Operator's Manual

Contrôledelapressiondes
pneus
Périodicitédesentretiens:Àchaqueutilisationou
unefoisparjour
Lespneussontsurgonéspourl'expéditionetdoivent
doncêtrelégèrementdégonésavantl'utilisation.La
pressiondegonagecorrectedespneusavantetarrière
estde103à138kPa(15à20psi).
Important:Lespneusdoiventêtreuniformément
gonéspourgarantirdebonsrésultatsetde
bonnesperformances.Veilleztoujoursàutiliser
unepressiondegonagesufsante.
Contrôleducontact
cylindre/contre-lame
Périodicitédesentretiens:Àchaqueutilisationou
unefoisparjour
Contrôlezlecontactcylindre/contre-lameavantchaque
journéedetravail,quellequ'aitétélaqualitédelacoupe
jusque-là.Ildoitexisterunlégercontactsurtoutela
longueurducylindreetdelacontre-lame(voirRéglage
cylindre/contre-lamedansleManueldel'utilisateurdes
plateauxdecoupe).
Démarrageetarrêt
1.Asseyez-voussurlesiègeetn'appuyezpassur
lapédalededéplacement.Vériezquelefrein
destationnementestserré,quelapédalede
déplacementestaupointmort,quelamanette
d'accélérateurestenpositionbasrégimeetquele
commutateurd'activation/dedésactivationesten
positiondésactivation.
2.Tournezlecommutateurd’allumageenposition
Contactétabli/préchauffage.Uneminuterie
automatiquecontrôlelepréchauffagependant
environ6secondes.Aprèslepréchauffage,
tournezlacléenpositionDémarrage.Actionnez
ledémarreurpendant15secondesaumaximum.
Relâchezlacléquandlemoteurdémarre.Siun
préchauffagesupplémentaireestnécessaire,tournez
lacléenpositioncontactcoupé,puisdenouveauen
positionContactétabli/préchauffage.Répétezla
procéduresinécessaire.
3.Laisseztournerlemoteurauralentiouàouverture
partielledupapillonjusqu'àcequ'ilsoitchaud.
4.Pourarrêter,rameneztouteslescommandesau
pointmortetserrezlefreindestationnement.
Ramenezlamanetted'accélérateurenpositionbas
régime,tournezlaclédecontactenpositioncontact
coupéetsortez-laducommutateur.
Important:Laissezlemoteurtournerauralenti
pendant5minutesavantdel'arrêters'ilvient
defonctionneràpleinecharge.Vouséviterez
ainsid'endommagerleturbocompresseur.
Remarque:Nousrecommandonsd'abaisserles
plateauxdecoupesurlesolchaquefoisquela
machineestgarée(àcourtouàlongterme).Cela
permetdedépressuriserlecircuitdelevageetévite
l'abaissementaccidenteldesplateauxdecoupe.
Purgeducircuit
d'alimentation
1.Garezlamachinesurunsolplatethorizontal.
Vériezqueleréservoirdecarburantestaumoins
àmoitiéplein.
2.Déverrouillezetsoulevezlecapot.
Danscertainesconditions,legazoleet
lesvapeursdegazolesontextrêmement
inammablesetexplosifs.Unincendieouune
explosioncausé(e)parducarburantpeutvous
brûler,ainsiqued'autrespersonnes,etcauser
desdégâtsmatériels.
•Remplissezleréservoiràl'aided'un
entonnoir,àl'extérieur,dansunendroit
dégagé,etlorsquelemoteurestarrêtéet
froid.Essuyeztoutcarburantrépandu.
•Neremplissezpasleréservoir
complètement.Remplissezleréservoirde
carburantjusqu'à25mmau-dessousdela
basedugoulotderemplissage.L'espace
au-dessusdoitrestervidepourpermettreau
carburantdesedilater.
•Nefumezjamaisenmanipulantdu
carburantettenez-vousàl'écartdes
ammesnuesousourcesd'étincelles
quipourraientenammerlesvapeursde
carburant.
•Stockezlecarburantdansunbidonde
sécuritépropreethomologuéquidoitêtre
maintenubouché.
3.Ouvrezlebouchond'aérationsurleltreà
carburant/séparateurd'eau(Figure35).
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