Operator's Manual

Especicações industriais:
Vickers I -286 -S (nível de qualidade), Vickers
M -2950 -S (nível de qualidade), Denison HF -0
Nota: A maioria dos fluidos são incolores , o
que dificulta a detecção de fug as . Encontra -se à
sua disposição um aditi v o v er melho para o óleo
do sistema hidráulico , em recipientes de 20 ml.
Um recipiente é suficiente para 15 a 22 l de óleo
hidráulico . Encomende a peça nº 44 -2500 no seu
distribuidor T oro .
Fluido hidráulico biodegradável – Mobil 224H
Fluido hidráulico biodegradável da Toro
(Disponível em recipientes de 19 l e tambores de
208 l. Consulte o catálogo das peças ou o distribuidor
Toro para saber quais são os números de referência.)
Fluido alternativo: Mobil EAL 224H
Nota: T rata -se de um óleo biodeg radáv el à base
de óleo v eg etal, testado e apro v ado pela T oro para
este modelo . Este fluido não é tão resistente às
temperaturas elev adas como o fluido standard,
por isso instale um dispositi v o de ar refecimento
do óleo , caso indicado no man ual do utilizador ,
e cumpra os inter v alos de m udança de fluido
recomendados para este fluido . A contaminação
por fluidos hidráulicos de base mineral poderão
alterar a biodeg radabilidade e a to xicidade do
óleo . Quando substituir um fluido standard por
um fluido biodeg radáv el, cer tifique -se de que
cumpre os procedimentos de la v ag em cor rectos .
Se necessitar de infor mações detalhadas , contacte
o distribuidor local T oro .
1. Coloque a máquina n uma superfície ni v elada,
baix e as unidades de cor te e desligue o motor .
2. Limpe a zona em redor do tubo de enc himento
e da tampa do de pósito hidráulico ( Figura 22 ).
R etire a tampa do tubo de enc himento .
Figura 22
1. Tampa do depósito hidráulico
3. R etire a v areta do tubo de enc himento e
limpe -a com um pano limpo . Introduza a
v areta no tubo de enc himento , retire -a e
v erifique o nív el de fluido . O nív el do fluido
dev e estar a 6 mm da marca da v areta.
4. Se o nív el esti v er baix o , adicione fluido
suficiente para elev ar o nív el até à marca FULL.
5. Coloque a v areta e a tampa no tubo de
enc himento .
Vericação da pressão dos
pneus
Os pneus são colocados sob pressão ex cessi v a
aquando do seu en vio . P or tanto , dev e liber tar
algum ar para reduzir a pressão . A pressão de
ar cor recta nos pneus traseiros e dianteiros é de
103–138 kP a.
Importante: Mantenha sempr e uma
pr essão idêntica em todos os pneus, de modo
a garantir uma boa qualidade de cor te e um
desempenho adequado da máquina. Não
utiliz e uma pr essão baixa nos pneus.
Vericação do contacto
entre o cilindro e a lâmina
de corte
Diariamente e antes de iniciar a operação ,
v erifique o contacto entre a lâmina de cor te e
o cilindro , ainda que a qualidade de cor te tenha
sido considerada anterior mente aceitáv el. T em de
existir um contacto lig eiro entre a lâmina de cor te
e o cilindro , em todo o comprimento dos mesmos
(consulte Ajuste do cilindro à lâmina de cor te , no
Manual do utilizador da unidade de cor te).
Arranque e paragem
1. Sente -se no banco e não pressione o pedal
de tracção . V erifique se o tra vão de mão está
eng atado , se o pedal de tracção está na posição
Neutral, se o acelerador está na posição Slo w
e se o inter r uptor de acti v ação/desacti v ação
está na posição Disable .
2. R ode a c ha v e da ignição para a posição
On/Preheat (Lig ada/Aquecimento prévio).
Um temporizador automático controla o
aquecimento prévio das v elas durante 6
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