Form No. 3399-100 Rev B 輪駆 動 ト ラ ク Reelmaster® 7000-D 4輪 ションユニット シリ ア ル 番 号 316000001 以 上 モ デ ル 番 号 03780—シ 製品の登録は www.Toro.com.
付け位置機械の右前フレーム部材を示します。いまの うちに番号をメモしておきましょう。 この製品は、関連するEU規制に適合しています 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 警告 カリフォルニア州 第 65号 号決議による警告 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジンの 排気には発癌性や先天性異常などの原因とな る物質が含まれているとされております。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 g009699 図1 1.
目次 潤滑 ..................................................................... 48 ベアリングとブッシュのグリスアップ ....................48 エンジンの整備 .................................................... 50 エアクリーナの整備........................................50 エンジンオイルについて ..................................51 ディーゼル酸化触媒DOCとすすフィルタの整 備............................................................52 燃料系統の整備 ................................................... 53 燃料タンクの内部清掃 ....................................53 燃料ラインとその接続の点検 .............
安全について 運転の前に • この機械は、EN ISO 5395:2013但し所定のステッカー の貼付が条件、および米国連邦ANSI規格B71.4-2012 に適合しております。 • 間違った使い方や整備不良は人身事故などの原因とな ります。事故を防止するため、以下に示す安全上の 注意や安全注意標識のついている遵守事項は必ずお 守りください 「注意」、「警告」、および「危険」 の記号は、人身の安全に関わる注意事項を示してい ます。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人 身事故が発生することがあります。 • • • 安全な運転のために • 以下の注意事項は EN ISO 5395:2013 およびANSI B71.
運転操作 • • • • • • • • • • • • • 有毒な一酸化炭素ガスが溜まるような閉め切った場 所ではエンジンを運転しないでください。 作業は日中または十分な照明のもとで行ってくだ さい。 エンジンを掛ける前には、アタッチメントのクラッチ をすべて外し、ギアシフトをニュートラルにし、駐車 ブレーキを掛けてください。 「安全な斜面」はあり得ません。芝生の斜面での 作業には特に注意が必要です。転倒を防ぐため – 斜面では急停止・急発進しない。 – 斜面の走行や小さな旋回は低速で。 – 隆起や穴、隠れた障害物がないか常に注意 すること。 – 急な旋回をしない。バックする時には安全に 十分注意する。 – マニュアルに指示があれば、カウンタバランス やホイールバランスを使用すること。 隠れて見えない穴や障害物に常に警戒を怠らない ようにしましょう。 道路付近で作業するときや道路を横断するときは 通行に注意しましょう。 芝面以外の場所を走行するときはブレードの回転 を止めてください。 アタッチメントを使用するときは、排出方向に気を付 け、人に向けないようにしてください。また作業中 は機械に人を近づ
• • • • • 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が掛 かっている場合があります。取り外しには十分注意 してください。 修理作業に掛かる前にバッテリーの接続を外して ください。バッテリーの接続を外すときにはマイナ スケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外 してください。取り付けるときにはプラスケーブル から接続します。 リールの点検を行うときには安全に十分注意してく ださい。必ず手袋を着用してください。 可動部に手足を近づけないよう注意してください。 エンジンを駆動させたままで調整を行うのは可能 な限り避けてください。 バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 • • • • • 搬送する場合 • • • • トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには 安全に十分注意してください。 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用 してください。 荷台に載せたら、ストラップ、チェーン、
• 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエンジンを 停止し、カッティングユニットを下降させてシステム 内部の圧力を完全に解放してください。 エンジンからの排気に関わる 認証 • 燃料ラインにゆるみや磨耗がないか定期的に点検 してください。必要に応じて締め付けや修理交換 してください。 この機械に搭載されているエンジンは、EPA Tier 4 Final および EU Stage 3b 規制に適合しています。 • エンジンを回転させながら調整を行わなければなら ない時は、手足や頭や衣服をカッティングユニット や可動部に近づけないように十分ご注意ください。 • Toro正規代理店でタコメータによるエンジン回転数 検査を受け、安全性と精度を確認しておきましょう。 • 大がかりな修理が必要になった時、補助が必要な 時Toro 正規代理店にご相談ください。 • 交換部品やアクセサリはToro純正品をお求めくださ い。他社の部品やアクセサリを御使用になると製品 保証を受けられなくなる場合があります。 音力レベル この機械は、音力レベルが 100 dBA であることが確 認されています ただしこの数
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal117-4766 117-4766 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険 可動部に近づかない こと。 decal117-4763 117-4763 1. decal117-2718 117–2718 駐車ブレーキの掛け方左 2. 駐車ブレーキの解除のし 右のペダルをピンでつな 方 ロックピンを外し、ペダ ぐ 駐車ブレーキペダルを踏 ルを踏んで解除する。 み込んで、つま先ペダル を掛ける。 decal93-6680 93-6680 decal106-6755 106-6755 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal93-6686 93-6686 1. 油圧オイル 2.
decal93-6688 93-6688 1. 警告 整備作業前にマニュ アルを読むこと。 2. 手足や指の切断の危険 エ ンジンを止め、各部の完全 停止を待つこと。 decal121-3887 121–3887 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 decal110-9642 110-9642 1. 負荷が掛かっている危険 オペレーターズマニュアル を読 むこと 2. ロッドブラケットに一番近い穴にコッターピンを移し、昇降 アームとヨークをを外す decal121-3884 121–3884 1. エンジン 停止 2. エンジン予熱 3. エンジン 始動 decal112-5019 112-5019 decal93-6681 93-6681 1. decal125-8754 125–8754 1. ヘッドライト 2. 入 3. PTO 4. 切 6. 低速 7. カッティングユニット下降 8. カッティングユニット上昇 9. オペレーターズマニュアル を読むこと。 5.
decal106-6754 106-6754 1. 警告高温部に触れないこと。 2. ファンによる手足切断危険、およびベルトによる巻き込まれ の危険可動部に近づかないこと。 decal120-1670 120-1670 1. トラクションユニットの速度 2. 低速 3. 高速 decal125-4605 125–4605 1. 電動シート, 10A 6. 供給電流, 10A 2. 作業ランプ, 10A 7. コントローラ, 2A 3. エンジン, 10A 8. 供給電流, 7.5A 4. ライター, 10A 9. コントローラ, 2A 5. インフォセンター, 2A 10. エンジン予熱, 60A decal130-1651 130-1651 1.
decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこ と。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷 の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと 9. 液が目に入ったら直ちに真 水で洗眼し医師の手当てを 受けること。 オペレーターズマニュアル 10. 鉛含有普通ゴミとして投棄 禁止。 5. を読むこと 。 バッテリーに人を近づけな いこと。 7. 保護メガネ等着用のこと爆 発性ガスにつき失明等の 危険あり 6. decal120-1683 120-1683 1. 2. 3. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず、講習を受け てから運転すること。 4. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 5.
decal120-1686 120-1686 CE 基 準 に 適 合 さ せ る 場 合 に P/N 120–1683 の 上 か ら 貼 り 付 け る * * この安全ステッカーには、ヨーロッパの芝刈り機安全規格 EN ISO 5395:2013 に適合するために必要な、斜面での運転に関する注意事項が記載されています。ここに記載されてい る斜面の角度は、この規格で記述され、また要求されている控えめな角度です。 1. 2. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず、講習を受け てから運転すること。 4. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 6. ベルトに巻き込まれる危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 アル を読むこと。 3.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 必要なパーツはありません。 – サポートローラを調整します. 2 警告表示ステッカー 1 CE諸国用の警告ステッカーに貼り代え ます。 フードロックブラケット リベット ねじ, 1/4 x 2 インチ 平ワッシャ, 1/4 inch ロックナット, 1/4 inch 前ホースガイド, 右 前ホースガイド, 左 1 2 1 2 1 1 1 必要なパーツはありません。 – ターフ補正スプリングを調整します。 6 カッティングユニットのキックスタンド 1 カッティングユニットにキックスタンドを 取り付けます。 7 必要なパーツはありません。 – マシンのグリスアップを行ってください。 8 必要なパーツはありません。 – 後アクスルオイル、油圧オイル、エンジ ンオイルの量を点検します。 9 ゲージバー 1 ゲージバーは刈高の調整に使用します。 3 4 5 CE規格適合用フードロックを取り付けま す.
1 2 サポートローラを調整する 諸国 用 の 警 告 ス テ ッ カ ー に CE諸 貼り代えます。 必要なパーツはありません。 この作業に必要なパーツ 手順 警告表示ステッカー 1 トラクションユニットに取り付けるカッティングユニッ トの刈り幅に合わせて、サポートローラを以下のよう に調整する 手順 • 27 インチのカッティングユニットを使用する場合に CE 基準に適合させる必要がある場合には、警告ス テッカーP/N 120–1683を、P/N 120–1686 の上から 貼り付けます。 は、ローラを、サポートアセンブリのチャネルの上 穴に取り付ける図 3。 • 32 インチのカッティングユニットを使用する場合に は、ローラを、サポートアセンブリのチャネルの下 穴に取り付ける図 3。 3 CE 規 格 に 適 合 さ せ る た め に フードにロックを取り付けま す。 この作業に必要なパーツ g019541 図3 1. サポートアセンブリのチャ ネル材 3. 32インチのカッティングユ ニットにはこの穴を使用.
g012629 図6 1. CE 用ロックブラケット g014982 図4 1. 2. フードのラッチ フードラッチブラケットをフードに固定しているリ ベット2本を外す図 5。 2. ボルトナットアセンブリ 5. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 6. ブラケットとワッシャをフードにリベットで固定す る図 6。 7. フードラッチブラケットにフックをかける図 7。 g012630 図7 1. フードラッチ g012628 図5 1. フードラッチブラケット 2. 8. リベット 3. フードからフードラッチブラケットを外す。 4. CEロックブラケットとフードラッチブラケットの穴を 整列させてフードにセットする。 フードロックブラケットのもう一つのアームにボルト を差し込んでラッチをロックする図 8。 注 ロックブラケットをフードに当てて取り付ける 図 5。 ロックブラケットアームからボルトナットアセンブリ を外してしまわないこと。 g012631 図8 15 1. ボルト 2. ナット 3.
ボルトをしっかりと締め付けるが、ナットは締め 付けない。 9. る。以下の要領で、ターフ補正スプリングの位 置換えを行う A. 4 カッティングユニットのタブにロッドブラケット を固定しているキャリッジボルト2本を外す 図 10 。 カッティングユニットを取り付 ける この作業に必要なパーツ 1 前ホースガイド, 右 1 前ホースガイド, 左 g003949 図 10 1. ターフ補正スプリング 2. ロッドブラケット 手順 1. 出荷用ブラケットからリールモータを取り出す。 2. 出荷用のブラケットを外して破棄する。 3. カッティングユニットをカートンから取り出す。 4. 同梱されているカッティングユニット用 オペレー ターズマニュアルに従って、希望の設定に組み立 て、調整を行う。 5. カウンタウェイト(図 9) を、決められている側に 取り付けるカッティングユニットの オペレーター ズマニュアル を参照。 3. スプリングチューブ B. スプリングチューブのボルトをキャリアフレー ムのタブに固定しているフランジナット 図 10 を外す。 C.
g031275 図 12 1. 1番カッティングユニット 5. 5番カッティングユニット 2. 2番カッティングユニット 6. リールモータ 3. 3番カッティングユニット 7. ウェイト 4. 4番カッティングユニット g015160 図 13 1. ホースガイド図は左用 2. ロッドブラケット 3. ナット g019602 図 14 1. ホースガイドは、それぞれ中央カッティングユニットに向かって傾斜するのが正しい。 注 カッティングユニットをトラクションユニット に取り付ける時には、ロッドブラケットの隣 にあるスプリングロッド穴にヘアピンコッター を、忘れずに取り付けてください。トラクショ ンユニットを外している時は、必ずヘアピン コッターをロッドの端の穴に差し込んでおい てください。 7.
10. フロントに取り付けるカッティングユニットは、昇 降アームの下に入れるときにキャリアフレームの シャフトを昇降アームのピボットヨークに挿入する 図 16。スラストワッシャがキャリアフレームのシャ フトの所定位置にあることを確認すること。 11. クリックピンを使って、キャリアフレームシャフトを 昇降アームのヨークに固定する図 16。 12. カッティングユニットが首振りしないように固定する には、スナッパピンを使ってピボットヨークをキャ リアフレームに固定します図 17。 g033150 図 15 1. 六角ソケットねじ 3. キャリアフレーム 2. ピボットスペーサ 4. フランジロックナット 8. 全部の昇降アームを完全に下降させる。 9. キャリアフレームのシャフトにきれいなグリスを 塗る 図 16 。 g015977 図 17 1. スナッパピン 注 法面では、カッティングユニットを固定する ことをお奨めします。 13. 刈高が 19mm を超える場合、後カッティングユ ニットは以下の手順で調整する。 A.
注 カッティングユニットの オペレーターズマニュア ル に従って、決められたリンクを使用すること。 5 ターフ補正スプリングを調整 する 必要なパーツはありません。 手順 g003948 図 19 1. 昇降アームのチェーン 2. チェーンブラケット 3. ターフ補正スプリング図 21は、カッティングユニットの 前から後ろへの「体重移動」を行う働きがあります。 これにより、マーセリングやボビングと呼ばれる「波 打ったような」仕上がりを防いでいます。 スナッパピン 15. リールモータのスプラインシャフトにきれいなグリ スを塗りつける。 16. リールモータのOリングにオイルを塗りつけ、モー タのフランジに取り付ける。 17. モータを手に持ち、右回りにひねってモータのフラ ンジをボルトから逃がしながら、キャップスクリュ にモータをセットする(図 20)。 重要 この調整は、カッティングユニットをトラクタに 取り付け、ユニットを真っ直ぐ前に向けて床に降ろし た状態で行ってください。 1.
6 カッティングユニットのキックス タンドの使い方 この作業に必要なパーツ カッティングユニットのキックスタンド 1 手順 ベッドナイフやリールを見るためにカッティングユニット を立てる場合には、ベッドバー調整ねじのナットが床面 に接触しないように、カッティングユニットの後ろ側につ いているスタンドで支えてください図 22。 g004144 図 23 1. チェーンブラケット 2. スナッパピン 3. カッティングユニットのキッ クスタンド 7 グリスアップを行う 必要なパーツはありません。 手順 g003985 初めて運転する前にマシン全体のグリスアップを行って ください。作業要領は潤滑 (ページ 48)ページに記載さ れています。この作業を怠るとマシンに急激な磨耗が 発生しますから注意してください。 図 22 1.
8 液量を点検する 必要なパーツはありません。 手順 1. エンジンを初めて作動させる前に、後アクスルオ イルの量を点検する 油圧オイルの量を点検す る (ページ 58) を参照。 2. エンジンを初めて作動させる前に、油圧オイルの 量を点検する 油圧オイルの量を点検する (ページ 31) を参照。 g004552 図 24 エンジンを初めて作動させる前に、エンジンオイ ルの量を点検する エンジンオイルの量を点検す る (ページ 51) を参照。 3. 9 ゲージバーを使う この作業に必要なパーツ 1 ゲージバー 手順 ゲージバーは刈高の調整に使用します。調整方法の 詳細については、カッティングユニットの オペレーター ズマニュアル を参照してください図 24。 21 1. ゲージバー 4. グルーマ搭載時にグルーマ の刃先の高さ調整に使う穴 2. 3. 高さ調整ねじ ナット 5.
製品の概要 刈り込み速度リミッタ 刈り込み速度リミッタ図 26を上位置にセットすると、 事前にセットしてある刈り込み速度での走行になり、 カッティングユニットが回転できるようになります。刈 り込み速度の調整はスペーサで行い、スペーサ1枚 で、走行速度が約 0.
インフォセンター インフォセンターLCDディスプレイは、マシンの運転状 態、故障診断などの情報を表示します図 27。 PTO ス イ ッ チ PTOスイッチ図 27には押し込んだ状態作動と引き出 した状態停止の2つの位置があります。PTO ボタンを 引くとカッティングユニットのブレードが回転を開始しま す。カッティングユニットのブレードの回転を止めるには ボタンを押し込んでください。 g010239 図 28 昇降コントロールレバー 4. PTO スイッチ 2. キースイッチ 5. エンジン速度スイッチ 3. インフォセンター 6. ヘッドライトスイッチ 電源ソケット 2. ファン 3. 4. 逆転 バッグホルダー アワーメータ バッグホルダー g021208 図 27 1. 1.
座席を調整する の使 い 方 イ ン フ ォ セ ン タ ー LCDの インフォセンター LCD は、マシンの運転状態、不具合 診断など、マシンに関わる様々な情報を表示します図 31。インフォセンターには初期画面スプラッシュ画面と メイン画面があります。インフォセンターのどのボタンで も、押せば初期画面とメイン画面とをいつでも切り替え ることができ、また、矢印ボタンで選択することによっ て、希望する項目の内容を確認することができます。 前後調整レバー レバーを外側に引いて座席を前後に移動させます図 30 。 座席アームレスト調整ノブ ノブを回して運転席のアームレストの角度を調整します 図 30 。 背板調整レバー レバー動かしてシートの背板の角度を調整します(図 30)。 体重調整ゲージ オペレータの体重に合わせて適正に調整ができると表 示が出ます図 30。高さ調整は、緑色の範囲内でサス ペンションの位置を変えて行ないます。 g020650 図 31 g008837 体重調整ゲージ 4. 座席背板調整レバー 2. 体重調整レバー 5. アームレスト調整ノブ 3.
インフォセンターのアイコン 定期 整 SERVICE DUE定 備時期です イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア イ コ ン (cont'd.
* 「オペレータ向け」のメッセージのみが翻訳表示され ます。故障、整備、診断の画面は「整備士向け」メッ セージです。タイトルは選択された言語で表示されます が、本文は英語表示となります。 About マシンについて メニュー項目 名称 Model マシンのモデル番号を表示し ます。 SN マシンのシリアル番号を表示 します。 Machine Controller Revisionコ ントローラ改訂番号 マスターコントローラのソフトウェ アの改訂番号を表示します。 インフォセンターの改定番号 インフォセンターのソフトウェア の改訂番号を表示します。 CAN Bus マシン内部の通信状態を表示 します。 保護 項 目 Protected Menus保 g028522 インフォセンターの「設定」メニューで変更可能な項目 は7つありますオートアイドル待ち時間、刃数、刈り込 み速度、刈高、前リール速度、および後リール速度で す。これらの設定は、「パスワード保護メニュー」で 保護することができます。 図 33 3.
2. 仕様 右ボタンを使って、オートアイドル時間を、OFF, 8S, 10S, 15S, 20S, および 30S から選択します。 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 刃数の設定方法 1. 「設定メニュー」にて、下へスクロールすると 「Blade Count」があります。 2. 右側のボタンを使用して、刃数を 5、8 または 11 から選択してください。 トラクションユニットの仕様 刈り込み速度の設定方法 1. 「設定メニュー」にて、下へスクロールすると 「Mow Speed」があります。 2. 右側のボタンを使用して、刈り込み速度を選択 してください。 3. 4.
運転操作 エンジンオイルの量を点検する 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 エンジンを始動させる前に、エンジンオイルの量を点 検してください手順は エンジンオイルの量を点検する (ページ 51)を参照してください。 注意 冷却系統を点検する 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつで もエンジンを始動させることができ、危険である。 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 整備・調整作業の前には必ずエンジンを停止し、 キーを抜いておくこと。 毎日作業前に、冷却液の量を点検してください。容量 はおよそ 12.3 リットルです。 1.
4.
ブ レ ン ド 燃 料 の 仕 様 ASTM D975、EN590 または JIS K2204 油圧オイルの量を点検する 重要 ただし、混合されている軽油のイオウ含有量は 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 極低レベルである必要があります。 油圧オイルタンクに約 28.
エンジンの始動と停止 で 15-22 リ ッ ト ル の オ イ ル に 使 用 で き ま す 。 パ ー ツ 番 号 。ご 注 文 は ト ロ 社 の 代 理 店 へ 。 は P/N 44-2500。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止させてキーを抜き取る。 2. 油圧オイルタンクの注油口周辺をきれいに拭き、 キ ャップ図 37を外す。 エンジンの始動手順 重要 以下の場合には、燃料システムのエア抜きを 実施する必要があります • 燃料切れでエンジンが停止した時 • 燃料系統の整備作業を行った後 1. 走行ペダルから足を外し、ペダルがニュートラル 位置にあることを確認する。 2. 3. 注 さらに、駐車 ブレーキが掛かっていることを 確認する。 エンジン速度スイッチをローアイドル位置にセッ トする。 キーを RUN 位置に回す。 注 グローランプの点灯を確認する。 4. 5. 6.
4. キーを OFF 位置に回す。 5. 事故防止のため、キーは抜き取っておく。 8. 注 エ ンジンが停止すれば正常。停止しない場合 はインタロックスイッチが故障しているので、運 転前に修理する。 エンジン速度スイッチ エンジン速度スイッチは、2つのエンジン速度モードを 切り換えます。スイッチを軽くたたくと、エンジン速度を 100rpmずつ増加または減少させることができます。ス イッチの端を長押しすると、エンジン速度は自動的にハ イアイドルまたはローアイドルになります。 刈り込み 注 エンジンに過大な負荷を掛けるような刈り込みをす ると、より多くの DPF 再生が必要になります。 インタロックスイッチの動作を 点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 1. 作業現場に移動し、刈り込みの一列目に合わせ てマシンを待機させる。 2. PTOスイッチが 切 であることを確認する。 3. 刈り込み速度リミッタを前に倒す。 4. スロットル速度スイッチを、エンジン速度ハイアイ ドルにセットする。 5.
重要 エンジンを低速で回している時間が長いと、すす フィルタにすすがたまります。アイドリングや低速回転 での使用をできるだけ短くしましょう。 ディーゼル微粒子フィルタ DPF の 再 生 DPF は排気系統の一部です。DPF には酸化促進触媒 が入っていて有害ガスを減少させ、すすフィルタが排気 に含まれているすすを取り除きます。 注意 DPF の 駐 車 再 生 中 や リ カ バ リ ー 再 生 中 の 排 気 は にな る 。 高 温 の 排 気 高 温 お よ そ 600°C (1112°F)に は人体に悪影響を及ぼす恐れがある。 すすがたまってくると、DPF を高温にして再生を行いま す。溜っているすすを高温によって燃焼させて灰にし、 すすフィルタの詰まりを取り除き、排気ガスが DPF を 通り抜けられるようにします。 すすの蓄積具合は、DPF のバック圧をコンピュータで 監視することによって行っています。バック圧が高くな りすぎると、通常のエンジンの作動中にすすフィルタ の中ですすを燃焼させることができなくなります。すす を DPF にためないようにするには、以下のような注意 が必要です •
DPF へ の 灰 の 蓄 積 • 軽い灰は排気管から放出されますが、重い灰は フィルタ内部に残ります。 • 灰は、再生の結果としてできるものです。よって、 機械の稼働時間が長くなるにつれ、放出されない 灰が蓄積してきます。 • すすの蓄積量が所定量に達すると、エンジンのコン ピュータからインフォセンターへ、灰の蓄積に関す るアドバイスまたは警告情報が送信されます。 • このアドバイスや警告は、DPF の整備が必要であ ることを示しています。 • 警告などを表示するとともに、コンピュータは、灰 の蓄積レベルに合わせてエンジンの出力を落とし ます。 • DPF 内のすすの蓄積量は、エンジンのコンピュータ が計算しています。 イ ン フ ォ セ ン タ ー の ア ド バ イ ス お よ び エ ン ジ ン 警 告 メ ッ セ ー ジ — Ash Accumulation 表示レベル アドバイスまたは不具合コード レベル 1システ ムアドバイス エンジン速度を落とす エンジン出力レート 推奨される対応 なし 100% インフォセンターにアドバイ ス番号 #179 が表示された
DPF の 再 生 の 種 類 マ シ ン が 稼 働 中 に 実 行 さ れ る DPF 再 生 の 種 類 再生の種類 DPF 再 生 の 条 件 DPF 再 生 動 作 の 内 容 パッシブ マシンの通常運転中エンジン高速回転中または高負 荷回転中に行われる。 パッシブ再生はインフォセンターに表示されない。 パッシブ再生中、DPF は高温の排気を利用して有 害な排気を酸化させ、すすを燃焼させて灰にする。 DPF のパッシブ再生 (ページ 37)を参照。 アシスト エンジンの低速運転、低負荷運転を行うこと、DPF のバック圧が高いことをコンピュータが検知すること が原因で実行される。 インフォセンターにアシストまたはリセット再生アイ が表示された場合には、アシスト再 コン 生が進行中。 アシスト再生中は、コンピュータが吸気スロットルを 調整して排気温度を高める。 DPF のアシスト再生 (ページ 37)を参照。 リセット アシスト再生によってもすすの量を十分に減らすこと ができない時にのみ実行される。 インフォセンターにアシストまたはリセット再生アイコン センサー読み値の基準をリセ
リセット再生 DPF の パ ッ シ ブ 再 生 • パッシブ再生は、エンジンの通常運転の一部として 行われます。 • パッシブ再生を促進させるために、エンジンは可能 な限りフルスロットルで使用してください。 DPF の ア シ ス ト 再 生 g214711 図 45 アシスト/リセット再生アイコン g214711 図 44 アシスト/リセット再生アイコン • インフォセンターに、アシスト/リセット再生アイコン が表示されます図 44。 • コンピュータが吸気スロットルを調整してエンジンの 排気温度を高めます。 • インフォセンターに、アシスト/リセット再生アイコン が表示されます図 45。 • コンピュータが吸気スロットルと燃料噴射とを調整し てエンジンの排気温度を高めます。 重要 アシスト再生やリセット再生のアイコンが表示 される時には、マシンからの排気の温度が通常よ りも高くなる可能性があります。 • DPF の再生を促進させるために、エンジンは可能 な限りフルスロットルで使用してください。 • DPF の再生を促進させるために、エンジンは可能 • アシスト再
駐車再生 駐車再生の実行 注 保護メニューのロック解除方法 アクセス制限付きメ ニューへのアクセス (ページ 27)を参照。 1. 保護メニューにアクセスし、サブメニューのロッ クを解除する図 48 アクセス制限付きメニューへ のアクセス (ページ 27)を参照。 g214713 図 46 駐車再生要求アイコン g028523 図 48 • インフォセンターに、駐車再生要求アイコンが表 示されます 図 46 。 • 駐車再生が必要になると、インフォセンターにエン ジン警告 SPN 3719, FMI 16図 47 が表示され、エ ンジン出力が 85% にダウンします。 2.
g212138 g211986 図 50 4. 図 52 Initiating DPF Regen DPF 再生開始Are you sure?というメッセージが表示されるので、中央ボ タンを押す 図 51 。 6. スロットルコントロールを低速アイドル位置にセッ トして、中央ボタンを押す図 53。 g212372 図 53 g212125 図 51 7. 5. 冷却液の温度が 60°C (140°F) 未満の場合に is running and above 60C/140F” は、Insure エンジン作動と冷却水を確認と表示される図 52。 駐車再生が開始されると、以下のメッセージが 表示される A.
g212405 g213424 図 54 B. 図 56 • Waiting on 待機中というメッセージが表 示される 図 55 。 再生不許可の場合には DPF Regen Not Allowed と表示される図 57。左ボタンを 押してホーム画面に戻る。 重要 再生実行条件のすべてを満たして いない場合や、前回の再生からの経過 時 間 が 50 時 間 未 満 の 場 合 は 再 生 不 許 可 と な っ て DPF Regen Not Allowed と 表示されます。 g212406 図 55 C. 再生を行うかどうかをコンピュータが判断す る。判断結果は、インフォセンターにメッセー ジで表示される • 再生許可の場合には Regen Initiated 再 生を開始しましたと表示。再生が終了す るまで、最大 30 分間が必要。終了ま で待つ 図 56 。 g212410 図 57 8.
エンジン適温—待て リカバリ再生は、弊社正規代理店の整備士が行い ます。弊社正規代理店に連絡してください。 昇降アームのカウンタバラン スを調整する エンジン高温—再生中~% 終了 9. リカバリ再生に要する時間は 4 時間程度です。 • • エンジン低温—待て 凹凸の激しいターフで一定の刈高にカット、サッチが厚 くたまっているターフで削らないように刈るなど、様々 なターフ条件に合わせて、後カッティングユニットの昇 降アームについているカウンタバランスを調整するこ とができます。 駐車再生が終了すると、インフォセンターに Regen Complete と表示される。左ボタンを押し てホーム画面に戻る図 58。 各カウンタバランスを、4種類の設定のうちの1つに設 定してください。位置をつずらすごとに、カッティング ユニットに掛かる圧力が 2.3kg 増加または減少しま す。カウンタバランスをゼロにしたい場合には、スプ リングをスプリングアクチュエータの裏側第4番目の位 置にセットしてください。 1.
4. スプリングアクチュエータを希望する穴に取り付 け、ロックナットで固定する。 5. 残りのスプリングにも同じ調整を行う。 本機を押して引いて移動させる場合、前進・後進の両 方向に移動させる必要が出てくる場合が多いと考えら れます。押しても引いても機器に損傷を与えることのな いよう、前進・後進の両方向に移動できるように準備し ておくこをとお奨めします。 昇降アームの旋回位置を調 整する 1. 2.
注 バルブの締め付けトルクが 711N·m0.71.1kg.m = 58ft-lbを超えないようにすること。 緊急時の牽引移動 前進方向のみの 場合 機械を前進方向のみに移動させる場合には、バイパス バルブを開くだけで移動できるようになります。 重要 機械を前進・後退の両方向みに移動させる場合 には、 後退方向に押して 引いて 移動させるための準 ペー ジ 42)を を参 照 し て く だ さ い 。 備 (ペ 1. フードを開けて中央のシュラウドを外す。 2. バイパスバルブを右または左に90°回転4分の 1回転 させるとバルブが開いて内部でバイパス が形成される図 64。 g033132 図 63 1. 3. 後退走行油圧テストポート 2. 油圧オイル戻りフィルタ バイパスバルブを右または左に90°回転4分の 1回転 させるとバルブが開いて内部でバイパス が形成される図 64。 3.
警告システムについて 習をしてください。運転トラクションユニットとカッティング ユニットの操作に当たって理解しておくべきことは、トラ ンスミッション、エンジン速度、カッティングユニットのブ レードにかかる負荷、そしてブレーキの重要性です。 作業中に警告灯が点灯したら、直ちに機械を停止し原 因を確認してください。異常を放置したまま作業を続け ると本機に重大な損傷を招く可能性があります。 運転中は、エンジンが連続してほぼ一定のフル回転を 維持できるように、走行ペダルの踏み込み具合を調整し てください。このコツは、走行ペダルの踏み込みに注意 することです。カッティングユニットへの負荷が大きくなっ たら走行に掛かる負荷を下げてやることが大切です。 刈り込み エンジンを始動し、エンジン速度を FAST 位置にセット する。刈り込み速度リミッタを「刈り込み」位置にセッ トします。PTO スイッチを ON 位置にセットし、昇降ス イッチでカッティングユニットを下降させます前方のカッ ティングユニットは、後方のカッティングユニットよりも 早く降りてきます。走行ペダルを前進側に踏み込めば 刈り込みが始まります。 負荷
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 使用開始後最初の 8 時間 使用開始後最初の 200 時間 使用するごとまたは毎日 整備手順 • ホイールナットのトルク締めを行う。 • プラネタリギアオイルを交換する。 • 後アクスルのオイル交換を行う。 • 油圧フィルタを交換する • • • • • • • • 冷却系統を点検する。 油圧オイルの量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する。 インタロックスイッチの動作を点検してください。 エンジンオイルの量を点検する。 水セパレータから水や異物を流し出す。 エンジン部、オイルクーラ、ラジエターを清掃する。 油圧ライン油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部のゆるみ、磨耗、フィッティングの ゆるみ、風雨や薬品による劣化などがないか十分に点検してください。 50運転時間ごと • ベアリングとブッシュのグリスアップを行ってください。 • バッテリーの状態の点検 100運転時間ごと • オルタネータベルトの磨耗と張りの点検 200運転時間ごと • ホイールナットのトルク締めを行う。 250運転時間ごと • エンジン
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 土 日 インタロックの動 作を点検する。 ブレーキの動作を 確認する。 エンジンオイルと 燃料の量を点検 する。 冷却水の量を点 検する。 燃料・水セパレー タの水抜きを行 う。 エアフィルタの整 備時期表示を確 認する。 ラジエター、オ イルクーラ、スク リーンの汚れ具合 を点検する。 エンジンからの異 常音がないか点 検する。 1 運転操作時の異 常音 油圧オイルの量 を点検する。 油圧ホースの磨 耗損傷を点検す る。 オイル漏れなど。 タイヤ空気圧を点 検する 計器類の動作 リールとベッドナ イフの摺り合わせ 刈高の調整の点 検。 グリスアップ。2 塗装傷のタッチ アップ 1. 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2.
要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 記事 1 2 3 4 5 6 7 8 重要 エンジンの整備についての詳細はエンジンマニュアルを、カッティングユニットの整備にはカッティング ユニットマニュアルを参照してください。 注 配線図や油圧回路図はオンラインで入手可能ですwww.Toro.
注意 始動キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでもエンジンを始動させることができ、危険である。 整備・調整作業の前には必ずエンジンを停止し、キーを抜いておくこと。 整備前に行う作業 潤滑 フードの外しかた ベアリングとブッシュのグリス アップ 1. ラッチ図 66を外し、フードを開ける。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 定期的に、全部の潤滑個所にNo.2汎用リチウム系グリ スを注入します。通常の使用では 50 運転時間ごとに 行いますが、機体を水洗いしたあとは整備間隔に関係 なく直ちにグリスアップしてください。 グリスアップ箇所は以下の通りです • ブレーキシャフトのピボットベアリング5ヶ所 図 67 g014982 図 66 1. フードのラッチ 2ヶ所 g009704 2.
ステアリングシリンダのボールジョイント 2ヶ所 図 69 • • カッティングユニットのキャリアフレームカッティング ユニット 1 台に 2 ケ所 図 71 • 昇降アームのピボットカッティングユニット 1 台に 1 ケ所 図 71 g015158 図 71 g009706 図 69 1.
エンジンの整備 フィルタとボディーとの間に溜まっている大きなゴ 高圧 の エ ア は 使 用 し な い こ と 。 異 ミを取り除く。高 物がフィルタを通ってエンジン部へ吹き込まれる 恐れがある。 エアクリーナの整備 このエア洗浄により、1次フィルタを外した時にほ こりが舞い上がってエンジン部へ入り込むのを防 止することができる。 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検 してください。破損していれば交換してください。吸 気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみ などを点検してください。 4.
7. 8. アウトレットバルブが下向き後ろから見たとき、 時計の5:00と7:00の間になるようにカバーを取 り付ける。 2. フードのラッチを外し、フードを持ち上げる。 3. ディップスティックを抜き取り、付いているオイ ルをウェスで拭き、もう一度一杯に差し込んで 抜きとる。 インジケータ図 72が赤になっている場合はリセッ トする。 オイル量が安全レンジ内にあればよい図 76。 エンジンオイルについて オイルの仕様 以下の条件を満たす、低灰分low-ashの高品質エンジ ンオイルを使用してください • API 規格 CJ-4 またはそれ以上 • ACEA 規格 E6 • JASO 規格 DH-2 重 要 API CJ-4 以 上 、 ACEA E6 ま た は JASO DH-2 の オ イ ル を 使 用 し な い と DPF が 詰 ま っ て エ ン ジ ン を 破 損します。 g020435 図 76 以下の粘度のエンジンオイルを使用してください 1.
とす デ ィ ー ゼ ル 酸 化 触 媒 DOCと すフィルタの整備 整 備 間 隔 : 6000運転時間ごと またはエンジンの不具合 表示が SPN 3720 FMI 16、SPN 3720 FMI 0または SPN 3720 FMI 16 の場合 は、すすフィルタを清掃する。 • インフォセンターにADVISORY 179 が表示された場合 は、DPF のディーゼル酸化触媒DOCとすすフィル タの整備時期が近づいています。 g009713 図 77 1. ドレンプラグ g213865 3. オイルが完全に抜けたらドレンプラグを取り付 ける。 4. オイルフィルタ図 78を外す。 図 79 • エンジンの不具合として CHECK ENGINE SPN 3251 FMI 0、 CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 0 または CHECK ENGINE SPN 3720 FMI 16がインフォセンターに表示さ れる場合には図 80、各表示の指示に従ってすす フィルタを清掃してください g214715 g213864 g008807 図 78 1.
燃料系統の整備 ウォーターセパレータの整備 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—水セパレータか ら水や異物を流し出す。 危険 軽油は条件次第で簡単に引火爆発する。発火 したり爆発したりすると、やけどや火災などを引 き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、また、エンジンが 停止して冷えた状態で行う。こぼれた燃料は ふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料タ ンクの首の根元から25 mm 程度下までとする。 これは、温度が上昇して燃料が膨張したときに あふれないように空間を確保するためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 400運転時間ごと—燃料フィルタのキャニスタは 所定時期に交換してください。 1. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく。 2. キャニスタ下部のドレンプラグをゆるめて水や 異物を流し出す。 燃料タンクの内部清掃 g007367 図 81 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと 1.
電気系統の整備 バッテリーの充電と接続 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーの電極部や端子などの部分に は鉛や鉛含有物質が含まれており、カリ フォルニア州では、これらの物質が癌や 先天性異常の原因となるとされている。 取り扱い後は手を洗うこと。 g021291 図 82 1. 燃料フィルタのヘッド 2. 1. 燃料フィルタ 2. フィルタを外してフィルタヘッドの取り付け部をき れいに拭く 図 82 。 3. フィルタのガスケットにきれいなエンジンオイルを塗 る。より詳細な内容については、このマシンに付 属している エンジンマニュアル をご参照ください。 4. ドライフィルタキャニスタを、ガスケットが取り付 け部に当るまで手でねじ込み、そこからさらに 1/2回転締め付ける。 5.
3. 3-4 Aで4-8時間充電する。 4. 充電が終わったらチャージャをコンセントから抜 き、バッテリー端子からはずす。 警告 バッテリーの端子に金属製品や車体の金属 部分が触 れるとショートを起こして火花が発 生する。それによって水素ガスが爆発を起こ し人身事故に至る恐れがある。 警告 充電中は爆発性のガスが発生する。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行う ときには、端子と金属を接触させないよ うに注意する。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火 気を近づけない。 5. 赤い ケーブルをバッテリーの 端子に、 黒いケー ブル はバッテリーの 端子に固定する図 84 警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切であ るとケーブルがショートを起こして火花が発生 する。それによって水素ガスが爆発を起こし 人身事故に至る恐れがある。 6. 7. プラスケーブル 2.
g016642 decal125-4605 図 87 図 85 1. ラッチを外し、オペレータコントロールパネル図 86を開 いてヒューズを露出させる図 87。 g026705 図 86 1. 運転席のコンソールパネル 2.
走行系統の整備 プラネタリギアオイルの交換 整 備 間 隔: 使用開始後最初の 200 時間 800運転時間ごと または1年に1回のうち早く到 達した方の時期 。 ホイールナットのトルクを点検 する 200運転時間で初回交換を行います。その後は 800運 転時間ごと又は 1 年に 1 回のうち早い方の時期に交換 してください。交換には高品質の SAE 85W140 ギアオ イルを使用してください。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 8 時間 200運転時間ごと 警告 1. この整備を怠ると車輪の脱落や破損から人身事故 につながる恐れがある。 平らな場所で、点検/ドレンプラグが一番低い位 置時計の 6 時の位置に来るように停止させる 図 89 。 時間 後 に 1回 回と 8時 時間 後 に も う 運 転 開 始 か ら 1-4時 回、 前 輪 と 後 輪 の ホ イ ー ル ナ ッ ト の ト ル ク 締 め 1回 を 行 う こ と ト ル ク 値 は 115136N·m1214kg.
リッ ト ル 入 り 終 わ る 前 に 一 杯 に な っ て し 重 要 0.65リ 時間 ほ ど 待 つ か 、 一 度 プ ラ グ ま っ た 場 合 は 、 1時 を は め て マ シ ン を 3m ほ ど 移 動 さ せ る と 、 ブ レ ー キシステムにオイルがまわって残り量を補給す ることができるようになります。そのようにして全 量を入れてください。 7. プラグを取り付ける。 8. 反対側のプラネタリギアアセンブリも同様に作 業する。 g009717 図 92 油圧オイルの量を点検する 1. ドレンプラグ 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 後アクスルには SAE 85W-140 ギアオイルを入れて出 荷しています。初めて使用する前および 400 運転時間 ごとにオイル量を点検してください。容量は2.4 リットル です。オイル漏れの目視点検は毎日行ってください。 1. 平らな場所に駐車する。 2.
6. 車輪が回転しないようになったら、ジャムナットを 締めて調整を固定する。 7. エンジンを停止し、右ブレーキをゆるめる。 8. ジャッキスタンドをはずし、機体を床に下ろす。 9. 試験運転で調整クリーピングがなくなっている こと を確認する。 後輪のトーインの調整 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと/1年ごと いずれか早く到 達した方 1. 注 前での測定値が、後ろでの測定値より 3mm g011488 図 93 1. ギアボックス 2. 後輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間距 離を測るアクスルの高さ位置で計測。 小さければ合格とする図 95。 点検・補給プラグ 走行ドライブのニュートラル調 整 走行ペダルが踏みこまれていないときはマシンが停 止していなければなりません。動きだすようでしたら 調整が必要です。 1. 平らな場所に駐車し、エンジンを停止し、速度コ ントロールをローレンジにセットし、カッティング ユニットを床面に降下させる。 2. 右側のブレーキペダルのみを踏み込んで駐車ブ レーキを掛ける。 3.
6. ロッドの連結されていない側のクランプを締める。 7. タイロッドアセンブリ全体を同じ方向内まわりまた は外まわりに1回転させる。 8. ロッドの連結されている側のクランプを締める。 9. アクスルケースサポートのボールジョイント を取 り付け、指締めする。 10. トーインを測定する。 11. 必要に応じてこの操作を繰り返す。 12. 調整ができたらナットを締め、新しいコッターピン で固定する。 冷却系統の整備 エンジンの冷却システムの整 備 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 エンジン部、オイルクーラ、ラジエターは毎日清掃し てください。汚れが激しければより頻繁な清掃が必 要です。 1. 後部スクリーンのラッチを外してスクリーンを開 く 図 97 。 g014987 図 97 1. 2. 後スクリーンのラッチ スクリーンを丁寧に清掃する。 注 蝶番のピンを抜くとスクリーンを外すことが できます。 3.
ブレーキの整備 ブレーキの調整 ブレーキペダルの遊びが 13mm以上となったり、ブレー キの効きが悪いと感じられるようになったら、調整を行っ てください。遊びとは、ブレーキペダルを踏み込んでか ら抵抗を感じるまでのペダルの行きしろを言います。 1. 左右のペダルが独立に動けるように、ブレーキペ ダルのロックピンを外す。 2. 行きしろを小さくするにはブレーキを締める A. ブレーキケーブル図 99の端にある前ナッ ト をゆるめる。 g020509 図 98 1. オイルクーラ/ラジエター ラジ エ タ ー 部 を 水 で 清 掃 す る 重 要 オ イ ル ク ー ラ /ラ と、さびが発生したり、各部の破損が早く進む 恐れがあり、ほこりが固くこびりつくので避けて ください。 4. g009721 図 99 後部スクリーンを閉じてラッチを掛ける。 1. ブレーキケーブル B. 後ナットを締めてケーブルを後方に移動さ せてブレーキペダルの遊びが 013mm なる ようにする。 注 ペダルを踏んでいない時にブレーキに テンションがかかっていないことを確認して ください。 C.
ベルトの整備 油圧系統の整備 オルタネータベルトの整備 油圧オイルの交換 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 整 備 間 隔 : 800運転時間ごと 通常は 800 運転時間ごとにオイルを交換します。オイ ルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗浄 する必要がありますので、Toro 代理店にご連絡くださ い。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色 になったりします。 1. エンジンを止め、フードを開ける。 2. 油圧オイルタンクの底部からケースリターンライン を外し、流れ出すオイルを大型の容器に受ける。 3. オイルが全部流れ出たらラインを元通りに接続 する。 4. 油圧オイルタンクに約 28.4 リットルの油圧オイ ルを入れる 油圧オイルの量を点検する (ページ 31)を参照。 オアウタネータのベルト図 100は100運転時間ごとに点 検します。 1. プーリとプーリとの中間部を 40N約4.5kg の力 で押した時に、10mm 程度のたわみがあれば 適正です。 2. たわみが10mmでない場合には、オルタネータ取 り付けボルトをゆるめる図 100。 5. 6. 7. 8.
油圧ライン油圧ホースにオイル漏れ、ねじれ、支持部 のゆるみ、磨耗、フィッティングのゆるみ、風雨や薬品 による劣化などがないか毎日点検してください。異常を 発見したら必ず運転を行う前に修理してください。 警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷 や変形がないか接続部が確実に締まっている かを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに 専門医の治療を受けてください。 g009723 図 101 1. 油圧フィルタ g026706 図 102 1. 油圧フィルタ 5. 取り付け部が汚れていないのを確認する。 6. ガスケットがフィルタヘッドに当たるまで手で回して 取り付け、そこから更に1/2回転増し締めする。 7.
カッティングユニットの保守 注 短い柄のブラシは使用しないこと。 カッティングユニットのバック ラップ 警告 バックラップ中にリールに触れると大けがをする。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を 近づけないよう注意すること。 • エンジンが動いている間は、止まったリールを 絶対に手や足で回そうとしないこと。 注 バックラップの時は、前ユニット、後ユニットがそ れぞれ共に回転します。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを下降 させ、エンジンを停止して、駐車ブレーキを掛 け、PTOスイッチをOFF位置にする。 g015076 図 103 2. ラッチを外してフードを開ける。 3. 各カッティングユニットのリールと下刃をバックラッ プ用に設定するカッティングユニットの オペレー ターズマニュアル を参照。 9. バックラップレバーで、前のカッティングユニット 又は後ろのカッティングユニット、あるいは両方を 選択する 図 103 。 リールの回転が止まってしまったり、回転が一定 しない場合には、スロットル速度を少し上げて 安定させる。 10.
保管 エンジンの整備 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグをはめ る。 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいオイルフィ ルタを取り付ける。 3. エンジンに推奨モーターオイルを入れる。 4. エンジンを始動し約 2 分間回転させる。 5. エンジンを止める。 6. 新しいきれいな燃料を使って燃料タンクを洗浄 する。 7. 燃料関係のフィッティングを確実に締め付ける。 8. エアクリーナをきれいに清掃する。 9. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を防水 テープでふさぐ。 10. 冷却水エチレングリコール不凍液と水との 50/50 混合液の量を点検し、凍結を考慮して必要に 応じて補給する。 トラクションユニットの整備 1. トラクションユニット、カッティングユニット、エンジ ンをていねいに洗浄する。 2. タイヤ空気圧を点検する タイヤ空気圧を点検す る (ページ 32)を参照。 3. ボルトナット類にゆるみながいか点検し、必要な 締め付けを行う。 4.
メモ
米国外のディストリビュータ一覧表 ディストリビュータ 輸入販売代理店 Agrolanc Kft Asian American Industrial (AAI) B-Ray Corporation Brisa Goods LLC Casco Sales Company Ceres S.A. CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co. Fat Dragon Femco S.A. FIVEMANS New-Tech Co., Ltd ForGarder OU ゴルフ場用品株式会社 Geomechaniki of Athens Golf international Turizm Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Irrimac Irrigation Products Int'l Pvt Ltd. Jean Heybroek b.
トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、
