Operator's Manual

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6. Togliete la vite a testa cilindrica del cilindro, la
rondella dentata e la rondella della puleggia
dall’albero del cilindro (Fig. 31).
Nota: La vite a testa cilindrica è avvitata con un preparato
di bloccaggio della filettatura.
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Figura 31
1. Vite a testa cilindrica del
cilindro
2. Rondella della puleggia
3. Puleggia condotta
4. Alloggiamento della
trasmissione
5. Maniglia di regolazione
6. Chiave Woodruff
7. Elementi di fissaggio
dell’alloggiamento della
trasmissione
7. Usate un estrattore per rimuovere la puleggia condotta
dall’albero del cilindro (Fig. 31). Togliete la chiave
Woodruff dall’albero del cilindro.
8. Togliete il gruppo di regolazione e il dado conico, la
rondella Belleville e il bullone di spallamento che
fissano l’alloggiamento alla piastra laterale (Fig. 31).
Togliete l’alloggiamento.
9. Estraete il gruppo cilindro dalle scanalature nelle
piastre laterali.
10. Per togliere il cuscinetto e le guarnizioni di tenuta
dall’alloggiamento della trasmissione rimuovete
l’anello di tenuta dall’interno dell’alloggiamento.
Sollevate la guarnizione esterna dal lato del carter
della trasmissione a cinghia, e toglietela. Premete il
cuscinetto e la guarnizione posteriore per estrarli dal
lato esterno dell’alloggiamento.
11. Per togliere il cuscinetto e la guarnizione dalla sede
del cuscinetto rimuovete lo scodellino parapolvere
(Fig. 28) e premete il cuscinetto e la guarnizione.
Montaggio del gruppo cilindro
1. Controllate l’usura delle boccole flangiate nei fori di
montaggio dell’alloggiamento della trasmissione e
della sede del cuscinetto (Fig. 29). All’occorrenza
sostituite.
2. Montate la tenuta esterna (labbro verso l’interno per
trattenere il grasso) nell’alloggiamento della
trasmissione, spalmando sul bordo esterno il composto
di tenuta Loctite 242. Spalmate un velo d’olio sul
labbro della tenuta e inserite il gruppo cuscinetto
attraverso la tenuta, dal lato opposto (Fig. 32).
SEDE DEL CUSCINETTO
LABBRI DELLA GUARNIZIONE
VERSO IL CILINDRO
LABBRI DELLA GUARNIZIONE
VERSO IL CILINDRO
ALLOGGIAMENTO DELLA
TRASMISSIONE
Figura 32
3. Spalmate un velo d’olio sui labbri interni della
guarnizione e montatela nell’alloggiamento (labbro
rivolto verso il cilindro, non verso il cuscinetto).
Montate l’anello di tenuta per fissare il gruppo
nell’alloggiamento (Fig. 32).
4. Spalmate un velo d’olio sui labbri della tenuta della
sede del cuscinetto, e montatela (labbro in senso
opposto al cuscinetto) sul gruppo cuscinetto (Fig. 32).
5. Inserite il cuscinetto e la tenuta nella sede e montate lo
scodellino parapolvere nella sede.
6. Montate il gruppo cilindro nel telaio. Verificate che la
rondella del carter sia montata sull’albero del cilindro
dal lato alloggiamento della trasmissione. Allineate il
perno di trasmissione sull’albero del cilindro con la
scanalatura nel cuscinetto, e infilate l’alloggiamento
della trasmissione sull’albero.
7. Inserite il bullone di spallamento nella rondella
Belleville ed il foro di montaggio posteriore
dell’alloggiamento. Infilate il bullone nel foro di
montaggio della piastra laterale (Fig. 29). Montate il
dado di bloccaggio conico sul bullone, e serrate il dado
conico a una coppia di 61–75 Nm.
8. Allineate il perno di trasmissione sull’albero del
cilindro, con la tacca nella pista interna del cuscinetto,
e infilate la sede del cuscinetto sul lato opposto
dell’albero del cilindro. Inserite il bullone di
spallamento e la rondella Belleville nel foro di
montaggio posteriore dell’alloggiamento. Infilate il
bullone nel foro di montaggio della piastra laterale,
Montate il cono sul bullone, e serrate il dado conico a
una coppia di 61–75 Nm.