Operator's Manual

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Cambio del lubrificante del
ponte posteriore
Cambiate l’olio dopo le prime 200 ore di servizio,
dopodiché ogni 800 ore di servizio.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana.
2. Pulite attorno ai tre tappi di spurgo, uno per lato ed uno
in centro (Fig. 66).
3. Togliete i tre tappi di controllo del livello dell’olio ed il
tappo di sfiato dell’assale principale, per agevolare la
fuoriuscita dell’olio.
4. Togliete i tappi di spurgo e lasciate defluire l’olio nelle
bacinelle.
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Figura 66
1. Posizione dei tappi di spurgo
5. Montate i tappi.
6. Togliete un tappo di spurgo e riempite l’assale con 2,4 l
circa di lubrificante per ingranaggi 85W–140, o fin
quando il lubrificante non raggiunge la base del foro.
7. Montate il tappo di controllo.
Convergenza delle ruote
posteriori
Controllate la convergenza delle ruote posteriori ogni
800 ore di servizio o una volta l’anno.
1. Misurate l’interasse (all’altezza dell’assale) sulla parte
anteriore e posteriore dei pneumatici di sterzo. La
misura anteriore deve essere inferiore alla misura
posteriore di 3 mm.
2. Per regolare, togliete la coppiglia e il dado da uno dei
giunti a sfera del tirante. Togliete il giunto a sfera del
tirante dal supporto della scatola del ponte.
3. Allentate i fermagli su entrambe le estremità dei tiranti.
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Figura 67
1. Ghiera del tirante 2. Giunto a sfera del tirante
4. Girate di un (1) giro completo, verso l’interno o
l’esterno, il giunto a sfera rimosso. Serrate la ghiera dal
lato allentato del tirante.
5. Girate l’intero gruppo del tirante nello stesso verso
(interno o esterno), di un (1) giro completo. Serrate la
ghiera dal lato collegato del tirante.
6. Montate il giunto a sfera nella scatola dell’assale, e
serrate a mano il dado. Misurate la convergenza.
7. All’occorrenza regolate di nuovo.
8. Quando la regolazione è esatta, serrate il dado e
montate una nuova coppiglia.