FORM NO. 3318-403 DK Rev A MODEL NR. 03802—50001 & OPEFTER MODEL NR.
Indholdsfortegnelse IDENTIFIKATION OG BESTILLING 2 SIKKERHED 4 FORTEGNELSE OVER SYMBOLER 7 SPECIFIKATIONER 10 INDEN IBRUGTAGNING Kontrol af oliestand i motor Kontrol af kølesystem Påfyldning af brændstoftank Kontrol af oliestand i hydrauliksystem Kontrol af oliestand i planetgear Kontrol af oliestand i bagaksel (model 03801) Kontrol af dæktryk Kontrol af kontakt mellem knivcylinder og bundkniv Kontrol af hjulmøtrikkers eller -boltes tilspændingsmoment 11 11 11 12 12 14 14 14 BETJENINGSANORDNINGER
Sikkerhed Uddannelse udstyret med bare tæer eller åbne sandaler. 1. Gennemlæs anvisningerne grundigt. Man skal gøre sig fortrolig med betjeningsanordningerne og udstyrets korrekte anvendelse. 2. Undersøg området grundigt, hvor udstyret skal anvendes, og fjern alle genstande, som maskinen evt. kan kaste videre. 2. Lad aldrig børn eller personer, som ikke er fortrolige med disse anvisninger, benytte maskinen. Lokale forskrifter kan begrænse førerens alder. 3. ADVARSEL—Benzin er meget brandfarlig.
5. Husk, at ingen skråning er helt »ufarlig«. Ved kørsel på græsskråninger skal man være særlig forsigtig. For at undgå at vælte: • start eller stands ikke pludseligt, når der køres op eller ned ad bakke. • tilkobl koblingen langsomt, hold altid maskinen i gear, især ved kørsel ned ad bakke. • kør altid langsomt med maskinen på skråninger og i skarpe sving. • vær på udkik efter fremspring og huller samt andre skjulte farer. 7.
6. Udskift slidte eller beskadigede dele for sikkerhedens skyld. 7. Hvis benzintanken skal tømmes, skal dette gøres udendørs. 8. 9. Ved justering af maskinen skal der udvises forsigtighed for at undgå at få fingrene i klemme mellem de bevægelige knive og maskinens faste dele. På maskiner med flere knive skal man passe på, når en kniv roteres, da det nemlig kan få andre knive til at rotere. 10.
Fortegnelse over symboler Ætsende væsker, fare for kemiske forbrændinger på fingre eller hænder Giftige dampe Elektrisk stød, livsfare eller giftige gasser, fare for gas/røgforgiftning Højtryksstråle, fare for kødsår Fingre eller hæn- Tæer eller fødder der kan blive kan blive knust, knust, tryk ovenfra tryk ovenfra Hele kroppen kan Overkroppen kan Fingre eller hæn- Ben kan blive blive knust, tryk blive knust, tryk der kan blive knust, knust, tryk fra ovenfra tryk fra siden siden ovenfra Hele kroppen k
Brug øjenværn Brug hovedbeskyttelse Brug høreværn Advarsel – fare for forgiftning Bål, åben ild og Hydrauliksystem Bremsesystem rygning forbudt Olie Førstehjælp Skyl med vand Motor Transmission Kølevæske (vand) Indsugningsluft Udstødningsgas Tryk Niveauindikator Væskestand Filter Temperatur Fejl/Fejlfunktion Startkontakt/ mekanisme Tilsluttet/kørsel Afbrudt/stop Tilkoblet Frakoblet Klippeenhed – sænk Klippeenhed – løft Afstand Sneslynge/ samlesnegl Plus/forøg/ Minus/formindsk/ positiv
Motors kølevæsketryk Motors kølevæskefilter Motors kølevæsketemperatur Motorsvigt/fejl Motors omdrej- Choker ningshastighed/ frekvens Motors indsugnings/forbrændingsluft Motors indsugnings/forbrændingslufttryk Motors indsug- Motorstart nings/luftfilter Motorstop Tipper (starthjælp) Elektrisk forvarmning (hjælp ved koldstart) Transmissionsolie Transmissionsolietryk Transmissionsolietemperatur n/min Transmissionsfejl/ svigt Kobling NH L F RP Frigear Højt område Lavt område Fremadgear Bakge
Specifikationer Motor: Peugeot, 4-cylindret, 4-takts, vandkølet dieselmotor med overliggende knastaksel og 1,9 liter (1900 cm3) slagvolumen. 28 kW (38 hk) reguleret til 2500 omdr./min. høj tomgangshastighed. 23,5:1 kompressionsforhold. 83 mm boring x 88 mm slaglængde. Automatisk gløderørs/startsikkerhedssystem. Heavy-duty, 2-trins, fjernmonteret luftfilter. Hovedramme: Helsvejst, formet stålramme med forankringsøjer. Kølesystem: Bagmonteret krydsstrømskøler af landbrugstypen, 7 ribber pr. 2,5 cm.
Inden ibrugtagning FORSIGTIG Inden maskinen efterses eller der foretages justeringer på den, skal motoren standses og tændingsnøglen fjernes fra kontakten. ➀ KONTROL AF OLIESTAND I MOTOR (Fig. 2 & 3) Krumtaphusets kapacitet er 5 liter med filteret. Fig. 2 1. 1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag. Udløs motorhjelmens lås og luk motorhjelmen op. 2. Træk målepinden op af rørdækslet. Tør målepinden af med en ren klud og stik den så helt ned i rørdækslet igen.
3. Hvis kølevæskestanden er lav, fjern afgassertankens dæksel og hæld en 50/50 blanding af vand og den af Peugeot anbefalede frostvæske (Toro delnr. 93-7213) på. MAN MÅ IKKE BRUGE VAND ALENE, OG MAN MÅ HELLER IKKE ANVENDE KØLEVÆSKE, DER INDEHOLDER ALKOHOL/METHANOL. 4. Sæt afgassertankens dæksel på. 5. Luk motorhjelmen og fastgør den med låsen. ➀ PÅFYLDNING AF BRÆNDSTOFTANK (Fig. 5) Fig. 5 1. Brændstoftanks dæksel Brændstoftankens kapacitet er 56 liter. 1. Tag brændstoftankens dæksel af. 2.
Shell Donax TD Union Oil Hydraulic/Tractor Fluid Chevron Tractor Hydraulic Fluid BP Oil BP HYD TF Boron Oil Eldoran UTH Exxon Torque Fluid Conoco Power-Tran 3 Kendall Hyken 052 Phillips Fluido HG Bemærk: Olierne i denne gruppe er ombyttelige. Gruppe 2 hydraulikolie (biologisk nedbrydelig): ISO VG 32/46 antislid-hydraulikolie Mobil EAL 224 H Bemærk: Olien i denne gruppe er ikke ombyttelig med olierne i gruppe 1.
4. Hvis oliestanden er lav, skal der hældes olie på, til olien står op til fuld mærket. 5. Stik målepinden ned i røret og sæt dækslet på påfyldningsrøret. KONTROL AF OLIESTAND I PLANETGEAR (Fig. 7) ➀ Hvis der bemærkes ekstern olielækage, skal oliestanden kontrolleres. Ved olieskift skal der anvendes SAE 85W-140 gearolie af høj kvalitet. Systemets kapacitet er 47,3 cl. 1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag og stil hjulet, så kontrol/aftapningsproppen står enten i kl. 3 eller kl. 9 stilling.
KONTROL AF KONTAKT MELLEM KNIVCYLINDER OG BUNDKNIV Hver dag inden maskinen tages i brug, skal kontakten mellem knivcylinder og bundkniv kontrolleres, uden hensyn til om klippekvaliteten tidligere var i orden. Der skal være let kontakt i hele knivcylinderens og bundknivens længde (se Justering af kontakt mellem knivcylinder og bundkniv på klippeenhed i Betjeningsvejledningen).
Betjeningsanordninger Manøvrepedal (Fig. 9)—Bruges til at køre frem og tilbage. Pedalens øverste del trædes ned for at køre fremad og den nederste del trædes ned for at bakke. Kørehastigheden afhænger af, hvor meget pedalen trædes ned. For at få maksimal kørehastighed uden belastning skal manøvrepedalen trædes helt i bund, mens gasregulatoren står på HURTIGT (FAST). ➂ ➃ Maskinen standses ved at reducere fodtrykket på manøvrepedalen og lade den vende tilbage til midterstilling. Manøvrepedalbegrænser (Fig.
Gløderørskontrollampe (Fig. 10)—Lyser, når gløderørene er aktiveret. ➁ Ladekontrollampe (Fig. 10)—Lyser, når der er en fejl i systemets ladekredsløb. Til/frakoblingskontakt (Fig. 10)—Anvendes sammen med håndtaget til at sænke-klippe/løfte klippeenhederne til at betjene knivcylindrene. ➀ Kontrollampe for vand i brændstof (Fig. 10)—Advarer om, at der er vand i brændstofsystemet. Kontrollampe for lav vandstand (Fig. 10)—Advarer om, at kølevæskestanden er lav. Fig. 11 1. 2.
① ① Fig. 14 1. 2. Sædereguleringshåndtag Sædereguleringsknap Betjeningsanvisninger FORSIGTIG Inden der udføres eftersyn eller foretages justeringer på maskinen, skal motoren standses og tændingsnøgle fjernes fra kontakten. START OG STOP AF MOTOR 1. Sid på sædet og hold foden væk fra manøvrepedalen. Sørg for, at parkeringsbremsen er aktiveret, manøvrepedalen er i FRISTILLING (NEUTRAL), gasregulatoren står på LANGSOMT (SLOW) og kontakten for TIL/FRAKOBLING (ENABLE/DISABLE) er FRAKOBLET (DISABLE).
tændingsnøglen drejes til AFBRUDT (OFF) og så til TILSLUTTET/forvarme (ON/preheat). Denne fremgangsmåde kan gentages, hvis det skulle blive nødvendigt. 3. Lad motoren gå i tomgang eller med delvis åbent gasspjæld, indtil motoren er varm. 4. Motoren standses ved at sætte alle betjeningsanordninger i FRISTILLING (NEUTRAL) og aktivere parkeringsbremsen. Sæt gasregulatoren i tomgangsstilling igen. Drej tændingsnøglen til AFBRUDT (OFF) og tag den ud af kontakten. SPÆDNING AF BRÆNDSTOFSYSTEM (Fig.
Området for mulige knivcylinderhastigheder er et minimum på ca. 500 omdr./min. og et maksimum på ca. 1400 omdr./min. Når blot den ønskede knivcylinderhastighed ligger inden for dette område, vil maskinen opretholde den ønskede klipning. Hvis manøvrehastigheden er for langsom eller for hurtig til at muliggøre den ønskede klipning, vil kontrollampen for knivcylindre (på det forreste styrepanel) lyse, hvilket advarer om, at den ønskede klipning ikke opretholdes.
knive. Find klippehøjden, der ligger nærmest den egentlige klippehøjdeindstilling. Gå på tværs af skemaet for at finde det bogstav, som svarer til den pågældende klippehøjde. 3. 4. Drej knappen til valg af klippehøjde til det bogstav, som blev fundet i punkt 2. Maskinen anvendes derefter i flere dage, hvorefter man skal undersøge klipningen for at sikre, at man er tilfreds med klipningens kvalitet.
KONTROLLAMPE FOR KNIVCYLINDRE Kontrollampen for knivcylindre på det forreste styrepanel viser føreren, at maskinens styreenhed kan opnå den ønskede klipning. Hvis maskinen betjenes med en manøvrehastighed, som er for langsom eller for hurtig, kan maskinens styreenhed evt. ikke indstille knivcylinderhastigheden på den ønskede værdi, der vil give den ønskede klipning. I så fald vil kontrollampen for knivcylindre lyse. ➀ Hvis kontrollampen for knivcylindre lyser, angiver det en af følgende tilstande: 1. 2.
2. Inden motoren startes, skal bypass-ventilen lukkes. Man må dog ikke bruge et moment, der er højere end 7–11 Nm, til at lukke ventilen. VIGTIGT: Hvis maskinen anvendes med åben bypass-ventil, vil det få transmissionen til at overophede. FEJLFINDINGSLAMPE (Fig. 19) RM 6700-D maskinen er udstyret med to fejlfindingslamper, som viser, om de elektroniske styreenheder fungerer korrekt eller ej. Fejlfindingslampen for den primære styreenhed (nr. 1) sidder på styretårnets panel.
For at de elektroniske styreenheder kan styre maskinen på den ønskede måde, skal alle input-kontakter, output-magnetventiler og relæer være tilsluttet og fungere korrekt. Den primære elektroniske styreenhed (nr. 1) styrer de fem hovedklippeenheder. Den sekundære elektroniske styreenhed (nr. 2) styrer de to yderste klippeenheder.
5. 6. LED’en for »inputs displayed« (input vist) nederst i højre kolonne af ACE fejlfindingsdisplayet bør lyse. Hvis LED’en for »outputs displayed« (output vist) lyser, tryk på vippekontakten på ACE fejlfindingsdisplayet og slip den for at skifte til »inputs displayed (input vist). Hold ikke knappen nede. Bemærk: Den røde tekst på overlay’et henviser til input-kontakter og den grønne tekst til output. 5.
Hvis hver input-kontakt er i den rigtige stilling og fungerer korrekt, men output-LED’erne ikke lyser rigtigt, så betyder det, at der er et problem med den elektroniske styreenhed. I så fald skal man kontakte Toro forhandleren for at få hjælp. VIGTIGT: ACE fejlfindingsdisplayet må ikke forblive tilsluttet maskinen. Det er ikke konstrueret til at kunne holde til det miljø, som maskinen udsættes for under det daglige arbejde.
ned. Kør med en hastighed, som ikke får kontrollampen for knivcylindrene til at lyse. Manøvrehastigheden skal sættes gradvist op eller ned for at bibeholde korrekt klipning. Transport—Kontakten for TIL/FRAKOBLING (ENABLE/DISABLE) sættes på FRAKOBLET (DISABLE), bremsepedalerne sammenkobles og klippeenhederne løftes i transportstilling. Kør meget forsigtigt, når der køres mellem forhindringer, så maskinen og klippeenhederne ikke ved et uheld bliver beskadigede.
Vedligeholdelse Checkliste over daglig vedligeholdelse 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Dæktryk 15. Instrumenters funktion 16 Indstilling af forhold mellem knivcylinder og bundkniv 17. Indstilling af klippehøjde 18. Smøring af alle smørefittings3 19.
Minimale anbefalede vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesarbejde Smør alle smørefittings Hver 50 Undersøg luftfilteret, timer støvskålen og lydskærmen Kontrollér batteriets elektrolytstand og forbindelser Vedligeholdelsesinterval og -eftersyn Hver 100 timer Hver 200 timer Hver 400 timer Hver 800 timer ✓Udskift motoroliefilteret Undersøg kølesystemets slanger ✝Kontrollér ventilatoren og generatorens remspænding ✝Tilspænd hjulmøtrikkerne ◆Efterse luftfilteret Udskift brændstoffilteret Undersøg b
FEDTSMØRING AF LEJER OG BØSNINGER (Fig. 22–30) Maskinen har smørefittings, som skal smøres regelmæssigt med universalt lithiumfedt nr. 2. Hvis maskinen anvendes under normale forhold, skal alle lejer og bøsninger smøres efter hver 50 timers drift eller umiddelbart efter hver afvaskning. 1. Smørefitting’erne placering og antal er følgende: klippeenheds bæreramme og drejeled (2 stk. hver) (Fig. 22), bagaksels forbindelsesstang (2 stk.), styrecylinders kugleled (2 stk.) (Fig.
Fig. 28 Fig. 29 Fig.
FORSIGTIG Inden der udføres eftersyn eller foretages justeringer på maskinen, skal motoren standses og tændingsnøglen fjernes fra kontakten. GENEREL VEDLIGEHOLDELSE AF LUFTFILTER 1. ➀ Kontrollér luftfilterhuset for beskadigelse, som evt. kan forårsage en luftlækage. Et beskadiget luftfilterhus skal udskiftes. Fig. 31 2. Luftfilterelementerne skal efterses, når luftfilterindikatoren (Fig. 31) viser rødt eller hver 400 timer (hyppigere under ekstremt støvede eller snavsede forhold).
C. Tør filterelementet med en varm luftstrøm (der ikke må være varmere end 71°C) eller lad elementet lufttørre. Brug ikke en elektrisk pære til at tørre filterelementet, da det kan beskadige det. Trykluftsmetode A. Blæs trykluft indefra og udefter på det tørre filterelement. Overskrid ikke 689 kPa for at undgå beskadigelse af filteret. B. ➀ Hold luftslangens dyse mindst 5 cm fra papiret og bevæg dysen op og ned, mens filterelementet drejes.
BRÆNDSTOFSYSTEM (Fig. 37 & 38) Brændstoftank Brændstoftanken skal tømmes og rengøres efter hver 800 timers drift eller hvert år, alt efter hvad der indtræffer først. Tanken skal også tømmes og rengøres, hvis brændstofsystemet bliver forurenet eller hvis maskinen ikke skal benyttes i længere tid. Brug rent brændstof til at gennemskylle tanken. ➀ FARE Fordi dieselbrændstof er meget brandfarligt, skal der ved opbevaring og håndtering af brændstof altid udvises den største forsigtighed.
Bemærk positionen af pakningerne og o-ringen, når de fjernes fra filteret. 2. Montér et nyt filter, pakninger og o-ring med filterdækslet. 3. Spæd brændstofsystemet, se Spædning af brændstofsystem. MOTORENS KØLESYSTEM (Fig. 39–40) 1. Fjernelse af snavs m.v.—Fjern hver dag snavset fra bagskærmen, oliekøleren og køleren. Rengør hyppigere under snavsede forhold. ➀ VIGTIGT: Sprøjt aldrig vand på en varm motor, da det kan medføre beskadigelse af motoren. A.
1. Remspændingen er korrekt, når der er 0,64 cm nedbøjning af remmen midt mellem remskiverne, når der trykkes godt med tommelfingeren. 2. Hvis remmen kan trykkes mere end 0,64 cm ned, skal generatorens monteringsbolte løsnes. Justér generatorremmens spænding ved at justere spændeskruen. Kontrollér remmens nedbøjning igen for at sikre, at remspændingen er korrekt. ➁ SKIFT AF HYDRAULIKOLIE (Fig. 42) Under normale forhold skal hydraulikolien skiftes efter hver 800 arbejdstimer.
1. Parkér maskinen på et jævnt, vandret underlag, sænk klippeenhederne, stands motoren, aktivér parkeringsbremserne og fjern tændingsnøglen fra kontakten. 2. Rens området omkring filtermonteringen. Anbring aftapningsbeholderen under filteret og fjern filteret. 3. Smør den nye filterpakning og fyld filteret med hydraulikolie. 4. Sørg for, at filtermonteringsområdet er rent. Skru filteret på, indtil pakningen er i berøring med monteringspladen. Stram så filteret 1⁄2 omgang. 5.
6. Stop motoren og udløs højre bremse. Fjern stativerne og sænk maskinen ned på værkstedsgulvet. Prøvekør maskinen for at sikre, at den ikke »kryber«. JUSTERING AF KLIPPEENHEDERNES LØFTEHASTIGHED (Fig. 45) ➀ Klippeenhedernes løftekredsløb er udstyret med en justerbar ventil for at sikre, at de forreste klippeenheder løftes og sænkes jævnt. Klippeenhederne justeres på følgende måde: 1. Find ventilen under sædet. 2. Løsn sætskruen på ventilen.
2. Anbring aftapningsbeholderen under navet, fjern proppen og lad olien løbe ud. 3. Når al olien er løbet ud, stilles hjulet, så proppens hul står i kl. 3 eller kl. 9 stilling. 4. Anbring aftapningsbeholderen under bremsenavet på den anden side af hjulet. 5. Fjern proppen i bunden af navet og lad olien løbe ud. 6. Når al olien er løbet ud, sættes proppen i navet igen. 7. Hæld SAE 85W-140 gearolie af høj kvalitet på, indtil olien står op til bunden af hullet og sæt proppen i. 8. ➀ Fig. 47 1.
Bemærk: Baglapningshastigheden kan øges ved at flytte knappen til valg af klippehøjde til »A«. Hver position vil øge hastigheden med 60 omdr./min. Efter at have ændret valget vent 30 sekunder, så systemet kan reagere på det nye hastighedsmål. FORSIGTIG Under baglapning kan knivcylindrene gå i stå. Forsøg ikke at starte knivcylindrene igen med hånden eller at røre ved dem under baglapning. Stop motoren og drej klippehøjdeknappen én position mod »A«. 4. 5.
10. For at foretage en justering af klippeenhederne under baglapning skal knivcylindrene FRAKOBLES (OFF) ved at føre håndtaget til at sænke-klippe/løfte klippeenhederne bagud; sæt til/frakoblingskontakten på frakoblet (DISABLE) og afbryd motoren (OFF). Når justeringerne er færdige, gentages punkt 5–9. 11. Gentag denne fremgangsmåde på alle de klippeenheder, der skal baglappes. 12. Når baglapningen er færdig, skal baglapningskontakten sættes på AFBRUDT (OFF).
Forberedelse til opbevaring om vinteren Traktorenhed 1. Traktorenheden, klippeenhederne og motoren skal rengøres grundigt. 4. Start motoren og lad den gå ca. 2 minutter i tomgang. 5. Stop motoren. 2. Kontrollér dæktrykket. Pump alle dæk op til 103–138 kPa. 6. Gennemskyl brændstoftanken med nyt, rent dieselbrændstof. 3. Kontrollér tilspændingen af alle monteringsdele; efterspænd efter behov. 7. Spænd alle fittings i brændstofsystemet. 8. Rengør og efterse luftfilteret grundigt. 9.
