Operator's Manual

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カ カ
カ
ッ ッ
ッ
テ テ
テ
ィ ィ
ィ
ン ン
ン
グ グ
グ
ユ ユ
ユ
ニ ニ
ニ
ッ ッ
ッ
ト ト
ト
を を
を
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
1
右ホースガイド
1
左ホースガイド
手 手
手
順 順
順
1.平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エン
ジンを停止させてキーを抜き取る。
2.出荷用ブラケットからリールモータを取り出す。
3.出荷用ブラケットを外して廃棄する。
4.カッティングユニットをカートンから取り出し、同梱
されている
オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル にしたがっ
て組み立ておよび調整を行う。
5.カウンタウェイト図3を、決められた側に取り付
けるカッティングユニットの
オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ
ア ル を 参 照 。
g019938
図 図
図
3
1.カウンタウェイト
6.どのカッティングユニットも、カッティングユニット
の右側にターフ補正スプリングを取り付けて出荷
している。ターフ補正スプリングを、リール駆動
用モータと同じ側に取り付ける。以下の要領で、
ターフ補正スプリングの位置換えを行う
A.カッティングユニットのタブにロッドブラケット
を固定しているキャリッジボルト2本を外す
図4。
g003949
図 図
図
4
1.ターフ補正スプリング3.スプリングチューブ
2.ロッドブラケット
B.スプリングチューブボルトをキャリアフレーム
のタブに固定しているフランジナットを外して
図4アセンブリを取り外す。
C.スプリングチューブのボルトを、反対側の
キャリアフレームのタブに取り付け、フラン
ジナットで固定する。
注 注
注
ボルトは、図4に示すように、頭部が外
側にくるように取り付ける。
g003967
図 図
図
5
1.反対側のキャリアフレーム
タブ
2.ロッドブラケット
D.カッティングユニットのタブにロッドブラケット
を取り付け、キャリッジボルト2本とナットで
固定する図5。
注 注
注
カッティングユニットをトラクションユニットに取
り付ける時には、ロッドブラケットの隣にあるスプ
リングロッド穴にヘアピンコッターを、忘れずに取
り付けてください。トラクションユニットを外してい
る時は、必ずヘアピンコッターをロッドの端の穴
に差し込んでおいてください。
7.4番左前カッティングユニットと、5番右前カッティ
ングユニットでは、ロッドブラケット取り付けナット
を使って、各ユニットのタブの前にホースガイド
を取り付ける。ホースガイドは、中央カッティン
グユニットに向かって傾斜するのが正しい図6、
図7、図8。
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