Operator's Manual

5. Instale a tampa orientando a válvula de saída
de bor rac ha para uma posição descendente
- entre cerca de 5:00 a 7:00 quando vista da
extremidade .
6. R einicie o indicador ( Figura 38 ) se este se
apresentar v er melho .
Manutenção do óleo do
motor e ltro
Inicialmente , substitua o óleo e o filtro após
as primeiras 50 horas de funcionamento e ,
posterior mente , substitua o óleo e o filtro a cada
150 horas de funcionamento .
1. R etire o bujão de dreno ( Figura 42 ) e deix e
o óleo escor rer para um recipiente adequado .
Quando o óleo parar , v olte a montar o tampão
de escoamento .
Figura 42
1. Tampão de escoamento
2. R etire o filtro do óleo ( Figura 43 ). Aplique
uma lev e camada de óleo limpo no v edante do
filtro no v o antes de o montar . Não aplique
demasiada tensão .
Figura 43
1. Filtro do óleo
3. J unte óleo ao cár ter . A capacidade é de 7 litros ,
com o filtro .
Ajuste do regulador
1. Desloque a ala v anca do regulador para a frente
até ficar encostada à ranhura da base do banco .
2. Desaper te o dispositi v o de lig ação do cabo do
regulador na ala v anca da bomba de injecção
( Figura 44 ).
Figura 44
1. Alavanca da bomba de
injecção
2. Conector
3. Mantenha a ala v anca contra o bloqueio
inter médio superior e aper te o cabo de lig ação .
Nota: de pois de aper tado , o cabo de lig ação
dev e poder girar .
4. Aper te a porca de bloqueio , utilizada para
accionar o dispositi v o de fricção na ala v anca do
regulador , para 4,6–6,4 Nm. A força máxima
necessária para operar a ala v anca do regulador
dev e ser de 89 N .
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