Operator's Manual

엔진작동중이거나엔진멈춘
때에엔진,배기관을드리
.습니.
커팅유닛단단물체에부딪히거비정상적
흔들리면즉시비를세우엔진
정지때까다렸다가
점검십시.전을속하전에상된
이나드나이프교체해야합니.
사로때에의하십시.르막
.
전자숙련술을지고어야비탈
하는법을육받았어합니.
덕에기울으면
,인해차량
.항상전복(ROPS)
.
진이갑자멈추거나앞으진행
십시.경사로에진할때는천히
.
깎는이나이나완동물이
십시.
전은지형,
.디를해당역의
.
퀴를괴거움직이지않게정하
.
스템모든라인커넥
단히조여있고모든유압호스라인
.
압력에서유가출되구멍이나
에서이나멀리십시.누출되는
으려손이이나지를
.압력가해져나오는유압유는피부
투하.
스템해제거나
업을행하에는진을
속장치를려놓시스
.
진이동하태에조정작업수행
우에커팅,속장또는
부분,,등은신체어떤
.모두
.
하거실에오일
.
수리움이경우에는Toro공식
.
적의능과속적안전위해Toro
품과세서용하시오.다른조사
서리험할
,보증
.
Reelmaster6500
101dBA(K)
1dBA.
수준EN11094차에되었습니.
Reelmaster6700
103dBA(K)
1dBA.
수준EN11094차에되었습니.
장비90dBA불확(K)1dBA
.
EN5395:2013
.
-
=0.69m/s
2
=1.04m/s
2
(K)=0.5m/s
2
EN836절차따라값이정되습니.
=0.55m/s
2
(K)=0.5m/s
2
ENISO5395:2013차에따라
.
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