Operator's Manual

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Ajuste del acelerador
1. Empuje la palanca del acelerador hacia adelante hasta
que haga tope contra la ranura de la base del asiento.
2. Afloje el conector del cable del acelerador en la palanca
de la bomba de inyección.
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Figura 56
1. Palanca de la bomba de
inyección
2. Conector
3. Sujete la palanca de la bomba de inyección contra el
tope de ralentí alto y apriete el conector del cable.
Nota: Cuando está apretado, el conector del cable debe
poder girar libremente.
4. Apriete la contratuerca, utilizada para ajustar el
dispositivo de fricción en la palanca del acelerador, a
4,5–6,2 Nm. La fuerza máxima necesaria para hacer
funcionar la palanca del acelerador debe ser de 89 N.
Cómo cambiar el aceite
hidráulico
Cambie el aceite hidráulico cada 800 horas de operación, en
condiciones normales. Si el aceite se contamina, póngase en
contacto con su distribuidor autorizado Toro, porque el sistema
debe ser purgado. El aceite contaminado tiene un aspecto
lechoso o negro en comparación con el aceite limpio.
1. Pare el motor y levante el capó.
2. Retire el tapón de vaciado del fondo del depósito (Fig. 57)
y deje fluir el aceite a un recipiente. Instale el tapón y
apriételo cuando el aceite hidráulico se haya drenado.
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Figura 57
1. Depósito hidráulico
3. Llene el depósito con aproximadamente 3,2 litros de aceite
hidráulico; consulte Comprobación del aceite hidráulico.
Importante Utilice solamente los aceites hidráulicos
especificados. Otros aceites podrían causar daños en el sistema.
4. Instale el tapón del depósito. Arranque el motor y
utilice todos los controles hidráulicos para distribuir el
aceite hidráulico por todo el sistema. Verifique también
que no existen fugas. Luego pare el motor.
5. Compruebe el nivel de aceite y añada suficiente para
que el nivel llegue a la marca FULL (lleno) de la
varilla. No llene demasiado.
Cambio del filtro hidráulico
El filtro del sistema hidráulico está equipado con un
indicador de intervalo de mantenimiento. Con el motor en
marcha, observe el indicador; debe estar en la zona
VERDE. Si el indicador está en la zona ROJA, debe
cambiarse el elemento del filtro.
Utilice el filtro de recambio Toro (Pieza Nº 94–2621).
Importante El uso de cualquier otro filtro puede anular
la garantía de algunos componentes.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada, baje las
unidades de corte, pare el motor, ponga los frenos de
estacionamiento y retire la llave de contacto.
2. Limpie la zona alrededor de la zona de montaje del
filtro. Coloque un recipiente debajo del filtro y retire el
filtro (Fig. 58).
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Figura 58
1. Filtro hidráulico 2. Indicador de intervalo de
mantenimiento
3. Lubrique la junta del filtro nuevo y llene el filtro de
aceite hidráulico.
4. Asegúrese de que la zona de montaje del filtro está
limpia. Enrosque el filtro hasta que la junta entre en
contacto con la placa de montaje. Luego apriete el filtro
1/2 vuelta.
5. Arranque el motor y déjelo funcionar durante unos dos
minutos para purgar el aire del sistema. Pare el motor y
compruebe que no hay fugas.