Operator's Manual

гидравлическийшланг,чтобыобеспечить
перепускобратногоклапана.
Чащевсегомашинуприходитсятолкатьили
буксироватькакпонаправлениюдвижения,таки
противнего.Чтобыпредотвратитьповреждение
системыприводавовремятолканияили
буксировки,необходимоподготовитьмашинудля
толканияилибуксировкикакпонаправлению
движения,такипротивнего.
Подготовкамашиныктолканию
илибуксировкепротив
направлениядвижения
Внимание:Еслинужнотолкатьили
буксироватьмашинупротивнаправления
движения,следуетпреждевсегообеспечить
перепускобратногоклапанавколлекторе
полногопривода.
Дляперепускаобратногоклапананеобходимы
следующиекомпонентыкомпанииToro:
•Диагностическийштуцер,№59-7410по
каталогуToro.
•Крышкадиагностическогоштуцера,№354-79
покаталогуToro.
•Гидравлическийшланг,№95-8843покаталогу
Toro
•Соединительныйштуцер(2шт.),№95-0985по
каталогуToro.
•Гидравлическийштуцер(2шт.),№340-77по
каталогуToro
1.Установитедиагностическийштуцерв
немаркированноеотверстие,расположенное
междуотверстиямиM8иP2взаднемтяговом
коллекторе(Рисунок38).
g033131
Рисунок38
1.Заднийтяговый
коллектор(позади
переднеголевого
колеса)
2.Немаркированное
отверстие
2.Подсоединитегидравлическийшланг
междудиагностическимиштуцерами,
установленнымивзаднийтяговыйколлектор
ивконтрольноеотверстиедавления
обратнойтяги(Рисунок39).
Примечание:Дляподсоединения
этогошлангаиспользуйтенеобходимые
гидравлическиеисоединительныештуцеры.
g033132
Рисунок39
1.Контрольноеотверстие
давленияобратнойтяги
2.Фильтрлиниивозврата
гидравлической
жидкости
3.Повернитеперепускнойклапанна90°(¼
оборота)влюбомнаправлении,чтобы
открытьегоиобеспечитьвнутренний
перепускмасла(Рисунок40).
37