Operator's Manual

그 그
그
림 림
림
82 82
82
03808및03813모델
1.#1(전방중앙)커팅유닛조정밸브
2.#4및#5(전방윙)커팅유닛조정밸브
3.#2및#3(후방)커팅유닛조정밸브
그 그
그
림 림
림
83 83
83
03806,03807및03812모델
1.#1(전방중앙)커팅유닛조정밸브
2.#4및#5(전방윙)커팅유닛조정밸브
3.#2및#3(후방)커팅유닛조정밸브
4.#6(후방좌측)커팅유닛조정밸브
5.#7(후방우측)커팅유닛조정밸브
2.밸브의록너트를풉니다.
3.육각(AllenHead)렌치를사용하여적절한밸
브를시계방향으로돌려커팅유닛의하강비
율을늦춥니다.
4.커팅유닛을몇번올리고내려리프트비율조
정을확인합니다.필요에따라재조정합니다.
5.록너트를조여조정치를고정합니다.
바 바
바
깥 깥
깥
쪽 쪽
쪽
전 전
전
방 방
방
커 커
커
팅 팅
팅
유 유
유
닛 닛
닛
상 상
상
승 승
승
고 고
고
도 도
도
( (
(
활 활
활
성 성
성
위 위
위
치 치
치
) )
)
바깥쪽전방커팅유닛(#4및#5)과후방(#6및#7)
커팅유닛의방향전환고도를높여기복이있는페어
웨이에서더높은지상고를확보할수있습니다.
참 참
참
고 고
고
: :
:
이방법을사용하여방향전환고도를조정할때
에는RMCONFIG시간지연설정을원래설정인0에
서변경하지않아야합니다.
다음과같이커팅유닛의방향전환고도를높이거나
조정하십시오.
•평평한곳에장비를주차하고커팅유닛을내린
다음엔진을멈춥니다.
•리프트암스위치브래킷을#4,6또는7리프트암
에고정하는캐리지볼트너트를풉니다(
그림84).
g019483
1
2
3
그 그
그
림 림
림
84 84
84
그림은#4임
1.리프트암스위치3.리프트암플래그
2.캐리지볼트너트
•리프트스위치브래킷을슬롯의원하는위치로
올립니다.
•리프트암스위치와리프트암플래그간의거리
를약1.6mm로설정합니다.
•캐리지볼트너트를조입니다.
전 전
전
방 방
방
커 커
커
팅 팅
팅
유 유
유
닛 닛
닛
3 3
3
개 개
개
의 의
의
이 이
이
동 동
동
조 조
조
정 정
정
기복이심한곳에서는전방커팅유닛3개를아래로
더이동시켜야할수있습니다.언덕꼭대기에도달
할때전방커팅유닛3개중어느하나라도지면에서
들리면장착볼트를제거하고프레임위치를메인프
레임아래쪽구멍들에재배치하여전방캐리어프레
임을낮출수있습니다(
그림85).도움을받으려면가
까운판매대리점에문의하십시오.
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