Form No. 3412-517 Rev D Trattorini Reelmaster® 3555 e 3575 Nº del modello 03820—Nº di serie 400000000 e superiori Nº del modello 03821—Nº di serie 400000000 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Per informazioni dettagliate vedere la Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o ad un Centro Assistenza Toro ed abbiate sempre a portata di mano il numero del modello ed il numero di serie del prodotto. La Figura 1 indica la posizione del numero del modello e del numero di serie sul prodotto.
Indice Sicurezza in fase di pre-manutenzione ............. 40 Rimozione del cofano ....................................... 40 Rimozione del coperchio della batteria.............. 41 Lubrificazione ...................................................... 41 Ingrassaggio di cuscinetti e boccole.................. 41 Manutenzione del motore .................................... 43 Sicurezza del motore ........................................ 43 Revisione del filtro dell'aria ...............................
Sicurezza Questa macchina è stata progettata in conformità con EN ISO 5395:2013 (quando sono applicati gli adesivi adatti) e ANSI B71.4-2012. Importante: Per i dati normativi richiesti dalla CE, fate riferimento alla Dichiarazione di conformità fornita con la macchina. Requisiti generali di sicurezza Questo prodotto è in grado di amputare mani e piedi, e di scagliare oggetti. • Leggete e comprendete il contenuto di questo Manuale dell'operatore prima di avviare il motore.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzioni sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. decal93-6688 decal117-2718 93-6688 117-2718 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore prima di eseguire la manutenzione. 2. Rischio di taglio delle mani o dei piedi – arrestate il motore e attendete l'arresto delle parti in movimento. decal117-3270 117-3270 1.
99-3444 decal99-3444 99–3444 1. Velocità di trasferimento 2. Velocità di lavoro decal133-4900c 133-4900 1. Leggete il Manuale dell’operatore.
decal120-1683 120-1683 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. Tutti gli operatori devono essere addestrati prima di utilizzare la macchina. 4. Avvertenza – non parcheggiate la macchina su pendenze; inserite il freno di stazionamento, abbassate gli apparati di taglio, spegnete il motore e togliete la chiave prima di lasciare la macchina. 5. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza. 6.
decal120-1686 120-1686 (Affiggere sul n. cat. 120-1683 per CE) Nota: Questa macchina è conforme al test di stabilità dello standard di settore nei test statici laterali e longitudinali con la massima inclinazione raccomandata indicata sull'adesivo.
decal121-7884 121-7884 1. Regolazione cilindro a 8 lame 3. Per informazioni sulla regolazione del cilindro, leggete il Manuale dell'operatore. 2. Regolazione cilindro a 11 lame decal133-4901 133-4901 1. Regolazione cilindro a 8 lame 3. Per informazioni sulla regolazione del cilindro, leggete il Manuale dell'operatore. 2.
decal120-2105 120-2105 9. Motore – accensione 5. Leggete il Manuale dell’operatore per informazioni sull'avvio del motore- 1) Sedetevi al posto di guida; 2) Girate la chiave di accensione in posizione di preriscaldamento del motore; 3) Attendete finché non si spegne la spia di preriscaldamento elettrico; 4) Girate la chiave in posizione di Avviamento del motore; 5) Togliete il freno di stazionamento. 2. Alzate gli apparati di taglio. 6. Leggete il Manuale dell'operatore per 10.
decalbatterysymbols Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete lontano gli astanti dalla batteria. 7. Indossate protezioni per Vietato fumare, fuoco e gli occhi; i gas esplosivi fiamme libere possono causare cecità e altri infortuni. Pericolo di ustioni da 8. L'acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e causare gravi chimica. ustioni. Usate occhiali di 9.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 2 Guida del flessibile (destra) Guida del flessibile (sinistra) 1 1 Montaggio degli apparati di taglio. Non occorrono parti – Regolazione della molla di compensazione del manto erboso. 3 Adesivo di avvertenza (120–1686) 1 Montaggio dell'adesivo di conformità CE, se necessario.
1 Montaggio degli apparati di taglio Parti necessarie per questa operazione: 1 Guida del flessibile (destra) 1 Guida del flessibile (sinistra) Procedura 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave dall'interruttore di accensione. 2. Togliete i motori del cilindro dalle staffe di ancoraggio per la spedizione. 3. Togliete le staffe di spedizione e scartatele. 4.
C. Montate il bullone del tubo della molla sull'aletta opposta, sul telaio portante, e fissatelo con il dado flangiato. Nota: Posizionate la testa del bullone sul lato esterno dell'aletta, come illustrato nella Figura 4. g031275 Figura 6 1. Apparato di taglio 1 5. Apparato di taglio 5 2. Apparato di taglio 2 6. Motore del cilindro 3. Apparato di taglio 3 7. Peso 4. Apparato di taglio 4 g003967 Figura 5 1. Aletta del telaio portante opposto D. 2.
8. Abbassate completamente tutti i bracci di sollevamento. 9. Togliete il perno di ritenuta e il cappuccio dalla forcella di articolazione del braccio di sollevamento (Figura 9). di sollevamento, ed estraete l'albero dal braccio di sollevamento (Figura 11). g003979 Figura 11 1. Acciarino e rondella dell'albero del braccio di sollevamento B. Inserite la forcella del braccio di sollevamento nell'albero del telaio portante (Figura 10). C.
. Lubrificate con olio l'o-ring del motore del cilindro e montatelo sulla flangia del motore. 17. Montate il motore ruotandolo in senso orario in modo che le flange del motore non tocchino i dadi di bloccaggio (Figura 13). Ruotate il motore in senso antiorario, finché le flange non circondano i dadi, poi serrate i dadi. Importante: Verificate che i flessibili del motore del cilindro non siano attorcigliati, piegati o rischino di venire compressi. g020164 Figura 14 1.
4 Montaggio del fermo del cofano (CE) Parti necessarie per questa operazione: 1 Staffa di bloccaggio 2 Rivetto 1 Rondella 1 Vite (¼" x 2") 1 Dado di bloccaggio (¼") g012629 Figura 16 1. Staffa di bloccaggio CE Procedura 1. Sganciate il fermo del cofano dalla staffa. 2. Rimuovete i (2) rivetti che fissano la staffa del fermo del cofano al cofano (Figura 15) e rimuovete la staffa del fermo dal cofano. 2. Gruppo bullone e dado 4. Allineare le rondelle con i fori all'interno del cofano. 5.
g012631 Figura 18 1. Bullone 3. Braccio della staffa di bloccaggio del cofano 2. Dado 5 g020158 Utilizzo del cavalletto dell'apparato di taglio Figura 19 1. Cavalletto dell'apparato di taglio Fissate il cavalletto alla staffa della catena, usando il perno di ritenuta (Figura 20).
Quadro generale del prodotto Comandi g008888 Figura 22 1. Vite di arresto della velocità Leva di inclinazione volante Tirate indietro la leva di inclinazione del volante (Figura 21) per inclinare il volante nella posizione desiderata. Spingetela quindi in avanti per fissare la posizione. Interruttore di accensione g020079 Figura 21 1. Pedale di marcia avanti 3. Slitta di tosatura/trasporto 2. Pedale della retromarcia 4.
Nota: Quando gli apparati di taglio sono attivati, la leva non deve essere tenuta in posizione avanti mentre gli apparati di taglio sono abbassati o sollevati. Spia luminosa della temperatura del refrigerante motore La spia della temperatura (Figura 23) si accende se la temperatura del refrigerante del motore è alta. Gli apparati di taglio verranno disattivati. Se la temperatura del refrigerante aumenta di altri 5,5 °C, il motore verrà spento per evitare ulteriori danni. g019980 Figura 23 1.
g019982 Figura 24 1. Indicatore di livello del carburante Presa elettrica La presa, situata all'esterno del pannello di controllo, è un'alimentazione a 12 V per apparecchiature elettroniche (Figura 25). g020248 Figura 26 1. Leva di lappatura 2. Manopola di comando della velocità dei cilindri Leva di lappatura Utilizzate la leva di lappatura (Figura 26) insieme alla leva di comando Abbassamento Tosatura/Sollevamento per i cilindri. g019983 Figura 25 1.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.
Funzionamento • Prima dell’uso aperte, scintille o spie, come uno scaldabagno o altri apparecchi. Se del carburante dovesse fuoriuscire, non tentate di avviare il motore, evitate di creare fonti di ignizione fino a quando i vapori di carburante non saranno evaporati.
Controllo del livello dell'olio motore • Monitorate tenute, flessibili e guarnizioni a contatto con il carburante, dal momento che potrebbero degradarsi con il tempo. • Dopo la conversione a miscele di biodiesel può Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente verificarsi una chiusura del filtro del carburante.
4. Se l'olio è insufficiente, togliete il tappo di rifornimento (Figura 29) e aggiungete lentamente piccole quantità di olio, controllando spesso il livello, finché non raggiunge il segno di pieno sull'asta. Il sistema di raffreddamento contiene una soluzione di 50% acqua e 50% antigelo glicole etilenico permanente. Controllate il livello di refrigerante ogni giorno, prima di avviare il motore. L'impianto di raffreddamento ha una capacità di circa 5,7 litri.
Verifica dell’impianto idraulico Il fluido idraulico sintetico biodegradabile è disponibile in contenitori da 19 litri o 208 litri, fate riferimento alla documentazione delle parti o al vostro distributore Toro per i numeri categorici. Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello del fluido idraulico. Questo fluido biodegradabile, sintetico, di alta qualità è stato testato e ritenuto compatibile con il modello Toro in questione.
Verifica del contatto tra cilindro e controlama Controllo del freno di stazionamento Ogni giorno, prima di iniziare a lavorare, verificate il contatto tra cilindro e controlama, a prescindere dalla qualità del taglio. Sull'intera lunghezza del cilindro e della controlama deve esservi un leggero contatto (vedere Regolazione tra cilindro e controlama, nel Manuale dell'operatore degli elementi di taglio). Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 1.
macchina con sicurezza e raggiungere comodamente i comandi 1. Spostate lateralmente la leva per sbloccare il sedile (Figura 34). 2. Fate scorrere il sedile nella posizione ottimale e bloccatelo rilasciando la leva. Modifica della sospensione del sedile Il sedile è regolabile al fine di ottenere il migliore comfort di marcia possibile. Spostate il sedile nella posizione per voi più confortevole.
• Prima di avviare il motore, assicuratevi che tutte le • Verificate con cura l’eventuale presenza di ostacoli trasmissioni siano in posizione di folle, che il freno di stazionamento sia inserito e che vi troviate nella posizione dell'operatore. al di sopra della macchina e non entrate in contatto coi medesimi. Conservate il ROPS in condizioni operative di sicurezza eseguendo periodicamente ispezioni accurate e mantenendo serrati i fermi di montaggio. Sostituite tutti i componenti del ROPS danneggiati.
motore, azionate la macchina in marcia avanti e in retromarcia per uno o due minuti. Azionate anche la leva di sollevamento e l'interruttore di innesto dell'apparato di taglio per verificare che tutte le parti funzionino correttamente. – Individuate eventuali pericoli alla base della pendenza. In presenza di pericoli, tosate il terreno in pendenza con una macchina a spinta. – Se possibile, tenete gli apparati di taglio abbassati a terra durante l’utilizzo in pendenza.
decal121-7884 Figura 35 Modello 03820 1. Regolazione cilindro a 8 lame 3. Per informazioni sulla regolazione del cilindro, leggete il Manuale dell'operatore. 2. Regolazione cilindro a 11 lame decal133-4901 Figura 36 Modello 03821 1. Regolazione cilindro a 8 lame 3. Per informazioni sulla regolazione del cilindro, leggete il Manuale dell'operatore. 2. Regolazione cilindro a 11 lame 4.
ATTENZIONE Le molle sono sotto tensione e possono causare gravi ferite. Regolatele con la massima cautela. 3. Mentre allentate la tensione della molla, togliete il bullone e il dado di bloccaggio che fissano l'attuatore della molla alla staffa (Figura 38). g020259 Figura 37 1. Manopola di comando della velocità dei cilindri g034346 Nota: La velocità dei cilindri può essere Figura 38 aumentata o ridotta per compensare le condizioni del manto erboso.
Nota: Lasciate la chiave in posizione di PERICOLO ACCENSIONE finché non vedrete uscire un getto continuo di carburante da attorno alla vite. In determinate condizioni il gasolio e i vapori del carburante sono estremamente infiammabili ed esplosivi. Un incendio o un'esplosione causati dal carburante possono ustionare voi e terzi, oltre a danneggiare la proprietà. 6. Nota: Generalmente il motore si avvia dopo avere eseguito le procedure di spurgo di cui sopra.
Se la spia diagnostica non si illumina quando l'interruttore a chiave è in posizione di ACCENSIONE, ciò indica che il controller elettronico non funziona. La causa può essere una delle seguenti: ATTENZIONE Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o danneggiati, la macchina può funzionare in modo imprevisto, causando lesioni personali. • Il circuito chiuso non è collegato. • lampadina bruciata • Non manomettete i microinterruttori di sicurezza.
Verifica del funzionamento delle uscite 1. 2. 3. 4. g004140 Figura 42 1. Diagnostic ACE 6. 5. Girate la chiave in posizione di ACCENSIONE ma non avviate la macchina. Nota: Il testo rosso sull’adesivo da sovrapporre 6. si riferisce agli interruttori d’ingresso, mentre il testo verde si riferisce alle uscite. 7. 9. Nota: Verificate che l'adesivo di sovrapposizione posto sul Diagnostic Ace sia quello giusto. Girate la chiave in posizione di ACCENSIONE ma non avviate la macchina.
accesi, il problema risale all'ECM. In questa evenienza rivolgetevi al Distributore Toro di zona Guida della macchina in modalità trasferimento Importante: Non lasciate il Diagnostic ACE connesso alla macchina, in quanto non è stato progettato per l'ambiente di lavoro quotidiano della macchina. Al termine dell'utilizzo del Diagnostic ACE, scollegatelo dalla macchina e collegate il connettore a circuito chiuso al connettore del cablaggio preassemblato.
Individuazione dei punti di ancoraggio 2. Prima di avviare il motore chiudete la valvola di bypass girandola a 90° (¼ di giro). Importante: Non avviate il motore quando la valvola è aperta. g198911 Figura 43 1. Anelli di ancoraggio Trasporto della macchina • Utilizzate rampe di larghezza massima per caricare la macchina su un rimorchio o un autocarro. • Fissate la macchina in sicurezza.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina rispetto alla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo la prima ora Procedura di manutenzione • Serrate i dadi delle ruote. Dopo le prime 10 ore • Serrate i dadi delle ruote. • Controllate le condizioni e la tensione di tutte le cinghie. • Sostituite il filtro idraulico. Dopo le prime 50 ore • Cambiate l'olio e il filtro dell'olio.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Sab Dom Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dei freni. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello del fluido dell'impianto di raffreddamento. Spurgate il separatore di condensa/carburante.
Nota sulle aree problematiche (cont'd.) Ispezione eseguita da: Art. Data Informazioni Tabella della cadenza di manutenzione decal133-4900 Figura 45 Procedure premanutenzione – Lasciate che i componenti della macchina si raffreddino prima di effettuare la manutenzione. • Se gli apparati di taglio sono in posizione di trasferimento, utilizzate il blocco meccanico positivo (se disponibile) prima di lasciare la macchina incustodita.
Lubrificazione Ingrassaggio di cuscinetti e boccole Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore (quotidianamente in ambienti polverosi e inquinati). La macchina è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso n. 2 a base di litio. In ambienti molto polverosi e sporchi, lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole quotidianamente. In ambienti polverosi o inquinati la morchia penetra nei cuscinetti e nelle boccole, usurandoli molto più rapidamente.
• Perni del braccio di sollevamento posteriore e • Meccanismo di regolazione della folle (Figura 52) cilindri di sollevamento (4 cad.); fate riferimento alla Figura 50. g008901 Figura 52 • Slitta di tosatura/trasporto (Figura 53) g200803 Figura 50 • Perni dell'apparato di taglio (2 cad.); fate riferimento alla Figura 51.
Manutenzione del motore Sicurezza del motore • Prima di controllare l'olio o di rabboccare la coppa, spegnete il motore. • Non cambiate la velocità del regolatore o utilizzate una velocità eccessiva del motore. Revisione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore (con maggiore frequenza in ambienti molto polverosi o inquinati). g002401 Figura 55 • Verificate che il corpo del filtro dell'aria sia privo 1.
Manutenzione del sistema di alimentazione Manutenzione del serbatoio carburante g020086 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 2 anni—Spurgate e pulite il serbatoio del carburante. Figura 56 1. Tappi di spurgo dell'olio del motore 3. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave. Togliete il filtro dell'olio (Figura 57).
g008913 Figura 59 1. Iniettori di carburante g009880 Figura 58 1. Scatola del filtro del separatore di condensa 3. Valvola di spurgo 2. Tappo di sfiato 4. 3. Mettete l'acceleratore in posizione di MASSIMA. 4. Ruotate la chiave nell'interruttore a chiave in posizione di AVVIAMENTO e osservate il flusso di carburante attorno al connettore. Ruotate la chiave in posizione di SPEGNIMENTO quando è presente un flusso costante. 5. Serrate saldamente il raccordo del tubo. 6.
Manutenzione dell'impianto elettrico PERICOLO L'elettrolita della batteria contiene acido solforico fatale se consumato e in grado di causare gravi ustioni. Sicurezza dell'impianto elettrico • Non bevete l’elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate protezioni per tutelare gli occhi e guanti di gomma per proteggere le mani. • Scollegate la batteria prima di riparare la macchina. Scollegate prima il morsetto negativo, per ultimo quello positivo.
Manutenzione del sistema di trazione AVVERTENZA Regolazione della trazione per la folle Il motore deve essere in funzione in modo che sia possibile effettuare una regolazione finale della camma di regolazione della trazione. Il contatto con parti calde o in movimento può causare infortuni. Se la macchina si sposta quando il pedale della trazione è in FOLLE occorre regolare la camma della trazione.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Sicurezza dell'impianto di raffreddamento • L'ingestione di refrigerante del motore può causare avvelenamento: tenetelo fuori dalla portata di bambini e animali domestici. • Scaricando il refrigerante caldo sotto pressione o toccando il radiatore o le parti adiacenti che scottano si possono subire gravi ustioni. g019984 Figura 61 – Lasciate sempre raffreddare il motore per almeno 15 minuti prima di rimuovere il tappo del radiatore. 1.
Manutenzione dei freni Regolazione del freno di stazionamento Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore—Controllate la regolazione del freno di stazionamento. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave dal relativo interruttore. 2. Allentate la vite a pressione che fissa la manopola alla leva del freno di stazionamento (Figura 62). 2.
g332519 Figura 64 Macchine senza deflettore dell’erba opzionale 1. Dado di bloccaggio 3. Albero motore della ruota 2. Mozzo e tamburo del freno g332521 Figura 66 1. Chiave di Woodruff 6. 2. Scanalatura (albero motore della ruota) Ripetete i passaggi 4 e 5 sull’altro lato della macchina.
delle ruote (macchine con deflettore dell’erba dei cerchi delle ruote opzionale), spruzzate olio penetrante tra l’albero a camme del freno e la piastra di appoggio (Figura 68 o Figura 69). al Manuale di manutenzione per la vostra macchina. g332544 Figura 68 Macchine senza deflettore dell’erba opzionale 1. Piastra di appoggio 2. Albero a camme del freno g332560 Figura 70 1. Leva della camma del freno 3. Ripetete i passaggi 1 e 2 sull’altro lato della macchina. 4.
3. Montate il mozzo della ruota e il tamburo del freno sull’albero motore della ruota (Figura 73 o Figura 74). g332541 Figura 71 1. Gruppi delle aste dei freni 3. Albero di articolazione del freno 2. Leva della camma del freno 2. g332519 Figura 73 Macchine senza deflettore dell’erba opzionale Ispezionate l’albero di articolazione del freno (Figura 71) per escludere danni e usura. 1. Dado di bloccaggio 3. Albero motore della ruota 2.
Manutenzione della cinghia Montaggio della ruota 1. Montate la ruota sul mozzo con i 4 dadi a staffa (Figura 75) e serrate i dadi a staffa manualmente. Revisione delle cinghie del motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 10 ore—Controllate le condizioni e la tensione di tutte le cinghie. Ogni 100 ore—Controllate le condizioni e la tensione di tutte le cinghie. Tensionamento della cinghia dell'alternatore/della ventola g332518 Figura 75 1. Dado a staffa 2. Ruota 2. 3.
Manutenzione del sistema di controlli supporto di ancoraggio per mantenere la regolazione. Sostituzione della cinghia di trasmissione idrostatica 1. 2. Regolazione dell'acceleratore Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave dal relativo interruttore. 1. Inserite un giradadi o uno spezzone di tubo nell'estremità della molla tendicinghia. 2.
Manutenzione dell'impianto idraulico Sicurezza dell'impianto idraulico • Verificate che tutti i tubi e i flessibili dell'olio idraulico siano in buone condizioni e che tutte le connessioni e i raccordi idraulici siano saldamente serrati, prima di mettere l'impianto sotto pressione. • Tenete corpo e mani lontano da perdite filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico pressurizzato. g034351 • Usate cartone o carta per cercare perdite di Figura 79 fluido idraulico. 1.
Verifica dei flessibili e dei tubi idraulici Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, abbassate gli apparati di taglio, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave dal relativo interruttore.
Manutenzione degli elementi di taglio Lappatura degli elementi di taglio AVVERTENZA Sicurezza dell'unità di taglio Il contatto con gli apparati di taglio o con altre parti in movimento può causare lesioni. Un apparato di taglio usurato o danneggiato può rompersi e un pezzo del cilindro o della controlama può essere scagliato verso di voi o gli astanti, determinando gravi lesioni personali o la morte. • Ispezionate periodicamente gli apparati di taglio per escludere usura o danni.
11. Ripetete l'operazione per tutti gli elementi di taglio da sottoporre a lappatura. 12. Al termine, riportate la leva di lappatura in posizione di TOSATURA , abbassate il pianale e lavate tutti i componenti di lappatura degli apparati di taglio. Eseguite la regolazione tra cilindro dell’elemento di taglio e controlama come opportuno. Spostate il comando della velocità dei cilindri degli apparati di taglio nella posizione di tosatura desiderata.
Rimessaggio Immagazzinamento della batteria Se la macchina deve essere posta in rimessa per oltre 30 giorni, rimuovete la batteria e caricatela completamente. Conservate la batteria in un luogo fresco, per evitare che si scarichi rapidamente. Per impedirne il congelamento, verificate che la batteria sia completamente carica. La densità relativa della batteria completamente carica è di 1,265 - 1,299. D.
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