Operator's Manual

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• Ein Hydraulikleck wurde festgestellt (nur bei Montage
eines Turfdefender-Leckdetektors)
• Ein Kommunikationsfehler wurde festgestellt (nur bei
Montage eines Turfdefender-Leckdetektors)
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Bild 29
1. Lampe – Spindelbetrieb
Schieben oder Abschleppen
der Maschine
Im Notfall können Sie die Maschine durch Aktivieren des
Sicherheitsventils an der stufenlosen Hydraulikpumpe und
Schieben oder Schleppen bewegen.
Wichtig Schleppen Sie die Maschine nie schneller als
mit 3–5 km/h ab, sonst kann der Antrieb einen Schaden
erleiden. Öffnen Sie das Sicherheitsventil immer, wenn die
Zugmaschine geschoben oder geschleppt wird.
1. Das Sicherheitsventil befindet sich über der variablen
Hubpumpe (Bild 30). Drehen Sie das Ventil um 90_
nach rechts oder links, um es zu öffnen und Öl intern
abzulenken. Weil das Öl abgelenkt wird, lässt sich die
Maschine ohne Schäden am Getriebe langsam bewegen.
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Bild 30
1. Sicherheitsventil
2. Schließen Sie das Sicherheitsventil, bevor Sie den
Motor erneut anlassen. Schließen Sie das Ventil nicht
mit mehr als 7–11 Nm.
Wichtig Wenn Sie den Motor mit geöffneten
Sicherheitsventil laufen lassen, wird das Getriebe überhitzt
werden.
Grüne Diagnostiklampe
Die Maschine besitzt eine grüne Diagnostiklampe, die das
ordnungsgemäße Funktionieren des Elektronikcontrollers
anzeigt. Die grüne Diagnostiklampe (Bild 31) befindet sich
unter dem Armaturenbrett neben den Sicherungen. Wenn
der Elektronikcontroller richtig funktioniert, und Sie den
Zündschlüssel auf EIN stellen, leuchtet die Controller-
Diagnostiklampe auf. Die Lampe blinkt, wenn der
Controller eine elektrische Fehlfunktion feststellt. Die
Lampe blinkt nicht mehr und wird automatisch zurück-
gesetzt, wenn Sie den Zündschlüssel auf AUS drehen.
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Bild 31
1. Grüne Diagnostiklampe
Wenn die Controller-Diagnostiklampe blinkt, hat der
Controller eines der folgenden Fehler festgestellt:
• Eine Ausgabe weist einen Kurzschluss auf.
• Eine Ausgabe weist einen offenen Schaltkreis auf.
Ermitteln Sie mit der Diagnostikanzeige, welche Ausgabe die
Fehlfunktion aufweist, siehe „Prüfen der Sicherheitsschalter “.
Wenn die Diagnostiklampe nicht aufleuchtet, wenn Sie den
Zündschlüssel auf EIN stellen, funktioniert der
elektronische Controller nicht. Mögliche Ursachen sind:
• Rückführung ist nicht angeschlossen.
• Die Lampe ist durchgebrannt.
• Die Sicherung ist durchgebrannt.
• Keine Batterieleistung.
Prüfen Sie die elektrischen Anschlüsse,
Eingabesicherungen und die Diagnostiklampe, um die
Fehlfunktion zu ermitteln. Stellen Sie sicher, dass der
Rückführungsstecker fest in der Kabelbaumbuchse steckt.