Operator's Manual

6. A por ta de teste F é utilizada para medir a
pressão da tracção em marc ha -atrás ( Figura 69 ).
7. A por ta de teste G é utilizada para medir a
pressão do circuito da direcção ( Figura 69 ).
Figura 69
1. Porta de teste D (pressão
de carga)
3. Porta de teste F (pressão da
tracção em marcha -atrás)
2. Porta de teste E (pressão da
tracção em frente)
4. Porta de teste G (pressão
do circuito da direcção)
Manutenção da unidade
de corte
Recticação de cilindros por
retrocesso
Os cilindr os podem parar durante a
r ectificação e subitamente começar em
no v amente a r odar . O contacto com
os cilindr os durante a r ectificação pode
pr o v ocar ferimentos pessoais.
• Não coloque as mãos ou os pés na ár ea
dos cilindr os com o motor a funcionar .
• Nunca tente r odar os cilindr os com
a mão ou com o pé nem toque nos
cilindr os durante a r ectificação.
• Nunca alter e a v elocidade do motor
durante a r ectificação. F aça a r ectificação
apenas com o motor ao ralenti.
• P ar e o motor , mo v a os manípulos (ou
manípulo) selector es de v elocidade dos
cilindr os que pr etende uma posição mais
per to de “13”.
Nota: durante a rectificação , todas as unidades
dianteiras funcionam em conjunto; as unidades
traseiras também funcionam em conjunto .
1. Coloque a máquina n uma superfície ni v elada,
baix e as unidades de cor te , desligue o motor ,
eng ate o tra vão de mão e coloque o inter r uptor
de acti v ação/desacti v ação na posição de
desacti v ação .
2. Desbloqueie e lev ante o banco para expor os
controlos .
3. Localize os manípulos selectores de v elocidade
dos cilindros e os manípulos de rectificação
( Figura 70 ). R ode os manípulos (ou manípulo)
de rectificação desejados para a posição de
rectificação e os manípulos (ou manípulo)
selectores de v elocidade dos cilindros que
pretende para a posição 1.
Figura 70
1. Manípulos selectores de
velocidade dos cilindros
2. Manípulos de recticação
Nota: a v elocidade de rectificação pode
ser aumentada mo v endo o manípulo do
selector de v elocidade dos cilindros para 13.
Cada posição aumenta a v elocidade em 100
r pm, apro ximadamente . De pois de m udar
de selecção , aguarde 30 segundos para que o
sistema estabilize na no v a v elocidade .
4. F aça os ajustes iniciais do cilindro à lâmina de
cor te , adequados à rectificação em todas as
unidades de cor te que quer rectificar .
5. Ligue o motor e faça -o funcionar ao ralenti.
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