Operator's Manual

Figura83
1.Manípulosderecticação
2.Manípulosselectoresde
velocidadedoscilindros
Nota:Avelocidadederecticaçãopodeser
aumentadamovendoomanípulodoselector
develocidadedoscilindrospara13.Cada
posiçãoaumentaavelocidadeem100rpm,
aproximadamente.Depoisdemudardeselecção,
aguarde30segundosparaqueosistemaestabilize
nanovavelocidade.
4.Façaosajustesiniciaisdocilindroàlâminadecorte,
adequadosàrecticaçãoemtodasasunidadesde
cortequequerrecticar.
5.Ligueomotorefaça-ofuncionaraoralenti.
Tocarnoscilindrosounoutraspeçasem
movimentopodeprovocarlesõesgraves.
•Mantenhaosdedos,mãoseroupaafastados
docilindroedetodasasoutraspeçasem
movimento.
•Nuncautilizeescovasdecabopequenopara
aplicarprodutoderecticação.
6.Seleccioneomanípuloderecticaçãodianteiro,
traseiroouambosparadeterminarquaisoscilindros
quevãoserrecticados.
7.Coloqueointerruptordeactivação/desactivação
naposiçãodeactivação.Desloqueparaafrentea
alavancadecontrolodesubida/descidadasunidades
decorte,parainiciararecticaçãonosrespectivos
cilindros.
8.Apliqueoprodutoderecticaçãocomumaescova
decabocomprido(peçaToronº29-9100).Nunca
utilizeumaescovadecabocurto(Figura84).
Figura84
1.Escovadecabocomprido
9.Seoscilindrosdeixaremdefuncionaroufuncionarem
deformairregulardurantearecticação,interrompa
estaoperaçãodeslocandoparatrásaalavancade
controlodesubida/descidadasunidadesdecorte.
Quandooscilindrospararem,movaosmanípulos
(oumanípulo)selectoresdevelocidadedoscilindros
quepretendeumaposiçãomaispertode13.Retome
arecticação,deslocandoparaafrenteaalavancade
controlodesubida/descidadasunidadesdecorte.
10.Paraajustarasunidadesdecortedurantea
recticação,desactiveoscilindros,deslocando
aalavancadecontrolodesubida/descidadas
unidadesdecorteparatrás;coloqueointerruptorde
activação/desactivaçãonaposiçãodedesactivação
(Disable)edesligueomotor.Depoisdeconcluiros
ajustes,repitaospassos5a9.
11.Quandoaunidadedecorteestiverdevidamente
aada,oodecortedianteirodalâminavai-se
tornandoirregular.Comumalima,elimine
cuidadosamenteessairregularidade,semdesgastaro
odecorte(Figura85).
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