Form No. 3362-251 Rev A Reelmaster® 6500-D 및 6700-D 트랙션 유닛 03806— —일련번호290000001 290000001및 및 그 이상 모델 번호03806 03807— —일련번호290000001 290000001및 및 그 이상 모델 번호03807 !" #$% 03808— —일련번호290000001 290000001및 및 그 이상 모델 번호03808 03812— —일련번호290000001 290000001및 및 그 이상 모델 번호03812 03813— —일련번호290000001 290000001및 및 그 이상 모델 번호03813 귀하의 제품을 등록하거나 사용 설명서 혹은 부품 카탈로그를 무료로 다운로드하려면 다음 링크로 이동하십 시오: www.Toro.com.
본 설명서는 잠재적인 위험에 대해 설명하고 있 으며, 권장 예방 조치를 따르지 않을 경우 심각한 부상이나 사망을 초래할 수 있는 위험에 대해서 는 안전 경고 기호(그림2)로 표시합니다. 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 캘리포니아 주에서 디젤 엔진 배기가스와 그 일부 구성 성분은 암, 선천성 기형 및 기타 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려져 있습니다. 그림2 1. 중요: 이 엔진에는 스파크 방지 머플러가 장착되 어 있지 않습니다. 산림, 덤불 또는 목초 지대에서 엔진을 사용하거나 운전하면 California Public 4442를 를 위반하게 됩니 Resource Code Section 4442 다. 다른 주나 연방 지역에서도 유사한 법이 있을 수 있습니다. 본 설명서에서는 정보를 강조 표시하기 위해 두 개의 다른 단어를 사용합니다. 중요는 특별 한 기계 정보에 대한 주의를 환기시키며 참고 는 특별한 주의를 기울일 필요가 있는 일반 정 보를 강조 표시합니다.
장애 메모리 및 복구 ............................. 32 유압 솔레노이드 밸브 기능..................... 33 운영 팁 .............................................. 33 유지보수 .................................................. 35 권장 유지보수 일정 ................................. 35 정비 주기 차트 .................................... 36 일일 유지보수 점검 목록........................ 37 윤활 ..................................................... 38 베어링과 부싱에 그리스 칠하 기 .................................................. 38 엔진 유지보수 ....................................
안전 • 장비가 사용될 장소를 검사하고 기계에 의해 튕겨 나갈 수 있는 돌멩이, 장난감, 철사 등 의 물체를 모두 제거하십시오. (ballast)를 를 추가할 경우 생산 이 기계는 밸러스트(ballast) 당시에 유효한 CEN 표준 EN 836:1997, ISO 표 준 5395:1990 및 ANSI B71.4-2004 사양을 충 족하거나 능가합니다. 설정 부분의 후방 밸러스 트 추가를 참고하십시오. • 디젤 연료를 다룰 때에는 특히 주의하십시 오. 가연성이 높고 증기가 폭발할 수 있기 때문입니다. 승인된 용기만 사용하십시오. 참 고 : 미국국립표준협회(American National Standards Institute)의 기준에 미달하는 타업 체의 부속장치를 추가하면 장비 오용의 원인 이 됩니다. • 주유 캡을 제거하거나 엔진이 작동 중인 상태 에서 급유하지 마십시오. 엔진이 식은 다음에 급유하십시오. 흡연하지 마십시오.
• • • • • • • 커팅 유닛에 손이나 발을 가까이 가져가지 마십시오. 후진 시에는 후방과 아래쪽을 주시하여 장애 물이 없는지 확인하십시오. 절대로 승객을 태우면 안 되며 애완동물이나 주변 사람에게서 떨어지십시오. 방향을 바꾸거나 차도나 인도를 건널 때에는 천천히 이동하고 주의를 기울이십시오. 잔디 를 깎지 않을 경우에는 릴을 멈추십시오. 음주나 약물 복용 후에는 모어를 운전하지 마십시오. 트레일러나 트럭에 장비를 싣거나 내릴 때 에는 주의하십시오. 사각 지대, 관목, 나무 또는 시야를 방해하는 다른 물체에 접근할 때에는 주의하십시오. 터리에 연결하거나 연결 해제하기 전에 플러 그를 뽑으십시오. 보호복을 입고 절연된 도 구를 사용하십시오. • 모든 부품을 양호한 상태로 유지하고 모든 기 계 부품과 유압 장치는 단단히 조여 두십시오. 닳거나 손상된 전사지는 모두 교체하십시오.
• • • • • 가 장비의 손상 여부를 점검하십시오. 운전을 계속하기 전에 손상된 릴이나 베드나이프는 수리 또는 교체해야 합니다. 경사로는 지날 때에는 주의하십시오. 오르 막길이나 내리막길에서 갑자기 출발하거나 멈추지 마십시오. 운전자는 숙련된 기술을 가지고 있어야 하며 비탈길에서 운전하는 방법을 교육받았어야 합 니다. 경사로나 언덕에서 주의를 기울이지 않 으면 제어력이 상실될 수 있으며, 이로 인해 차 량이 전복되거나 굴러 개인 상해나 사망으로 이어질 수도 있습니다. 항상 좌석 벨트와 전 복 방지 시스템(ROPS)을 함께 사용하십시오. 엔진이 갑자기 멈추거나 앞으로 진행할 수 없 어 경사로를 다 오를 수 없을 때는 장비의 방 향을 바꾸지 마십시오. 경사로에서 후진할 때 는 항상 천천히 똑바로 내려오십시오. 잔디 깎는 곳이나 그 주변에 사람이나 애완동 물이 갑자기 나타나면 잔디 깎기를 멈추십시 오.
안전 및 교육용 전사지 안전 문구 전사지와 지침은 운전자의 눈에 쉽게 보이며 잠재적인 위험이 있는 모든 부 분에 부착되어 있습니다. 손상되거나 유실된 전사지는 교체하십시오. 93-6680 104-5229 사용 설명서 를 읽으십시 오. 2. 스타터용 퓨즈 1. 3. 전조등용 퓨즈(옵션) 93-6686 1. 2. 유압유 사용 설명서 를 읽으십시오. 105-7506 1. 사용 설명서 를 읽으십시 오. 2. 엔진–멈춤 3. 켜기 4. 엔진–예열 5. 엔진–시동 93-6699 1. 2. 장비 속도 저속 3. 4. 1 연속 가변 설정 고속 2 93-6693 1. 손이 끼일 위험-움직이는 부분이 멈출 때까지 기다리십 시오. 93-9425 1. 2. 7 사용 설명서 를 읽으십시오. 유압 호스에 압력 가해짐-움직이는 부분에서 떨어지십 시오.
93-6696 1. 축적된 에너지 위험– 사용 설명서 를 읽으십시오. 93-6687 1. 93-1263 93-1263 밟지 마십시오. 사용 설명서 를 읽으십시오. 주차 브레이크를 체결하려면 브레이크 페달을 잠금 핀 에 연결하고 양쪽 페달을 밟은 다음 브레이크 래치를 당 기십시오. 3. 주차 브레이크를 풀려면 주차 브레이크 래치가 풀릴 때까 지 양쪽 브레이크 페달을 밟으십시오. 4. 위험-릴 작동 중. 1. 2. 93-6689 1. 경고–승객을 태우지 마십시오. 93-6681 1. 절단/잘림 위험, 팬–움직이는 부분에서 떨어지십시오. 93-1265 1. 뜨거운 표면/화상 위험-뜨거운 표면으로부터 안전 거 리를 유지하십시오. 104-9298 1. 사용 설명서 를 읽으십시오.
115-2048 1. 사용 설명서 를 읽으십시오. 105-0123 03808 및 03813 모델 1. 2. 3. 4. 5. 6. 스로틀–저속 스로틀–고속 릴 올림 및 끔 릴 내림 및 켬(활성화된 경우)–앞으로(예초)/뒤로(백랩) 릴–활성화 릴 비활성화–들어 올림 전용 7. 8. 9. 10. 11. 9 릴 비활성화-들어 올림 및 내림 전조등(옵션) 전조등-켬 전조등-끔 사용 설명서 를 읽으십시오.
4-9296 03806, 03807 및 03812 모델 1. 스로틀–저속 2. 스로틀–고속 4. 릴 내림 및 켬(활성화된 경 우)–앞으로(예초)/뒤로(백 랩) 5. 릴 활성화 7. 릴 비활성화-들어 올림 및 10. 내림 8. 전조등(옵션) 11. 전조등-끔 더 자세한 지침을 보려면 사용 설명서를 읽으십시오. 3. 릴 올림 및 끔 6. 릴 비활성화–들어 올림 전 용 9. 전조등-켬 115-2046 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 손이나 발 절단 위험–움직이는 부분과 거리를 유지하고 모든 보호 장비를 제자리에 장착하십시오. 경고-교육을 받지 않은 한 본 장비를 운전하지 마십시오. 전복 위험-내리막길을 운전할 때는 커팅 유닛을 내리십시오. 경사각이 15도가 넘는 곳에서는 잔디를 깎지 마십시오. 경고-운전석에 앉을 때는 좌석 벨트를 매십시오. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십시오.
5-2045 (CE* 기 준 에 따 라 부 품 번 호 115-2046 에 부 착 ) * 이 안전 전사지에는 유럽 잔디 모어 안전 표준 EN836:1997에 따라 본 장비에 필요한 경사 경고가 포함되어 있습니다. 이 장비를 안전하게 운전할 수 있 게 표시된 최대 경사각은 이 표준에 의해 규정되고 요구됩니다. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 손이나 발 절단 위험–움직이는 부분과 거리를 유지하고 모든 보호 장비를 제자리에 장착하십시오. 경고-교육을 받지 않은 한 본 장비를 운전하지 마십시오. 전복 위험-내리막길을 운전할 때는 커팅 유닛을 내리십시오. 방향을 바꾸기 전에 속도를 늦추십시오. 고속으로 방향 을 바꾸지 마십시오. 5. 경고-운전석에 앉을 때는 좌석 벨트를 매십시오. 6. 경고– 사용 설명서 를 읽으십시오. 장비를 견인하지 마십시오. 7. 튀는 물체 위험–주변 사람이 기계로부터 안전 거리를 유지하도록 하십시오. 8.
115-2049 03806, 03807 및 03812 모델 1. 2. 3. 릴–커팅 높이 릴–예초 및 백랩 사용 설명서 를 읽으십시 오. 4. 5. 6. 115-8000 03808 및 03813 모델 장비 속도 후방 릴 회로 제어 장치 전방 릴 회로 제어 장치 1. 2. 3. 106-6754 1. 2. 릴–커팅 높이 릴–예초 및 백랩 사용 설명서 를 읽으십시 오. 4. 5. 6. 장비 속도 후방 릴 회로 제어 장치 전방 릴 회로 제어 장치 배터리 기호 이들 기호 중 일부 또는 모두가 배터리에 표시되어 있음 경고–뜨거운 표면을 만지지 마십시오. 절단/잘림 위험, 팬 및 얽힘 위험, 벨트–움직이는 부분 에서 떨어지십시오. 1. 폭발 위험 6. 2. 화기, 불꽃 또는 흡연 금 지. 7. 3. 부식성 액체/화학적 화상 위험 8. 4. 눈 보호구 착용 9. 5. 사용 설명서 를 읽으십시 10. 오.
설정 부품 확인 아래 차트를 사용하여 모든 부품이 선적되었는지 확인하십시오. 절차 1 2 3 4 5 6 7 설명 수량 – 아무 부품도 필요 없음 대형 O-링 평형추 스티어링 잠금 핀 리프트 체인 체인 브래킷 U-볼트 너트 나사 와셔 너트 대형 O-링 14/10 7/5 7/5 5/7 5/7 5/7 10/14 5/7 5/7 5/7 5/7 – 아무 부품도 필요 없음 염화칼슘(별도 구매) 후방 웨이트 키트, 부품 번호 104–1478( 별도 구매) CE 전사지 CE 인증서 사용 설명서 엔진 사용 설명서 부품 카탈로그 사용자 교육용 자료 진단 ACE 디스플레이 오버레이 점화 키 뭉치 후드 잠금 키 게이지 바 나사 윙 너트 1 4 2 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 유체 레벨을 점검하십시오. 커팅 유닛을 설치하십시오. 커팅 유닛을 설치하십시오. 필요할 경우 커팅 유닛을 조정하십시오. 후방 밸러스트를 추가하십시오(필요 한 경우). CE 전사지를 부착하십시오.
2 커팅 유닛 설치 03860, 03861 및 03862 모 델 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 14/10 그림4 대형 O-링 7/5 평형추 7/5 스티어링 잠금 핀 1. 2. 베어링 하우징 대형 o-링 3. 평형추 참고:커팅 유닛 모터나 평형추를 설치하기 전 에 커팅 유닛 릴 샤프트의 내부 스플라인을 그리스로 윤활하십시오. 4. 제공된 캡 나사를 사용하여 각 커팅 유닛의 적절한 끝에 평형추를 설치합니다(그림4). 5. 트랙션 유닛에 설치하기 전에 커팅 유닛 릴 베어링에 그리스를 골고루 칩니다. 그리스를 칠 때는 내부 릴 씰에 분명히 보이게 쳐야 합 니다. 그리스 치는 절차는 커팅 유닛 사용 설 명서 를 참고하십시오. 6. 그림5에 보이는 것처럼 피벗 너클의 수평 샤 프트에 트러스트 와셔를 끼웁니다. 커팅 유닛 장착 03860, 03861 및 03862 커팅 유닛 모델은 트랙 션 유닛의 아무 장착 위치에나 설치 가능합니다.
잔디 보정 스프링 조정 10.피벗 너클의 수직 샤프트가 빠져 있으면 리 프트 암 피벗 허브에 끼웁니다(그림5). 피벗 너클이 리프트 암 스티어링 플레이트 바닥 의 두 고무 센터링 범퍼 사이에 놓이도록 위 치시킵니다. 트랙터는 애초부터 대부분의 페어웨이 잔디 깎 기 용도에 맞게 적절히 설정되어 있습니다. 다 음 조정 작업은 미세한 조정이 필요할 경우에 수 행합니다. 11.피벗 너클 샤프트의 크로스 홀(cross hole)에 린치 핀을 끼웁니다(그림5). 캐리어 프레임과 커팅 유닛을 연결하는 잔디 보 정 스프링(그림8)은 전후 회전 양과 이동이나 회 전할 때의 지상고를 조절합니다. 12.잔디 보정 스프링 장착 브래킷과 커팅 유닛 스태빌라이저 이어(stabilizer ear)를 결합해 주는 너트를 제거합니다(그림6). 티퍼 체인 (tipper chain)을 캡나사에 끼우고 제거했던 너트로 고정합니다. 잔디 보정 스프링은 또한 전방 롤러에서 후방 롤 러로 무게를 이동시킵니다.
2. 리프트 암 #2 및 #3에서 브래킷과 U-볼트를 피벗 너클 중앙 라인 15인치 뒤쪽에 위치시 킵니다(그림10). 브래킷을 기계 외부 쪽으로 45도 회전시킵니다. 3 커팅 유닛 설치 03863 및 03864 모델 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 5/7 리프트 체인 5/7 체인 브래킷 5/7 U-볼트 10/14 너트 5/7 나사 5/7 와셔 5/7 너트 5/7 대형 O-링 리프트 브래킷 및 체인 장착 그 림 10 U-볼트 1개와 2개의 너트로 각 리프트 암에 체 인 브래킷을 장착하십시오. 브래킷은 다음과 같이 위치시키십시오. 3. 리프트 암 #6 및 #7에서 브래킷과 U-볼트를 피벗 너클 중앙 라인 14.5인치 뒤쪽에 위치시 킵니다(그림11). 브래킷을 기계 외부 쪽으로 10도 회전시킵니다. 1. 리프트 암 #1, #4 및 #5에서 체인 브래킷과 U-볼트를 피벗 너클 중앙 라인 15인치 뒤쪽 에 위치시킵니다(그림9).
그 림 14 1. #2, #4 및 #6 커팅 유닛에서 커팅 유닛 왼쪽 끝에 평형추를 고정하는 2개의 캡 나사를 제 거합니다. 평형추를 제거합니다(그림15). 그 림 12 1. 리프트 체인 2. 체인 브래킷 리어 쉴드 조정 대부분의 경우 리어 쉴드를 닫았을 때(전방 배출) 잔디가 가장 잘 분산됩니다. 하지만, 잔디가 무성 하거나 젖어 있으면 리어 쉴드를 열 수 있습니다. 리어 쉴드(그림13)를 열려면 쉴드와 왼쪽 플레 이트를 고정하는 캡 나사를 풀어 쉴드를 개방 위 치로 돌린 다음 캡 나사를 조이십시오. 그 림 15 1. 평형추 2. 커팅 유닛 오른쪽 끝에 있는 베어링 하우징에 서 플라스틱 플러그를 제거합니다(그림16). 3. 오른쪽 플레이트에서 2개의 캡 나사를 제거 합니다(그림16). 그 림 13 1. 리어 쉴드 2. 캡 나사 평형추 장착 모든 커팅 유닛은 커팅 유닛 왼쪽 끝에 평형추가 장착된 채로 제공됩니다. 다음 그림을 이용하여 평형추와 릴 모터의 위치를 결정하십시오.
벗 너클이 리프트 암 스티어링 플레이트 바닥 의 두 고무 센터링 범퍼 사이에 놓이도록 위 치시킵니다. 6. 피벗 너클 샤프트의 크로스 홀(cross hole)에 린치 핀을 끼웁니다(그림17). 7. 다음과 같이 스내퍼 핀으로 리프트 암 체인을 커팅 유닛 체인 브래킷(그림18)에 고정합니다. A. 커팅 유닛 #1, 4, 5, 6 및 7에서는 6개의 체인 링크만 사용하십시오. B. 커팅 유닛 #2 및 3에서는 7개의 체인 링크 를 모두 사용하십시오. 그 림 16 1. 플라스틱 플러그 2. 캡 나사(2) 4. 이전에 제거했던 2개의 나사를 사용하여 커 팅 유닛 오른족 끝에 평형추를 설치합니다. 5. 커팅 유닛 왼쪽 플레이트에 2개의 릴 모터 장 착 캡 나사를 느슨하게 장착합니다(그림16). 커팅 유닛 장착 1. 그림17에 보이는 것처럼 피벗 너클의 수평 샤 프트에 트러스트 와셔를 끼웁니다. 그 림 18 1. 리프트 체인 2. 스내퍼 핀 8. 릴 모터의 스플라인에 깨끗한 그리스를 칩 니다.
그 림 20 2. 스프링 길이 (A)가 6.25인치 (159mm)로 압 축될 때까지 스프링 로드 앞쪽 끝에 있는 육 각 너트를 조입니다(그림20). 그 림 19 1. 릴 구동 모터 2. 캡나사 참고:거친 지형에서 운전할 때에는 스프링 길 이를 0.5인치 줄이십시오. 지면 추적 성능 이 약간 감소됩니다. 참고:커팅 유닛 위치를 고정해야 할 경우에는 스티어링 잠금 핀을 피벗 너클 장착 구멍에 끼우십시오(그림17). 참 고 : 스프링 길이 (A)가 짧 을 수 록 전방 롤 러에서 후방 롤러로의 무게 이동이 늘어나 고 캐리어 프레임/커팅 유닛 회전각 (B)는 줄어듭니다. 11.스프링 와이어를 스티어링 잠금 핀 아래쪽에 겁니다(그림17). 잔디 보정 스프링 조정 참고: 스프링 브래킷과 와셔 사이의 간격 (C) 가 줄어들수록 커팅 유닛의 지상고는 낮아지 고 캐리어 프레임/커팅 유닛 회전각 (B)는 늘어납니다. 트랙터는 애초부터 대부분의 페어웨이 잔디 깎 기 용도에 맞게 적절히 설정되어 있습니다.
기복이 있는 페어웨이에서 더 높은 지상고를 확보할 수있도록 바깥쪽 전방 커팅 유닛의 방향 전환 고도 조정. 7 • 전방 커팅 유닛 3개의 이동 조정 설명서 읽기 및 추가 부품 보관 기복이 심한 페어웨이에 맞게 전방 커팅 유닛 3개의 하향 이동을 조정합니다. 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 5 1 사용 설명서 1 엔진 사용 설명서 1 부품 카탈로그 1 사용자 교육용 자료 1 진단 ACE 디스플레이 오버레이 1 점화 키 뭉치 염화칼슘(별도 구매) 1 후드 잠금 키 후방 웨이트 키트, 부품 번호 104–1478(별도 구매) 1 게이지 바 2 나사 2 윙 너트 후방 밸러스트 추가 이 절차를 수행하는 데 필요한 부품: 100lb 1 절차 CEN 표준 EN 836:1997, ISO 표준 5395:1990 및 ANSI B71.
제품 개요 그 림 21 1. 2. 스티어링 휠 브레이크 페달 3. 4. 커팅 유닛 트랙션 페달 5. 6. 수동 튜브 후드 7. 전복 방지 시스템(ROPS) 제어장치 트랙션 페달 트랙션 페달(그림22)은 전진 및 후진을 제어합 니다. 페달 위쪽을 밟으면 앞으로 움직이고 아래 쪽을 밟으면 뒤로 움직입니다. 지면 속도는 페 달을 얼마나 깊게 밟느냐에 따라 다릅니다. 짐 이 없을 경우 최고 속도를 내려면 스로틀을 고속 (FAST) 위치에 두고 페달을 완전히 밟으십시오. 멈추려면 트랙션 페달이 중앙 위치로 돌아오도 록 발에 힘을 빼십시오. 그 림 22 1. 2. 3. 4. 5. 21 트랙션 페달 전진 속도 제한기 적색 진단 표시등 속도계 브레이크 페달 6. 7. 8. 9.
전진 속도 제한기 후진 속도 제한기 전진 시 트랙션 페달이 눌려지는 정도를 제한하 기 위해 전진 속도 제한기(그림22)를 미리 설정 하여 일정한 예초 속도를 유지하십시오. 나사(그림22)로 트랙션 페달이 눌려지는 정도를 조정하여 후진 속도를 제한하십시오. )/올 올림 제어 레버( 조이스틱) 내림( 예초)/ 적색 진단 표시등 이 레버(그림23 및 그림24)는 커팅 유닛을 올리 고 내릴 뿐만 아니라 릴을 작동시키고 멈춥니다. 스티어링 타워(steering tower)에 있는 적색 진 단 표시등(그림22)은 몇 가지 메시지를 전달합 니다. 장비 시동 시 예열 플러그가 켜져 있으면 이 표시등이 점등됩니다. 연료 게이지 연료 게이지(그림23 및 그림24)는 탱크의 연 료 레벨을 나타냅니다. 운전 중에 표시등이 깜박이면 다음과 같은 이 유일 수 있습니다. • 장비가 ECU에 처음 프로그래밍된 최고 속도 치보다 빠르게 작동 중입니다.
그 림 25 그 림 24 03806, 03807 및 03812 모델 1. 내림(예초)/올림 제어 레 버 2. 연료 게이지 3. 엔진 냉각수 온도 게이지 4. 엔진 오일 압력 경고등 5. 6. 예열 플러그 표시등 7. 8. 9. 충전 표시기 스로틀 제어 장치 활성/비활성 스위치 (마 스터) 1. 아워 미터 백랩 노브 백랩 노브(그림26)는 내림(예초)/올림 제어 레버 와 함께 백래핑 작업에 사용됩니다. , 페이지페 이지의 백래핑을 참고하십시오. 엔진 냉각수 온도 경고등 스로틀 제어 장치 엔진 속도를 높이려면 제어 장치(그림23 및 그림24)를 앞으로 움직이고 속도를 낮추려면 뒤 로 움직이십시오. 엔진 냉각수 온도 경고등 냉각수 온도가 위험할 정도로 높으면 이 경고등 (그림23 및 그림24)이 점등되고 엔진 작동이 중 지됩니다. 예열 플러그 표시등 그 림 26 이 표시등(그림23 및 그림24)에 불이 들어오면 예열 플러그가 켜져 있음을 나타냅니다. 1.
에 고정되도록 레버를 놓으십시오. 운전자 체중 에 맞게 조정하려면 스프링 장력 노브를 돌리십 시오. 시계 방향으로 돌리면 장력이 늘어나고 반 시계방향으로 돌리면 장력이 줄어듭니다. 키 스위치가 켜짐 위치에 있을 때 진단 표시 등에 불이 들어오지 않으면 전자 제어기가 작 동하지 않는 것입니다. 그 원인으로 다음을 생각해 볼 수 있습니다. • 루프백(loopback)이 연결되지 않음. • 표시등이 단선됨. • 퓨즈가 파열됨. • 배터리 방전. 전기 연결 상태, 입력 퓨즈 및 진단 표시등 전 구를 점검하여 원인을 파악하십시오. 루프백 커넥터가 와이어 하네스 커넥터에 고정되어 있는지 확인하십시오. 진단 ACE 디스플레이( 옵션) 그 림 27 1. 시트 조정 레버 2. 시트 조정 노브 이 장비에는 장비의 대다수 기능을 제어하는 전자 제어기가 탑재되어 있습니다.
운영 부속장치/ 액세서리 Toro 승인 부속장치와 액세서리를 기계와 함께 사용하여 기능을 개선하고 확장할 수 있습니다. 공인 서비스 딜러 또는 유통업체에 문의하시거 나 www.Toro.com에 방문하고 승인된 모든 부 속장치와 액세서리 목록을 확인하십시오. 참고:기계의 좌측과 우측은 정상 운전 위치에서 결정합니다. 엔진 오일 점검 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 엔진은 크랭크실에 오일이 채워진 채로 선적됩 니다. 하지만, 엔진을 처음 시동하기 전과 후에 는 반드시 오일 레벨을 확인해야 합니다. 크랭크실 용량은 필터 포함 약 7.5qt(7리터) 입니다. 다음 사양을 충족하는 고품질 엔진 오일을 사 용하십시오: • API 분류 등급 필수: CH-4, CI-4 또는 그 이상.
레벨을 확인합니다. 오일 레벨은 계량봉의 FULL 표시까지 와야 합니다. 엔진이 작동 중이었다면 라디에이터 캡을 열 때 가압된 뜨거운 냉각수가 분출하여 화상 을 입을 수 있습니다. 15분 분간 엔진이 식도록 놔두거나, 라디에 최소 15 이터 캡이 손으로 만질 수 있을 정도로 충분히 차가워질 때까지 기다립니다. 1. 라디에이터 캡과 확장 탱크 캡을 주의하여 제거합니다(그림32). 2. 라디에이터와 확장 탱크의 냉각수 레벨을 확인합니다(그림32). 라디에이터는 주입구 상단까지, 확장 탱크 는 Full 표시까지 냉각수가 채워져 있어야 합니다. 그 림 30 1. 계량봉 3. 오일 레벨이 낮으면 주입구 캡(그림31)을 열 고 계량봉의 FULL 표시까지 오도록 오일을 보충합니다. 넘치지 않도록 하십시오. 그 림 32 1. 확장 탱크 그 림 31 1. 주입구 캡 3. 확장 탱크는 Full 표시까지, 라디에이터는 주 입구 상단까지 냉각수를 채웁니다. 확장 탱 크에 냉각수를 과도하게 채우지 마십시오.
20°F(-7°C) 이상에서는 여름철 등급 디젤 연료 (No. 2-D)를 사용하고, 이 온도 아래에서는 겨 울철 등급(No. 1-D 또는 No. 1-D/2-D 혼합 유)을 사용하십시오. 낮은 온도에서 겨울철 등 급 연료를 사용하면 인화점이 낮아지고 콜드 플 로(cold flow)가 줄어 시동이 쉽게 걸리고 연료 필터 막힘 현상이 줄어듭니다. 20°F(-7°C) 이상에서 여름철 등급 연료를 사 용하면 연료 펌프의 수명이 좀 더 늘어나고 겨 울철 등급 연료에 비해 동력이 향상되는 효과 를 얻을 수 있습니다. 중요: 디젤 연료 대신 등유나 휘발유를 사용하 지 마십시오. 이를 지키지 않으면 엔진이 손상될 수 있습니다. 그 림 33 1. 벤트 플러그 4. 라디에이터 캡과 확장 탱크 캡을 닫습니다. 5. 후드를 닫고 래치를 겁니다. 연료를 삼키면 인체에 유해하거나 치명적일 수 있습니다. 증기에 장기간 노출되면 심각한 부상이나 질병을 초래할 수 있습니다.
3. 연료 탱크 마개(그림34)를 엽니다. 특정 환경에서 연료는 가연성이 극히 높으며 쉽게 폭발할 수 있습니다. 연료로 인한 화재 나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있 으며 재산상의 피해를 초래할 수도 있습니다. • 연료는 야외의 개방된 공간에서 엔진이 식 었을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으면 모두 닦아 내십시오. • 사방이 막힌 트레일러 안에서는 절대 연 료 탱크를 채우지 마십시오. 그 림 34 1. • 연료를 취급할 때 절대 담배를 피워서는 안 되며, 화염이 있는 곳이나 불꽃으로 인 해 연료 가스에 불이 붙을 수 있는 곳에서 멀리 떨어지십시오. 연료 탱크 마개 4. 연료 레벨이 연료 주입구 하단에 도달할 때 까지 디젤 연료를 채웁니다. 5. 탱크를 채운 다음에는 연료 탱크 마개를 단 단히 닫습니다. • 연료는 허가된 용기에 보관하고 아이들이 접근하지 못하도록 하십시오. 연료 구입량 30일 일치를 초과해서는 안 됩니다.
타이어 압력 점검 참고:다수의 유압유는 거의 무색이어서 누출 여 부를 알기 어렵습니다. 이를 위해 유압 시스템 오일용 붉은색 첨가제를 2/3oz.(20ml) 병으로 구매할 수 있습니다. 한 병이면 유압유 4~6 갤런(15~22리터)에 충분히 사용할 수 있습니 다. Toro 공식 판매 대리점에서 부품 번호가 44-2500인 부품을 주문하십시오. 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 타이어는 운송을 위해 과팽창되어 있습니다. 따 라서 공기를 약간 빼어 압력을 낮추십시오. 앞타 이어와 뒷타이어의 올바른 공기압은 15~20psi 입니다. 생분해성(Biodegradable) 유압유 - Mobil 224H Toro 생분해성 유압유(5갤런 통이나 55갤런 드럼으로 구매 가능. 부품 번호는 부품 카탈로그를 참고하거나 Toro 대리 점에 문의하십시오.) 대체 유압유: Mobil EAL 224H 중요: 양호한 커팅 품질과 본연의 장비 성능을 위해 모든 타이어의 압력을 고르게 유지하십시 오.
완화되고 커팅 유닛이 뜻하지 않게 땅에 떨 어지는 위험을 방지할 수 있기 때문입니다. 플러그 주위로 공기가 방출됩니다. 연료가 끊김 없이 플러그 주위로 흘러나올 때까지 키를 켜짐 위치에 둡니다. 플러그를 잠그고 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 연료 시스템 비우기 5. 연료 분사 펌프의 공기 방출 나사를 엽니다 (그림37). 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 연료 탱크 가 반 이상 채워져 있는지 확인합니다. 2. 래치를 풀고 후드를 들어 올립니다. 특정 환경에서 디젤 연료와 연료 증기는 가 연성이 매우 높으며 폭발할 수 있습니다. 연 료로 인한 화재나 폭발은 자신과 타인에게 화상을 입힐 수 있으며 재산상의 피해를 초 래할 수도 있습니다. • 연료를 채울 때는 깔때기를 사용하고 야외 의 개방된 공간에서 엔진이 꺼져 있고 식 어 있을 때 채우십시오. 흘린 연료가 있으 면 모두 닦아 내십시오. 그 림 37 1. • 연료 탱크를 완전히 가득 채우지 마십시 오.
그 림 39 그 림 38 1. 1. 루프백 커넥터 우회 밸브 3. 진단 ACE 디스플레이 커넥터를 하네스 커넥 터에 연결합니다(그림40). 올바른 오버레이 전사지가 진단 ACE 디스플레이에 부착되었 는지 확인하십시오. 2. 엔진을 시동하기 전에 우회 밸브를 잠급 니다. 하지만, 밸브를 잠글 때에는 토크가 5~8ft.-lb(7~11Nm)를 넘지 않도록 하십시 오. 중요: 우회 밸브를 연 채로 엔진을 작동하면 변속기가 과열될 수 있습니다. 인터록 스위치 점검 안전 인터록 스위치의 연결이 끊어지거나 손 상될 경우 기계가 갑자기 작동하여 인체에 부 상을 초래할 수 있습니다. 그 림 40 • 인터록 스위치를 함부로 만지지 마십시오. 1. • 인터록 스위치의 작동 상태를 매일 점검하 고 손상된 스위치가 있으면 기계를 운전하 기 전에 교체하십시오. 진단 ACE 4. 키 스위치를 켜짐 위치로 돌립니다. 하지만, 장비를 시동하지는 마십시오.
선 및 연결을 확인하거나 전기 저항계를 사 용하여 스위치를 점검합니다. 스위치가 손 상되었으면 교체하고 배선이 손상되었으면 수리합니다. 어떠한 출력 LED도 깜박이지 않으나 올바른 출력 LED가 점등되지 않을 경우에는 요구되 는 입력 스위치가 해당 기능을 수행할 수 있 도록 필요한 위치에 있는지 확인하십시오. 올바른 스위치 기능을 확인하십시오. 진단 ACE는 또한 어떤 출력 솔레노이드나 릴레이가 켜져 있는지 탐지할 수 있습니다. 이를 통해 장비 오작동이 전기 문제인지 유 압 문제인지 빠르게 알 수 있습니다. 출력 LED가 지정된 대로 켜지지만 장비가 제대로 동작하지 않을 경우 이는 전기적인 문제가 아님을 나타냅니다. 필요에 따라 수 리하십시오. 출력 기능 확인: 참 고 : 시동(Start), 예열(Preheat) 및 "ETR/ALT"에 대한 출력 LED는 비록 이러 한 기능들에 전기적인 문제가 발생하더라도 전기 시스템의 제약 때문에 깜박이지 않을 수 있습니다.
유압 솔레노이드 밸브 기능 중요: 디스플레이에는 여덟(8) 개의 개별 기 록이 나타나며 장애 내용은 여덟 번째 기록에 10초 초간 표시됩니다. 표시됩니다. 각 기록은 10 장애 정보를 확인하려면 진단 장치 디스플레 이가 출력에 있는지 확인하십시오. 문제가 있 는 회로가 점멸될 것입니다. 기록은 키를 꺼 짐 위치로 돌릴 때까지 계속 표시됩니다. 이 모드에서는 장비가 시동되지 않습니다. 유압 매니폴드 내 솔레노이드의 다양한 기능을 확인하고 기술하는 데 아래의 목록을 사용하십 시오. 각 솔레노이드가 기능을 수행할 수 있도 록 반드시 전압을 가해야 합니다. 솔레노이드 장애 메모리 삭제( 진단 장치 불필요) 7. 점화 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 8. 백랩 스위치를 전방 또는 후방 백랩 위치로 돌립니다. 기능 MSV1 전방 릴 회로 MSV2 후방 릴 회로 SV4 전방 윙 커팅 유닛 들어 올림 SV3 전방 중앙 커팅 유닛 들어 올림 SV5 후방 커팅 유닛 들어 올림 9.
때 커팅 유닛이 자체적으로 따라 움직여 최적의 기동성과 커팅 성능을 제공합니다. 페어웨이를 (cross-cutting)할 할 때 생산성을 높이고 교차 커팅(cross-cutting) 잔디 손상을 최소화할 수 있도록 눈물방울(tear drop) 모양으로 방향을 전환하는 것이 좋습니다. 장비를 운전할 때에는 항상 좌석 벨트와 ROPS를 를 함께 사용하십시오. ROPS 없이 좌 ROPS 석 벨트를 사용하지 마십시오. 경고 시스템 작동 중 경고등에 불이 들어오면 장비를 즉시 멈추고 운전을 계속하기 전에 문제를 해결하십 시오. 작동에 문제가 있는 장비를 운전할 경우 심각하게 손상될 수 있습니다. 중요: 스티어링 타워에 있는 적색 진단 표시등 은 예열 플러그가 켜지면 점등됩니다. 예열 플 러그 사이클이 완료될 때까지 장비를 시동해서 는 안 됩니다. 예초 엔진을 시동하고 엔진이 최고 속도에서 작동되 도록 스로틀을 고속(FAST)로 옮기십시오.
유지보수 참고: 정상 운전 위치에서 기계의 좌측과 우측을 확인하십시오. 권장 유지보수 일정 유지보수 서비스 간격 유지보수 절차 처음 8시간 후 • 휠 너트 또는 볼트의 토크를 점검하십시오(처음 1~4시간 사용 후에 점검하고 이 후로는 10시간 사용 후 점검). 처음 50시간 후 • 엔진 오일 및 오일 필터를 교환하십시오. 처음 200시간 후 • 유성 기어 드라이브 오일을 교환하십시오. • 후방 차축 윤활유를 교환하십시오. 매번 사용하기 전 또는 매일 • • • • • • • • 엔진 오일 레벨을 점검하십시오. 냉각 시스템을 점검하고 청소하십시오. 유압유 레벨을 점검하십시오. 타이어 압력을 점검하십시오. 릴-베드나이프 접촉을 점검하십시오. 인터록 스위치를 점검하십시오. 연료 필터/물 분리기를 비우십시오. 후방 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물을 제거하십시오(작업 환경이 더러 우면 좀 더 자주 수행).
점화 스위치에 키를 꽂아 둔 채로 놔두면 누군가 우발적으로 엔진을 작동시켜 운전자나 구경하 는 다른 사람에게 중상을 입힐 수 있습니다. 정비를 하기 전에는 점화 장치에서 키를 빼고 점화 플러그에서 전선을 분리하십시오. 전선은 점화 플러그에 닿지 않도록 따로 치워 두십시오.
일일 유지보수 점검 목록 이 페이지를 복사하여 사용하십시오. 유지보수 점검 항목 주 시작 날짜: 월 화 수 목 금 토 일 안전 인터록 작동 상태 점검. 브레이크 작동 상태 점검. 엔진 오일 및 연료 레벨 점검. 냉각수 레벨 점검. 물/연료 분리기 비움. 공기 필터 제한 표시기 점검. 라디에이터 및 스크린에 붙은 잔해물 제거. 엔진 소음 이상 점검.1 작동 소음 이상 점검. 변속기 오일 레벨 점검. 유압 시스템 오일 레벨 점검. 유압 필터 표시기 점검.2 유압 호스 손상 여부 점검 오일 누출 점검 타이어 압력 점검. 계기 작동 상태 점검. 릴-베드나이프 조정 점검. 커팅 높이 조정 점검. 모든 그리스 피팅 윤활.3 벗겨진 페인트 복원 1. 시동이 힘들거나 지나친 매연, 거친 작동이 감지되면 예열 플러그와 분사기 노즐을 점검하십시오. 2. 엔진을 작동시키고 오일이 작동 온도에 이르렀을 때 점검하십시오. 3. 표시된 주기와 상관없이 매번 세척 후 즉시 시행.
윤활 베어링과 부싱에 그리스 칠하기 서 비 스 간 격 : 매 50시간 본 장비에는 No.2 범용 리튬계 그리스로 정기적 으로 윤활해야 하는 그리스 피팅이 있습니다. 정 상적인 환경에서 장비를 운전할 경우에는 매 50 시간 작동 후나 매번 세척한 후에 즉시 모든 베 어링과 부싱을 윤활하십시오. 그리스 피팅의 위치와 개수는 다음과 같습니다: • 커팅 유닛 캐리어 프레임 및 피벗(각각 2개) (그림42) 그 림 43 1. 킹핀 위쪽의 피팅 • 전방 리프트 실린더(3개) (그림44 및 그림45 그 림 42 • 후방 차축 타이 로드(2개) (그림43) • 스티어링 실린더 볼 조인트(2개) (그림43) • 킹핀 부싱(2개) (그림43). 킹핀 위쪽의 피팅 은 1년에 한 번만 윤활해야 합니다(펌프 2개).
그 림 49 그 림 46 • 브레이크 페달 샤프트(1개) (그림50) • 리프트 암 피벗(각 3개) (그림47) 그 림 50 그 림 47 • 후방 차축 피벗(그림48) 그 림 48 • 후방 리프트 암 피벗(2개) (그림49) 39
엔진 유지보수 니다. 먼지가 필터를 통해 흡입계에 유입될 수 있으니 고압의 공기는 사용하지 마십시오. 에어 클리너 정비 이 청소 과정은 기본 필터를 제거했을 때 잔 해물이 흡입계로 유입되는 것을 방지합니다. 서 비 스 간 격 : 매 400시간 3. 기본 필터를 제거하고 교체합니다(그림53). 쓰던 필터 소자는 필터 여과재(filter media) 를 손상시킬 수 있기 때문에 권장되지 않습니 다. 새 필터의 손상 여부를 살펴보고 필터와 몸체가 꼼꼼하게 밀봉되었는지 확인합니다. 손상된 필터 소자는 사용하지 마십시오. 캐니 스터에 고정되도록 필터 소자 가장자리를 눌 러 새 필터를 삽입합니다. 필터 가운데 부분은 변형될 수 있으므로 압력을 가하지 마십시오. 에어 클리너 몸체가 손상되면 공기가 샐 수 있으 니 이를 점검하십시오. 손상된 경우 교체하십시 오. 흡입 시스템 전체에 걸쳐 누출, 손상 또는 느 슨한 호스 클램프 유무를 점검하십시오.
2. 분사 펌프 레버 암에 있는 스로틀 케이블 커 넥터를 풉니다(그림57). 5. 고무 배출 밸브가 아래쪽으로 향하도록(끝에 서 볼 때 약 5시 방향과 7시 방향 사이에 있도 록) 덮개를 장착합니다. 6. 표시기(그림51)가 적색으로 나타나면 표시 기를 재설정합니다. 엔진 오일 및 필터 정비 서 비 스 간 격 : 처음 50시간 후 매 150시간 오일과 필터는 첫 50시간 작동 후에 처음 교환하 고 이후로는 150시간마다 교환하십시오. 1. 드레인 플러그(그림55)를 제거하여 오일을 드레인 팬으로 흘려 보냅니다. 오일이 멈추면 드레인 플러그를 장착합니다. 그 림 57 1. 분사 펌프 레버 암 2. 커넥터 3. 분사 펌프 레버 암을 하이 아이들 스톱에 대 고 잡은 채 케이블 커넥터를 조입니다. 참고: 조이고 나면 케이블 커넥터가 자유롭게 회전할 수 있어야 합니다. 4. 스로틀 레버에 마찰 장치를 고정하는 데 사용 되는 록 너트를 40~55in-lb의 토크로 조입니 다.
연료 시스템 유지보수 연료 공급라인 및 연결 부분 서 비 스 간 격 : 매 400시간 연료 탱크 연료 공급라인과 연결 부분은 매 400시간 또는 매년(먼저 일어나는 쪽으로 적용) 점검하십시오. 노후화, 손상 또는 느슨함 여부를 검사하십시오. 서 비 스 간 격 : 매 2년 2년마다 연료 탱크를 비우고 청소하십시오. 또 한, 연료 시스템이 오염되었거나 장비를 오랫동 안 보관해야 할 경우에도 연료 탱크를 비우고 청 소하십시오. 깨끗한 연료를 사용하여 탱크를 씻 어 내십시오. 연료 필터/ 물 분리기 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 매 400시간 매일 연료 필터/물 분리기(그림59)에서 물이나 다른 오염 물질을 비우십시오. 1. 후드 밑에 있는 연료 필터를 찾은 다음 그 밑 에 깨끗한 용기를 놓습니다. 2. 필터 캐니스터 아래의 드레인 플러그를 풉니 다. 비우고 나면 플러그를 조입니다. 그 림 58 1.
전기 시스템 유지보수 1. 제1 노즐과 홀더 어셈블리에 연결된 파이프 커넥터를 풉니다. 배터리 관리 서 비 스 간 격 : 매 50시간 경고 캘리포니아 Proposition 65 경 고 배터리 포스트, 터미널 및 관련 액세서리 에는 캘리포니아 주에서 암과 생식 기능 장애를 일으키는 것으로 알려진 납과 납 화합물, 화학 물질이 들어 있습니다. 취 급 후에는 손을 씻으십시오. 그 림 60 1. 연료 분사기(4개) 2. 스로틀을 고속(Fast) 위치로 옮깁니다. 3. 키 스위치의 키를 작동(Run) 위치로 돌리고 연료가 커넥터 주위로 흐르는지 확인합니다. 연료가 끊김 없이 흐르면 키를 꺼짐 위치로 돌립니다. 중요: 장비에 용접하기 전에 배터리에 있는 두 개 의 케이블, 전자 제어 장치에 있는 두 개의 와이어 하네스 플러그, 교류 발전기의 단자 커넥터를 뽑 아 전기 시스템의 손상을 방지하십시오. 4. 파이프 커넥터를 단단히 조입니다. 5. 나머지 노즐에 대해서도 1~4단계를 반복합 니다.
조명 옵션 소다와 물을 섞은 용액으로 케이스 전체를 닦고 난 다음 깨끗한 물로 헹궈 내십시오. 부식 방지 를 위해 Grafo 112X(스킨오버) 그리스(Toro 부 품 번호: 505-47) 또는 바셀린(petroleum jelly) 을 배터리 포스트와 케이블 커넥터에 바릅니다. 중요: 트랙터 유닛에 옵션 조명을 추가할 경우 에는 아래의 지침, 회로도( 그림63 63)) 및 부품 번 호를 사용하여 트랙션 유닛 전기 시스템의 손상 을 방지하십시오. 설치 지침 배터리 전해액에는 치명적인 독극물이자 심 각한 화상을 입힐 수 있는 황산이 포함되어 있습니다. 1. 콘솔 밑의 개방된 커넥터에 릴레이를 설치 합니다. 2. 조명 스위치를 설치합니다. • 전해액을 마시거나 피부, 눈 또는 옷에 닿 지 않도록 하십시오. 보안경과 고무 재질의 장갑을 착용하여 눈과 손을 보호하십시오. 참고: 스위치 설치를 위해 제공된 제어판에 구멍을 뚫으십시오.
그 림 63 스위치 릴레이 Toro 부품 번호: 75-1010 Toro 부품 번호: 70-1480 Honeywell 부품 번호: 1TL1-2 Hella 부품 번호: 87411 B 45
구동 시스템 유지보수 휠 너트 또는 볼트의 토크 점검 서 비 스 간 격 : 처음 8시간 후 매 200시간 휠 너트의 토크를 적절히 유지하지 않으면 부 상을 입을 수 있습니다. 그 림 65 1. 85~100ft-lb의 의 토크로 전방 휠 너트를 조이 85~100ft-lb 1~4시 시간 사용 후에 조이고 10 10시 시간 십시오. 1~4 사용 후에 다시 조여야 합니다. 그 다음부터 200시 시간마다 조여야 합니다. 는 200 브레이크 하우징 2. 체크 플러그 위치 3. 필요하다면 유성 기어 장치 구멍에 기어 오일 을 보충하여 적당한 레벨을 유지합니다. 플 러그를 설치합니다. 4. 반대쪽 기어 어셈블리에 대해서도 1~3단계 를 반복합니다. 유성 기어 드라이브 오일 (Planetary Gear Drive Oil) 점검 유성 기어 드라이브 오일 (Planetary Gear Drive Oil) 교환 1.
3. 브레이크 하우징 바닥의 두 플러그를 제거하 여 오일을 뺍니다(그림67). 그 림 68 1. 드레인 플러그 위치 2. 2. 주입 플러그 후방 차축 윤활유 교환 그 림 67 1. 체크 플러그 서 비 스 간 격 : 처음 200시간 후 매 800시간 체크 플러그 위치 오일은 첫 200시간 작동 후에 처음 교환하고 이 후로는 800시간마다 교환하십시오. 1. 평평한 곳에 장비를 주차합니다. 2. 양쪽 끝과 중앙에 위치한 3개의 드레인 플러 그 주변을 깨끗이 닦습니다(그림69). 4. 오일을 모두 뺐으면 바닥쪽 플러그를 브레이 크 하우징에 설치합니다. 5. 플러그 구멍이 유성 기어 장치의 10시 또는 2 시 방향에 오도록 휠을 조정합니다. 6. 유성 기어 장치 오일 주입구 구멍(10시 또는 2시 방향)에 약 16온스(0.5리터)의 고품질 SAE 85W-140 기어 윤활유를 브레이크 하우 징 체크 구멍 아래까지 오도록 서서히 보충합 니다. 플러그를 설치합니다. 7.
뒷바퀴 토인은 800시간 작동 후마다 또는 매 년 점검하십시오. 1. 차축 높이를 기준으로 조향 타이어의 앞쪽과 뒤쪽에서 중심부터 중심까지의 거리를 측정 합니다. 앞쪽 간의 거리는 뒤쪽 간 거리보다 1/8인치(3mm) 짧아야 합니다. 2. 조정하려면 둘 중 한 쪽의 타이 로드 볼 조인 트에서 코터 핀과 너트를 제거합니다. 차축 케이스 지지대에서 타이 로드 볼 조인트를 제거합니다(그림70). 3. 타이 로드 양쪽 끝의 클램프를 풉니다 (그림70). 드로 장비를 받쳐 뜻하지 않게 장비가 떨어 지지 않도록 합니다. 참고: 사륜구동 모델에서는 왼쪽 뒷타이어 또 한 정비소 바닥에서 떨어져야 합니다. 3. 엔진을 시동하고 저속으로 공회전 시킵니다. 4. 자동 전진 현상을 없애려면 펌프 로드 끝의 잼 너트를 조정하여 펌프 제어 튜브를 앞으로 옮기고 자동 후진 현상을 없애려면 뒤로 옮 깁니다(그림71). 그 림 71 그 림 70 1. 타이 로드 클램프 2. 1. 펌프 로드 2.
냉각 시스템 유지보수 냉각 시스템 유지 서 비 스 간 격 : 매 100시간 잔해물 제거 매 2년 서비스 간격: 매번 사용하기 전 또는 매일 시스템 용량은 10쿼트(9.4리터)입니다. 물과 영 구 에틸렌 글리콜 부동액을 50대 50으로 섞은 냉각수를 항상 채워 냉각 시스템을 보호하십시 오. 냉각 시스템에 물만 사용하지 마십시오. 후방 스크린, 오일 쿨러 및 라디에이터의 잔해물 을 매일 제거하십시오. 작업 환경이 더러우면 좀 더 자주 청소하십시오. 1. 100시간 작동 후마다 호스 연결부를 점검하 고 조입니다. 노후된 호스는 교체합니다. 중요: 뜨거운 엔진에 물을 뿌리면 엔진이 손상될 수 있으므로 삼가십시오. 1. 엔진을 끈 다음 후드 래치를 풀고 후드를 들 어 올립니다. 엔진 영역에서 모든 잔해물을 말끔히 제거합니다. 후드를 닫습니다. 2. 래치를 풀고 후방 스크린을 제거합니다 (그림72). 스크린을 꼼꼼하게 청소합니다. 2. 2년마다 냉각 시스템을 비우고 세척합니다. 부동액을 보충합니다.
브레이크 유지보수 벨트 유지보수 주 브레이크 조정 교류 발전기 벨트 점검 브레이크 페달이 1인치(2.5cm) 이상 자유 이동 하거나 브레이크가 효과적으로 작동하지 않으면 주 브레이크를 조정하십시오. 자유 이동이란 브 레이크 페달을 밟고 나서 브레이크의 저항을 느 낄 때까지의 거리입니다. 서 비 스 간 격 : 매 100시간 100시간 작동 후마다 교류 발전기 벨트의 상태 및 장력을 점검하십시오(그림75). 필요하면 벨 트를 교체하십시오. 장력은 다음과 같이 점검 하십시오. 1. 브레이크 페달의 잠금 핀을 풀어 양쪽 페달이 독립적으로 작동되도록 합니다. 1. 후드를 엽니다. 2. 교류 발전기와 크랭크축 풀리의 중간쯤을 22lb의 힘으로 내리눌러 벨트 장력을 점검합 니다. 벨트가 7/16인치 휘어야 합니다. 정확 한 수치로 휘지 않으면 3단계를 진행하십시 오. 정확하면 작업을 계속하십시오. 2.
유압 시스템 유지보수 중요: 지정된 필터가 아닌 필터를 사용할 경우 일 부 구성 요소에 대한 보증이 무효가 됩니다. 유압유 교환 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸고 점화 스위치에서 키를 뺍니다. 서 비 스 간 격 : 매 800시간 2. 필터 장착 부분을 청소합니다. 필터 아래에 드 레인 팬을 놓고 필터를 제거합니다(그림77). 정상적인 조건에서는 작동 800시간마다 유압유 를 교환하십시오. 유압유가 오염되었다면 시스 템을 세척해야 하므로 가까운 Toro 판매 대리 점에 문의하십시오. 오염된 유압유는 우윳빛 또는 검은색을 띱니다. 1. 엔진을 끄고 후드를 들어 올립니다. 2. 저장통(그림76) 아래의 드레인 플러그를 제 거하고 유압유가 드레인 팬으로 흐르게 합 니다. 유압유의 흐름이 멈추면 플러그를 설 치하고 조입니다. 그 림 77 1. 유압 필터 2. 정비 주기 표시기 3. 새 필터 개스킷을 윤활하고 유압유로 필터 를 채웁니다.
압력에 의해 분출되는 유압유는 피부에 침투 하여 부상을 입힐 수 있습니다. • 유압 시스템에 압력을 가하기 전에 모든 유 압유 호스 및 라인의 상태가 양호하고 모 든 유압 커넥터 및 부품이 단단히 조여져 있는지 확인하십시오. • 고압의 유압유가 분출되는 핀 홀 구멍이나 노즐에서 손이나 신체를 멀리 하십시오. • 유압유 누출 지점은 판지나 종이를 사용하 여 찾으십시오. • 유압 시스템에 어떤 작업이라도 수행하 기 전에 유압 시스템의 모든 압력을 배출 하십시오. 그 림 79 03806, 03807 및 03812 모델 1. • 유압유가 피부에 침투하면 즉시 의학적 도움을 받으십시오. 테스트 포트 A(리프트 실린더) 2. 테스트 포트 B(그림80)는 전방 커팅 유닛용 유압 회로의 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 유압 시스템 테스트 포트 3. 테스트 포트 C(그림80)는 후방 커팅 유닛용 유압 회로의 문제를 해결하는 데 사용됩니다. 테스트 포트는 유압 회로의 압력을 테스트하는 데 사용됩니다.
절단 장치 유지보수 커팅 유닛 킥스탠드 03863 및 03864 모델 베드나이프/릴을 드러내기 위해 커팅 유닛을 기 울여야 할 때마다 킥스탠드(트랙션 유닛과 함께 제공)로 커팅 유닛 뒤쪽을 받쳐 베드바 조정 나 사 후미의 너트가 작업대 표면에 닿지 않도록 하 십시오(그림82). 그 림 81 1. 테스트 포트 D(충전 압력) 3. 테스트 포트 F(트랙션 역 방향 압력) 4. 테스트 포트 G(조향 회로 압력) 2. 테스트 포트 E(트랙션 전 방향 압력) 그 림 82 1. 커팅 유닛 킥스탠드 백래핑(Backlapping) 릴은 백래핑 도중에 멈추었다가 갑자기 다시 작동할 수 있습니다. 백래핑 중에 릴에 닿으 면 개인 상해로 이어질 수 있습니다. • 엔진 작동 중에 절대로 손이나 발을 릴 작 동 영역에 두지 마십시오. • 백래핑 중에 절대로 릴을 손이나 발로 돌 리려 하거나 만지려 하지 마십시오. • 백래핑 도중에는 엔진 속도를 변경하지 마 십시오. 공회전 시에만 백랩하십시오.
7. 활성/비활성 스위치를 활성 위치에 둡니다. 내 림(예초)/올림 제어 레버를 앞으로 이동시켜 지정된 릴에 대한 백래핑 작업을 시작합니다. 1. 평평한 곳으로 장비를 이동시켜 커팅 유닛을 내리고 엔진을 멈춘 후 주차 브레이크를 걸 고 활성/비활성 스위치를 비활성 위치로 옮 깁니다. 8. 손잡이가 긴 솔(Toro 부품 번호: 29-9100) 로 래핑 컴파운드를 바릅니다. 손잡이가 짧은 솔은 사용하지 마십시오 (그림84). 2. 시트의 잠금을 풀고 들어 올려 제어 장치를 드러냅니다. 3. 릴 속도 선택기 노브와 백랩 노브를 찾습니 다(그림83). 원하는 백랩 노브를 백랩 위치 로, 원하는 릴 속도 선택기 노브를 위치 1로 돌립니다. 그 림 84 1. 9. 백래핑 중에 릴이 멈추거나 속도가 일정하지 않으면 내림(예초)/올림 제어 레버를 뒤로 옮 겨 백래핑을 멈춥니다. 릴이 멈추면 원하는 릴 속도 선택기 노브를 "13"에 가깝게 한 위 치 옮깁니다.
밸브 해당 커팅 유닛 FC1 #1(전방 중앙) FC4 #4 및 #5(전방 윙) FC5 #2 및 #3(후방) FC6 #6(후방 좌측) FC7 #7(후방 우측) 그 림 86 03808 및 03813 모델 그 림 85 1. #1(전방 중앙) 커팅 유닛 조정 밸브 2. #4 및 #5(전방 윙) 커팅 유닛 조정 밸브 3. #2 및 #3(후방) 커팅 유닛 조정 밸브 12.백랩해야 할 모든 커팅 유닛에 대해 이 절차 를 반복합니다. 백랩 작업을 마치면 백랩 노브를 순방향 (forward flow) 위치로 되돌리고 시트를 내린 다음 커팅 유닛에 남은 모든 래핑 컴파운드 를 닦아냅니다. 필요에 따라 커팅 유닛의 릴 -베드나이프를 조정합니다. 참고:백래핑 후 백랩 노브를 순방향(forward flow) 위치로 되돌리지 않으면 커팅 유닛이 올 라가지 않거나 제대로 작동하지 않게 됩니다.
전방 커팅 유닛 3 개의 이동 조정 3. 육각(Allen Head) 렌치를 사용하여 적절한 밸브를 시계 방향으로 돌려 커팅 유닛의 하 강 비율을 늦춥니다. 기복이 심한 곳에서는 전방 커팅 유닛 3개를 아 래로 더 이동시켜야 할 수 있습니다. 언덕 꼭대 기에 도달할 때 전방 커팅 유닛 3개 중 어느 하 나라도 지면에서 들리면 장착 볼트를 제거하고 프레임 위치를 메인 프레임 아래쪽 구멍들에 재 배치하여 전방 캐리어 프레임을 낮출 수 있습니 다(그림89). 도움을 받으려면 가까운 판매 대 리점에 문의하십시오. 4. 커팅 유닛을 몇 번 올리고 내려 리프트 비율 조 정을 확인합니다. 필요에 따라 재조정합니다. 5. 록너트를 조여 조정치를 고정합니다. 바깥쪽 전방 커팅 유닛 상승 고도 ( 활성 위치) 참고:캐리어 프레임을 아래로 옮기면 방향을 전 환하거나 이동할 때 커팅 유닛과 지면과의 거리 가 줄어 커팅 유닛의 리프트 체인 길이를 조정 해야 할 수 있습니다.
보관 엔진 트랙션 유닛 1. 오일 팬의 엔진 오일을 비우고 드레인 플러그 를 다시 장착합니다. 1. 트랙션 장비, 커팅 유닛 및 엔진을 철저하게 청소합니다. 2. 오일 필터를 제거하여 폐기합니다. 새 오일 필터를 설치합니다. 2. 타이어 압력을 점검합니다. 모든 타이어의 공 기압을 15-20psi로 조정합니다. 3. 7.5쿼트(7리터)의 SAE15W-40 CD, CE, CF, CF-4 또는 CG-4 모터 오일로 오일 팬을 보 충합니다. 3. 모든 조임부의 느슨함 여부를 점검하고 필 요에 따라 조입니다. 4. 엔진을 시동하고 약 2분간 공회전시킵니다. 5. 엔진을 멈춥니다. 4. 모든 그리스 피팅과 피벗 지점에 그리스나 오 일을 바릅니다. 과도한 윤활제는 닦아 냅니다. 6. 신선하고 깨끗한 디젤 연료로 연료 탱크를 세척합니다. 5. 긁히거나 벗겨지거나 녹슨 페인트칠 부분 을 사포로 가볍게 문지른 다음 수정 페인트 를 칠합니다. 금속 몸체에 파인 곳이 있으면 수리합니다. 7.
개요도 전 기 회 로 도 , 모 든 모 델 (Rev.
전 기 회 로 도 , 03808 및 03813 모 델 만 해 당 (Rev.
유 압 회 로 도 , 03806 모 델 (Rev.
유 압 회 로 도 , 03807 및 03812 모 델 (Rev.
유 압 회 로 도 , 03808 및 03813 모 델 (Rev.
참고: 63
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