Operator's Manual

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3. Abra o tampão de ventilação do filtro de
combustível/separador de água (Fig. 27).
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Figura 27
1. Filtro de
combustível/separador de
água
2. Tampão de ventilação
4. Rode a chave da ignição para a posição ON. Este
procedimento activa a bomba de combustível eléctrica,
forçando a saída de ar em torno do tampão de
ventilação. Mantenha a chave na posição ON (ligar)
enquanto não sair um fluxo contínuo de combustível em
torno do tampão. Volte a apertar o tampão e rode a
chave para a posição OFF.
5. Desaperte o parafuso de drenagem que se encontra na
bomba de injecção de combustível (Fig. 28).
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Figura 28
1. Parafuso de drenagem da bomba de injecção de combustível
6. Rode a chave da ignição para a posição ON. Este
procedimento activa a bomba de combustível eléctrica,
forçando a saída de ar em torno do parafuso de purga.
Mantenha a chave na posição ON (ligar) enquanto não
sair um fluxo contínuo de combustível em torno do
parafuso. Volte a apertar o parafuso e rode a chave para
a posição OFF (desligar).
Nota: em condições normais, o motor deverá arrancar após
a conclusão dos procedimentos de purga indicados acima.
No entanto, se o motor não arrancar, pode significar que
ainda existe ar entre a bomba de injecção e os injectores;
consulte a secção Purga de ar dos injectores.
Luz de diagnóstico vermelha
A luz de diagnóstico vermelha (Fig. 29), localizada na
coluna de direcção, é utilizada para indicar várias situações
diferentes. Ao ligar a máquina, a luz acende-se quando as
velas de incandescência forem activadas.
Se a luz piscar durante a operação, pode indicar uma das
seguintes situações:
A máquina está a ser utilizada a uma velocidade
superior à velocidade inicialmente programada no ECU.
Foi detectada uma avaria eléctrica (saída aberta ou em
curto circuito).
Foi detectada uma fuga hidráulica (apenas se o detector
de fugas de protecção da relva estiver instalado na
máquina)
Foi detectado um erro de comunicação (apenas se o
detector de fugas de protecção da relva estiver instalado
na máquina)
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Figura 29
1. Luz de controlo dos cilindros