FORM NO. 3318-286 N Rev A MODELLNR. 03800—60001 & OG OVER MODELLNR.
Innholdsfortegnelse IDENTIFIKASJON OG BESTILLING 2 SIKKERHET 4 SYMBOLER 7 SPESIFIKASJONER 10 FØR BRUK Undersøk motoroljen Undersøk kjølesystemet Drivstofftanken fylles Undersøk den hydrauliske oljen Planetdrevets olje undersøkes Undersøk bakakseloljen (modell 03801) Undersøk dekkenes lufttrykk Undersøk kontakten mellom sylinder og knivplate Undersøk hjulmutrenes tiltrekningsmoment 11 11 11 12 12 14 15 15 KONTROLLER 16 BRUK Start og stopp Drivstoffsystemet luftes ut Automatisk klippekontroll Val
Sikkerhet Opplæring 1. 2. 3. 4. Les nøye gjennom anvisningene. Bli kjent med kontrollene og hvordan du skal bruke utstyret på riktig måte. 2. Undersøk grundig området som skal klippes og fjern alle gjenstander som kan bli slynget av klipperen. 3. ADVARSEL: Bensin er meget brannfarlig. Du må aldri la barn eller personer som ikke har lest disse anvisningene bruke gressklipperen. Lokale bestemmelser fastsetter kanskje en minstealder for bruk av klipperen.
• • må du kjøre med langsom hastighet i skråninger og når du svinger skarpt, • må du være oppmerksom på humper og hull og andre skjulte farer, • 6. må du koble clutchen inn langsomt, alltid ha klipperen i gear, særlig når du kjører ned en skråning, må du aldri klippe tvers over en skråning, medmindre klipperen er beregnet til det. Vær forsiktig når du trekker last eller bruker tungt utstyr. • Bruk kun godkjent trekkrokfester. • Begrens lasten til en som du har full kontroll over.
mekanisk lås brukes. Nyd- og vibrasjonsnivå Lydnivå Denne enheten har et ekvivalent kontinuerlig A-vektet lydtrykk ved førerens øre på: 82 dB(A), basert på målinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i 84/538/EEC.. Vibrasjonsnivå Denne enheten har et vibrasjonsnivå bak på 2,5 m/s2 basert på malinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i ISO 2631. Denne enheten overskrider ikke et vibrasjonsnivå på 0,5 m/s2 basert på malinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i ISO 2631.
Symboler Etsende væske, Giftige damper Elektrisk støt kan kan brenne fingre eller gasser kan drepe eller hender kvele Klemfare ovenfra, Klemfare fra hele kroppen siden, kroppen 6 Trykksatt væske Trykksatt spray kan trenge inn i kan svi huden huden Klemfare fra siden, Klemfare fra fingre eller hender siden, ben Klemfare, hodet, Fingre eller kroppen og hender kan bli armene kuttet Foten kan bli kuttet Foten kan bli Foten kan bli Fingre og hender Vent til maskinens Fingre og hender Hele kroppen kan bli
Vernebriller påkrevd Hjelm påkrevd Hørselvern påkrevd Giftfare Førstehjelp Spyl med vann Motor Gearkasse Brannfare – røking og bart lys forbudt Hydraulisk system Bremsesystem Olje Kjølevæske (vann) Inntaksluft Eksosgass Trykk Nivåindikator Væskenivå Filter Svikt Startbryter/ mekanisme På/start Av/stopp Koble inn Koble ut Utstyret senkes Utstyret løftes Avstand Pluss/øk/positiv Minus/senk/ Snøfreser, skruetransportør polaritet negativ polaritet Horn Batteriets ladetilstand Timem
Motorens Motorens Motorens kjølevæsketrykk kjølevæskefilter kjølevæsketemperatur Motorens Motorens inntaks/forbren- inntaks/forbrenningslufttrykk ningsluft Motorens Motoren startes Motoren stoppes inntaks/luftfilter n/min Motorsvikt Motorens dreiehastighet/ frekvens Choke Primer (hjelp ved Elektrisk Gearkasseolje start) forvarming (starthjelp ved lav temperatur) Gearkassens oljetrykk Gearkassens oljetemperatur NH L F RP Gearkassesvikt Clutch Nøytral Høyt Lavt Fremover Bakover Parkering Hydr
Spesifikasjoner Motor: Peugeot, 4 sylindre, 4-takts, overliggende kamaksel, 1,9 liter slagvolum, væskekjølt dieselmotor. 38 hk (28 kW), regulert til 2500 omd/min høyt turtall, 23,5:1 kompresjonsforhold, 83 mm boring og 88 mm slaglengde. Automatisk glødeplugg/ startforriglingssystem. Kraftig, 2-trinns fjernmontert luftfilter. Elektrisk system: 12 volt, vedlikeholdsfritt batteri med 530 ampere ved –18°C for dreiing av kald motor og 85 minutters reservekapasitet ved 29°C.
Før bruk FORSIKTIG Før klipperen overhales eller justeres, må du slå av motoren og ta ut tenningsnøkkelen. ➀ UNDERSØK MOTOROLJEN (fig. 2 og 3) Veivhusets kapasitet er 5 liter med filter. 1. Parkér maskinen på et flatt underlag. Frigjør panserets lås og åpne panseret. Fig. 2 1. 2. Ta peilepinnen ut av påfyllingslokket, tørk den ren og sett den tilbake. Ta den ut igjen og undersøk oljenivået—det skal være opp til merket på peilepinnen. 3.
(Toro delnr. 93-7213). DU MÅ IKKE BRUKE BARE VANN ELLER ALKOHOL/METANOLBASERTE KJØLEMIDLER. 4. Sett lokket på igjen. 5. Lukk panseret og fest med låset. ➀ DRIVSTOFFTANKEN FYLLES (fig. 5) Drivstofftankens kapasitet er 56 liter. 1. Ta av drivstofftankens lokk. Fig. 5 2. Fyll tanken til ca. 2,5 cm i underkant av tanken (ikke påfyllingshalsen) med nr. 2 dieselolje. Sett lokket tilbake på plass. 1.
Boron Oil Eldoran UTH Exxon Momentolje Conoco Power-Tran 3 Kendall Hyken 052 Phillips HG Fluid NB: Alle oljetypene i denne gruppen kan brukes om hverandre. Gruppe 2 Hydraulisk olje (kan brytes ned): ISO VG 32/46 hydraulisk olje Mobil EAL 224 H NB: Oljen i denne gruppen er ikke forenlig med oljene i gruppe 1. VIKTIG: Disse hydrauliske oljene gjør at maskinen kan brukes over en stor temperaturskala.
PLANETDREVETS OLJE UNDERSØKES (fig. 7) Undersøk oljen hvis du oppdager lekkasje. Bruk SAE 85W-140 olje av høy kvalitet ved smøring. Systemets kapasitet er 47,3 cl. 1. Med maskinen på et flatt underlag settes hjulene slik at nivå/dreneringspluggen enten står i stilling kl. tre eller kl. ni. 2. Ta ut pluggen. Oljen skal nå opp til underkant av hullet. ➀ Fig. 7 3. Fyll olje hvis nødvendig for å få riktig nivå, og sett pluggen tilbake. 4. Gjenta pkt. 1–3 på motsatt drev. 1.
UNDERSØK KONTAKTEN MELLOM SYLINDER OG KNIVPLATE Før du bruker klipperen hver dag må du undersøke kontakten mellom sylinderen og knivplaten, uansett klippekvalitet. Sylindrene og knivplaten skal såvidt berøre hverandre langs hele platen (se Sylinder og knivplate justeres i klippeenhetens håndbok). UNDERSØK HJULMUTRENES TILTREKNINGSMOMENT ADVARSEL Hjulmutrene på forhjulene trekkes til med 61–74 kPa og med 115–135 kPa på bakhjulene etter 1–4 timers drift og igjen etter 10 timers drift og deretter hver 200.
Kontroller Kjørepedal (fig. 9)—For kjøring fremover og bakover. Trykk øverste del av pedalen ned for å kjøre fremover og nederste del for å rygge. Hastigheten avhenger av hvor langt ned pedalen trykkes. For ingen belastning og størst mulig hastighet trykker du pedalen helt ned mens gasspådraget står på HURTIG. ➃ ➂ Stopp klipperen ved å ta foten av pedalen og la den gå tilbake til midtstilling. ➂ Hastighetsbegrenser (fig.
Inn/utkoblingsbryter (fig. 10)—Brukes sammen med kontrollhendelen for heving/senking av sylindrene. ➁ Varsellampe for vann i drivstoffet (fig. 10)—Varsler om at det er vann i drivstoffsystemet. Varsellampe for lite kjølemiddel (fig. 10)—Varsler om lavt kjølemiddelnivå. Velgerknapp for klippehøyde (fig. 11)—Ved å dreie knappen til riktig stilling får den elektroniske regulatoren beskjed om hvilken klippehøyde maskinen benytter for best mulig klipperesultat.
➁ ① Fig. 14 1. 2. Setets justeringshendel Setets justeringsknapp Bruk FORSIKTIG Før klipperen overhales eller justeres må du stoppe motoren og ta ut tenningsnøkkelen. START OG STOPP 1. Sett deg på setet og hold foten klar av kjørepedalen. Forviss deg om at parkeringsbremsen står på, kjørepedalen er i NØYTRAL, gasspådraget er i LANGSOM stilling og INN/UTKOBLINGSBRYTEREN er i UTKOBLET stilling. ADVARSEL Motoren vil ikke dreie før glødeplugglampen slukkes.
4. Stopp motoren ved å sette alle kontrollene i NØYTRAL og parkeringsbremsen på. Sett gasspådraget tilbake på tomgang, slå tenningen AV og ta nøkkelen ut. DRIVSTOFFSYSTEMET LUFTES UT (fig. 15 og 16) VIKTIG: Drivstoffsystemet må luftes ut når en ny motor startes for første gang, hvis den går tom for drivstoff eller hvis drivstoffsystemet har vært overhalt. 1. Lås opp og løft motorpanseret. 2. Sett en 3⁄16" slange på lufteskruen og legg den andre enden i en beholder for å fange opp drivstoffet. 3.
klipperesultat er som følger for de forskjellige klippehøydene: TABELL OVER HASTIGHET FOR FORSKJELLIGE KLIPPEHØYDER Antall kniver pr. klippeenhet 11 11 5 5 Klippehøyde 0,97 1,27 1,60 2,24 Minste hastighet Største hastighet 3 kmh 4,2 kmh 2,4 kmh 3,4 kmh 9,6 kmh 12,2 kmh 7,2 kmh 5,5 kmh cm cm cm cm * Fremgangsmåte for å holde riktig klippehastighet: 1. Velgerknappen for klippehøyde stilles riktig inn (ifølge tabellen under seteplaten). 2. Hold riktig kjørehastighet som hindrer at sylinderlampen lyser.
for klippehøyde en stilling høyere enn oppgitt. Hvis mindre gress skal fjernes, og med litt mindre synlig klipp, flyttes velgerknappen for klippehøyde en stilling lavere enn oppgitt. Full hastighet—Det kan være at sylindrene må gå med størst mulig hastighet, uansett kjørehastighet. Eksempler på dette er loddrett klipping eller ‘skalpering’. I slike tilfeller må velgerknappen for klippehøyde settes i stilling “A”. Da vil klipperens regulator sørge for at sylindrene hele tiden dreier med største hastighet.
SYLINDERLAMPE Sylinderlampen på fremre kontrollpanel forteller operatøren at maskinens kontroll kan oppnå ønsket klipperesultat. Hvis du kjører med for høy eller lav hastighet, kan det være at kontrollen ikke kan stille sylinderens hastighet inn på ønsket verdi for å få ønsket klipperesultat. I så fall vil sylinderlampen lyse. Hvis denne lampen lyser betyr det en av følgende ting: 1. 2. 3. ➀ Klipperen kjøres med for liten hastighet for ønsket klipperesultat.
DIAGNOSELAMPE (Fig. 19) RM 6500-D har en diagnoselampe som viser om den elektroniske regulatoren virker som den skal. Diagnoselampen sitter på styretårnet. Når den elektroniske regulatoren virker som den skal og tenningen slås PÅ, vil lampen lyse i ca. 6 sekunder. Den lyser ikke hvis regulatoren oppdager en feil i det elektriske systemet. Hvis diagnoselampen ikke lyser når tenningsbryteren er PÅ, kan det tyde på at den elektroniske regulatoren ikke virker. Mulige årsaker er: 1.
FORRIGLINGSBRYTERNE UNDERSØKES Formålet med forriglingsbryterne er å hindre at motoren dreier eller starter medmindre kjørepedalen er i NØYTRAL, inn/utkoblingsbryteren er UTKOBLET og lavklipps/hevekontrollen er i nøytral stilling. I tillegg vil motoren stoppe når kjørepedalen trykkes inn uten fører på setet. FORSIKTIG FORRIGLINGSBRYTERNE ER DER FOR Å BESKYTTE DEG OG ANDRE OG FOR Å SIKRE AT MASKINEN VIRKER SOM DEN SKAL. DE MÅ IKKE KOBLES FRA ELLER OMLØPES.
Skift hver enkelt bryter fra åpen til stengt (dvs. sett deg på setet, trykk inn kjørepedalen osv.) og legg merke til at aktuell lampe på diagnose ACE blinker når tilsvarende bryter stenges. Gjenta for hver bryter det som kan skiftes for hånd. 7. Hvis bryteren er stengt og aktuell lampe ikke lyser, må du undersøke alle ledninger og forbindelser og/eller undersøke bryterne med et ohmmeter. Skift defekte brytere og reparér defekte ledninger.
VIRKEMÅTENE TIL DE HYDRAULISKE SOLENOIDENE ADVARSEL: Når du bruker klipperen, må du bruke setebeltet sammen med veltevernet. Bruk listen under til å finne og beskrive de forskjellige virkemåtene til solenoidene i den hydrauliske manifolden. Hver solenoid må energiseres for å virke.
Vedlikehold LAGRE OG FORINGER SMØRES (fig. 22–30) Klipperen har smørepunkter som må smøres regelmessig med nr. 2 generelt litiumbasert fett. Under normale forhold smøres alle lagre og foringer etter hver 50. driftstime eller straks etter vasking. 1. Smørepunktenes beliggenhet er: klippeenhetens bæreramme og dreieledd (2) (fig. 22), bakakselens strekkstang (2), styresylinderens kuleledd (2) (fig. 23), fremre løftesylindre (2) (fig. 24), fremre løftesylinder (1) (fig.
Fig. 28 Fig. 29 Fig. 30 Reelmaster 6500-D, 2-hjulstrekk, hurtigreferanse Undersøk/overhal (hver dag) Undersøk/overhal 1. Motorens oljenivå (se førerhåndboken) 2. Oljenivået i den hydrauliske tanken 3. Radiatorens kjølemiddelnivå 4. Drivstoff/vannseparator 5. Luftfilterets serviceindikator 6. Radiatorgrill 7. Bremsens virkemåte 8. Dekkenes lufttrykk 9. Batteriet 10. Remmer (vifte, vekselstrømsdynamo) 11. Planetgear Motorolje Væsketype Kapasitet Olje Filter Filter-delnr.
FORSIKTIG Før klipperen overhales eller justeres, må du slå av motoren og ta ut tenningsnøkkelen. GENERELT VEDLIKEHOLD AV LUFTRENSER 1. Undersøk luftrenserens kropp med tanke på skade som kan føre til luftlekkasje. Skift en skadet luftrenserkropp. 2. Overhal luftrenserens filtre hvis luftrenserindikatoren (fig. 31) angir rødt eller hver 400. time (oftere under meget støvfylte eller skitne forhold). Luftfilteret må ikke overhales for ofte. 3.
Rengjøring med trykkluft A. Blås trykkluft fra innsiden til utsiden av det tørre filterelementet. For å hindre at elementet skades, må du ikke overskride 689 kPa. B. 5. Hold munnstykket minst 5 cm fra filteret og beveg munnstykketopp opp og ned mens du dreier filterelementet. Se etter hull og sprekker ved å se gjennom filteret mot et skarpt lys. ➀ Undersøk det nye filteret med tanke på forsendelsesskade. Undersøk filterets tetningsende. Bruk ikke et skadet filter om igjen. Fig. 34 1. 6.
DRIVSTOFFSYSTEM (fig. 37 og 38) Drivstofftank Tøm og rengjør drivstofftanken hver 800. driftstime eller hvert år, det som inntreffer først. Tøm og rengjør tanken hvis drivstoffsystemet blir forurenset eller hvis maskinen skal settes bort i lengre tid. Spyl tanken med rent drivstoff. ➀ FARE Dieselolje er brannfarlig, så vær meget forsiktig ved oppbevaring og håndtering. Røking forbudt mens tanken fylles. Fyll ikke drivstofftanken mens motoren går, er varm eller med klipperen på et innelukket område.
2. Sett på et nytt filter, pakningene, O-ringen og filterenhetens lokk. 3. Luft ut drivstoffsystemet, se Drivstoffsystemet luftes ut. MOTORENS KJØLESYSTEM (fig. 39–40) 1. Rengjøring—Fjern urenheter fra bakre grill, oljekjøler og radiator hver dag. Rengjør oftere under skitne forhold. ➀ VIKTIG: Du må aldri sprøyte vann på en varm motor, fordi den da kan bli skadet. A. Slå av motoren, frigjør panserlåset og løft panseret. Rengjør motoren grundig. Lukk panseret. B. Frigjør og ta av bakre grill (fig.
2. Hvis avviket overskrider 0,64 cm, må du løsne vekselstrømsdynamoens festebolter. Justér vekselstrømsdynamoens remstrekk ved å justere strammeskruene. Undersøk remmens strekk igjen for å sikre at det er riktig. SKIFTE AV HYDRAULISK OLJE (fig. 42) Skift den hydrauliske oljen etter hver 800. driftstime under normale forhold. Hvis oljen blir forurenset, må du kontakte din lokale Toroforhandler, fordi systemet må spyles ut. Forurenset olje ser melkeaktig eller sort ut sammenlignet med ren olje. 1.
3. Smør den nye filterpakningen og fyll filteret med hydraulisk olje. 4. Pass på at området rundt filteret er rent. Skru filteret på til pakningen berører festeplaten. Trekk så filteret til en halv omdreining. 5. Start motoren og la den gå i ca. to minutter for å drive luften ut av systemet. Stopp motoren og se etter lekkasjer.
JUSTERING AV KLIPPEENHETENS LØFTEHASTIGHET (fig. 45) Klippeenhetens løftekrets har en justerbar ventil som sikrer at fremre klippeenheter hever og senker seg jevnt. Klippeenhetene justeres slik: 1. Finn ventilen under setet. 2. Løsne ventilens settskrue og drei ventilen med urviserne for å senke løftehastigheten til fremre, utvendige klippeenheter. 3. Finn løftehastigheten ved å løfte og senke klippeenheten flere ganger. Justér på nytt etter behov. 4.
4. Sett et tappekar under bremsenavet på andre side av hjulet. 5. Ta pluggen ut nederst på navet og la oljen renne ut. 6. Etter at oljen har rent ut settes pluggen tilbake på navet. 7. Fyll med SAE 85W-140 olje av god kvalitet til nivået kommer opp i underkant av hullet og sett pluggen på igjen. 8. Gjenta dette på motsatt drev. ➀ BAKHJULENES SPISSING (fig. 50) Fig. 47 Undersøk bakhjulenes spissing etter hver 800. arbeidstime eller hvert år. 1.
vil øke hastigheten med 60 omd/min. Etter valg av ny stilling må du vente i 30 sekunder til systemet reagerer på den nye hastigheten. 4. Justér sylinderen og knivplaten klar til omsliping på alle klippeenhetene som skal slipes om. 5. Start motoren og la den gå på tomgang. FARE: For å unngå personskade må du aldri stikke hender eller føtter inn mot sylinderen mens motoren går. Skifte av motorens hastighet mens du sliper om kan få sylinderen til å stoppe.
Klargjøring før bortsetting Fremdriftsenheten Motoren 1. Rengjør fremdriftsenheten, klippeenhetene og motoren grundig. 1. Tøm motoroljen av bunnpannen og sett dreneringspluggen i igjen. 2. Undersøk dekkenes lufttrykk. Alle dekkene skal ha et lufttrykk på 103–138 kPA. 2. Ta av og kast oljefilteret. Sett i et nytt filter. 3. 3. Undersøk alle festene–trekk til som nødvendig. Fyll motoren med 5 liter SAE 15W-40 CD motorolje. 4. Smør alle smørepunkter og dreiepunkter med fett eller olje.
