Operator's Manual

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Vor der
Inbetriebnahme
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der
Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Prüfen des Motoröls
Kapazität des Kurbelgehäuses beträgt 7 l mit Filter.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche. Lösen
Sie den Haubenriegel (Bild 12) und heben Sie die
Haube an.
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Bild 12
1. Motorhaubenriegel
2. Nehmen Sie den Ölpeilstab heraus (Bild 13), wischen Sie
ihn ab und stecken Sie ihn wieder rein. Ziehen Sie den
Stab heraus und prüfen Sie den Ölstand am Ölpeilstab.
Der Ölstand sollte an der VOLL-Marke am Ölpeilstab
liegen.
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Bild 13
1. Peilstab
3. Nehmen Sie bei niedrigem Ölstand die Einfüllverschluss-
kappe ab und füllen Sie Öl der Sorte SAE 10W30 CD,
CE, CF, CF-4 oder CG-4 ein, bis der Ölstand an der
VOLL-Marke am Ölpeilstab liegt. Füllen Sie nicht zu
viel ein.
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Bild 14
1. Einfüllverschlusskappe
4. Setzen Sie die Einfüllverschlusskappe wieder auf.
5. Schließen Sie die Haube und rasten Sie den Riegel ein.
Kontrollieren der Kühlanlage
Beseitigen Sie Verunreinigungen am Gitter und am Kühler/
Ölkühler jeden Tag; bei sehr staubigen oder schmutzigen
Verhältnissen häufiger, siehe Motorkühlanlage.
Die Kühlanlage enthält eine 50:50-Mischung aus Wasser
und permanentem Ethylenglykol-Frostschutzmittel.
Kontrollieren Sie jeden Tag vor Anlassen des Motors den
Kühlmittelstand im Kühler und Ausdehnungsgefäß. Die
Kühlanlage fasst circa 9,4 Liter.
Wenn der Motor gelaufen ist, kann bei
Abschrauben des Kühlerdeckels unter Druck
stehende heiße Kühlflüssigkeit austreten und
Verbrennungen verursachen.
Lassen Sie den Motor mindestens 15 Minuten oder
so lange abkühlen, dass Sie den Kühlerdeckel
berühren können, ohne Ihre Hand zu verbrennen.
Vorsicht
1. Nehmen Sie den Kühler- und Ausdehnungsgefäßdeckel
vorsichtig ab.
2. Prüfen Sie den Stand des Kühlmittels im Kühler und
Ausdehnungsgefäß. Der Kühler muss bis zur Oberseite
des Einfüllstutzens und das Ausdehnungsgefäß bis zur
Voll-Marke gefüllt sein.