Form No. 3420-116 Rev A Reelmaster® 3555 & 3575 ト ラ ク ションユニット シリ ア ル 番 号 402261101 以 上 モ デ ル 番 号 03820—シ シリ ア ル 番 号 402261101 以 上 モ デ ル 番 号 03821—シ 製品の登録は www.Toro.com.
整備について、また純正部品についてなど、分から ないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマーサー ビスにおたずねください。お問い合わせの際には、必 ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせくださ い。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘 板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメ モしておきましょう。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、ディーゼルエンジンの 排気には発癌性や先天性異常などの原因とな る物質が含まれているとされております。 重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、
目次 エンジンオイルとフィルタの交換 ........................39 燃料系統の整備 ................................................... 40 燃料タンクの整備 ..........................................40 燃料ラインとその接続の点検 ...........................40 燃料・水セパレータの水抜き ............................40 燃料フィルタのキャニスタの交換 .......................41 インジェクタからのエア抜き ..............................41 電気系統の整備 ................................................... 42 電気系統に関する安全確保.............................42 バッテリーの整備 ..........................................42 ヒューズの点検 .
安全について この機械は、EN ISO 5395:2013 規格およびANSI B71.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal93-6688 decal117-2718 93-6688 117–2718 1. 警告整備作業を始める前 に、 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 2. 手足や指の切断の危険 エ ンジンを止め、各部が完全 に停止するまで待つこと。 decal117-3270 117-3270 decal106-6755 106-6755 1. 警告 表面が熱い。触れないこと。 2. ベルトに巻き込まれて大けがをする危険可動部に近づかな いこと 使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付け ておくこと。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアル を読むこと。 3. 警告高温部に触れないこ と。 警告 オペレーターズマニュ アル を読むこと。 decal110-9642 110-9642 1. 2.
99-3444 decal99-3444 99–3444 1. 移動走行速度 2. 刈り込み速度 decal133-4900c 133-4900 1.
decal120-1683 120-1683 1. 2. 3. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず講習を受け てから運転すること。 4. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 アル を読むこと。 転倒の危険 旋回する時は速度を落とすこと高速でターンしない 6.
decal138-1186 138-1186 (CE 基準に適合させる場合に P/N 120-1683 の上から貼り付ける) 注 この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法 面の最大角度がデカルに記載されています。この機械を運転する人それぞれが、斜面で運転する場合の注意点や、その場合の天候条 件、場所の条件などについて、また、この機械を使用できるかどうかを判断する方法について、必ずオペレーターズマニュアルで確認する ことが重要です。どんなマシンであれ、斜面上の地表条件が変われば運転条件が変わります。 1. 2. 警告 オペレーターズマニュアル を読むこと 必ず講習を受け てから運転すること。 5. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛 け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マ シンから離れる場合にはキーを抜き取ること。 警告 このマシンの牽引を行う前に、 オペレーターズマニュ 6. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。 7.
decal121-7884 121-7884 1. 8枚刃リール用 3. リールの調整に関する詳しい情報は オペレーターズマニュア ル を参照のこと。 2. 11枚刃リール用 decal133-4901 133-4901 1. 8枚刃リール用 3. 2.
decal120-2105 120-2105 1. カッティングユニット下降 5. エンジン始動手順については オペレー ターズマニュアル を参照のこと1) 運転 9. エンジン 始動 席に座る 2) キーを予熱位置に回す 3) 予熱表示ランプが消えるのを待つ 4) キーを start 位置に回す 5) 駐車ブレー キを解除する。 2. カッティングユニット上昇 6. エンジン停止手順については オペレー 10. ターズマニュアル を参照のこと 1) リー ライト ルを停止する 2) エンジンキーを stop 位 置に回す 3) キーを抜き取る 4) 駐車ブ レーキを掛ける。 3. ノブを引き出すとリール回転 7. エンジン 停止 11. 高速 4. ノブを押し入れるとリール停止 8. エンジン 予熱 12. 低速 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 2 3 ホースガイド 右 ホースガイド 左 1 1 カッティングユニットを取り付ける。 必要なパーツはありません。 – ターフ補正スプリングを調整します。 警告ステッカー138-1186 1 必要に応じて CE ステッカーを貼り付け ます。 4 ロックブラケット リベット ワッシャ ねじ ¼" x 2" ロックナット ¼" 1 2 1 1 1 フードラッチを取り付けるCE向けのみ 5 カッティングユニットのキックスタンド 1 カッティングユニットにキックスタンドを 取り付けます。 その他の付属品 内容 数量 用途 始動キー 2 エンジンを掛ける。 オペレーターズマニュアル エンジンマニュアル 1 1 運転をする前にオペレーターズマニュアルを読んでください。 刈り込み性能確認ペーパー 1 この紙を使ってカッティングユニットの刃合わせを行います。 シム 1 このシムを使ってカッティングユニットの刃合わせを行い ます。 注 前後左右は運転
用モータと同じ側に取り付ける。以下の要領で、 ターフ補正スプリングの位置換えを行う 1 A. カッティングユニットを取り付 ける カッティングユニットのタブにロッドブラケット を固定しているキャリッジボルト2本を外す 図 4。 この作業に必要なパーツ 1 ホースガイド 右 1 ホースガイド 左 g003949 図4 手順 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エン ジンを停止させてキーを抜き取る。 2. 出荷用ブラケットからリールモータを取り出す。 3. 出荷用ブラケットを外して廃棄する。 4. カッティングユニットをカートンから取り出し、同梱 されている オペレーターズマニュアル にしたがっ て組み立ておよび調整を行う。 5. カウンタウェイト図 3を、決められた側に取り付 けるカッティングユニットの オペレーターズマニュ アルを参照 。 1. ターフ補正スプリング 2. ロッドブラケット 3. スプリングチューブ B. スプリングチューブボルトをキャリアフレーム のタブに固定しているフランジナットを外して 図 4アセンブリを取り外す。 C.
g031275 図6 1. 1番カッティングユニット 5. 5番カッティングユニット 2. 2番カッティングユニット 6. リールモータ 3. 3番カッティングユニット 7. ウェイト 4. 4番カッティングユニット g015160 図7 1. ホースガイド図は左用 2. ロッドブラケット 3. ナット g019602 図8 1. ホースガイドは、それぞれ中央カッティングユニットに向かって傾斜するのが正しい。 8. 全部の昇降アームを完全に下降させる。 9. 昇降アームのピボットヨークからスナッパピンと キャップを外す 図 9。 g003975 図9 1. 13 スナッパピン 2.
10. 注 カッティングユニットをステアリングモードで使う 場合はスロットを使い、固定モードで使用する場 合には、穴を使う図 9。 フロントに取り付けるカッティングユニットは、昇 降アームの下に入れるときにキャリアフレーム のシャフトを昇降アームのピボットヨークに挿入 する 図 10 。 14. スナッパピンで、昇降アームのチェーンをチェー ンブラケットに固定する 図 12。 注 カッティングユニットの オペレーターズマニュア ル で指定されているリンクを使用すること。 g003948 図 12 g020321 図 10 1. 昇降アーム 2. キャリアフレームのシャフト 11. 3. 昇降アームのチェーン チェーンブラケット 3. スナッパピン 昇降アームのピボットヨーク 刈高が 19mm を超える場合、後カッティングユ ニットは以下の手順で調整してください。 A. 1. 2. 昇降アームのピボットシャフトを昇降アーム に固定しているリンチピンとワッシャを外し、 昇降アームからピボットシャフトを抜き出す 図 11 。 15.
2 3 ターフ補正スプリングを調整 する 用ス テ ッ カ ー を 貼 り 付 け る CE用 この作業に必要なパーツ 必要なパーツはありません。 警告ステッカー138-1186 1 手順 手順 ターフ補正スプリング図 14は、前ローラから後ローラ へと、カッティングユニットの体重移動を行います。こ れにより、マーセリングやボビングと呼ばれる「波打っ たような」仕上がりを防いでいます。 本機を CE 地域内で使用する場合には、警告ステッ カー 138-1186 を、英語のステッカー 120-1683 の上 から貼り付けてください。 重要 この調整は、カッティングユニットをトラクタに 取り付け、ユニットを真っ直ぐ前に向けて床に降ろし た状態で行ってください。 1.
g012630 図 17 g012628 1. 3. フードラッチブラケット 2. フードラッチ 1. 図 15 リベット フードロックブラケットのもう一つのアームにボルト を差し込んでラッチをロックする図 18。 7. CEロックブラケットとフードラッチブラケットの穴を 整列させてフードにセットする。 注 ボルトをしっかりと締め付けるが、ナットは締 め付けない。 注 ロックブラケットをフード側にフードに当てて取 り付けます図 16。ロックブラケットアームについて いるボルトナットアセンブリは外さないでください。 g012631 図 18 1. ボルト 2. ナット 3. フードロックブラケットの アーム g012629 図 16 1. CE 用ロックブラケット 2. ボルトナットアセンブリ 4. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 5. ブラケットとワッシャをフードにリベットで固定す る 図 16 。 6.
製品の概要 各部の名称と操作 g020079 図 21 g020158 1. 前進走行ペダル 3. 刈り込み・移動走行切り換 えレバー 2. 後退走行ペダル 4. チルトステアリングレバー 図 19 1. カッティングユニットのキックスタンド 走行ペダル スタンドを立てたら、スナッパピンでキックスタンドを チェーンブラケットに固定します図 20。 前進走行を行なうには、前進ペダル図 21を踏み込み ます。後退ペダル図 21を踏み込むと後退しますが、 前進走行中はブレーキとしてもこのペダルを使用できま す。ペダルをニュートラル位置にすると車両は停止し ます。ペダルから足をはなすだけでもニュートラル位 置となります。 刈り込み・移動走行切り換えレバー かかとで操作するレバーです図 21。左位置で移動走 「刈 り 行モード、右位置で刈り込みモードとなります。「 込み」位置以外ではリールは回転しません。また、 「移動走行」位置ではカッティングユニットを降下さ せることはできません。 重要 刈り込み速度は、出荷時に 9.
チルトステアリングレバー アワーメータ レバー図 21を下げると、ハンドルの角度位置を調 整できるようになります。調整が終わったらレバーを 上げて固定してください。 アワーメータ図 23は左側コントロールパネルにあって 本機の稼働時間を積算表示します。このメータは始動 スイッチをON位置にすると始動します。 始動スイッチ カッティングユニット操作レバー このレバー図 23で、カッティングユニットの昇降動作を 行うほか、カッティングユニットが刈り込みモードになっ ているときには、カッティングユニットの回転と停止も行 います。 カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト 昇 降 レ バ ー が 移 動 走 行 位置にセットされているときには、カッティングユニッ トを下降させることができません。 始動スイッチ 図 23 はエンジンの始動、停止、予 熱を行うスイッチで、3つの位置があります OFF、 ON/PREHEAT 、STARTの 3 位置です。キーを ON/PREHEAT 位置に回して、そのままグロープラグラ ンプが消えるのを待ち7秒間程度、その後にキーを START 位置に回します。エンジンが始動し
g019982 図 24 1. 燃料計 電源ソケット 電源ソケットは、コントロールパネルの外側にあり、12 V の電源を供給することができます図 25。 g020248 図 26 1. バックラップレバー 2. リール速度コントロールの ノブ バックラップレバー リール回転許可/禁止コントロールレバーと組み合わせ てバックラップを行うことができます図 26。 g019983 図 25 1.
仕様 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 寸法 リ ー ル マ ス タ ー 3555 リ ー ル マ ス タ ー 3575 刈幅 254cm 254cm 全幅 284cm 284cm 移動走行時の幅 231cm 231cm 全長 267cm 267cm ROPS 最上部までの高さ 201cm 206cm ホイールベース 152cm 152cm 重量カッティングユニット含む 1034kg 1157kg 751kg 796kg 重量カッティングユニットを含まない アタッチメントとアクセサリ トロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。 詳 細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
運転操作 エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運 転の前に必ずエンジンオイルの量を確認してください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 油量は約 3.8 リットルフィルタ共です。 以下の条件を満たす高品質なエンジンオイルを使用 してください 運転前の安全確認 • API 規格CH-4, CI-4 またはそれ以上のクラス。.
g008882 • バイオディーゼル混合燃料に切り替えてからしば らくの間は燃料フィルタが目詰まりを起こす可能性 があります。 • バイオディーゼル燃料についてのより詳細な情報は 代理店におたずねください。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 燃料タンクのキャップ図 29の周囲をきれいに拭 く。 3. 燃料タンクのキャップを取る。 4. 燃料 を 入 タンクの首の根元まで燃料を入れる。燃 れすぎないでください。 5. 給油が終わったらキャップを締める。 6. こぼれた燃料は火災防止のためにすぐに拭き取る 図 28 1. 5.
g008885 図 31 1. 補助タンク g019984 図 30 1. ラジエター/オイルクーラのスクリーン 油圧システムを点検する 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日—油圧オイルの量 を点検する。 ラジエターの冷却液はは水とエチレングリコール不凍 液の50/50 混合液です。毎日の作業前に液量を点検 してください。 油圧オイルタンクに約 13.2 リットルの高品質油圧オイ ルを満たして出荷しています。初めての運転の前に必 ず油量を確認し、その後は毎日点検してください。 冷却系統の容量はおよそ 5.
重要 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、そ のためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル 瓶 用 の 着 色 剤 20 ml 瓶 を お 使 い い た だ く と 便 利 で す 。 1瓶 で 15-22 リ ッ ト ル の オ イ ル に 使 用 で き ま す 。 パ ー ツ 番 。ご 注 文 は 代 理 店 へ 。 号 は P/N 44-2500。 リールとベッドナイフの摺り合 わせを点検する 前日の調子に係わりなく 毎日の点検の一つとして必ず リールとベッドナイフの接触状態を点検してくださいリー ルと下刃の全長にわたって軽い接触があれば適正で す カッティングユニットのオペレーターズマニュアルの リールと下刃の調整の項を参照してください) 合 成 生 分 解 油 圧 作 動 液 があります。19 リットル缶また は 208 リットルドラム缶 — オイルのパーツ番号はパーツ カタログをご覧になるか、代理店におたずねください。 この合成生分解高品質オイルは、トロのこのマシンに 適合していることが実証されています。他の合成オイル は、シールを腐食させるなどの問題を持っている可能性 がありま
座席のサスペンション調整 運転中の安全確認 スムースで快適な乗り心地になるよう、サスペンショ ンを調整することができます。一番運転しやすい位 置にセットしてください。 安全に関する一般的な注意 • 調整は、前部についているノブを回して最も乗り心地 が良い位置にセットします図 33。 • バックレストの位置調整 快適な乗り心地になるよう、背もたれを調整すること ができます。すわり心地の一番よい位置に調整してく ださい。 • • 調整は、前部についているノブを回して最も乗り心地 が良い位置にセットします図 33。 • アームレスト位置の変更 • 運転席のアームレストを調整して乗り心地をさらに改 善することができます。使いやすい位置にアームレ ストをセットしてください。 • 調整は、アームレストを上げ、ノブを回して行います 図 33 。 • • • • • • • • • • g010515 図 33 1. バックレスト調整ノブ 3. サスペンション調整ノブ 2. 前後位置調整レバー 4.
• • • – PTOの接続を解除し、アタッチメントを下降させ る。 – 駐車ブレーキを掛ける。 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 – すべての動作が停止するのを待つ。 落雷の危険がある時には運転しないでください。 この機械を牽引用車両として使用しないでください。 Toro® カンパニーが認めた以外のアクセサリ、ア タッチメント、交換パーツを使用しないでください。 • • につ い て の 安 全 横 転 保 護 バ ー ROPSに 確認 • 外さ な い でください。 • POPSは機体から外 • 必ずシートベルトを着用し、緊急時にはシートベルト • • • • を迅速に外せるよう練習しておいてください。 頭上の障害物に注意し、これらに衝突しないように 注意してください。 ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具が ゆるんでいないか、定期的に十分に点検を行い、 万一の際に確実に役立つようにしておいてください。 ROPSが破損した場合は新しいものに交換してくださ い。修理したり改造しての使用はしないでください。 • エンジンの始動と停止 固 定 式 ROPS 搭 載 機 •
昇降レバーやカッティングユニット駆動スイッチを 操作して各部の作動状態を確認する。 始動キーをOFF位置に回して抜き取る。事故防止のた め、キーは抜き取っておく。 ハンドルを左右それぞれいっぱいまで切って応答 を確認する。以上の点検の後、エンジンを停止 させ、オイル漏れや各部のゆるみなどがないか さらに点検する。 リール回転速度の設定を行う 一定で、クオリティの高いカットを行い、均一な刈り上 がり見映えを作るには、リール速度を正しく設定運 転席下しておく必要があります。調整は以下の手順 で行います 注意 可動部に触れると非常に危険である。 機体の点検を行う前に、エンジンを停止して キーを抜き、機械の可動部がすべて完全に 停止したことを必ず確認すること。 エンジンの停止手順 1. カッティングユニットの設定刈高にダイヤルを合 わせる。 2. 刈り込み条件に最も適した刈り込み速度を決め る。 3.
decal133-4901 図 35 モデル 03821 1. 8枚刃リール用 3. リールの調整に関する詳しい情報は オペレーターズマニュア ル を参照のこと。 2. 11枚刃リール用 4. 昇降アームのカウンタバラン スを調整する リールの速度を設定するには、ノブ図 36を回し て、ノブの矢印を、所定の番号に合わせます。 凹凸の激しいターフで一定の刈高にカット、サッチが厚 くたまっているターフで削らないように刈るなど、様々 なターフ条件に合わせて、後カッティングユニットの昇 降アームについているカウンタバランスを調整するこ とができます。 各カウンタバランスを、4種類の設定のうちの1つに設 定してください。位置を1目盛り変えるごとに、カウン タバランスの重量効果が2.3 kg変わります。カウンタ バランスをゼロにしたい場合には、スプリングを第1ス プリングアクチュエータの裏側第4番目の位置にセット してください。 g020259 図 36 1.
3. スプリングのテンションをなくしたら、スプリングア クチュエータを固定しているボルトとロックナットを 外す 図 37 。 g008891 図 38 g034346 図 37 1. スプリング 2. スプリングアクチュエータ 3. 1. 予備穴 4. 4. スプリングアクチュエータを希望位置にセットし、 ボルトとロックナットで固定する。 5. 残りのスプリングにも同じ調整を行う。 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. ラッチを外してフードを開ける。 5. 診断ランプについて 軽油は条件次第で簡単に引火 爆発する。 引火したり爆発したりすると、やけどや火災 などを引き起こす。 3.
インタロックスイッチは、走行ペダルがニュートラル位 置、リール回転スイッチが停止回転禁止位置、リール コントロールレバーがニュートラル位置の時にのみエン ジンの始動を許可します。また、着席せずに、あるい は駐車ブレーキを掛けたままで走行ペダルが踏まれた 場合にはエンジンを停止させます。 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを取り 外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 g020251 図 39 1. 故障診断ランプ ランプの点滅は以下のどちらかを知らせています • 電気出力系のショート。 • 電気出力系の断線 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検し、 不具合があれば作業前に交換修理する。 インタロックスイッチの機能点検手順 故障診断ディスプレイを使用するときには、まず、どの 出力に異常があるのか、から出発します。 インタロック スイッチの動作を点検する (ページ 30) を参照。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止する。 2.
注 診断する機械の種類にあった正しいオーバー レイを、ACEにセットする。 6. 始動キーをON位置に回すが、エンジンは始動 させない。 注 オーバーレイの赤文字は対応する入力スイッ チを示し緑文字は出力を示します 7. 注 以下の点検では、入力表示と出力表示を切り 換える場合がでてきます。切替えにはボタンを回 押します。何度でも自由に切り換えられますが、 ボタンを押しっぱなしにしないでください。 g004140 図 41 1. 6. 故障診断用ACE 8.
• ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、絶対に機械や 燃料容器を保管格納しないでください。 • 各部品が良好な状態にあること、ボルトナット類、 特にブレード取り付け用のボルト類に問題がないか 常に点検してください。 • 読めなくなったステッカーは貼り替えてください。 g008892 図 43 ロープ掛けのポイント 1. 2. バイパスバルブ エンジンを掛ける時にはバルブを90°¼ 回転さ せて元通りに閉める。 重要 バルブを開けたままでエンジンを掛けな いこと。 ヒント 一般的なヒント 運転操作に慣れる 実際に芝刈りを始める前に、安全な場所で運転操作に 十分慣れておいてください。エンジンの始動と停止、 前進走行と後退走行、カッティングユニットの上昇・下 降動作、およびリールの回転・停止操作。操作に慣 れてきたら斜面の上り下りや速度を変えての運転も 練習しましょう g198911 図 42 1.
トしてください。狭い場所を通り抜ける時、カッティン グユニットをぶつけて損傷しないよう十分注意してくだ さい。斜面の通行には最大の注意を払ってください。 また、転倒事故を防止するために、速度の出しすぎ や急旋回に十分注意してください。 33
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 • 全部のベルトの状態と張りを点検します。 • 油圧フィルタを交換します。 使用開始後最初の 50 時間 • オイルとフィルタの交換 使用するごとまたは毎日 • • • • • • • • エンジンオイルの量を点検する。 エンジン冷却液の量を点検する。 油圧オイルの量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する。 インタロックシステムを点検します。 燃料・水セパレータの水抜きを行ないます。 ラジエターを清掃してください。 油圧ラインとホースを点検する。 25運転時間ごと • バッテリー液の量を点検する （格納中は30 日ごとに点検）。 50運転時間ごと • 全部のベアリングとブッシュのグリスアップを行う （ほこりの多い環境下では毎日実 施する）。 100運転時間ごと • 全部のベルトの状態と張りを点検する。 150運転時間ごと • オイルとフィルタの交換
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 第週 月 点検項目 火 水 木 金 インタロックの動作を点検す る。 ブレーキの動作を確認する。 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却系統を点検 燃料・水セパレータの水抜 き。 エアフィルタ、ダストカップ、 バルブを点検する。 エンジンから異常音がないか 点検する。 1 ラジエター/オイルクーラ部を 点検する。 運転操作時の異常音 油圧オイルの量を点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れがないか点検す る。 燃料残量を点検する。 タイヤ空気圧を点検する 計器類の動作を確認する. 刈高の調整の点検 グリスアップを行なう。2 塗装傷のタッチアップを行う。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整 整備 間 隔 に 関 係 な く 直 ち に グリスアップする。 重要 エンジンの整備に関しての詳細は、付属のエンジンマニュアルを参照のこと。 注 配線図や油圧回路図はオンラインで入手可能ですwww.Toro.
定期整備ステッカー decal133-4900 図 44 整備前に行う作業 フードの外しかた 保守作業開始前の安全確認 • 1. ラッチを外してフードを開ける。 2. フードのピボット部をブラケットに固定しているヘア ピンコッターを抜き取る図 45。 調整、清掃、修理、車両を離れる前に以下を行っ てください – 平らな場所に駐車する。 – スロットルスイッチを低速アイドル位置にセットす る。 – カッティングユニットを停止させる。 – カッティングユニットを下降させる。 – 走行ペダルがニュートラルになっていることを 確認する。 g008908 – 駐車ブレーキを掛ける。 図 45 – エンジンを止め、キーを抜き取る。 1. ヘアピンコッター – すべての動作が停止するのを待つ。 – 保守作業は、各部が十分冷えてから行う。 • 3.
潤滑 バッテリーカバーの取り外し ノブをゆるめてバッテリーカバーを取り外す図 46。 ベアリングとブッシュのグリス アップ 注 詳細については バッテリーの整備 (ページ 42)の項 を参照してください。 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと ほこりの多い環境下では 毎日実施する。 定期的に、全部の潤滑個所にNo.2汎用リチウム系グリ スを注入します。非常に厳しい条件下ほこりの多い環 境では毎回グリスアップしてください。ベアリングやブッ シュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行します。 車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグ リスアップしてください。 グリスアップ箇所は以下の通りです • ステアリングピボット図 47 g034350 図 46 1.
• ニュートラル調整機構図 51 g008901 図 51 g034347 図 48 • • 刈り込み・移動走行切り換えレバー(図 52) 後昇降アームのピボットと昇降シリンダ各4ヶ所 図 49を参照。 g008902 図 52 • ベルトテンションピボット図 53 g200803 図 49 • カッティングユニットのピボット各2ヶ所 図 50を参照。 g008903 図 53 g020393 図 50 38
エンジンの整備 エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと 悪条件下ではより頻繁に 行ってください。 g002401 エアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点 検してください。破損していれば交換してください。 吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆ るみなどを点検してください。 • 図 54 1. 6. 推奨整備間隔にて定期整備を行ってください。非常 にホコリの多い場所で使用していてエンジンの能力 の低下が認められる場合には、整備間隔を短くし てください。早めに整備を行っても意味がありませ ん。むしろフィルタを外したときにエンジン内部に異 物を入れてしまう危険が大きくなります。 • 2. フィルタ 新しいフィルタに傷がついていないかを点検す る。特にフィルタとボディーの密着部に注意する。 重要 破損しているフ ィルタは使用しない。 7.
燃料系統の整備 危険 燃料や燃料蒸気は条件次第で簡単に引火 爆発 する。発火したり爆発したりすると、やけどや火 災などを引き起こす。 g020086 • 燃料補給は必ず屋外で、また、エンジンが 停止して冷えた状態で行う。こぼれた燃料は ふき取る。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃料タ ンクの首の根元から25 mm 程度下までとする。 これは、温度が上昇して燃料が膨張したときに あふれないように空間を確保するためである。 • 燃料取り扱い中は禁煙を厳守し、火花や炎を 絶対に近づけない。 • 安全で汚れのない認可された容器で保存し、 容器には必ずキャップをはめること。 図 55 1. 3. エンジンオイルのドレンプラグ オイルフィルタ図 56を外す。 燃料タンクの整備 整 備 間 隔 : 2年ごと—燃料タンクを空にして内部を清 掃します。 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下させ、 駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させてキーを 抜き取る。 g022147 図 56 1. 4. 5.
g008913 図 58 1. g009880 図 57 1. 燃料フィルタ水セパレータ のキャニスタ 2. エア抜きプラグ 4. 3. ドレンバルブ 排出が終了したらプラグを締める。 燃料フィルタのキャニスタの 交換 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. フィルタ容器(図 57)の周辺をウェスできれいに ぬぐう。 3. フィルタ容器を外して取り付け部をきれいに拭く。 4. ガスケットに薄くオイルを塗る。 5. ガスケットが取り付け部に当るまで手でねじ込 み、そこからさらに½回転締め付ける。 インジェクタからのエア抜き 注 この手順は、燃料システムからの通常のエア抜きを 行ってもエンジンが始動できないときに行うものです通 常のエア抜きについては、 燃料系統からのエア抜き (ページ 29)を参照してください。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止する。 2.
電気系統の整備 バッテリー上部はアンモニア水または重曹水に浸したブ ラシで定期的に清掃してください 清掃後は表面を水で 流して下さい清掃中はセルキャップを外さないでください 電気系統に関する安全確保 • • • バッテリーのケーブルは接触不良にならぬよう端子に しっかりと固定してください マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接 続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから 抜いておいてください。 また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁さ れたものを使ってください。 警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切であると ケーブルがショートを起こして火花が発生する。 それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に 至る恐れがある。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーの
走行系統の整備 走行ドライブのニュートラル調 整 走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだす ようでしたら、トラクションカムを調整します。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. 片方の前輪と片方の後輪を持ち上げ、フレーム の下にサポートブロックを当てて浮かす。 警告 機体を確実に支えておかないと、何かの弾み に機体が落下した場合に極めて危険である。 機体は、必ず片側の前輪と後輪の両方を 浮かせること 両方浮かせないと調整中に機 体が動き出す。 3. トラクション調整カムのロックナットをゆるめる (図 59)。 g008922 図 59 1. トラクション調整カム 2. ロックナット 警告 走行調整カムの最終調整は、エンジンを回 転させながら行う必要がある。マフラー等の 高温部分や回転部 可動部に触れると大けが をする。 マフラーなどの高温部分や回転部、可動部に 顔や手足を近づけぬよう十分注意すること。 4. エンジンを始動し、カム()を左右に回してニュート ラル位置の中心に合わせる。 5.
冷却系統の整備 ブレーキの整備 冷却系統に関する安全確保 駐車ブレーキの調整 • 冷却液を飲み込むと最悪の場合死亡する 冷却液は 子供やペットが触れない場所に保管すること。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター 部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 整 備 間 隔 : 200運転時間ごと—駐車ブレーキの調整状 態を点検する。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、 エンジンが冷えてからキャップを開けること。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. ブレーキレバーに調整ノブを固定している固定 ねじをゆるめる図 61。 – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温 の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 エンジンの冷却系統の清掃 整 備 間 隔 : 使用するごとまたは毎日 ラジエターのスクリーンは毎日清掃してください。汚れ が激しければより頻繁な清掃が必要です。 1.
ベルトの整備 警告 スプリングには強い張力がかかっており、不 用意に取り扱うと怪我をする。 エンジンベルトの整備 スプリングから張力を解放する時には十分 注意すること。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 10 時間—全部のベルト の状態と張りを点検します。 100運転時間ごと—全部のベルトの状態と張り を点検する。 3. スプリングの端を前側に押し下げてブラケットから 外し、スプリングのテンションをなくす図 63。 ファ ン ベ ル ト の 張 り オ ル タ ネ ー タ /フ 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. フードを開ける。 3. プーリ間の中央部でベルトを指で押して点検す る。 注 約 98N 10kg の力で押したときに 11mm 程度 のたわみが出ればよい。 g008917 図 63 g008916 図 62 1. 4. オルタネータ/ファンベルト たわみがこの範囲になければ、以下の要領で 調整します A.
制御系統の整備 油圧系統の整備 スロットルの調整 油圧系統に関する安全確保 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 2. スロットルレバーがパネルのスロットに当たるまで 後ろに倒す。 3.
3. 新しいフィルタのガスケットに薄くオイルを塗布し 中にオイルを入れる。 4. 取り付け部が汚れていないのを確認する。ガス ケットがフィルタヘッドに当たるまで手で回して取り 付け、そこから更に½回転増し締めする。 5. エンジンを始動して 2 分間運転し、システム内の エアをパージする。エンジンを停止させ、オイル 漏れがないか点検する。 油圧オイルの交換 g008886 整 備 間 隔 : 400運転時間ごと 図 67 オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗 浄する必要がありますので、Toro 代理店にご連絡くだ さい。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ 色なったりします。 1. 2. 1. 油圧オイル補給口キャップ 5. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止さ せてキーを抜き取る。 タンクにキャップを取り付ける。エンジンを始動 し、全部の油圧装置を操作して内部にオイルを行 き渡らせる。 6.
カッティングユニットの保守 カッティングユニットのバック ラップ カッティングユニットの安全確 保 警告 バックラップ中にリールその他の可動部に触れる と大けがをする。 磨耗の進んだリールや破損した下刃が、回転中にちぎ れて飛び出す場合があり、これが起こるとオペレータ や周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場合に は死亡事故となります。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を 近づけないよう注意すること。 エンジンが動いている間は、止まったリールを 絶対に手や足で回そうとしないこと。 • カッティングユニットが磨耗や破損していないか定期 的に点検してください。 • • カッティングユニットを点検する時には安全に十分注 意してください。刃をウェスでくるむか、安全手袋を はめ、十分に注意して取り扱ってください。リールと 下刃は研磨または交換のみ行い、たたいて修復し たり溶接したりしないでください。 注 バックラップ中はすべてのカッティングユニットが 同時に回転します。 複数のカッティングユニットを持つ機械では、つの リールを回転させると他も回転する場合があるので 十分に注意してく
通常 位 置 に 戻 し て 重 要 バ ッ ク ラ ッ プ ス イ ッ チ を F通 おかないと、カッティングユニットを通常通りに操 作することができません。 注 バックラップが終わったら、ベッドナイフの前端 に軽くヤスリ掛けを行うとさらに切れ味が向上し ます。これによりベッドナイフ前端に形成された バリが除去されます。 g020248 図 69 1. 6. バックラップレバー 2. リール速度コントロールの ノブ バックラップレバーをR逆転位置にセットする図 69 。 危険 回転中のリールに触れると大けがをする。 人身事故防止のため、カッティングユニット から十分離れてから次の手順に進むこと。 7. 刈り込み/移動走行切り換えレバーを刈り込みに セットし、リール回転スイッチを回転許可にセット する。リールコントロールレバーを前に倒すとリー ルが回転してバックラップが始まる。 8. 長い柄のブラシを使ってラッピングコンパウンドを 塗布しながらラッピングを続ける。どんな場合でも 短い柄のブラシは使用しないこと。 9.
保管 エンジンの整備 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグをはめ る。 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいオイルフィ ルタを取り付ける。 3. オイルパンに、SAE15W-40 モーターオイルを 約 3.8 リットル入れる。 4. エンジンを始動し約 2 分間回転させる。 5. エンジンを停止する。 長期格納保管の準備 6. 燃料タンクライン、フィルタ、水セパレータから もから燃料を完全に抜き取る。 本機を30日間以上にわたって格納保管する場合に は、以下の作業を行ってください。 7. 燃料タンクの内部をきれいな燃料で洗浄する。 8. 燃料系統の接続状態を点検し必要な締め付け を行う。 トラクションユニットの整備 9.
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トロの品質保証 年間品質保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、
