Form No. 3450-974 Rev A Groupe de déplacement à quatre roues motrices Reelmaster® 7000-D N° de modèle 03780—N° de série 410400000 et suivants Enregistrez votre produit à www.Toro.com.
Cette machine est une tondeuse autoportée à cylindres prévue pour les utilisateurs professionnels employés à des applications commerciales. Elle est principalement conçue pour tondre les pelouses régulièrement entretenues. L'utilisation de ce produit à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité. Ce produit est conforme à toutes les directives européennes pertinentes.
Pliage de l'arceau de sécurité ........................... 41 Relevage de l'arceau de sécurité ...................... 42 Régénération du filtre à particules diesel ............................................................ 43 Conseils d'utilisation ........................................ 55 Après l'utilisation ................................................. 55 Consignes de sécurité après l'utilisation............ 55 Transport de la machine ...................................
Préparation du groupe de déplacement ............ 96 Préparation du moteur ...................................... 96 Remisage de la batterie .................................... 96 Contrôle de la pression des pneus .................... 76 Contrôle du couple de serrage des écrous de roues........................................................ 76 Contrôle du jeu axial des trains planétaires .................................................... 77 Contrôle du niveau de lubrifiant du train planétaire .........
Sécurité • N'utilisez pas la machine s'il manque des capots Cette machine est conçue en conformité avec la norme EN ISO 5395 (lorsque vous réalisez les procédures d'installation) et la norme ANSI B71.4-2017. • N'admettez personne, notamment les enfants, ou d'autres dispositifs de protection, ou s'ils sont en mauvais état. dans le périmètre de travail. N'autorisez jamais un enfant à utiliser la machine.
decal110-9642 110-9642 1. Risque de détente brusque – lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. Placez la goupille fendue dans le trou le plus proche du support de tige, puis déposez le bras de levage et la chape de pivot. decal100-6574 100-6574 1. Surface chaude – n'autorisez personne à s'approcher. 2. Risque de mutilation des mains par la turbine; risque de coincement par la courroie – ne vous approchez pas des pièces mobiles. decal106-6754 106-6754 decal117-4763 117-4763 1.
decal117-4766 117-4766 1. Risque de coupure/mutilation par le ventilateur – ne vous approchez pas des pièces mobiles et laissez toutes les protections et capots en place. decal120-1670 120-1670 1. Vitesse du groupe de déplacement 3. Haute vitesse 2. Basse vitesse decal120-8947 120-8947 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur. 2. N'oubliez pas que la protection antiretournement est inexistante lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. 3.
decal121-3887 121-3887 1. Lisez le Manuel de l'utilisateur. decal133-8062 133-8062 decal125-8754 125-8754 1. Phares 2. Serré 6. Basse vitesse 7. Abaissement des unités de coupe 3. Prise de force (PDF) 8. Levage des unités de coupe 4. Desserré 9. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 5. Haute vitesse decal145-5258 145-5258 1. Alimentation 2. Centre d'information 3. Moteur decal121-3884 121-3884 1. Arrêt du moteur 3. Démarrage du moteur 2. Préchauffage 8 4. Projecteurs de travail 5.
decal136-3712 136-3712 1. Écran du radiateur 8. Train planétaire 15. Batterie 22. Intervalle de remplacement de filtre (heures) 2. Pression des pneus 9. Contrôlez toutes les 8 heures. 16. Carburant diesel 23. Reniflard du circuit hydraulique 17. Fonctions des freins 24. Filtre à air de sécurité 18. Lisez le Manuel de l'utilisateur. 19. Liquides 25. Liquide de refroidissement moteur 3. Pont arrière 4. Courroie de ventilateur 5. Filtre à air moteur 10.
Machines conformes aux exigences de la réglementation CE decal120-1683 120-1683 1. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur; tous les utilisateurs doivent apprendre à se servir correctement de la machine avant de l'utiliser. 4. Attention – ne garez pas la machine sur une pente; serrez le frein de stationnement, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur et enlevez la clé avant de quitter la machine. 2. Attention – lisez le Manuel de l'utilisateur avant de remorquer la machine. 5.
decal138-1186 138-1186 Remarque: Cette machine est conforme au test de stabilité standard de l'industrie pour les essais de stabilité statique latérale et longitudinale par rapport à la pente maximale recommandée, indiquée sur l'autocollant. Consultez les instructions relatives à l'utilisation de la machine sur les pentes dans le Manuel de l'utilisateur, et vérifiez si les conditions d'utilisation et l’état du site actuels se prêtent à l'utilisation de la machine.
Mise en service Pièces détachées Reportez-vous au tableau ci-dessous pour vérifier si toutes les pièces ont été expédiées. Description Qté Utilisation Aucune pièce requise – Réglage de la position du galet de l'unité de coupe avant. Guide-flexible avant (côté droit) Guide-flexible avant (côté gauche) 1 1 Montage des unités de coupe. Aucune pièce requise – Préparation de la machine.
2. Procédez à l'assemblage et au réglage comme expliqué dans le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe. 3. Veillez à monter le contrepoids (Figure 4) du bon côté de l'unité de coupe, comme expliqué dans le Manuel de l'utilisateur de l'unité de coupe. g019541 Figure 3 1. Support de galet 3. Trous inférieurs – unités de coupe de 81 cm (32 po) 2. Trous supérieurs – unités de coupe de 66 cm (27 po) 2. Au besoin, retirez la vis, le contre-écrou et le galet. 3.
g375691 Figure 8 1. Vis d'assemblage 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 2. Patte droite (bâti porteur) 4. g375689 Figure 6 Fixez le ressort de compensation sur la patte droite du bâti porteur (Figure 9) avec le contre-écrou à embase (⅜ po). 1. Goupille fendue 2. Retirez les 2 contre-écrous à embase (⅜ po) et 2 boulons de carrosserie (⅜ x 1¼ po) qui fixent le support du compensateur au cadre de l'unité de coupe (Figure 7). g375694 Figure 9 1. Contre-écrou à embase (⅜ po) 3. Vis d'assemblage 2.
g375687 Figure 10 1. Support de compensateur 3. Goujon (guide-flexible) 2. Contre-écrou à embase (⅜ po) 4. Vers l'intérieur 6. 7. Fixez le guide-flexible et le support du compensateur sur le cadre de l'unité de coupe avec les 2 contre-écrous à embase (⅜ po). g375689 Figure 12 1. Goupille fendue Serrez les contre-écrous et les boulons à un couple de 37 à 45 N·m (27 à 33 pi-lb). 2.
g375688 Figure 14 1. Goujon (guide-flexible) 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 2. Support de compensateur 4. Vers l'intérieur 4. 5. Fixez le guide-flexible et le support du compensateur sur le cadre de l'unité de coupe avec les 2 contre-écrous à embase (⅜ po). g375689 Figure 16 1. Goupille fendue Serrez les contre-écrous à un couple de 37 à 45 N·m (27 à 33 pi-lb). 2.
g375691 Figure 18 g378789 1. Vis d'assemblage Figure 20 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 2. Patte droite (bâti porteur) 4. Fixez le ressort de compensation sur la patte droite du bâti porteur (Figure 19) avec le contre-écrou à embase (⅜ po). 1. Support de compensateur 3. Contre-écrou à embase (⅜ po) 2. Boulon de carrosserie (⅜ x 1¼ po) 4. Vers l'intérieur 6.
Augmentez l'angle d'orientation des unités de coupe arrière Augmentez l'angle d'orientation des unités de coupe arrière en retirant les 2 entretoises, les 2 vis à tête hexagonale creuse et les 2 contre-écrous à embase (Figure 22 et Figure 23) des bâtis porteurs des unités de coupe arrière 2 et 3. g368731 Figure 24 1. Rondelle de butée (fraisée) g367812 2. Figure 22 1. Unité de coupe 1 5. Unité de coupe 5 2. Unité de coupe 2 6. Moteur de cylindre 3. Unité de coupe 3 7. Poids 2.
3. Fixez l'arbre du bâti porteur à la chape de pivot avec la goupille à anneau. 4. Répétez les opérations 1 et 3 aux autres positions des unités de coupe avant. Installation des unités de coupe arrière sur les bras de levage g368648 Figure 28 Unités de coupe réglées à une hauteur de coupe égale ou supérieure à 1,2 cm (¾ po) 1. Glissez une unité de coupe sous le bras de levage (Figure 27). 1. Bras de levage (unité de coupe arrière) 3. Rondelle de butée 2. Axe de pivot de bras de levage 4.
3. Montez le moteur en le tournant dans le sens horaire jusqu'à ce que les brides passent les boulons (Figure 32). g368687 Figure 30 1. Bras de levage (unité de coupe arrière) 3. Rondelle de butée 2. Axe de pivot de bras de levage 4. Goupille à anneau 4. 5. Insérez l'axe du bras de levage dans le bras et fixez-le à l'aide de la goupille à anneau. g004127 Figure 32 Répétez les opérations 1 à 4 pour l'autre unité de coupe arrière. 1.
3 4 Préparation de la machine Montage du loquet de capot pour assurer la conformité CE Aucune pièce requise Procédure 1. 2. 3. Pièces nécessaires pour cette opération: Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe et serrez le frein de stationnement. Coupez le moteur, enlevez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Contrôlez la pression des pneus avant d'utiliser la machine; voir Contrôle de la pression des pneus (page 76).
g354465 Figure 36 1. Verrou du capot g012628 Figure 34 1. Support du verrou du capot 2. Rivets 8. 3. Déposez le support du verrou du capot. 4. Alignez les trous de montage, puis placez le support de verrouillage CE et le support du loquet du capot sur le capot. Vissez le boulon dans l'autre bras du support de verrouillage pour bloquer le loquet en position (Figure 37). Remarque: Le support de verrouillage doit être en appui contre le capot (Figure 34).
Graphique des emplacements des autocollants CE (cont'd.) Graphique des emplacements des autocollants CE (cont'd.) Autocollant CE – sur le capot, près du loquet. Autocollant de sécurité CE – à apposer sur l'autocollant de sécurité standard. g371042 Figure 38 1. Autocollant de l'année de production – sur le cadre de la machine, près de la plaque du numéro de série. g371043 Figure 40 1. Autocollant de sécurité CE g371044 Figure 39 1. Plaque du numéro de série 2.
Vue d'ensemble du produit Verrou de blocage des pédales Le verrou de blocage (Figure 42) relie les pédales entre elles pour serrer le frein de stationnement. Pédale de frein de stationnement Pour serrer le frein de stationnement (Figure 42), reliez les pédales ensemble à l'aide du verrou de blocage, et enfoncez la pédale de frein droite tout en engageant la pédale actionnée du bout du pied. Remarque: Lorsque le frein de stationnement est serré, le symbole correspondant s'affiche sur l'InfoCenter.
g015075 g021208 Figure 43 1. Vis du limiteur de vitesse en marche arrière 2. Vis du limiteur de vitesse en marche avant Figure 44 3. Entretoises 1. Levier multifonction 4. Commande de prise de force (PDF) 4. Limiteur de vitesse de tonte 2. Commutateur d'allumage 5. Commande de régime moteur 6. Interrupteur des phares 3.
Prise de courant écran d'information principal. Vous pouvez alterner entre l'écran de démarrage et l'écran d'information principal à tout moment en appuyant sur l'un des boutons de l'InfoCenter et en sélectionnant la flèche de direction appropriée. La prise de courant (Figure 45) sert à alimenter les accessoires électriques de 12 volts disponibles en option. g368823 Figure 45 1. Prise de courant 2. Support de sac g020650 Figure 47 Support de sac 1. Témoin lumineux 2.
Description des icônes de l'InfoCenter (cont'd.) Description des icônes de l'InfoCenter (cont'd.
Description des icônes de l'InfoCenter (cont'd.) Arrêt du moteur Réglages Le menu Réglages vous permet de personnaliser et modifier les variables de configuration sur l'écran de l'InfoCenter. À propos Le menu À propos indique le numéro de modèle, le numéro de série et la version logicielle de votre machine. Liquide de refroidissement moteur trop chaud Entretien Liquide hydraulique trop chaud Option de menu Description Hours Notification d'accumulation de suie dans le FAP.
Vitesse de rodage des cylindres arrière Commande la vitesse des cylindres arrière en mode rodage. Menus protégés Permet à une personne autorisée par votre entreprise et détenant le code PIN d'accéder aux menus protégés. Ralenti auto Commande la durée autorisée avant le retour du moteur à bas régime quand la machine est à l'arrêt Nbre de lames Commande le nombre de lames sur le cylindre pour la vitesse du cylindre.
3. 4. limiteur de vitesse de tonte mécanique de la pédale de déplacement. Pour saisir le code PIN, appuyez sur le bouton central jusqu'à ce que le premier chiffre correct s'affiche, puis appuyez sur le bouton droit pour passer au chiffre suivant (Figure 49B et Figure 49C). Répétez cette procédure jusqu'à ce que le dernier chiffre soit saisi, puis appuyez une nouvelle fois sur le bouton droit. 4. Réglage de la hauteur de coupe Appuyez sur le bouton central pour saisir le code PIN (Figure 49D).
Largeur hors tout, unités de coupe de 69 cm (27 po) 345 cm (136 po) Largeur hors tout, unités de coupe de 81 cm (32 po) 358 cm (141 po) Largeur hors tout, unités de coupe levées (transport) 239 cm (94 po) Longueur hors tout 370 cm (146 po) Hauteur avec ROPS 220 cm (87 po) Largeur de voie, avant 229 cm (90 po) Largeur de voie, arrière 141 cm (55,5 po) Empattement 171 cm (67,5 po) Poids net (sans unités de coupe et sans pleins) 1574 kg (3 470 lb) Utilisation Remarque: Les côtés gauche et dro
• Utilisez exclusivement un bidon à carburant • • • • Tableau de spécifications du carburant (cont'd.) homologué. N'enlevez pas le bouchon du réservoir de carburant et n'ajoutez pas de carburant quand le moteur tourne ou est encore chaud. N'ajoutez pas de carburant et ne vidangez pas le réservoir dans un local fermé. Ne remisez pas la machine ni les bidons de carburant à proximité d'une flamme nue, d'une source d'étincelles ou d'une veilleuse, telle celle d'un chauffe-eau ou autre appareil.
Ajout de carburant 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, coupez le moteur et retirez la clé de contact. 2. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant avec un chiffon propre. 3. Retirez le bouchon du réservoir de carburant (Figure 50).
Réglage du siège Remarque: Le moteur ne doit pas démarrer quand la commande de PDF est en position ENGAGER. Contrôle du contacteur de sécurité en fonctionnement de la PDF 1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur. 2. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. 3. Démarrer le moteur. 4. Soulevez-vous du siège. 5. Placez la commande de PDF à la position ENGAGÉE. Remarque: La PDF ne doit pas fonctionner quand vous quittez le siège de l'opérateur.
Jauge de poids La jauge de poids indique quand le siège est réglé pour le poids de l'utilisateur (Figure 51). Le réglage en hauteur est obtenu en plaçant la suspension dans la zone verte. • • Pendant l'utilisation • Consignes de sécurité pendant l'utilisation Consignes de sécurité générales • Le propriétaire/l'utilisateur est responsable des • • • • • • • • • • • • accidents pouvant entraîner des dommages corporels et matériels et peut les prévenir.
• N'abaissez temporairement l'arceau de sécurité une roue passe par-dessus une dénivellation quelconque et se retrouve dans le vide, ou si un bord s'effondre. Établissez une zone de sécurité entre la machine et tout danger potentiel. repliable qu'en cas d'absolue nécessité. N'attachez pas la ceinture de sécurité si l'arceau de sécurité est abaissé. • Gardez à l'esprit que la protection antiretournement est inexistante si l'arceau de sécurité est abaissé.
5. Relâchez la clé quand le moteur démarre. 6. Réglez le régime moteur. Arrêt du moteur g370600 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 2. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. 3. Appuyez sur le côté régime moteur. 4. Serrez le frein de stationnement. 5. Abaissez les unités de coupe. Figure 53 1.
g370797 Figure 56 1. Limiteur de vitesse de tonte g368742 Figure 54 4. Appuyez sur la commande d'accélérateur pour régler le régime moteur au RALENTI ACCÉLÉRÉ. 2. Goupille à fermoir 5. Placez la commande de PDF à la position ENGAGÉE. 2. 6. Commencez à conduire la machine jusqu'à la surface à tondre, puis poussez le levier multifonction en avant. 1. Chape de pivot 3. Bâti porteur (unité de coupe) Répétez l'opération 1 pour les autres unités de coupe.
Réglage du ressort de compensation Le ressort de compensation (Figure 59) transfère le poids du rouleau avant au rouleau arrière. Cela évite la formation d'ondulations à la surface de la pelouse. Important: Effectuez le réglage des ressorts quand l'unité de coupe est montée sur le groupe de déplacement, dirigée en avant et abaissée au sol. g370799 Figure 57 1. Commande de prise de force (PDF) 2. 3. 2. Levier multifonction 1.
Réglage de la compensation des unités de coupe Unités de coupe arrière PRUDENCE Les ressorts sont tendus et peuvent causer des blessures. Réglez les ressorts avec la plus grande prudence. Vous pouvez régler la force de compensation appliquée aux unités de coupe arrière pour tenir compte des variations de l'état du gazon, et pour maintenir une hauteur de coupe uniforme sur les terrains irréguliers ou dans les zones où le chaume a tendance à s'accumuler.
ATTENTION La machine ne bénéficie pas de la protection antiretournement lorsque l'arceau de sécurité est abaissé; le système ROPS est alors inefficace. N'attachez pas la ceinture de sécurité lorsque l'arceau de sécurité est abaissé. ATTENTION Vous pouvez vous pincer les doigts entre la machine et l'arceau de sécurité quand vous le baissé ou le levé. Abaissez et levez l'arceau de sécurité avec précaution pour éviter de vous coincer les doigts entre la machine et l'arceau. g370721 Figure 61 1.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 2. Retirez les goupilles à anneau qui fixent les axes de chaque côté de l'arceau de sécurité (Figure 63). g368910 Figure 62 1. Goupille à anneau 3. Axe d'arceau de sécurité 2. Trous supérieurs (supports 4. Axe d'arceau de sécurité et goupille à anneau (trous de pivot) inférieurs – supports de pivot) 3.
Régénération du filtre à particules diesel • Le filtre à particules diesel (FAP) fait partie du système d'échappement. Le catalyseur d'oxydation diesel du FAP réduit les gaz nocifs et le filtre à suie élimine la suie des gaz d'échappement du moteur. vous signale, par le biais de l'InfoCenter, quand une régénération commandée est en cours. Attendez la fin du processus de régénération commandée avant de couper le moteur. Utilisez et faites l'entretien de votre machine en gardant à l'esprit le rôle du FAP.
Accumulation de cendre dans le FAP • Quand l'accumulation de cendre atteint un certain seuil, le calculateur moteur envoie cette information à l'InfoCenter sous forme d'un code d'anomalie moteur, pour indiquer l'accumulation de cendre dans le FAP. • La cendre légère est évacuée par le système d'échappement; la cendre plus lourde est récupérée par le filtre à suie. • Les messages d'anomalie indiquent qu'il est temps d'effectuer l'entretien du FAP. • La cendre est un résidu du procédé de régénération.
Types de régénération du filtre à particules diesel Types de régénération du filtre à particules diesel effectués pendant le fonctionnement de la machine : Type de régénération Conditions de régénération du FAP Description du fonctionnement du FAP Passive Se produit durant le fonctionnement normal de la machine, à haut régime moteur ou à forte charge du moteur. • L'InfoCenter n'affiche pas d'icône pour indiquer la régénération passive.
Types de régénération du filtre à particules diesel nécessitant de garer la machine : (cont'd.) Type de régénération Conditions de régénération du FAP Description du fonctionnement du FAP D'urgence Se produit parce que vous avez ignoré les demandes de régénération en stationnement et que vous avez continué d'utiliser la machine, ce qui a augmenté la quantité de suie dans le FAP.
Ouvrez le menu Régénération du FAP, appuyez sur le bouton central pour naviguer jusqu'à l'option TECHNICIAN et appuyez sur le bouton droit pour la sélectionner (Figure 71). Tableau de fonctionnement du FAP (cont'd.) État Description Reset Stby Le calculateur moteur tente d'effectuer une régénération commandée, mais l'une des conditions suivantes empêche la régénération : La température d'échappement est trop basse pour la régénération.
Tableau de charge de suie (cont'd.) Valeurs de charge de suie importantes État de régénération 100 % Le calculateur demande automatiquement une régénération en stationnement. 122 % Le calculateur moteur demande automatiquement une régénération d'urgence. Régénération passive du FAP g224417 Figure 74 • La régénération passive fait partie du fonctionnement normal du moteur.
Autorisation de régénération commandée Nº 185 (Figure 75) toutes les 15 minutes tandis que le moteur demande une régénération commandée. L'InfoCenter affiche l'icône de haute température quand la régénération d'échappement commandée est en cours. Remarque: Si INHIBIT REGEN est réglé sur ON, g224692 l'InfoCenter affiche l'AVIS Nº 185 (Figure 78). Appuyez sur le bouton 3 pour faire passer le paramètre d'interdiction de régénération à OFF (désactivé) et poursuivez la régénération commandée.
Régénération en stationnement ou d'urgence • Quand le calculateur moteur demande une régénération en stationnement ou une régénération d'urgence, l'icône de requête de régénération (Figure 80) s'affiche sur l'InfoCenter. g224397 Figure 82 • Si vous n'effectuez pas de régénération en stationnement dans les 2 heures, l'InfoCenter affiche qu'une régénération en stationnement est nécessaire – prise de force désactivée AVIS Nº 189 (Figure 83).
g213867 Figure 85 g224628 • Régénération d’urgence requise – prise de force Figure 88 désactivée AVIS Nº 190 (Figure 86) Préparatifs d'exécution d'une régénération en stationnement ou d'urgence 1. g224399 Figure 86 Assurez-vous que le réservoir de la machine contient suffisamment de carburant pour le type de régénération que vous allez effectuer : • Régénération en stationnement : vérifiez que le réservoir de carburant est au quart plein avant de procéder à la régénération en stationnement.
Exécution d'une régénération en stationnement ou d'urgence PRUDENCE La température des gaz d'échappement est très élevée (environ 600 °C ou 1 112 °F) pendant la régénération du FAP. Les gaz d'échappement chauds peuvent vous blesser ou blesser d'autres personnes. • Ne faites jamais tourner le moteur dans un local fermé. • Assurez-vous qu'aucun matériau inflammable ne se trouve à proximité du système d'échappement. g224402 • Ne touchez jamais un composant du système d'échappement s'il est chaud.
3. Sur l'écran de la liste de contrôle du FAP, confirmez que le frein de stationnement est serré et que le moteur tourne au ralenti (Figure 91). 5. L'InfoCenter affiche le message INITIATING DPF REGEN (lancement de la régén. du FAP) (Figure 93). g224411 g227681 Figure 93 6. g224407 L'InfoCenter affiche un message indiquant la durée de la régénération (Figure 94). g227679 g224406 Figure 91 4. Sur l'écran INITIATE DPF REGEN (lancer la régén.
9. Tableau des messages de contrôle et des mesures correctives (cont'd.) Quand le calculateur moteur achève une régénération en stationnement ou une d'urgence, l'InfoCenter affiche l'AVIS Nº 183 (Figure 96). Appuyez sur le bouton gauche pour revenir à l'écran d'accueil. Mesure corrective : Remédiez à l'anomalie du moteur et faites une nouvelle tentative de régénération du FAP. Mesure corrective : Démarrez et faites tourner le moteur.
Annulation d'une régénération en stationnement ou d'urgence Conseils d'utilisation Utilisez l'option Parked Regen Cancel (annulation de régén. en stationnement) ou Recovery Regen Cancel (annulation de régén. d'urgence) pour annuler une régénération en stationnement ou d'urgence en cours d'exécution. Se familiariser avec la machine 1. Avant de commencer à tondre, entraînez-vous à utiliser la machine dans un endroit dégagé. Démarrez et arrêtez le moteur.
Transport de la machine branchant un flexible hydraulique pour contourner le clapet antiretour. • Utilisez des rampes d'une seule pièce pour charger S'il s'avère nécessaire de pousser ou de remorquer la machine, vous devrez éventuellement le faire à la fois en marche avant et en marche arrière. Pour ne pas endommager la transmission en poussant ou remorquant la machine, il est préférable de préparer la machine pour le déplacement en marche avant et en marche arrière.
Remarque: Ne serrez pas la vanne à un couple de plus de 7 à 11 N·m (5 à 8 pi-lb). g009703 Figure 101 1. Vanne de dérivation de remorquage g009703 Figure 102 8. Poussez ou remorquez la machine. 1. Vanne de dérivation de remorquage Important: Ne poussez pas et ne remorquez pas la machine à plus de 3 à 4,8 km/h (2 à 3 mi/h) ou sur plus de 400 m (1/4 mile), au risque d'endommager le circuit hydraulique. La vanne de dérivation doit être ouverte chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine.
3. Poussez ou remorquez la machine en marche avant seulement. Important: Ne poussez pas et ne remorquez pas la machine à plus de 3 à 4,8 km/h (2 à 3 mi/h) ou sur plus de 400 m (1/4 mile), au risque d'endommager le circuit hydraulique. La vanne de dérivation doit être ouverte chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine. 4. Quand la machine est prête à l'utilisation, fermez la vanne de dérivation en la tournant dans l'autre sens de 90° (1/4 tour) avant de démarrer le moteur.
Entretien Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale. Remarque: Vous pouvez télécharger un exemplaire gratuit du schéma hydraulique ou électrique en vous rendant sur www.Toro.com et en recherchant votre machine sous le lien Manuels sur la page d'accueil.
Périodicité d'entretien Procédure d'entretien Toutes les 100 heures • Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur. Toutes les 200 heures • Serrez les écrous de roues. Toutes les 400 heures • Remplacez le filtre à air. Effectuez l'entretien du filtre à air plus tôt si l'indicateur de colmatage est rouge. Effectuez l'entretien plus fréquemment s'il y a beaucoup de poussière ou de saleté. • Vérifiez que les conduites et les raccords ne sont pas détériorés, endommagés ou desserrés.
Liste de contrôle pour l'entretien journalier Copiez cette page pour pouvoir vous en servir régulièrement. Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Vérifiez le fonctionnement du système de sécurité. Vérifiez le fonctionnement des freins. Contrôlez les niveaux d'huile moteur et de carburant. Contrôlez le niveau de liquide de refroidissement. Vidangez le séparateur eau-carburant. Contrôlez l'indicateur de colmatage du filtre à air.
Entretiens à effectuer Pour la semaine du : Lun. Mar. Mer. Jeu. Ven. Sam. Dim. Vérifiez le réglage cylindre/contrelame. Vérifiez le réglage de la hauteur de coupe. Lubrifiez tous les graisseurs.2 Retouchez les peintures endommagées. 1. Contrôlez la bougie de préchauffage et les injecteurs si le moteur a du mal à démarrer, ne tourne pas régulièrement ou produit une fumée excessive. 2.
Fermeture du capot 1. Refermez le capot avec précaution (Figure 105). g369009 Figure 104 1. Verrou du capot (2) g369219 2. Figure 105 Ouvrez le capot à l'aide de la poignée à l'arrière. 1. Verrou du capot (2) 2. Fixez le capot avec les 2 verrous. Accès au compartiment de la batterie 1. 63 Détachez l'attache en caoutchouc du couvercle du compartiment de la batterie (Figure 104).
g369008 Figure 108 1. Fente (support de siège) 2. Béquille g369006 Abaissement du siège Figure 106 1. Couvercle du compartiment de la batterie 2. 2. Attache (caoutchouc) 1. Faites pivoter le siège légèrement et sortez la béquille du cran dans la fente de blocage du support du siège (Figure 109). Faites pivoter le couvercle pour l'ouvrir. Basculement du siège 1. Déplacez le verrou du siège vers l'extérieur (Figure 107). g369220 Figure 109 1. Fente (support de siège) 2. 2.
Lubrification N'approchez pas l'équipement de levage des tubes et flexibles hydrauliques. Graissage des roulements et bagues Périodicité des entretiens: Toutes les 50 heures Graissez les roulements et les bagues immédiatement après avoir lavé la machine. Spécifications de la graisse : graisse nº 2 au lithium 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2. Emplacements et nombre de graisseurs : • Roulements de pivot d'axes de freins (5); voir Figure 112.
• Rotules de vérin de direction (2); voir Figure • Bagues de vérin de levage (2 par unité de 114. coupe); voir Figure 115. • Bagues de pivot de bras de levage (1 par unité de coupe); voir Figure 116. • Bâti porteur d'unité de coupe (2 par unité de coupe); voir Figure 116. • Pivot de bras de levage d'unité de coupe (1 par unité de coupe); voir Figure 116. g009706 Figure 114 1. Graisseur supérieur sur pivot de fusée g015158 Figure 116 • Rotules de biellettes (2); voir Figure 114.
Entretien du moteur Consignes de sécurité pour le moteur • Coupez le moteur avant de contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile dans le carter. • Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif. Contrôle du filtre à air Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 62). 3.
Remarque: Remplacez le filtre à air s'il est usé ou endommagé et remplacez aussi les éléments du système d'admission. 4. Tirez le verrou vers l'extérieur et tournez le couvercle du filtre à air dans le sens antihoraire (Figure 119). g369223 Figure 120 1. Préfiltre 2. Boîtier du filtre à air Montage du filtre 1. Contrôlez l'élément de sécurité du filtre (Figure 121). Remplacez-le s'il est encrassé. Important: N'essayez jamais de nettoyer l'élément de sécurité (Figure 121).
Contrôle du niveau d'huile moteur Important: N'appuyez pas sur la partie centrale flexible du filtre. 4. 5. 6. Retirez la valve d'éjection des poussières du couvercle du filtre à air, nettoyez la cavité et remettez la valve en place sur le couvercle. Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Faites l'appoint d'huile selon les besoins.
5. Si le niveau est trop bas, retirez le bouchon de remplissage (Figure 124) et versez progressivement de petites quantités d'huile, en vérifiant fréquemment le niveau, jusqu'à ce que l'huile atteigne le repère maximum sur la jauge. Important: Maintenez le niveau d'huile moteur entre les repères maximum et minimum sur la jauge. Un niveau d'huile moteur insuffisant ou excessif peut causer de gros dommages au moteur. g369411 Figure 125 1. Bouchon de vidange 5. 2.
Entretien du catalyseur Entretien du système d'oxydation diesel (DOC) et d'alimentation du filtre à suie DANGER Périodicité des entretiens: Toutes les 6000 heures—Démontez, nettoyez et remontez le filtre à suie du FAP ou nettoyez le filtre à suie si le code d'anomalie moteur SPN 3251 FMI 0, SPN 3720 FMI 0 ou SPN 3720 FMI 16 s'affiche sur l'InfoCenter. Dans certaines conditions, le carburant et les vapeurs qu'il dégage sont extrêmement inflammables et explosifs.
Remplacement du filtre séparateur eau-carburant. Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures 1. Vidangez le séparateur eau-carburant; voir les opérations 1 à 4 sous Vidange du séparateur carburant-eau (page 71). 2. Nettoyez le filtre séparateur eau-carburant et la tête du filtre (Figure 129). g369829 Figure 128 1. Vanne de vidange (filtre séparateur eau-carburant) 4. Desserrez la vanne de vidange au bas du filtre séparateur eau-carburant, et vidangez le carburant et l'eau. 5.
Remplacement du filtre à huile moteur Vidange et nettoyage du réservoir de carburant Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures Périodicité des entretiens: Toutes les 800 heures Avant le remisage 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 62). 3. Nettoyez la surface autour de la tête du filtre à carburant (Figure 130).
3. Entretien du système électrique Retirez le collier qui fixe le flexible sur le tube d'admission de carburant (Figure 132). Consignes de sécurité pour le système électrique • Débranchez la batterie avant de réparer la machine. Débranchez toujours la borne négative de la batterie avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative. • Chargez la batterie dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes ou sources d'étincelles.
Charge de la batterie 1. Débranchez la batterie; voir Débranchement de la batterie (page 74). 2. Raccordez un chargeur de 3 à 4 A aux bornes de la batterie. 3. Chargez la batterie au régime de 3 à 4 ampères durant 4 à 8 heures. 4. Une fois la batterie chargée, débranchez le chargeur du secteur et des bornes de la batterie. 5. Branchez la batterie; voir Branchement de la batterie (page 75). g016643 Entretien de la batterie Figure 133 1. Câble positif 4. 2.
Entretien du système d'entraînement Contrôle de la pression des pneus Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Important: Les pneus doivent être uniformément gonflés à la pression préconisée pour garantir de bons résultats et de bonnes performances. Veillez à toujours utiliser une pression de gonflage suffisante. g369853 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2. Mesurez la pression des pneus.
Contrôle du jeu axial des trains planétaires Contrôle du niveau de lubrifiant du train planétaire Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures (recherchez une éventuelle fuite externe). DANGER Spécifications du lubrifiant : huile pour engrenages SAE 85W-140 de haute qualité Une machine en appui sur un cric peut être instable; elle pourrait tomber et blesser la personne qui se trouve dessous. 1.
2. Retirez le bouchon de remplissage à la position 12 heures et le bouchon de contrôle à la position 3 heures (Figure 139). g225606 Figure 138 1. Orifice du bouchon de contrôle 2. Bouchon de contrôle g225609 3. 4. Figure 139 Si le niveau d'huile est trop bas, retirez le bouchon de remplissage situé à la position 12 heures et faites l'appoint d'huile jusqu'à ce qu'elle s'écoule par l'orifice à la position 3 heures. 1. Orifice du bouchon de vidange 3. Bouchon de contrôle 2.
7. Vérifiez l'état et l'usure du joint torique du bouchon, puis remettez le bouchon de vidange en place dans le carter de frein. Remarque: Remplacez le joint torique au besoin. Plein de lubrifiant du train planétaire 1. Versez lentement dans l'orifice du bouchon de remplissage du train planétaire 0,65 L (22 oz liq.) d'huile pour engrenages de haute qualité SAE 85W-140. g225607 Figure 142 Important: Si le train planétaire est rempli 4. avant que 0,65 L (22 oz liq.
Remarque: Le niveau d'huile pour engrenages est correct quand il atteint le bas de l'orifice du bouchon de contrôle. 4. Si le niveau est trop bas, retirez le bouchon de remplissage et ajoutez une quantité suffisante de l'huile pour engrenages spécifiée pour faire monter le niveau au bas de l'orifice du bouchon de contrôle. 5. Remettez le bouchon de contrôle en place. 6. Remettez le bouchon de remplissage si vous l'avez retiré. g009716 Figure 145 1.
3. Vérifiez l'état et l'usure du joint torique du bouchon. 4. Contrôlez le niveau d'huile dans le carter du réducteur. Remarque: Le niveau d'huile pour engrenages est correct quand il atteint le bas de l'orifice du bouchon de contrôle/remplissage. 5. Si le niveau d'huile est trop bas, rectifiez le niveau pour l'amener au bas de l'orifice du bouchon de contrôle/remplissage. 6. Remettez le bouchon de contrôle/remplissage en place. g370243 Figure 146 1. Bouchon de contrôle/remplissage 3.
2. Dans le MENU PRINCIPAL , appuyez sur le bouton central jusqu'à ce que l'option RÉGLAGE soit sélectionnée, puis appuyez sur le bouton droit. 3. Dans le menu RÉGLAGES, appuyez sur le bouton central jusqu'à ce que l'option MENUS PROTÉGÉS soit sélectionnée, puis appuyez sur le bouton droit. 4. Sur l'écran MENUS PROTÉGÉS, saisissez le code PIN; voir Accès aux menus protégés (page 29). 5.
Réglage du point mort de la transmission aux roues La machine ne doit pas avancer ou reculer quand vous relâchez la pédale de déplacement. Si elle se déplace, réglez le point mort de la transmission. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur, amenez la commande de vitesse à la position gamme basse et abaissez les unités de coupe. 2. Enfoncez seulement la pédale de frein droite et serrez le frein de stationnement. 3.
g009169 Figure 153 1. Avant du groupe de déplacement 3. Entraxe 2. Inférieur de 3 mm (⅛ po) par rapport à l'arrière du pneu Réglage du pincement des roues arrière 1. Sur l'essieu arrière, retirez la goupille fendue et l'écrou fendu de chaque embout de biellette (Figure 154). g370477 Figure 154 1. Écrou crénelé 3. Bras de direction de carter de pont 5. Collier 2. Goupille fendue 4. Embout de biellette 6. Écrou et boulon 2. 3. 4. 5.
Entretien du système de refroidissement Tableau des types de liquide de refroidissement (cont'd.) Consignes de sécurité relatives au circuit de refroidissement Type à l'éthylène-glycol Type avec inhibiteur de corrosion Antigel longue durée Technologie des acides organiques (OAT) Important: Ne vous fiez pas à la couleur du liquide de refroidissement pour différencier les types de liquides de refroidissement ordinaire (IAT) et longue durée.
1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Contrôle du niveau du liquide de refroidissement (page 85). Entretien du circuit de refroidissement moteur 2. Ouvrez le capot et attendez que le moteur refroidisse complètement; voir Ouverture du capot (page 62). 3. Enlevez le bouchon de radiateur avec précaution (Figure 155). Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Nettoyez-les plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté. 1.
Entretien des freins Réglage des freins de service Réglez les freins de service si la garde aux pédales de frein est supérieure à 13 mm (½ po) ou si les freins patinent. La garde est la distance parcourue par la pédale de frein avant que le freinage soit ressenti. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2. Débloquez le verrou des pédales de frein (Figure 159) pour les rendre indépendantes l'une de l'autre. g020509 Figure 157 1.
Entretien des courroies Entretien de la courroie d'alternateur Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures Vérifiez l'état et la tension des courroies (Figure 161) toutes les 100 heures de fonctionnement. 1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, abaissez les unités de coupe, serrez le frein de stationnement, coupez le moteur et enlevez la clé. 2. Ouvrez le capot; voir Ouverture du capot (page 62). 3. Contrôlez l'état de la courroie d'alternateur.
Entretien du système hydraulique Remarque: Si vous utilisez le liquide de remplacement recommandé dans la machine vous n'aurez pas besoin de vidanger le liquide et de remplacer le filtre aussi souvent.
Contrôle du niveau de liquide hydraulique Remplacement des filtres hydrauliques Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois par jour Périodicité des entretiens: Toutes les 1000 heures—Si vous utilisez le liquide hydraulique recommandé, remplacez les filtres hydrauliques. Le réservoir est rempli en usine de liquide hydraulique de haute qualité. 1. Préparez la machine pour l'entretien; voir Préparation à l'entretien (page 62). 2.
Capacité de liquide hydraulique spécifié; voir Spécifications du liquide hydraulique (page 89). 7. Vissez le filtre sur la tête jusqu'à ce que le joint touche la plaque de montage, puis serrez le filtre d'un demi-tour supplémentaire. 28,4 L (7,5 gallons américains); voir Spécifications du liquide hydraulique (page 89). Remplacement du filtre de retour 1. Vidange du liquide hydraulique Nettoyez la surface autour du filtre de retour et de la tête du filtre (Figure 164).
5. Lorsque la vidange du liquide hydraulique est terminée, rebranchez le flexible de retour du carter sur le raccord du réservoir. 6. Serrez le raccord à un couple de 50 à 63 N·m (37 à 47 pi-lb). Entretien des unités de coupe Consignes de sécurité pour les lames Remplissage du réservoir hydraulique 1. Une lame ou contre-lame usée ou endommagée peut se briser et projeter le morceau cassé dans votre direction ou celle d'autres personnes, et infliger des blessures graves ou mortelles.
• Effectuez les premiers réglages cylindre/contre- • Remarque: Lors du rodage, les unités de coupe avant fonctionnent ensemble tout comme les unités arrière. lame nécessaires pour roder toutes les unités de coupe qui en ont besoin; voir le Manuel de l'utilisateur des unités de coupe. Tournez les leviers de rodage avant, arrière ou les deux à la position R (rodage) (Figure 167). 1. Vérifiez que la pédale de déplacement est en position neutre et que le frein de stationnement est serré. 2.
8. Remarque: Cela permet d'éliminer les bavures Si est nécessaire d'effectuer un réglage sur les unités de coupe pendant le rodage, procédez comme suit : A. ou les aspérités qui ont pu se former le long du tranchant. Ramenez le levier multifonction en arrière. 6. Remarque: Les unités de coupe s'arrêtent mais ne se lèvent pas. 9. B. Placez la commande de PDF à la position DÉSENGAGÉE. C. Coupez le moteur et enlevez la clé. D. Réglez les unités de coupe. E. Répétez les opérations 2 à 7.
Entretien étendu Nettoyage Châssis et moteur Lavage de la machine Périodicité des entretiens: Tous les 2 ans—Remplacez les flexibles hydrauliques. Au besoin, lavez la machine seulement avec de l'eau ou en y ajoutant un détergent doux. Vous pouvez laver la machine à l'aide d'un chiffon. Tous les 2 ans—Remplacez les flexibles de liquide de refroidissement. Important: Ne nettoyez pas la machine avec de Tous les 2 ans—Rincez et remplacez le liquide de refroidissement.
Remisage câbles de graisse Grafo 112X (Skin-Over) (réf. Toro 505-47) ou de vaseline. D. Consignes de sécurité concernant le remisage • Avant de quitter la position d'utilisation, effectuez Préparation du moteur la procédure suivante : – Garez la machine sur une surface plane et horizontale. 1. Vidangez le carter moteur et remettez le bouchon de vidange. – Désengagez et abaissez les unités de coupe. 2. Déposez le filtre à huile et mettez-le au rebut. Posez un filtre neuf. 3.
Remarques:
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