Operator's Manual

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Bild 19
1. Prüf-/Ablassschraube
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Bild 20
1. Bremsgehäuse 2. Prüfschrauben-Position
Prüfen des Schmierstoffs in
der Hinterachse
Die Hinterachse wird im Werk mit SAE 85W-140 wt.
Getriebeöl gefüllt. Prüfen Sie den Stand vor dem ersten
Anlassen des Motors und dann alle 400 Stunden. Die
Kapazität beträgt 2,4 Liter. Prüfen Sie täglich visuell auf
Lecks.
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Nehmen Sie eine Prüfschraube (Bild 21) von einem
Achsenende ab und vergewissern Sie sich, dass das
Schmiermittel bis zur Unterkante des Lochs steht.
Entfernen Sie bei niedrigem Ölstand die Füllschraube
(Bild 21) und füllen Sie genug Öl ein, um den Stand bis
an die Unterseite der Prüfschraubenlöcher anzuheben.
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Bild 21
1. Prüfschraube 2. Füllschraube
Prüfen des Reifendrucks
Die Reifen werden für den Versand zu stark aufgeblasen.
Lassen Sie also etwas Luft aus den Reifen ab, um den
Druck zu verringern. Empfohlener Reifendruck für vorne
und hinten ist 103 bis 138 kPa (15 bis 20 psi).
Wichtig Behalten Sie den korrekten Druck in allen
Reifen bei, um eine gute Schnittqualität und optimale
Maschinenleistung zu gewährleisten. Blasen Sie nicht zu
schwach auf.
Prüfen des Kontakts zwischen
Spindel und Untermesser
Prüfen Sie täglich vor dem Einsatz der Maschine den
Kontakt zwischen Spindel und Untermesser, unabhängig von
der vorher erzielten Schnittqualität. Über die gesamte Länge
der Spindel und des Untermessers muss es zu einem leichten
Kontakt zwischen beiden kommen, siehe Einstellen der
Spindel auf das Untermesser, in der Bedienungsanleitung des
Mähwerks.
Prüfen des Drehmoments der
Radmuttern oder -schrauben
Wenn Sie die Radmuttern nicht fest genug ziehen,
können Verletzungen daraus resultieren.
Ziehen Sie die Vorderradmuttern und Hinterrad-
schrauben nach 1 bis 4 Arbeitsstunden und dann
noch einmal nach 10 Betriebsstunden mit
115–135 Nm fest. Ziehen Sie dann die Muttern alle
200 Stunden nach.
Warnung