Operator's Manual

前 前
前
進 進
進
速 速
速
度 度
度
リ リ
リ
ミ ミ
ミ
ッ ッ
ッ
タ タ
タ
前進速度リミッタ（図9）は、走行ペダルの
踏み込み限度を前もって設定し、アップダウ
ンの激しい場所でも一定速度を維持すること
ができます。
赤 赤
赤
い い
い
診 診
診
断 断
断
ラ ラ
ラ
ン ン
ン
プ プ
プ
ハンドル・タワーについている赤い診断ラン
プ（図9）には、いくつかの機能があります。
エンジン始動時には、グロープラグと連動して
点灯します。
運転中に点滅した場合には、以下の内容を示
します：
•ECU（車両搭載コンピュータ）に登録されて
いる速度を超えて走行している。
•電気系統に異常が発生した（断線または出
力側のショート）。
•油圧オイルが漏れた（ターフディフェンダ
搭載機の場合）
•通信エラーが発生した（ターフディフェン
ダ搭載機の場合）
始 始
始
動 動
動
キ キ
キ
ー ー
ー
始動キー（図9）には3つの位置があります。
速 速
速
度 度
度
計 計
計
速度計（図9）は本機の走行速度を表示しま
す。
ブ ブ
ブ
レ レ
レ
ー ー
ー
キ キ
キ
・ ・
・
ペ ペ
ペ
ダ ダ
ダ
ル ル
ル
２枚のペダル（図9）により左右の車輪を独立
して制御し、旋回性能や駐車、斜面での走行性
能を高めています。駐車ブレーキを掛けるとき
や移動走行の際にはロック・ピンで２枚を連結
して使用します。
駐 駐
駐
車 車
車
ブ ブ
ブ
レ レ
レ
ー ー
ー
キ キ
キ
の の
の
ラ ラ
ラ
ッ ッ
ッ
チ チ
チ
コンソール左側にあるノブを引くと、駐車ブ
レーキ（図9）がロックします。駐車ブレーキ
を掛けるには、ロック用のピンで2枚のペダル
を連結し、両方のペダルを踏み込んで、駐車ブ
レーキ用ノブを引きます。ブレーキを解除する
には、ラッチが落ちるまでペダルを踏み込ん
でやります。
後 後
後
退 退
退
速 速
速
度 度
度
リ リ
リ
ミ ミ
ミ
ッ ッ
ッ
タ タ
タ
このネジ（図9）を使ってペダルの踏み込み深
さを制限し、後退速度を制限することができま
す。
昇 昇
昇
降 降
降
コ コ
コ
ン ン
ン
ト ト
ト
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ル ル
ル
・ ・
・
レ レ
レ
バ バ
バ
ー ー
ー
（ （
（
ジ ジ
ジ
ョ ョ
ョ
イ イ
イ
ス ス
ス
テ テ
テ
ィ ィ
ィ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
） ）
）
このレバー（図10と図11）で、カッティン
グユニットの昇降とリールの回転停止の制御
を行います。
図 図
図
10 10
10
モデル03808
1.昇降コントロール・レバー7.充電インジケータ
2.燃料計
8.スロットル・コントロール
3.エンジン冷却液温度計9.回転許可スイッチ（マス
ター）
4.エンジン・オイル圧警告灯10.回転許可スイッチ（7番）右
後ろ
5.冷却水温警告灯11.回転許可スイッチ（6番）左
後ろ
6.グロープラグ・インジケータ
図 図
図
11 11
11
モデル03806および03807
1.昇降コントロール・レバー
6.グロープラグ・インジケータ
2.燃料計
7.充電インジケータ
3.エンジン冷却液温度計
8.スロットル・コントロール
4.エンジン・オイル圧警告灯9.回転許可スイッチ（マス
ター）
5.冷却水温警告灯
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