중요는 특별한 기계 정보에 대한 주의를 환기시키며 참고는 특별한 주의를 기울일 필요가 있 는 일반 정보를 강조합니다. 본 제품은 캘리포니아 주에서 암, 선천성 기 형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으 로 알려진 화학 물질이 들어 있습니다. 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 목차 소개 ......................................................................
안전 인터록 스위치 점검 .................................... 32 유압 밸브 솔레노이드 기능 식별하 기 ........................................................ 33 운영 팁 ......................................................... 33 유지보수 ............................................................. 35 권장 유지보수 일정 ........................................... 35 일일 유지보수 점검 목록 ............................. 36 정비 주기 차트 .......................................... 37 윤활 .................................................................
준비 • 잔디를 깎을 때에는 항상 견고한 신발, 긴 바지, • • • • • • 안전모, 보안경 및 청력 보호구를 착용하십시오. 긴 머리, 헐렁한 옷, 장신구는 움직이는 부품에 감 길 수 있습니다. 샌들을 신거나 맨발인 채로 장비 를 운전하지 마십시오. 장비가 사용될 장소를 세심하게 검사하고 기계에 의해 튕겨 나갈 수 있는 모든 물체를 제거하십시오. 경고–연료는 인화성이 매우 높습니다. 다음과 같 은 예방 조치를 취하십시오: – 이러한 용도에 맞게 특별히 설계된 용기에 연료를 보관하십시오. – 야외에서만 급유하고 급유하는 도중에 담배 를 피우지 마십시오. – 연료는 엔진을 시동하기 전에 추가하십시오. 절대로 연료 탱크의 마개는 제거하지 않아야 하며 엔진이 작동 중이거나 뜨거울 때에는 연 료를 추가하지 마십시오. – 연료를 엎질렀을 때에는 엔진을 시동하지 말고 엎질러진 곳에서 기계를 옮겨 연료가 증발될 때까지 발화원이 유입되지 않도록 하십시오.
Toro 라이딩 모어 안전 • 트레일러나 트럭에 장비를 싣거나 내릴 때에는 • 주의하십시오. 사각 지대, 관목, 나무 또는 시야를 방해하는 다른 물체에 접근할 때에는 주의하십시오. 다음 목록에는 Toro 제품에 한정된 안전 정보 및 CEN, ISO 또는 ANSI 표준에는 없지만 사용자가 반 드시 알아야 할 기타 안전 정보가 나와 있습니다. 이 제품은 손이나 발을 절단할 수 있으며 물체를 튕겨 낼 수 있습니다. 항상 모든 안전 지침을 준수하여 심 각한 부상이나 사망을 방지하십시오. 유지보수 및 보관 • 안전한 작업 조건에서 장비를 사용할 수 있도록 • • • • • • • • • • • • • • • • 너트, 볼트 및 나사는 항상 단단히 조이십시오. 탱크에 연료가 남아 있을 경우에는 연료의 가스 가 화염이나 불꽃과 닿을 수 있는 건물 안에 장비 를 보관하지 마십시오. 밀폐된 곳에 보관하기 전에 엔진을 식히십시오.
• 중요한 수리나 도움이 필요할 경우에는 Toro 공 게 놓인 보호 장비와 맞물려 부상으로 이어질 수 있습니다. 잔디를 깎기 전에 해당 지역의 장애물 을 깨끗이 치우십시오. • 유지보수 및 보관 • 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유압 라인 커 식 판매 대리점에 문의하십시오. Toro에서 승인한 부속장치와 교체용 부품만 사용 하십시오. 승인되지 않은 부속장치를 사용할 경 우 보증이 무효가 될 수 있습니다. 음력 수준 넥터가 단단히 조여져 있고 모든 유압 호스 및 라 인의 상태가 양호한지 확인하십시오. 이 장비는 음력 수준 105dBA를 보장하며 불확도 (K)가 1dBA입니다. • 높은 압력에서 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. 누출되는 곳을 찾으려면 손이 아닌 종이나 판지를 사용하십 시오. 압력이 가해질 때 빠져나오는 유압유는 피부 에 침투하여 중상을 입힐 수 있습니다. 유압유가 피부에 침투하면 즉시 의학적 치료를 받으십시오.
117–2385 1. 사용 설명서 를 읽으십시 3. 엔진–예열 2. 오. 엔진–시동 4. 엔진–멈춤 110-0989 1. 사용 설명서 를 읽으십시오. 106-6754 1. 2. 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분 에서 떨어지십시오. 110-8924 경고– 사용 설명서 를 읽고 교육을 받으십시오. 튀는 물체 위험–구경하는 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 3. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내 리기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 유닛을 내린 후 엔 진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오. 4. 전복 위험–방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고 속으로 방향을 바꾸지 마십시오. 내리막길을 운전할 때 는 커팅 유닛을 내리십시오. 5. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십 시오. 1. 2. 110-0986 1.
110-8986 (CE* 기준에 따라 부품 번호 110-8924에 부착) 106-6755 * 이 안전 전사지에는 유럽 잔디 모어 안전 표준 EN836:1997을 준수하는 장비에 필 1. 엔진 냉각수 압력 경고. 2. 폭발 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 요한 경사 경고가 포함되어 있습니다. 이 장비를 안전하게 운전할 수 있게 표시된 최대 경사각은 이 표준에 의해 규정되고 요구됩니다. 경고– 사용 설명서 를 읽고 교육을 받으십시오. 튀는 물체 위험–구경하는 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 3. 경고–장비를 경사로에 주차하지 마십시오. 장비에서 내 리기 전에 주차 브레이크를 걸고 커팅 유닛을 내린 후 엔 진을 멈추고 점화 키를 뽑으십시오. 4. 전복 위험–경사각이 15°가 넘는 곳에서는 운전하지 마십 시오. 5. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십 시오. 1. 2. 3. 경고–뜨거운 표면을 만지 지 마십시오. 4.
배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 1. 2. 3. 4. 5. 폭발 위험 6. 구경하는 사람이 배터리 로부터 안전 거리를 유지 하도록 하십시오. 화기, 불꽃 또는 흡연 금 7. 눈 보호구 착용, 폭발성 가 지. 스가 실명 또는 그 밖의 부 상을 초래할 수 있음 부식성 액체/화학적 화상 8. 배터리 산(battery acid)이 위험 실명 또는 심각한 화상을 초래할 수 있음. 눈 보호구 착용 9. 즉시 물로 눈을 닦아 내고 신속하게 의학적 도움을 받으십시오. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 납 함유, 버리지 말 것. 오. 114–8891 1. 2. 전방 릴 회로 제어 장치 후방 릴 회로 제어 장치 3. 4. 예초 및 백랩 사용 설명서 를 읽으십시오. 9 5. 6.
117-0168 1. 사용 설명서 를 읽으십시오.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 1 2 3 4 5 6 7 8 9 설명 수량 사용 아무 부품도 필요 없음 – 타이어 압력을 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 디딤판 높이를 조정하십시오. 아무 부품도 필요 없음 – 제어 암의 위치를 조정하십시오. 전방 호스 가이드(오른쪽) 전방 호스 가이드(왼쪽) 1 1 커팅 유닛을 설치하십시오.. 아무 부품도 필요 없음 – 잔디 보정 스프링을 조정하십시오. 후방 무게추(크기는 구성에 따라 다름). 때에 따 라 다름 후방 무게추(Toro 대리점에 주문)를 설 치하십시오. 후드 래치 어셈블리 와셔 1 1 CE 후드 래치를 설치하십시오. 커팅 유닛 킥스탠드 1 커팅 유닛 킥스탠드를 설치하십시오. 게이지 바 1 게이지 바를 사용하여 커팅 유닛을 조 정하십시오. 매체 및 추가 부품 설명 수량 사용 사용 설명서 1 기기 작동 전에 사용 설명서를 읽어보십시오.
중요: 모든 타이어가 잔디에 똑같이 닿도록 압력을 고 르게 유지하십시오. 1. 제어 암을 리테이닝 브래킷에 고정하는 2개의 볼트를 풉니다(그림3). 2 디딤판 높이 조정 아무 부품도 필요 없음 절차 디딤판 높이는 운전자가 편하도록 조정할 수 있습 니다. 1. 디딤판 브래킷을 트랙션 장비 프레임에 고정하 는 2개의 볼트와 너트를 제거합니다(그림2) 그림3 1. 제어 암 2. 리테이닝 브래킷 2. 3. 볼트(2) 제어 암을 원하는 위치로 돌리고 2개의 볼트 를 조입니다. 4 커팅 유닛 설치 그림2 1. 디딤판 2. 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 디딤판 브래킷 2. 디딤판을 원하는 높이로 올리거나 내린 다음 2 개의 볼트와 너트를 사용해 브래킷을 프레임에 고정합니다. 3. 다른 디딤판에 대해서도 이 절차를 반복합니다.
그림6 1. 반대쪽 캐리어 프레임 탭 D. 5. 로드 브래킷 캐리지 볼트와 너트로 로드 브래킷을 커팅 유닛 탭에 장착합니다(그림6). #4(왼 왼쪽 앞) 및 #5( #5(오 오른쪽 앞) 커팅 중요: #4( 유닛(그림7)에 로드 브라켓 마운팅 넛을 사 용하여 호스 가이드를 커팅 유닛 탭(그림8) 앞에 설치하십시오. 호스 가이드는 커팅 유닛 중앙을 ( 그림8 및 그림9) 향해 기울 어져야 합니다. 그림4 1. 2. 평형추 다음과 같이 잔디 보정 스프링 위치를 변경합 니다. 참고:모든 커팅 유닛은 커팅 유닛 왼쪽에 잔디 보정 스프링(turf compensation spring)이 장 착된 채로 제공됩니다. 이 잔디 보정 스프링은 릴 구동 모터와 같은 쪽에 장착되어야 합니다. A. 그림7 로드 브래킷을 커팅 유닛 탭에 고정하는 2개의 캐리지 볼트와 너트를 제거합니다 (그림5). 그림5 1. 2. 잔디 보정 스프링 로드 브래킷 3. 스프링 튜브 B.
1 1 g019284 그림9 1. 호스 가이드(각 가이드가 커팅 유닛 중앙을 향해 기울어져야 함) 참고:커팅 유닛을 설치하거나 제거할 때에 는 헤어핀 코터가 로드 브래킷 옆에 있는 스프링 로드 구멍에 설치되었는지 확인하 십시오. 그 밖의 경우에는 헤어핀 코터를 로드 끝의 구멍에 설치해야 합니다. 6. 모든 리프트 암을 완전히 내립니다. 7. 리프트 암 피벗 요크에서 스내퍼 핀과 캡을 제 거합니다(그림10). 그 림 11 1. 2. 그 림 10 1. 스내퍼 핀 2. 9. 캡 리프트 암 캐리어 프레임 샤프트 전방 커팅 유닛의 경우에는 캐리어 프레임 샤 프트를 리프트 암 피벗 요크 안으로 삽입하면 서 커팅 유닛을 리프트 암 밑으로 밀어 넣습 니다(그림11). 리프트 암 피벗 요크 커팅 높이가 3/4인치(19mm)보다 높을 때에는 후방 커팅 유닛에서 다음 절차를 따릅니다. A. 8. 3.
B. 리프트 암 요크를 캐리어 프레임 샤프트에 삽입합니다(그림11). C. 리프트 암 샤프트를 리프트 암에 삽입하고 와셔와 린치 핀으로 고정합니다(그림12). 10. 캐리어 프레임 샤프트와 리프트 암 요크 위에 캡을 끼웁니다. 11. 스내퍼 핀을 사용하여 캡과 캐리어 프레임 샤프 트를 리프트 암 요크에 고정합니다. 참고: 스티어링 커팅 유닛을 원할 경우에는 슬 롯을 사용하고 커팅 유닛이 제 자리에 고정되어 야 할 경우에는 구멍을 사용합니다(그림10). 12. 스내퍼 핀으로 리프트 암 체인을 체인 브래킷에 고정합니다(그림13). 커팅 유닛 사용 설명서 에 나와 있는 체인 링크 수를 사용합니다. 그 림 14 1. 16. 릴 구동 모터 2. 장착 볼트 플랜지가 볼트를 에워싸도록 모터를 시계 반대 방향으로 회전한 다음 볼트를 조입니다. 중요: 릴 모터 호스가 꼬이거나 얽히거나 끼이지 않도록 하십시오. 그 림 13 1. 2. 리프트 암 체인 체인 브래킷 3.
2. 스프링 길이가 6인치(15.9cm)로 압축될 때까 지 스프링 로드 앞쪽 끝에 있는 육각 너트를 조 입니다(그림15). 참고:거친 지형에서 운전할 때에는 스프링 길이 를 1/2인치(13mm) 줄이십시오. 지면 추적 성 능이 약간 감소됩니다. 그 림 15 1. 2. 잔디 보정 스프링 헤어핀 코터 3. 4. 스프링 로드 육각 너트 6 후방 무게추 설치 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 때에 따 후방 무게추(크기는 구성에 따라 다름). 라 다름 절차 장비는 후방 무게추를 장착하거나 뒷바퀴에 90lb의 염화칼슘 밸러스트(ballast)를 추가할 경우 CEN 표준 EN 836:1997, ISO 표준 5395:1990 및 ANSI B71.4-2004 표준을 따릅니다. 다음 차트를 이용하여 각자의 구성 에 필요한 무게추 조합을 판단하십시오. 부품은 가까운 Toro 공식 판매 대리점에 주문하십시오.
그 림 16 1. 2. 3. 4. 트랙션 매니폴드 스페이서 볼트 와셔 5. 6. 7. 무게추 캐리지 볼트 너트 • 트랙션 매니폴드를 뒤범퍼 아래쪽에 고정시키는 3개의 볼트, 와셔 및 스페이서를 제거하십시오(그림16a). • 뒤범퍼 위쪽 및/또는 아래쪽에 적절한 양의 무게추를 가져가십시오. • 이전에 제거했던 3개의 볼트, 와셔 및 스페이서를 사용해 무게추와 트랙션 매니폴드를 범퍼에 장 착하십시오(그림16b). 참고:범퍼 아래쪽에무게 추를 2 개 이상 설치할 경우에는 스페이서를 사용하지 마십시오(그림16) • 2개의 캐리지 볼트와 너트로 무게추 가장자리를 범퍼에 고정하십시오(그림16c). 7 CE 후드 래치 설치 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 후드 래치 어셈블리 1 와셔 절차 1. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 2. 후드 왼쪽 구멍의 고무 그로멧을 제거합니다 (그림17). 그 림 17 1. 3.
그 림 18 1. 2. 후드 래치 너트 4. 3. 4. 고무 와셔 금속 와셔 후드 바깥쪽에서 래치의 후크 끝을 후드 구멍 을 통해 삽입합니다. 고무 실링 와셔는 후드 바 깥쪽에 그대로 있어야 합니다. 5. 그 림 19 후드 안쪽에서 금속 와셔를 래치에 끼우고 너트 로 고정합니다. 래치가 잠길 때 프레임 걸쇠에 걸리는지 확인합니다. 후드 래치는 동봉된 후드 래치 키를 사용하여 조작합니다. 1. 커팅 유닛 킥스탠드 스내퍼 핀으로 킥스탠드를 체인 브래킷에 고정하십 시오(그림20). 8 커팅 유닛 킥스탠드 사용 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 커팅 유닛 킥스탠드 절차 베드나이프/릴을 드러내기 위해 커팅 유닛을 기울여 야 할 때마다 킥스탠드로 커팅 유닛 뒤쪽을 받쳐 베드 바 조정 나사 후미의 너트가 작업대 표면에 닿지 않 도록 하십시오(그림19). 그 림 20 1. 2. 18 체인 브래킷 스내퍼 핀 3.
제품 개요 9 게이지 바 사용 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 1 게이지 바 절차 게이지 바를 사용하여 커팅 유닛을 조정하십시오. 조 정 절차에 대해서는 커팅 유닛 사용 설명서 를 참고 하십시오(그림21) 그 림 22 1. 2. 3. 4. 엔진 후드 전복 방지 시스템(ROPS) 운전석 제어 암 5. 6. 스티어링 휠 시트 7. 8. 전방 커팅 유닛 후방 커팅 유닛 제어장치 시트 조정 노브 시트 조정 레버(그림23)를 사용하면 시트를 앞뒤로 조 정할 수 있습니다. 무게 조정 노브는 운전자의 체중에 맞게 시트를 조정합니다. 무게 게이지는 운전자의 체 중에 맞게 시트가 조정되었는지 표시합니다. 높이 조 정 노브는 운전자의 신장에 맞게 시트를 조정합니다. 그 림 21 1. 게이지 바 2. 3. 높이 조정 나사 너트 4. 그루머 예고를 설정하는 데 사용되는 구멍 5. 사용되지 않는 구멍 그 림 23 1. 2. 19 무게 게이지 무게 조정 노브 3. 4.
트랙션 페달 틸트 스티어링 페달 트랙션 페달(그림24)은 전진 및 후진을 제어합니다. 페달 위쪽을 밟으면 앞으로 움직이고 아래쪽을 밟으 면 뒤로 움직입니다. 지면 속도는 얼마나 깊게 페달 을 밟느냐에 따라 다릅니다. 짐이 없을 경우 최고 속 도를 내려면 스로틀을 고속(Fast) 위치에 두고 페 달을 완전히 밟으십시오. 스티어링 휠을 자기 쪽으로 기울이려면 풋 페달 (그림24)을 밟고 자신에게 가장 편한 위치로 스티어 링을 당긴 후 페달에서 발을 떼십시오. 스로틀 제어 장치 엔진 속도를 높이려면 스로틀 제어 장치(그림25)를 앞 으로 움직이고 속도를 낮추려면 뒤로 움직이십시오. 멈추려면 트랙션 페달이 중앙 위치로 돌아오도록 발 에 힘을 빼십시오. 5 6 7 8 4 9 10 3 2 1 G003956 그 림 24 1. 2. 3. 트랙션 페달 예초 속도 제한기 스페이서 4. 5. 6. 그 림 25 브레이크 페달 주차 브레이크 틸트 스티어링 페달 1. 2. 3. 4. 5.
)/올 올림 제어 레버 내림( 예초)/ 이 레버(그림25)는 커팅 유닛을 올리고 내릴 뿐만 아 니라, 예초 모드에서 커터헤드가 활성화되어 있을 경 우 커터헤드까지 작동시키거나 멈춥니다. 예열 플러그 표시등 예열 플러그가 예열 중이면 이 표시등(그림25)이 점등됩니다. 엔진 오일 압력 경고등 이 경고등(그림25)은 엔진 오일 압력이 위험할 정도 로 낮은 경우 점등됩니다. 그 림 27 충전 표시기 1. 충전 표시기(그림25)는 시스템 충전 회로가 제대로 작동하지 않을 때 점등됩니다. 아워 미터 활성/ 비활성 스위치 유압 필터 제한 표시기 활성/비활성 스위치(그림25)는 내림(예초)/올림 제 어 레버와 함께 사용하여 커터헤드를 조작하십시오. 예초/이동 레버가 이동 위치에 있으면 커터헤드를 내릴 수 없습니다. 엔진이 정상적인 작동 온도에서 작동 중일 때 이 표시 기(그림28)는 녹색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영역에 있으면 유압 필터를 교체하십시오.
연료 게이지 파워 포인트 연료 게이지(그림29)는 탱크 안의 연료량을 표시 합니다. 파워 포인트는 전자 장비를 위한 12볼트 전원 공급 기입니다(그림31). 그 림 31 1. 파워 포인트 그 림 29 1. 2. 사양 연료 탱크 마개 연료 게이지 참고:사양과 디자인은 통보 없이 변경될 수 있습니다. 사양 전조등 스위치 이동 폭 92인치(233cm) 스위치를 아래쪽으로 내려 전조등을 켜십시오 (그림30). 절단 폭 100인치(254cm) 길이 111인치(282cm) ROPS 비포함 높이: 63인치(160cm) 순 중량 1,990lb(903kg) 엔진 연료 탱크 용량 Kubota 44.2hp(터보) 13.5갤런(51리터) 이동 속도 0-10 mph (0-16 km/h) 예초 속도 0–8 mph (0–13 km/h) 부속장치/ 액세서리 Toro가 승인한 부속장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다.
운영 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확 인하십시오. 주의 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 장비를 정비하거나 조정하기 전에 커팅 유닛을 지 면으로 내리고 주차 브레이크를 건 후 점화 스위 치에서 키를 빼십시오. 엔진 오일 레벨 점검 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 채로 선적됩니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에는 반드시 오 일 레벨을 확인해야 합니다. 1. 크랭크실 용량은 필터 포함 약 5.5USqt(5.2리터) 입니다. 4. 그 림 32 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사용하 십시오: 계량봉 계량봉을 다시 빼 계량봉의 오일 레벨을 확인 합니다. 오일 레벨은 Full 표시를 넘지 않아야 합니다. 5.
냉각 시스템 점검 연료 추가 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터 전면에 붙은 잔해물은 매일 치워야 하며, 극히 더럽거나 먼 지가 많은 조건에서는 더 자주 청소해야 합니 다. 냉각 시스템의 잔해물 제거 (페이지 44)의 냉각 시스템 유지보수 (페이지 44)을(를) 참조하십 시오. 깨끗하고 오래되지 않은 저황(<500ppm) 또는 초저 황(<15ppm) 디젤 연료나 바이오디젤 연료만을 사 용하십시오. 세탄가는 40 이상이어야 합니다. 연료 의 신선도를 위해 180일 이내에 사용할 수 있을 정 도의 양만 구매하십시오. 연료 탱크 용량: 13.5갤런(51리터) 냉각 시스템은 물과 영구 에틸렌 글리콜 부동액을 50 대 50으로 섞은 냉각수로 채워져 있습니다. 매일 아 침 엔진을 시동하기 전에 확장 탱크의 냉각수 레벨 을 점검하십시오. 냉각 시스템 용량은 10쿼트(9.5리 터)입니다.
위험 특정 환경에서 연료는 가연성이 극히 높으며 쉽게 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료는 야외의 개방된 공간에서 엔진이 식었 을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦아 내십시오. • 사방이 막힌 트레일러 안에서는 절대 연료 탱 크를 채우지 마십시오. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연 료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨 어지십시오. • 연료는 허가된 용기에 보관하고 아이들이 접 근하지 못하도록 하십시오. 연료 구입량은 30 일치를 초과해서는 안 됩니다. 1. • 전체 배기 시스템이 제대로 설치되어 작동하 지 않는 한 작업을 진행하지 마십시오. 4. 연료 레벨이 연료 주입구 하단에 도달할 때까지 디젤 연료를 채웁니다. 5. 탱크를 채운 다음에는 연료 탱크 마개를 단단 히 닫습니다.
업계 표준: Vickers I-286-S (Quality Level), Vickers M-2950-S (Quality Level), Denison HF-0 중요: ISO VG 46 멀티 그레이드 오일은 다양한 온도 조건에서 최적의 성능을 제공하는 것으로 확인되었습 니다. 65°F(18°C) ~ 120°F(49°C) 사이의 지속적으로 높은 주위 온도에서 사용하려면 ISO VG 68 유압유가 개선된 성능을 제공할 수 있습니다. 프리미엄 생분해성 유압유-Mobil EAL EnviroSyn 46H 46H는 는 Toro Toro에 에서 승인 중요: Mobil EAL EnviroSyn 46H 을 받은 유일한 생분해성 합성유입니다. 이 유압유 는 Toro 유압 시스템에 사용되는 엘라스토머와 호환 이 가능하며, 다양한 온도 조건에 적합합니다. 이 유 압유는 기존의 광유와도 호환이 가능하지만, 최고의 생분해성과 성능을 내기 위해서는 유압 시스템에서 기존 오일을 완전히 씻어내야 합니다.
위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있 으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 1/4~1/2인 인치(6~13mm) (6~13mm)에 에 벨이 주입구 하단 1/4~1/2 도달할 때까지 연료 탱크에 연료를 추가하십 시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창 하는 데 필요합니다. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연 료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨 어지십시오. • 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보 관하고 마개는 닫아 두십시오. 그 림 37 1. 유압 탱크 마개 4.
5. 2. 나사를 조이고 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 참고:통상적으로 위의 절차를 수행하면 엔진을 시동할 수 있어야 합니다. 엔진을 시동할 수 없다면 분사 펌 프와 분사기 사이에 공기가 남아 있기 때문일 수 있습 니다. 연료 분사기에서 공기 방출하기 (페이지 41)의 연료 시스템 유지보수 (페이지 41)을(를) 참고하십 시오. 작업 환경에 가장 알맞은 지면 속도를 선택합 니다. 3. 110–0996 전사지의 해당 그래프를 보고 (그림40) 적당한 릴 속도 설정을 판단합니다. 릴 속도를 설정하려면 표시기 화살표가 원하는 설정에 해당하는 숫자와 일치될 때까지 노브 (그림39)를 돌립니다. 엔진 시동 및 정지 중요: 엔진을 처음으로 시동하거나, 연료 부족으로 엔진이 멈춘 경우 또는 연료 시스템에 대한 유지보수 를 수행한 경우에는 엔진 시동 전에 연료 시스템을 비 27))을( 를) 워야 합니다. 연료 시스템 비우기 ( 페이지 27 참고하십시오. 엔진 시동 1. 2.
그 림 40 1. 2. 전방 릴 회로 제어 장치 후방 릴 회로 제어 장치 3. 4. 릴–예초 및 백랩 사용 설명서 를 읽으십시오. 5. 6. 릴–커팅 높이 장비 속도 리프트 암 평형 조정 후방 커팅 유닛 리프트 암은 다양한 잔디 상태에 맞게 평형을 조정하여 거친 잔디밭이나 대취가 쌓인 곳에 서도 한결같은 커팅 높이를 유지할 수 있습니다. 각각의 평형 스프링은 네 가지 설정 값 중 하나로 조 정할 수 있습니다. 설정 값을 하나씩 달리할 때마다 커팅 유닛의 평형력은 5lb(2.3kg)씩 높아지거나 낮춰 집니다. 스프링은 첫 스프링 작동기 뒤쪽에 위치시켜 모든 평형력을 제거할 수 있습니다(네째 위치). 1. 2. 1 2 g019276 그 림 41 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점 화 스위치에서 키를 뺍니다. 1.
중요: 우회 밸브를 연 채로 엔진을 작동하면 변 속기가 과열될 수 있습니다. 재킹 포인트(Jacking Points) 경고 기계식 또는 유압식 잭이 장비를 지탱하지 못하여 심각한 부상의 원인이 될 수 있습니다. • 잭 스탠드를 사용하여 장비를 지탱하십시오. • 유압식 잭을 사용하지 마십시오. • 전방-각 앞타이어 안쪽 차축관 밑에 있는 사각 형 패드(그림44). 그 림 42 1. 2. 스위치 스위치 장착 너트 3. 4. 스위치 조정 브래킷 리프트 암 감지 장치 장비 밀기 또는 견인 비상 시에는 가변 유압 펌프의 우회 밸브를 작동시킨 후 장비를 밀거나 견인하여 옮길 수 있습니다. 중요: 내부 변속기가 손상될 수 있으므로 2~3mph(3~4.8km/h)보 보다 빠르게 장비를 밀거나 견 2~3mph(3~4.8km/h) 인하지 마십시오. 우회 밸브는 장비를 밀거나 견인 할 때마다 반드시 열어야 합니다. 1. 우회 밸브는 누수 검출기(hydrostat) 왼쪽에 있 습니다(그림43).
그 림 45 1. 그 림 47 전방 타이다운 1. • 후방–장비 양쪽 후방 프레임에 한 개씩(그림46). 진단 표시등 제어기 진단 표시등이 깜박이면 제어기가 다음 문제 중 하나를 탐지한 것입니다: • 출력 단자 중 하나가 단락됨. • 출력 단자 중 하나가 개방됨(open circuited). 진단 디스플레이를 사용하여 오작동을 일으키는 출력 단자를 찾아내십시오. 인터록 스위치 점검 (페이지 32)을(를) 참조하십시오. 키 스위치가 켜짐 위치에 있을 때 진단 표시등에 불이 들어오지 않으면 전자 제어기가 작동하지 않는 것입 니다. 그 원인으로 다음을 생각해 볼 수 있습니다: • 루프백(loop-back)이 연결되지 않음. • 표시등이 단선됨. • 퓨즈가 파열됨. • 제어기가 제대로 작동하지 않음. 그 림 46 1. 전기 연결 상태, 입력 퓨즈 및 진단 표시등 전구를 점 검하여 원인을 파악하십시오. 루프백 커넥터가 와이 어 하네스 커넥터에 고정되어 있는지 확인하십시오.
인터록 스위치 점검 인터록 스위치의 용도는 트랙션 페달이 중립 위치에 있고, 활성/비활성 스위치가 비활성 위치에 있으며, 내림(예초)/올림 제어 레버가 중립 위치에 있지 않 을 경우 엔진 시동을 방지하는 것입니다. 또한, 운 전자가 운전석에 없거나 주차 브레이크가 걸려 있는 상태에서는 트랙션 페달이 눌려지더라도 엔진은 정 지해야 합니다. 주의 안전 인터록 스위치가 끊어지거나 손상된 경우 장 비가 예기치 않게 작동되어 다칠 수 있습니다. 그 림 49 • 인터록 스위치를 함부로 만지지 마십시오. 1. • 인터록 스위치의 작동 상태를 매일 점검하고 손상된 스위치가 있으면 기계를 운전하기 전 에 교체하십시오. 6. 인터록 스위치 기능 확인 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 커팅 유닛을 내린 다음 엔진을 멈추고 주차 브레이크를 겁니다. 2. 제어 암 측면의 액세스 패널을 제거합니다. 3. 제어기 근처에 있는 와이어 하네스와 커넥터 를 찾습니다(그림48).
5. 유압 밸브 솔레노이드 기능 식 별하기 진단 ACE 커넥터를 하네스 커넥터에 연결합 니다. 참고: 올바른 오버레이 전사지가 진단 ACE에 부착되었는지 확인하십시오. 6. 유압 매니폴드 내 솔레노이드의 다양한 기능을 확인 하고 기술하는 데 아래의 목록을 사용하십시오. 각 솔레노이드가 기능을 수행할 수 있도록 반드시 전압 을 가해야 합니다. 키 스위치를 켜짐 위치로 돌립니다. 하지만, 장 비를 시동하지는 마십시오. 참고:오버레이 전사지의 적색 텍스트는 입력 스 위치를 나타내고 녹색 텍스트는 출력 장치를 나타냅니다. 7. 8. 기능 솔레노이드 MSV2 전방 릴 회로 진단 ACE 우측 하단 열의 ''출력 표시(outputs displayed)'' LED가 점등되어야 합니다. ''입력 표시(inputs displayed)'' LED가 점등되면 진단 ACE의 토글 버튼을 눌러 LED를 ''출력 표시 (outputs displayed)''로 변경합니다.
꾸지 마십시오. 내리막길에서는 방향 조정을 위해 커팅 유닛을 내리십시오.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 장비의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 1시간 후 • 70~90ft-lb(94~122N·m)의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 8시간 후 • 교류 발전기 벨트의 상태 및 장력을 점검하십시오. 처음 10시간 후 • 70~90ft-lb(94~122N·m)의 토크로 휠 러그 너트를 조이십시오. 처음 50시간 후 • 엔진 오일과 필터를 교환하십시오. • 엔진 RPM(공회전 및 전속력)을 점검하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 냉각 시스템을 점검하십시오. 유압유 레벨을 점검하십시오. 릴-베드나이프 접촉을 점검하십시오. 인터록 스위치의 작동을 점검하십시오. 물 분리기에서 물 또는 다른 오염 물질을 비우십시오. 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러 우면 좀 더 자주 수행).
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 유지보수 점검 항목 주 시작 날짜: 월 화 수 목 금 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 및 연료 레벨 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 제한 표시기 점검. 라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거. 엔진 소음 이상 점검.1 작동 소음 이상 점검. 유압 시스템 오일 레벨 점검. 유압 필터 표시기 점검. 2 유압 호스 손상 여부 점검. 오일 누출 점검. 타이어 압력 점검. 기계 작동 점검. 릴-베드나이프 조정 점검. 커팅 높이 조정 점검. 모든 그리스 피팅(grease fittings)의 윤활 상태 점 검.3 벗겨진 페인트 복원. 1. 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 엔진에 시동을 건 상태에서 유압 필터 표시기를 확인하고 오일이 작동 온도에 이르렀을 때 점검하십시오. 3.
정비 주기 차트 그 림 50 주의 점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 유지보수를 시행하기 전에 점화 스위치에서 키를 빼십시오. 윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠하기 정상적인 환경에서 장비를 운전할 경우에는 베어링 매 50 50시 시간 작동 후에 Number 2 범용 과 부싱을 위해매 리튬계 베이스 그리스로 모든 그리스 피팅을 윤활하 십시오. 베어링과 부싱은 표시된 주기와 상관없이 매 번 세척 후에 즉시 윤활하십시오.
• 리프트 암 피벗(각 1개) (그림52) • 차축 스티어링 피벗(1개) (그림56) • 커팅 유닛 캐리어 프레임 및 피벗(각 2개) (그림53) 그 림 56 • 스티어링 실린더 볼 조인트(2개) (그림57) 그 림 53 • 리프트 암 피벗 샤프트(각 1개) (그림54) 그 림 57 그 림 54 • 브레이크 페달(1개) (그림58) • 후방 차축 타이 로드(2개) (그림55) G011615 그 림 58 그 림 55 38
엔진 유지보수 에어 클리너 정비 에어 클리너 몸체가 손상되면 공기가 샐 수 있으니 이 를 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느슨한 호스 클 램프 유무를 점검하십시오. 에어 클리너 필터는 정비 표시기(그림59)가 요구 할 때에만 정비하십시오. 필요하기 전에 에어 필터 를 교체하면 필터를 제거했을 때 먼지가 엔진에 유 입될 기회만 증가됩니다. 그 림 60 1. 2. 중요: 덮개가 제대로 닫혀 있는지 확인하고 에어 클리 너 몸체를 밀봉하십시오. 1. 에어 클리너 덮개를 에어 클리너 몸체에 고정 하는 래치를 풉니다(그림59). 에어 클리너 덮개 에어 클리너 필터 3. 에어 클리너 표시기 4. 분리 가능한 덮개에 있는 먼지 배출 포트를 청소 합니다. 덮개에서 고무 배출 밸브를 제거한 다음 구멍을 청소하고 배출 밸브를 다시 장착합니다. 5.
3. 분사 펌프 레버 암을 하이 아이들 스톱에 대 고 잡습니다(그림63). 4. 느슨해지지 않도록 스로틀 케이블을 당기면서 스로틀 케이블 커넥터를 조입니다. 참고:조이고 나면 케이블 피벗이 분사 펌프 레버 암 위에서 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다. 5. 그 림 62 1. 오일 필터 4. 새 필터 씰에 깨끗한 오일을 얇게 입힙니다. 5. 필터 어댑터에 교체용 오일 필터를 설치합니다. 고무 개스킷이 필터 어댑터에 닿을 때까지 오일 필터를 시계 방향으로 돌린 다음 필터를 1/2바 퀴 더 돌려 조입니다. 중요: 필터를 과도하게 조이지 마십시오. 6. 크랭크실에 오일을 보충합니다. 엔진 오일 레벨 점검 (페이지 23)을(를) 참조하십시오. 스로틀 조정 1. 스로틀 레버를 앞으로 놓아 제어 암 슬롯 전면으 로부터 약 1/8인치(3mm) 떨어지도록 합니다. 2. 분사 펌프 레버 옆의 스로틀 케이블에 있는 스 로틀 케이블 커넥터를 풉니다(그림63). 그 림 63 1.
연료 시스템 유지보수 위험 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화 재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있 으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦 아 내십시오. 그 림 64 • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시오. 레 1/4~1/2인 인치(6~13mm) (6~13mm)에 에 벨이 주입구 하단 1/4~1/2 도달할 때까지 연료 탱크에 연료를 추가하십 시오. 탱크 내의 이 빈 공간은 연료가 팽창 하는 데 필요합니다. 1. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인해 연 료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨 어지십시오. • 연료는 깨끗하고 안전 승인을 받은 용기에 보 관하고 마개는 닫아 두십시오. 물 분리기 필터 캐니스터 3.
전기 시스템 유지보수 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에 있는 두 개의 케 이블, 전자 제어 모듈에 있는 두 개의 와이어 하네스 플러그, 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑아 전기 시스 템의 손상을 방지하십시오. 배터리 정비 서 비 스 간 격 : 매 50시간 매 50시간 그 림 65 1. 경고 연료 분사기 2. 키 스위치의 키를 켜짐 위치로 돌리고 연료가 커넥터 주위로 흐르는지 확인합니다. 연료가 끊 김 없이 흐르면 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 3. 파이프 커넥터를 단단히 조입니다. 4. 나머지 노즐에 대해서도 1~3단계를 반복합 니다. 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 급 후에는 손을 씻으십시오. 위험 배터리 전해액에는 치명적인 독극물이자 심각한 화상을 입힐 수 있는 황산이 포함되어 있습니다.
구동 시스템 유지보수 트랙션 드라이브를 중립으로 조 정 이 장비는 트랙션 페달에서 발을 떼었을 때 자동 전진 현상이 일어나서는 안 됩니다. 자동으로 전진할 경우 에는 다음과 같이 조정하십시오. 그 림 66 1. 1. 평평한 곳에 장비를 주차하고 엔진을 멈춘 다음 커팅 유닛을 바닥에 내립니다. 2. 앞타이어가 정비소 바닥에서 떨어질 때까지 잭 으로 장비 앞쪽을 들어 올립니다. 잭 스탠드로 장비를 받쳐 뜻하지 않게 장비가 떨어지지 않 도록 합니다. 퓨즈 블록 참고:사륜구동 모델에서는 뒷타이어 또한 정비 소 바닥에서 떨어져야 합니다. 경고 기계식 또는 유압식 잭이 장비를 지탱하지 못 하여 심각한 부상의 원인이 될 수 있습니다. • 잭 스탠드를 사용하여 장비를 지탱하십 시오. • 유압식 잭을 사용하지 마십시오. 3. 누수 검출기 오른쪽에서 트랙션 조정 캠의 록너 트를 풉니다(그림68). 그 림 67 그 림 68 1. 43 록너트 2.
냉각 시스템 유지보수 경고 트랙션 조정 캠의 마지막 조정 작업을 수행 할 수 있도록 엔진은 작동 중이어야 합니다. 부상을 입을 수 있으니 주의하십시오. 냉각 시스템의 잔해물 제거 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 머플러, 기타 뜨거운 엔진 부품 및 회전하는 모든 부품에서 손, 발, 얼굴 및 기타 신체 부 분을 멀리 하십시오. 매 100시간 매 2년 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물을 매일 제 거하십시오(작업 환경이 더러우면 좀 더 자주 청소). 4. 엔진을 시동하고 바퀴가 회전을 멈출 때까지 캠 헥스(cam hex)를 아무 쪽으로나 돌립니다. 5. 록너트를 조여 조정치를 고정합니다. 1. 엔진을 끄고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 6. 엔진을 멈춥니다. 잭 스탠드를 제거하여 장비를 정비소 바닥에 내려놓습니다. 2. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합 니다. 7. 장비를 시험 운전하여 자동 전진 현상이 일어나 지 않는지 확인합니다. 3.
브레이크 유지보수 주 브레이크 조정 브레이크 페달이 1인치(2.5cm) 이상 자유 이동하거 나 브레이크가 효과적으로 작동하지 않으면 주 브레 이크를 조정하십시오. 자유 이동이란 운전자가 브레 이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느낄 때 까지의 거리입니다. 참고: 휠 모터 백래시(backlash)를 이용하여 드럼을 가볍게 앞뒤로 흔들어 조정 전과 후에 드럼이 자유롭 도록 하십시오. 1. 그 림 71 1. 6. 오일 쿨러 2. 브레이크 페달의 자유 이동 거리를 줄이려면 브 레이크 케이블 끝의 앞너트를 풀어 브레이크 를 조입니다(그림73). 1 오일 쿨러 래치 2 압축 공기로 오일 쿨러와 라디에이터(그림72) 양쪽을 말끔히 청소합니다. 그 림 73 1. 그 림 72 1. 라디에이터 7. 오일 쿨러를 돌려 제자리로 다시 놓고 래치를 고정합니다. 8. 스크린을 닫고 래치를 고정합니다. 45 브레이크 케이블 2. 앞너트 2.
주차 브레이크 조정 벨트 유지보수 주차 브레이크가 체결되지 않을 경우에는 브레이크 폴(brake pawl)을 조정하십시오. 작동 첫날 후에 교류 발전기 벨트의 상태와 장력을 점 검하고 이후로는 작동 100시간마다 점검하십시오. 1. 주차 브레이크 폴을 프레임에 고정하는 2개의 나사를 풉니다(그림74). 교류 발전기 벨트 장력 조절 서 비 스 간 격 : 처음 8시간 후 매 100시간 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간쯤을 22lb(10kg)의 힘으로 내리눌러 교류 발전기 벨 트의 장력을 점검합니다(그림75). 2 4 1 3 그 림 74 1. 2. 2. 브레이크 케이블 나사(2) 3. 4. 주차 브레이크 폴 브레이크 멈춤쇠 브레이크 멈춤쇠가 완전히 브레이크 폴에 걸릴 때까지 주차 브레이크 페달을 앞으로 밉니다 (그림74). 3. 2개의 나사를 조여 조정을 고정합니다. 4. 브레이크 페달을 밟아 주차 브레이크를 해제 합니다. 5.
유압 시스템 유지보수 유압 시스템에는 정비 주기 표시기(그림77)가 장착 되어 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 이 표시기는 녹 색 영역에 있어야 합니다. 표시기가 적색 영역에 있 으면 유압 필터를 교체하십시오. 유압유 교환 서 비 스 간 격 : 매 800시간 매 2년 정상적인 조건에서는 작동 800시간마다 유압유를 교 환하십시오. 유압유가 오염되었다면 시스템을 세척 해야 하므로 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시 오. 오염된 유압유는 우윳빛 또는 검은색을 띱니다. 1. 엔진을 멈추고 후드를 들어 올립니다. 2. 유압유 저장통 바닥에 고정된 부품(그림76) 밑 에 대형 드레인 팬을 놓습니다. 그 림 77 1. 유압 필터 제한 표시기 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일부 구 성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점 화 스위치에서 키를 뺍니다. 2.
유압 시스템 테스트 포트 사용 유압 시스템 테스트 포트를 사용하여 유압 회로의 압 력을 테스트하십시오. 도움을 받으려면 가까운 Toro 판매 대리점에 문의하십시오. 전방 유압 튜브의 테스트 포트(그림80)를 사용하여 트랙션 회로의 문제를 해결하십시오. 그 림 79 1. 유압 필터 3. 4. 5. 6. 필터를 제거합니다. 유압 오일로 새 필터의 개스킷을 윤활합니다. 필터 장착 부분이 깨끗한지 확인합니다. 개스킷이 장착 면에 닿을 때까지 손으로 필터를 설치한 다음 1/2바퀴 더 돌립니다. 7. 다른 필터에 대해서도 같은 절차를 반복합니다. 8. 엔진을 시동하고 약 2분간 작동되도록 두어 시 스템에서 공기를 방출합니다. 9. 엔진을 멈추고 누출 여부를 확인합니다. 그 림 80 1. 트랙션 회로 테스트 포트 예초 매니폴드 블록의 테스트 포트(그림81)를 사용 하여 예초 회로의 문제를 해결하십시오.
커팅 유닛 시스템 유지보수 커팅 유닛 백래핑 경고 릴이나 움직이는 다른 부품에 닿으면 부상을 입을 수 있습니다. • 릴이나 기타 움직이는 부품에서 손가락, 손 및 옷을 멀리 하십시오. • 엔진 작동 중에 절대로 릴을 손이나 발로 돌 리려 하지 마십시오. 참고:백래핑 시에는 전방 유닛이 모두 함께 작동된 다 음에 후방 유닛이 같이 작동됩니다. 그 림 82 1. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내 리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 활 성/비활성 스위치를 비활성 위치로 옮깁니다. 2. 시트의 잠금을 풀고 들어 올려 제어 장치를 드 러냅니다. 3. 백래핑해야 할 모든 커팅 유닛에 대해 릴-베드 나이프 조정을 처음 수행할 때에는 백래핑에 적합하게 조정합니다. 커팅 유닛 사용 설명서 를 참고하십시오. 4. 엔진을 시동하여 저속으로 공회전시킵니다. 리프트 회로 테스트 포트 위험 백래핑 도중에 엔진 속도를 변경하면 릴이 멈출 수 있습니다.
보관 위험 개인 상해를 방지하기 위해 작업을 진행하기 전에 커팅 유닛에서 떨어지십시오. 7. 예초/이동 레버를 예초 위치에 둔 상태에서 활 성/비활성 스위치를 활성 위치로 옮깁니다. 내 림(예초)/올림 제어 레버를 앞으로 이동시켜 지 정된 릴에 대한 백래핑 작업을 시작합니다. 8. 손잡이가 긴 솔로 래핑 컴파운드를 칠합니다. 손잡이가 짧은 솔은 사용하지 마십시오. 9. 백래핑 중에 릴이 멈추거나 속도가 일정하지 않 으면 릴 속도가 일정해 질 때까지 더 높은 릴 속 도 설정을 선택합니다. 그런 다음 릴 속도를 설 정 1로 되돌리거나 원하는 속도로 설정합니다. 10. 트랙션 장비 준비 백래핑 도중에 커팅 유닛을 조정하려면 내림(예 초)/올림 레버를 뒤로 당기고 활성/비활성 스위 치는 비활성 위치로 옮긴 후 엔진을 멈춥니다. 조정을 마친 다음에는 5~9단계를 반복합니다. 11. 백랩하려는 모든 커팅 유닛에 대해 이 절차를 반복합니다. 12.
개요도 유 압 회 로 도 (Rev.
전 기 회 로 도 (Rev.
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참고: 54
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Toro 전 체 보 장 보 증 제한 보증 적용 조건 및 제품 The Toro Company와 그 계열사인 Toro Warranty Company는 서로 간 의 협정에 따라 공동으로 귀하의 Toro 상용 제품("제품")에 자재나 제 조 기술상의 결함이 없음을 2년간, 또는 작동 시간* 기준으로 1,500시 간 동안(둘 중 먼저 발생하는 쪽 적용) 보증합니다. 본 보증은 에어레 이터(Aerators)를 제외한 모든 제품에 적용됩니다(에어레이터에 대 해서는 별도의 보증서를 참고하십시오). 당사에서는 보증 가능한 조 건이 충족되면 진단, 작업, 부품 및 운송에 드는 비용을 포함해 어떠 한 비용도 귀하께 청구하지 않고 해당 제품을 수리해 드릴 것입니다. 본 보증은 제품이 원래의 구매자에게 인도된 날로부터 시작됩니다.
