Operator's Manual

Plein du réservoir de
carburant
Dans cer taines conditions, le gaz ole et
les v apeur s de gaz ole sont extrêmement
inflamma bles et explosifs. Un incendie
ou une explosion causés par du carburant
peuv ent v ous brûler , ainsi que d'autr es
per sonnes, et causer des dégâts matériels.
• R emplissez le réser v oir à l'aide d'un
entonnoir , à l'extérieur , dans un endr oit
déga gé, et lor sque le moteur est ar rêté et
fr oid. Essuy ez tout carburant répandu.
• Ne r emplissez pas le réser v oir
complètement. R emplissez le réser v oir
de carburant jusqu'à 25 mm (1 pouce)
au -dessous de la base du goulot de
r emplissa ge. L'espace au -dessus doit
r ester vide pour per mettr e au carburant
de se dilater .
• Ne fumez jamais en manipulant du
carburant et tenez -v ous à l'écar t des
flammes n ues ou sources d'étincelles
qui pour raient enflammer les v apeur s de
carburant.
• Stock ez le carburant dans un bidon de
sécurité pr opr e homolo gué qui doit êtr e
mainten u bouché.
Le réser v oir de carburant à une capacité de 57 l
(15 g allons).
1. R etirez le bouc hon du réser v oir de carburant
( Figure 21 ).
Figure 21
1. Bouchon du réservoir de carburant
2. F aites le plein de g azole Nº 2 jusqu'à en viron
2,5 cm (1 pouce) du haut du réser v oir (pas du
g oulot de remplissag e). R emettez le bouc hon
en place .
Contrôle du niveau du
liquide hydraulique
Le réser v oir h y draulique est rempli en usine
a v ec en viron 32 l (8,5 g allons américains)
d'huile h y draulique de bonne qualité. Contrôlez
néanmoins le ni v eau du liquide h y draulique
a v ant de mettre le moteur en marc he pour la
première fois , puis tous les jours . Le liquide de
remplacement recommandé est le sui v ant :
Liquide hydraulique toutes saisons ToroPremium
All Season (en bidons de 19 l (5 gallons) ou en
barils de 208 l (55 gallons). Voir le catalogue de
pièces ou un distributeur Toro pour les numéros
de référence.
A utres liquides pouv ant être utilisés : Si le liquide
de mar que T oro n'est pas disponible , d'autres
liquides peuv ent être utilisés s'ils répondent
aux propriétés ph ysiques et aux spécifications
de l'industrie sui v antes . Nous déconseillons
d'utiliser des liquides synthétiques . Consultez
v otre distributeur de lubrifiants pour identifier
un produit qui con vient. R emar que : T oro
décline toute responsabilité en cas de dommag e
causé par l'utilisation d'huiles de remplacement
inappropriées . Utilisez uniquement des produits
pro v enant de fabricants réputés qui répondent de
leur recommandation.
Liquide hydraulique à indice de viscosité
élevé/point d'écoulement bas, ISO VG 46
Propriétés physiques :
Viscosité, ASTM D445
cSt à 40°C 44 à 48
cSt à 100°C 7,9 à 8,5
Indice de viscosité
ASTM D2270
140 à 160
Point d'écoulement,
ASTM D97
-37°C à -45°C ( -34°F à
-49°F)
Spécications de l'industrie :
Vickers I -286 -S (Niveau de qualité), Vickers
M -2950 -S (Niveau de qualité), Denison HF -0
Remarque: De nombreuses huiles h y drauliques
sont presque incolores , ce qui rend difficile la
détection de fuites . L'additif colorant roug e utilisé
dans le circuit h y draulique est disponible en
flacons de 20 ml (2/3 once). Un flacon suffit pour
15 à 22 litres (4 à 6 g allons) d'huile h y draulique .
Commandez ces flacons c hez les concessionnaires
T oro ag réés (Réf . 44 -2500).
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