Operator's Manual

Betrieb
Hinweis: Bestimmen Sie die link e und
rec hte Seite der Masc hine anhand der üblic hen
Einsatzposition.
Prüfen des Motoröls
Der Motor wird v om W erk aus mit Öl befüllt.
Pr üfen Sie jedoc h den Ölstand, bev or und
nac hdem Sie den Motor das erste Mal v erw enden.
Das K urbelg ehäuse fasst ung efähr 7 l (inkl. Filter).
V erw enden Sie qualitati v hoc hw er tig es Öl, dass die
folg enden Spezifikationen erfüllt:
• Erforderlic he API -Klassifizier ung: CH -4, CI -4
oder höher .
• Bev orzugte Ölsor te: SAE 15W -40 (w är mer als
-18° C)
• Ersatzöl: SAE 10W -30 oder 5W -30 (alle
T emperaturen)
Hinweis: Premium Motoröl v on T oro ist v om
Händler mit einer Visk osität v on 15W -40 oder
10W -30 erhältlic h. Die Bestelln ummer n finden
Sie im Ersatzteilkatalog .
1. Stellen Sie die Masc hine auf eine ebene Fläc he .
Lösen Sie den Haubenrieg el ( Bild 16 ) und
heben Sie die Haube an.
Bild 16
1. Motorhaubenriegel
2. Nehmen Sie den Ölpeilstab ( Bild 17 ) heraus ,
wisc hen Sie ihn ab und setzen Sie ihn wieder
ein. Ziehen Sie ihn heraus und pr üfen Sie den
Ölstand am Ölpeilstab: Der Ölstand sollte an
die V OLL -Mark e am Ölpeilstab reic hen.
Bild 17
1. Peilstab
3. W enn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie
den Dec k el des Einfüllstutzens ( Bild 18 ) ab
und füllen Sie Öl auf , bis der Ölstand die
V OLL -Mark e am Ölpeilstab er reic ht. Füllen
Sie nic ht zu viel ein.
Bild 18
1. Deckel des Einfüllstutzens
4. Setzen Sie den Dec k el des Einfüllstutzens auf .
5. Sc hließen Sie die Motorhaube und ar retieren
Sie den Rieg el.
Prüfen der Kühlanlage
Entfer nen Sie täglic h V ersc hm utzung en v om
Gitter , Ölkühler und der V orderseite des K ühlers .
R einig en Sie häufig er , w enn die Bedingung en sehr
staubig und sc hm utzig sein, siehe „Entfer nen v on
F remdk ör per n“ unter W ar ten der K ühlanlag e ,
Seite 49 .
Die K ühlanlag e ist mit einer 50:50 -Misc hung
aus W asser und per manentem Eth ylenglyk ol -
F rostsc hutzmittel g efüllt. Pr üfen Sie täglic h
v or dem Anlassen des Motors den Stand des
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