Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsRiding ProductsReelmaster 3550 Traction Unit

FormNo.3451-711RevA

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*3451-711*

Summary of content (68 pages)

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Form No. 3451-711 Rev A Reelmaster® 3555, 3575 および 3550 トラクションユニットシリアル番号 410200000 以上モデル番号 03820—シシリアル番号 410200000 以上モデル番号 03821—シシリアル番号 410200000 以上モデル番号 03910—シ注製品の登録は www.Toro.com.
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この製品は、関連するEU規制に適合しています。詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。図 1にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメモしておきましょう。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレスタが装着されていること、エンジンに対して森林等の火災防止措置をほどこされていることが義務づけられており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。重要シリアル番号デカルについている QR コード無い場合もありますをモバイル機器でスキャンすると、製品保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエンジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュアルはエンジンのメーカーから入手することがで
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目次エンジンオイルの量を点検する .........................40 エンジンオイルとフィルタの交換 ........................41 エアクリーナの整備........................................42 燃料系統の整備 ................................................... 43 燃料タンクの整備 ..........................................43 燃料ラインとフィッティングの点検 ......................43 燃料・水セパレータの水抜き ............................43 燃料フィルタのキャニスタの交換 .......................43 インジェクタからのエア抜き ..............................43 電気系統の整備 ................................................... 44 電気系統に関する安全確保..
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安全についてこの機械は、EN ISO 5395: 規格に適合していますただし所定のセットアップを行うことが必要です。また、この機械は、ANSI B71.
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安全ラベルと指示ラベル危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損したりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識全てがついていない場合もあります。 decal106-6755 106-6755 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこと 7. 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8. バッテリー液で失明や火傷の危険あり。 4. 保護メガネ等着用のこと。液が目に入ったら直ちに真水で洗眼し医師の手当てを受けること。 5. 6. 9. バッテリーに人を近づけないこと。保護メガネ等着用のこと爆発性ガスにつき失明等の危険あり。 1. 冷却液の噴出に注意。 2. 爆発の危険オペレーターズ 4. マニュアルを読むこと。 3. 警告高温部に触れないこと。警告オペレーターズマニュアルを読むこと。オペレーターズマニュアル 10.
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decal120-0627 120-0627 1. ファンによる切傷や手足の切断の危険可動部に近づかないこと使用時にはすべての安全カバー類を正しく取り付けておくこと。 decal125-6688 125-6688 1. 爆発の危険オペレーターズマニュアルを読むことエンジン始動剤は使用しないこと。 decal136-3702 136-3702 1. decal133-8062 警告オペレーターズマニュ 2.
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decal120-1683 120-1683 1. 2. 3. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。使用する前に全員がトレーニングを受けること。 4. 警告斜面に駐車しないこと平らな場所で、駐車ブレーキを掛け、カッティングユニットを下降させ、エンジンを停止させ、マシンから離れる場合にはキーを抜き取ること。警告このマシンの牽引を行う前に、オペレーターズマニュ 5. 異物が飛び出す危険人を近づけないこと。アルを読むこと。警告旋回時には減速すること高速で急旋回しないこと斜面を下 6. ベルトに巻き込まれる危険可動部に近づかないこと。すべてのる時にはカッティングユニットを下げておくことROPS とシートベガード類を正しく取り付けて使用すること。ルトを使用すること。 decal120-2105 120-2105 1. カッティングユニット下降。 5. 9.
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モデル 03910, 03820 decal121-7884 121-7884 1. 8枚刃リール用 3. リールの調整に関する詳しい情報はオペレーターズマニュアルを参照のこと。 2. 11枚刃リール用モデル 03821 decal133-4901 133-4901 1. 8枚刃リール用 3. 2.
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モデル 03910 CE マシンには P/N 120-1683 の上から貼り付ける decal121-7928 121-7928 注この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断する方法について、オペレーターズマニュアルで確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 2. 3. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。使用する前に全員がトレーニングを受けること。 4.
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モデル 03820, 03821 CE マシンには P/N 120-1683 の上から貼り付ける decal138-1186 138-1186 注この機械は、業界で推奨される最大傾斜角度を用いた前後方向および左右方向の標準安定試験に合格しており、使用を認められる法面の最大角度がデカルに記載されています。斜面で運転する場合の条件や注意点について、また、特殊な天候や場所条件のもとでこの機械を使用することができるかどうかを判断する方法について、オペレーターズマニュアルで確認してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。斜面では可能なかぎりカッティングユニットを地表面まで下げておいてください。斜面上でカッティングユニットを上昇させると機体が不安定になる恐れがあります。 1. 2. 3. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。使用する前に全員がトレーニングを受けること。 4.
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decal136-3718 136-3718 1. バッテリー 2. 8 運転時間ごとに点検 8. エンジンオイルの量 15. リール速度 9. エンジンの冷却液 16. オペレーターズマニュアルを読むこと。 3. 潤滑に関する情報はオペレーターズマ 10. ラジエタースクリーンニュアルを参照のこと。 17. 油脂類等 4. タイヤ空気圧 11. エンジンオイル 18. 容量 5. 駐車ブレーキ 12. エンジンエアフィルタ 19. オイル等交換間隔時間 6. 油圧作動液 13. 燃料水セパレータ 20. フィルタ交換間隔時間 7. ベルト 14.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。内容数量右側ホースガイドモデル 03820 と 03821 左側ホースガイドモデル 03820 と 03821 1 1 カッティングユニットを取り付ける。必要なパーツはありません。 – ターフ補正スプリングを調整します。必要なパーツはありません。 – タイヤ空気圧を調整します。カッティングユニットのキックスタンド 1 カッティングユニットにキックスタンドを取り付けます。ロックブラケットリベットワッシャねじ ¼ x 2" ロックナット ¼" 製造年デカル CE デカルP/N 133-8095 危険デカル P/N 138-1186 — モデル 03820 と 03821 危険デカル P/N 121-7928 — モデル 03910 1 2 1 1 1 1 1 手順 1 2 3 4 5 6 1 用途フードラッチを取り付けるCE諸国用必要に応じて EU ステッカーを貼り付けます。 1 その他の付属品内容数量用途キー 2 エンジンを掛ける。オペレー
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ターフ補正スプリングの位置調整を行う 1 どのカッティングユニットも、カッティングユニットの右側にターフ補正スプリングを取り付けて出荷しています。ターフ補正スプリングを、リール駆動用モータと同じ側に取り付けてください。カッティングユニットを取り付ける注カッティングユニットをトラクションユニットに取り付ける時には、ロッドブラケットの隣にあるスプリングロッド穴にヘアピンコッターを、忘れずに取り付けてください。トラクションユニットを外している時は、必ずヘアピンコッターをロッドの端の穴に差し込んでおいてください。この作業に必要なパーツ 1 右側ホースガイドモデル 03820 と 03821 1 左側ホースガイドモデル 03820 と 03821 1. マシンとカッティングユニットの準備 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させてキーを抜き取る。 2. 出荷用ブラケットからリールモータを取り出す。 3. 出荷用ブラケットを外して廃棄する。 4.
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ホースガイドを取り付けるモデル 03820, 03821 4番左前カッティングユニットと、5番右前カッティングユニットでは、ロッドブラケット取り付けナットを使って、各ユニットのタブの前にホースガイドを取り付ける。ホースガイドは、中央カッティングユニットに向かって傾斜するのが正しい図 6、図 7、図 8。 g289454 図8 1. ホースガイドは、それぞれ中央カッティングユニットに向かって傾斜するのが正しい。昇降アームにカッティングユニットを整列させる刈高が 12 mm 以下のすべての前カッティングユニットと後カッティングユニット g031275 図6 1. 1番カッティングユニット 5. 5番カッティングユニット 2. 2番カッティングユニット 6. リールモータ 3. 3番カッティングユニット 7. ウェイト 1. 全部の昇降アームを完全に下降させる。 2. 昇降アームのピボットヨークからスナッパピンとキャップを外す図 9。 4. 4番カッティングユニット g003975 図9 1. 3.
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3. 注カッティングユニットをステアリングモードで使う場合はスロットを使い、固定モードで使用する場合には、穴を使う図 9。スナッパピンで、昇降アームのチェーンをチェーンブラケットに固定する図 12。注カッティングユニットのオペレーターズマニュアルで指定されているリンクを使用すること。 g020321 図 10 1. 昇降アーム 2. キャリアフレームのシャフト 3. 昇降アームのピボットヨーク g003948 図 12 後カッティングユニットを昇降アームに整列させる昇降アームのチェーンチェーンブラケット 3. スナッパピンリールモータを取り付ける。刈高が 12 mm 以上のカッティングユニット 1. 1. 2. 1. 昇降アームのピボットシャフトを昇降アームに固定しているリンチピンとワッシャを外し、昇降アームからピボットシャフトを抜き出す図 11。 2. 3.
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5. ナットを 37-45 N·m3.8-4.5 kg.m = 27-33 ft-lbにトルク締めする。スプリングロッド前部の六角ナットを締めて、圧縮状態のスプリング図 14の長さが以下の通りになるようにする5"カッティングユニットでは 12.7 cm7" カッティングユニットでは 15.8 cm。 7. 2 注アップダウンの激しい場所で使用する時には、スプリングの長さを 2.5 cmに調整してください。スプリングを短くすると、カッティングユニットの地表面追従性が下がります。ターフ補正スプリングを調整する 3 必要なパーツはありません。手順タイヤ空気圧を調整するターフ補正スプリング図 14は、前ローラから後ローラへと、カッティングユニットの体重移動を行います。これにより、マーセリングやボビングと呼ばれる「波打ったような」仕上がりを防いでいます。必要なパーツはありません。重要カッティングユニットをトラクションユニットに取り付手順けた状態でスプリングの調整を行ってください。 1. マシンを直進状態にセットして駐車ブレーキを掛ける。 2.
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5 フードラッチを取り付ける CE 諸国用マシンこの作業に必要なパーツ 1 ロックブラケット 2 リベット 1 ワッシャ 1 ねじ ¼ x 2" 1 ロックナット ¼" 手順 g020158 図 15 1. カッティングユニットのキックスタンド 1. フードラッチブラケットからフードラッチを外す。 2. フードラッチブラケットをフードに固定しているリベット2本を外す図 17。フードからフードラッチブラケットを外す。スタンドを立てたら、スナッパピンでキックスタンドをチェーンブラケットに固定します図 16。 g012628 図 17 1. 3. g004144 図 16 1. チェーンブラケット 2. スナッパピン 3. カッティングユニットのキックスタンド 17 フードラッチブラケット 2.
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g350021 図 20 g012629 図 18 1. CE 用ロックブラケット 2. 1. ナット 2. フードロックブラケットのアームボルトナットアセンブリ 4. フードの内側にある穴に、ワッシャを整列させる。 5. ブラケットとワッシャをフードにリベットで固定する図 18 。 6. フードラッチブラケットにフックをかける図 19。 3. ボルト 6 用ステッカーを貼り付ける CE用この作業に必要なパーツフードラッチ 1. 7. 製造年デカル 1 CE デカルP/N 133-8095 1 危険デカルP/N 138-1186 — モデル 03820 と 03821 1 危険デカルP/N 121-7928 — モデル 03910 製造年デカルと CE デカルを貼り付ける g354465 図 19 1.
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2. 製造年デカルの裏紙をはがし、図 21のようにモデル・シリアル番号プレートの近くに貼り付ける。 3. 機体左側フレームのフードロック付近をアルコールできれいに拭いて乾燥させる図 22。危険警告デカルを貼り付ける車両モデル 03820, 03821 1. 標準警告デカルをアルコールできれいに拭いて乾燥させる図 24 。 g352025 図 22 1. フードの CE 規定ラッチ 2. CE デカルP/N 133-8095 g352026 4. 図 24 CE デカルP/N 133-8095の裏紙をはがし、図 22 のようにフレームに貼り付ける。 1. CE 警告デカル P/N 138-1186 危険警告デカルを貼り付ける 2. 車両モデル 03910 1. 標準警告デカルをアルコールできれいに拭いて乾燥させる図 23 。 g352027 図 23 1. CE 警告デカル P/N 121-7928 2. 2.
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製品の概要刈り込み・移動走行切り換えレバー靴のかかと部分で刈り込み・移動走行切り替えスライド図 26を左側の移動走行位置または右側の刈り込みに動かす。 • カッティングユニットは、刈り込み・移動走行切り替えスライドが刈り込み位置のとき以外は作動しません。 • 刈り込み・移動走行切り替えスライド移動走行位置にあるときには、カッティングユニットを下降させることができません。チルトステアリングレバーレバー図 26を下げると、ハンドルの角度位置を調整できるようになります。調整が終わったらレバーを上げて固定してください。 g373521 コントロールコンソール図 25 1. エンジンフード 5. 座席調整レバー 2. 座席 6. 前カッティングユニット 3. コントロールアーム 7. 後カッティングユニット 4. ハンドル各部の名称と操作 g019980 図 27 g352073 図 26 1. チルトステアリングレバー 3. 前進走行ペダル 2. 刈り込み・移動走行切り換えレバー 4. 後退走行ペダル 1.
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スロットルレバーを引き上げると駐車ブレーキが作動し、押し下げると解除されます。スロットル図 27を前に倒すとエンジン回転速度が速くなり、後ろに引くと遅くなります。注駐車ブレーキが掛かっているのに走行ペダルが踏むとエンジンが停止しますカッティングユニット作動スイッチ故障診断ランプカッティングユニット回転スイッチ図 27には回転と停止の2 つの位置があります。バルブバンクの電磁弁を操作してリールを回転させるスイッチです。マシンに異常が検出された場合に診断ランプ図 27が点灯します。アワーメータ電源ソケットアワーメータ図 27は左側コントロールパネルにあって本機の稼働時間を積算表示します。始動スイッチをON 位置にすると作動を開始します。コントロールコンソールの車体外部寄りにあります。モバイル機器などの 12V 電源としてご利用ください図 28。カッティングユニット昇降レバーカッティングユニット昇降レバー図 27は、カッティングユニットを降下させてリールを回転、またはカッティングユニットを上昇させてリールを停止させます。カッティングユニット昇
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刈り込みマニホルドプラットフォームカバーの下にあります。 g020248 図 30 1. バックラップレバー 2.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。寸法リールマスター 3550 リールマスター 3555 リールマスター 3575 刈幅 208 cm 254 cm 254 cm 全幅 239 mm 284 cm 284 cm 231cm 231cm 231cm 全長 295 cm 267 cm 267 cm ROPS 最上部までの高さ 188 cm 201 cm 206 cm ホイールベース 151 cm 152 cm 152 cm 重量カッティングユニット含む 900kg 1034kg 1157kg 重量カッティングユニットを含まない 708kg 751kg 796kg 移動走行時の幅アタッチメントとアクセサリトロが認定した各種のアタッチメントやアクセサリがそろっており、マシンの機能をさらに広げることができます。詳細は弊社の正規サービスディーラ、または代理店へお問い合わせください弊社のウェブサイト www.Toro.
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運転操作に拡散するまで引火の原因となるものを近づけないでください。運転の前に燃料についての仕様硫黄分の少ない極微量15 ppm 未満、または微量1000 ppm 未満の新しい軽油以外は使用しないでください。燃料の劣化を避けるため、180日以内に使いきれる程度の量を購入するようにしてください。運転前の安全確認安全に関する一般的な注意 • 重要硫黄分の多い0.50 % (5000 ppm) - 1.
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2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. カッティングユニットのスイッチを切位置にする。 4. 走行ペダルを踏み込む。 5. キーを START 位置に回す。注走行ペダルを踏んでいるとスタータが動作しないのが正常。カッティングユニットの駆動スイッチスタートインタロック試験 g191214 図 31 1. 3. 4. 燃料タンクのキャップ燃料タンクのキャップを取る。タンクの首の根元まで燃料を入れる。 1. 運転席に座る。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. カッティングユニットのスイッチをENGAGE 入位置にする。 4. 走行ペダルから足を離したままにする。 5. キーを START 位置に回す。注カッティングユニットの駆動スイッチが ENGAGE 注燃料を入れすぎないでください。 5. 6. の時はスタータが動作しないのが正常。給油が終わったらキャップを締める。こぼれた燃料はふき取る。カッティングユニット昇降レバーとスタータスタートインタロック試験毎日の整備作業を実施する 1.
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2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. カッティングユニットのスイッチを切位置にする。 4. 走行ペダルから足を離したままにする。 5. エンジンを掛ける。 6. 走行ペダルを踏み込む。 4. 注駐車ブレーキが掛かっているのに前進する場合には、駐車ブレーキの整備が必要です。左右のブレーキリンクが破損していないか、ブレーキレバーのピボットが破損していないか調べてください駐車ブレーキの整備 (ページ 48)を参照。注駐車ブレーキが ENGAGED 入の状態で走行ペダルを踏み込むとエンジンが停止するのが正常。 5. 運転席および走行ペダルの走行インタロック試験 1. 運転席に座る。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. カッティングユニットのスイッチを切位置にする。 4. 走行ペダルから足を離したままにする。 5. エンジンを掛ける。 6. 駐車ブレーキを解除する。 7. 運転席から立ち上がる。 8.
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座席のサスペンション調整 • 運転席のアームレストを調整して乗り心地をさらに改善することができます。一番運転しやすい位置にセットしてください。 • • 運転席の調整は、前部についているノブを回して最も乗り心地が良い位置にセットします図 33。 • バックレストの位置調整 • 運転席の背当て部分を調整して乗り心地をさらに改善することができます。すわり心地の一番よい位置に調整してください。 • 背もたれの調整は、右側悪レストの下にあるノブを回して最も乗り心地が良い位置にセットします図 33。 • アームレスト位置の変更運転席のアームレストを調整して乗り心地をさらに改善することができます。使いやすい位置にアームレストをセットしてください。調整は、アームレストを上げ、ノブを回して行います図 33 。バックするときには、足元と後方の安全に十分な注意を払ってください。見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障害物の近くでは安全に十分注意してください。刈り込み中以外は必ずカッティングユニットを止めておいてください。旋回するときや道路や歩道を横切るときなどは、減
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際に運転する前に、現場の状態をよく観察し、その日その場所でこのマシンで安全に作業ができるかどうかを判断してください。同じ斜面上であっても、地表面の条件が変われば運転条件が変わります。 – 斜面での発進・停止・旋回は避けてください。急に方向を変えたり急な加速やブレーキ操作をしないでください。旋回は速度を落としてゆっくりと行ってください。 – 走行、ステアリング、安定性などに疑問がある場合には運転しないでください。 – 隠れた穴、わだち、盛り上がり、石などの見えない障害は、取り除く、目印を付けるなどして警戒してください。深い芝生に隠れて障害物が見えないことがあります。不整地では機体が転倒する可能性があります。 g352479 図 34 – ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所で運転すると滑って制御できなくなる危険があります。 – 段差、溝、盛り土、水などの近では安全に十二分の注意を払ってください。万一車輪が段差や溝に落ちたり、地面が崩れたりすると、機体が瞬時に転倒し、非常に危険です。必ず安全距離を確保してください。 – 斜面に入る前に、安全の判断をしてください。乗用の刈り込み機
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g352635 図 37 g352479 図 35 1. 1. カッティングユニット回転スイッチ 3. 切 2. 昇降コントロール 4. 下降 4. 3. 刈り込み・移動走行切り換えスライド 2. 刈り込みカッティングユニット駆動スイッチを入位置にする図 37 。刈り込み/移動走行切り替えスライドを刈り込み位置にする図 39 。 g352636 図 38 g352635 図 36 1. 刈り込み・移動走行切り換えスライド 2. 1. カッティングユニット回転スイッチ 3. 入 2. 昇降コントロール 4. 下降刈り込み 5. 刈り込み・移動走行切り換えスライドでカッティングユニットを降下させる図 35。 6. エンジンを止め、キーを抜き取り、可動部が完全に停止したのを確認する。運転操作 4. 昇降レバー図 37 を前に倒すとカッティングユニットが降下して回転を開始する後カッティングユニットは前カッティングユニットよりも少し遅れて動作する。 5.
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重要狭い場所を通り抜ける時、カッティングユニットをぶつけて損傷しないよう十分注意してください。斜面の通行には最大の注意を払ってください。また、転倒事故を防止するために、速度の出しすぎや急旋回に十分注意してください。注移動走行モードで運転中は、カッティングユニットを降下させることはできません。 g352480 図 39 1. 移動走行 2. 刈り込み・移動走行切り換えスライドクリップレートリール速度高品質の安定した刈りを行い、均一な感じの刈り上がりのためには、リール速度が刈り高とマッチしていることが非常に重要です。重要リール回転速度が遅すぎるとクリップマーク刈り取り模様がはっきり見えてきます。リール回転速度が速すぎると「ボサッとした」刈り上がりになります。 decal121-7884 図 40 モデル 03820, 03910 1. 8枚刃リール用 3. 2.
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decal133-4901 図 41 モデル 03821 1. 8枚刃リール用リールの調整に関する詳しい情報はオペレーターズマニュア 3. ルを参照のこと。 2. 11枚刃リール用リール回転速度の設定を行う一定で、クオリティの高いカットを行い、均一な刈り上がり見映えを作るには、リール速度を正しく設定運転席下しておく必要があります。 1. カッティングユニットの設定刈高にダイヤルを合わせる。 2. 刈り込み条件に最も適した刈り込み速度を決める。 3. リール速度チャート図 40と図 41を参考にして、適切なリール速度を選択する。注リール速度番号をメモする。 4. g352088 プラットフォームカバーを開く図 42。図 42 1. 5. リール速度チャートのデカルプラットフォームカバー 2.
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g034346 図 44 g020259 図 43 1. 6. リール速度コントロールのノブプラットフォームカバーを閉じる。 1. スプリング 2. スプリングアクチュエータ 3. 予備穴 4. スプリングアクチュエータを希望位置にセットし、ボルトとロックナットで固定する。 5. 残りのスプリングにも同じ調整を行う。燃料系統からのエア抜き昇降アームのカウンタバランスを調整する凹凸の激しいターフで一定の刈高にカット、サッチが厚くたまっているターフで削らないように刈るなど、様々なターフ条件に合わせて、後カッティングユニットの昇降アームについているカウンタバランスを調整することができます。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止させてキーを抜き取る。 2. 燃料タンクに少なくとも半分まで燃料が入っていることを確認する。 3. ラッチを外してフードを開ける。 4.
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運転終了後に注通常はこれでエンジンが始動するようになります始動できない時は、噴射ポンプとインジェクタの間にエアが入っている可能性がありますインジェクタからのエア抜き (ページ 43)を参照してください。運転終了後の安全確認診断ランプについて安全に関する一般的な注意このマシンには故障診断用ランプが付いており、電子コントローラが電気系統の不具合を探知するとそれを知らせます。故障診断ランプはコントロールパネルの下についています図 46。電子コントローラが適切に作動している場合には、キースイッチをON位置にすると、コントローラの診断ランプが3秒間点灯し、その後に消灯します。エンジンが停止すると、診断ランプが点灯したままとなり、キーを他の位置に回すまでこの状態が続きます。電子コントローラが電気系に不具合を発見すると、診断ランプは点滅します。不具合を修正した後、スイッチを OFF にするとランプがリセットされます。 • 平らな場所に駐車する。 • カッティングユニットを停止させ、下降させる。 • 駐車ブレーキを掛ける。 • エンジンを止め、キーを抜き取る
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トレーラへの積み込み g352601 図 47 1. バイパスバルブ 3. フード元に戻してラッチを掛ける。 4. マシンのロープ掛けポイントを利用して、牽引用の車両に接続するロープ掛けのポイント (ページ 34)を参照。 5. 牽引作業中はマシンの運転席に座り、必要に応じて駐車ブレーキを使ってマシンの動きをコントロールする。重要バイパスバルブを開けたままでエンジンを掛けないでください。 6. エンジンを掛ける時にはバルブを90°¼ 回転させて元通りに閉める。ロープ掛けのポイント g352207 図 48 1.
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保守注前後左右は運転位置からみた方向です。注 www.Toro.
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整備間隔整備手順 400運転時間ごと • 燃料ラインとその接続を点検します。 • 燃料フィルタのキャニスタは所定時期に交換してください。 • 駐車ブレーキの整備を行う。 800運転時間ごと • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合、代替品のオイルを使用した場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 • 推奨されていない油圧オイルを使用している場合や代替品のオイルを使用したことがある場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 1000運転時間ごと • 推奨オイルをご使用の場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。 2000運転時間ごと • 推奨オイルをご使用の場合には、油圧オイルを交換してください。 2年ごと • 燃料タンクを空にして内部を清掃します。 • 冷却系統の内部清掃を行います（代理店にご依頼いただくか、サービスマニュアルを参照してください）。 36
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始業点検表このページをコピーして使ってください。第週月点検項目火水木金インタロックの動作を点検する。ブレーキの動作を確認する。エンジンオイルの量を点検する。冷却系統を点検燃料・水セパレータの水抜き。エアフィルタ、ダストカップ、バルブを点検する。エンジンから異常音がないか点検する。 1 ラジエターの汚れ具合を点検する。運転操作時の異常音油圧オイルの量を点検する油圧ホースの磨耗損傷を点検する。オイル漏れがないか点検する。燃料残量を点検する。タイヤ空気圧を点検する計器類の動作を確認する。刈高の調整の点検グリスアップを行なう。2 塗装傷のタッチアップを行う。マシンを洗浄する。 1 始動困難、大量の煙、咳き込むような走りなどが見られる場合はグロープラグと噴射ノズルを点検する。 2 車体を水洗いしたときは整整備間隔に関係なく直ちにグリスアップする。要注意個所の記録点検担当者名内容日付記事 1 2 3 4 5 37 土日
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整備前に行う作業整備作業にかかる前に 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛ける。 3. カッティングユニット駆動スイッチを切位置にする図 49 。 g336164 図 51 1. 2. ノブバッテリーカバーフードを開ける 1. フードの左右にあるラッチを外す図 51。 g352479 図 49 1. カッティングユニット回転スイッチ 4. 切 2. 昇降コントロール 3. 入 5. 6. 下降上昇 4. 刈り込み/移動走行切り替えスライドを右方向の刈り込み位置にする。 g336542 図 52 1. 2. フードのラッチフードを後方に跳ね上げる図 52。 g352635 図 50 1. 5. 刈り込み・移動走行切り換えスライド 2. 刈り込み芝刈りコントロールレバーを軽く前に倒す図 49。 6. エンジンを止め、キーを抜き取る。 7.
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潤滑ベアリングとブッシュのグリスアップ整備間隔 : 50運転時間ごとほこりの多い環境下では毎日実施する。グリスの仕様 No. 2 汎用リチウム系グリス定期的に、マシンのグリスフィッティングにグリスを注入してください。ベアリングやブッシュの内部に異物が入ると急激に磨耗が進行します。車体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちにグリスアップしてください。 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2.
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エンジンの整備エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回転数を上げすぎたりしないでください。 g008902 図 59 • エンジンオイルの仕様ベルトテンションピボット図 60 以下の条件を満たす、低灰分low-ashの高品質エンジンオイルを使用してくださいオイルの種類 ACEA—E6 API—CH-4 またはそれ以上 JASO—DH-2 推奨粘度 SAE 15W-40-17°以上他に使用可能な粘度 SAE 10W-30 または 5W-30全温度帯 Toro のプレミアムエンジンオイル 15W-40 または 10W-30を代理店にてお求めいただくことができます。 g008903 図 60 エンジンオイルの量を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運転の前に必ずエンジンオイルの量を確認してください。注 Toro のプレミアムエンジンオイル15W-40 または 10W-30を代理店にてお求
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3. エンジンオイルとフィルタの交換ディップスティック図 61を抜きウェスで一度きれいに拭く。整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 150運転時間ごとエンジンオイルの容量 : 約 3.8 リットルフィルタ含む。 g008881 図 61 1. 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. フードのラッチを外してフードを開け、エンジンが冷えるのを待つ。 3. ドレンプラグのどちらか一方 (図 63) を外してオイルを容器に受け、オイルの流出がおわったらプラグを元通りに取り付ける。ディップスティック 4. ディップスティックをチューブの根元までしっかりと差し込んでから抜き取り、オイルの量を点検する。 5.
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6. クランクケースにオイルを入れるエンジンオイルの仕様 (ページ 40)とエンジンオイルの量を点検する (ページ 40)を参照。 7. フード元に戻してラッチを掛ける。ミを取り除く。高圧のエアは使用しないこと。異物がフィルタを通ってエンジン部へ吹き込まれる恐れがある。このエア洗浄により、フィルタを外した時にホコリが舞い上がってエンジン部へ入り込むのを防止することができる。 6. エアクリーナの整備注エレメントを再使用するつもりで洗うとフィルタの濾紙を破損させる恐れがある。整備間隔 : 200運転時間ごと悪条件下ではより頻繁に交換を行ってください。エアフィルタの取り外しエアクリーナ本体にリーク原因となる傷がないか点検してください。破損していれば交換してください。吸気部全体について、リーク、破損、ホースのゆるみなどを点検してください。 • 7. エアクリーナカバーの粉塵排出ポートからゴム製排出バルブ図 65を外す。 8.
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燃料系統の整備燃料タンクの整備整備間隔: 2年ごと—燃料タンクを空にして内部を清掃します。マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。燃料系統が汚染された時や、マシンを長期にわたって格納する場合はタンクを空にして内部を清掃してください。タンクの清掃にはきれいな燃料を使用してください。 g336554 図 66 燃料ラインとフィッティングの点検マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. フードのラッチを外してフードを開ける。 3. 燃料ラインやそのフィッティングに劣化、破損、ゆるみなどが出ていないか点検する。フードのラッチを外してフードを開け、エンジンが冷えるのを待つ。 3. 燃料フィルタの下に汚れのない容器をおく。 4. フィルタ容器図 66下部のドレンプラグをゆるめて水や異物を流し出す。排出が終了したらプラグを締める。エンジンを始動し、漏れがないか点検して、エンジンを停止する。フード元に戻してラッチを掛ける。整備間隔 : 400運転時間ごと 1.
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2. ラッチを外してフードを開け、エンジンが熱い場合には冷えるのを待つ。電気系統の整備 3. No. 1 燃料インジェクタノズルの燃料ラインのナットをゆるめる。電気系統に関する安全確保 • マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続を外してください。バッテリーの接続を外すときにはマイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブルを外してください。接続するときにはプラスを先に接続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜いておいてください。また、安全な服装を心がけ、工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 g008913 図 67 1. 燃料インジェクタ 4. スロットルをFAST位置とする。 5.
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5. キャップは換気穴を後ろ燃料タンク側に向けて取り付けます。 6. バッテリー上部は、アンモニア水または重曹水に浸したブラシで定期的に清掃してください清掃後は表面を水で流して下さい 7. 3. 同じタイプ、同じ電流値のヒューズに交換する。 4. コントロールアームにカバーを取り付ける図 68。テレマチックスヒューズの整備重要清掃中はセルキャップを外さないでください 1. バッテリーケーブルのクランプと端子に錆が発生していないか点検する。腐食が見られる場合は以下の作業を行ってくださいバッテリーカバーを取り外すバッテリーカバーの取り外し (ページ 38) 2. インラインヒューズホルダーのカバーを外す図 69 。 A. バッテリーのマイナス-ケーブルを外す。 B. バッテリーのプラス+ケーブルを外す。 C. クランプと端子をそれぞれ別々に洗浄する。 D. プラス+ケーブルを元通りに取り付ける。 E. マイナス-ケーブルを接続する。 F. クランプと端子に保護剤を塗る。 8.
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走行系統の整備 3. トラクション調整カムのロックナットをゆるめる (図 70)。タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日危険タイヤ空気圧が不足すると、斜面で機体が不安定になり、転倒など、生命に関わる重大な人身事故を起こしやすくなる。タイヤ空気圧は絶対に規定値以下に下げてはならない。注全部のタイヤを同じ圧力に調整しないと機械の性能が十分に発揮されず、刈り上がりの質が悪くなります。 1. 各タイヤの空気圧を測定する。タイヤの適正空気圧は、0.83 bar12 psi = 0.84 kg/m2です。 2. 必要に応じてエア抜きやエアの追加を行って全部のタイヤを 0.83 bar に調整する。 g352331 ホイールナットのトルク締め図 70 1. 整備間隔 : 使用開始後最初の 1 時間使用開始後最初の 10 時間 200運転時間ごとトラクション調整カム 2. ロックナット警告ホイールナットを 103-127 N·m10.5-12.9 kg.
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冷却系統の整備注意エンジン停止直後にラジエターのキャップを開けると、高温高圧の冷却液が吹き出してやけどを負う恐れがある。冷却系統に関する安全確保 • 冷却液を飲み込むと中毒を起こす冷却液は子供やペットが触れない場所に保管すること。 • エンジン回転中はラジエターのふたを開けないこと。 • 高温高圧の冷却液を浴びたり、高温のラジエター部分に触れたりすると大火傷をする恐れがある。 • キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。 – エンジン停止後、少なくとも15分間程度待って、エンジンが冷えてからキャップを開けること。 1. – キャップを開けるときはウェスなどを使い、高温の水蒸気を逃がしながらゆっくりと開けること。マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. フードのラッチを外してフードを開ける。 3.
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2. フードを上げる。 3. エンジンの周囲を丁寧に清掃する。 4. 下側ラジエターシールドを外す図 72。ブレーキの整備駐車ブレーキの調整整備間隔 : 200運転時間ごと—駐車ブレーキの調整状態を点検する。 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. ブレーキレバーに調整ノブを固定している固定ねじをゆるめる図 73。 g352363 図 72 1. ラジエター 2. 下側ラジエターシールド 5. ラジエターの裏表を、水または圧縮空気で丁寧に清掃する図 72 。 6. 下側ラジエターシールドを取り付ける。 7. フード元に戻してラッチを掛ける。 g008923 図 73 1. 駐車ブレーキレバー 2. ノブ 3. 固定ねじ 3. ノブを回し、133-178N 14-18kg の力でレバーを作動させられるように調整する。 4. 固定ねじを締め付ける。駐車ブレーキの整備整備間隔 : 400運転時間ごとマシンの準備を行う 1.
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g332518 図 74 1. ラグナット 2. 車輪 2. 3. g332520 図 76 グラスシールドオプション付きのマシンの場合ハブ機体の反対側でも、ステップ1 を行う。ホイールハブとブレーキドラムの取り外し特殊工具ホイールハブプラーToro P/N TOR4097 1. ハブをホイールモータのシャフトに固定しているロックナットを外す図 75または図 76。 1. ロックナット 2. ハブとブレーキドラム 3. ホイールモータのシャフト 2. 機体の反対側でも、ステップ1 を行う。 3. 駐車ブレーキを解除する。 4. 所定のホイールハブプラーを使用してホイールハブとブレーキドラムをホイールモータのシャフトから抜き取る図 75または図 76。 5. ホイールモータのシャフトから半月キーを外す図 77 。 g332519 図 75 グラスシールドオプションなしのマシンの場合 1. ロックナット 2. ハブとブレーキドラム 3. ホイールモータのシャフト g332521 図 77 1. 6.
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g332543 図 78 ブレーキのカムシャフトの点検と潤滑 1. ブレーキのバッキングプレートの機体中心側グラスシールド非装着車の場合または、ホイールシールドの機体中心側グラスシールド装着車の場合に、ブレーキのカムシャフトとバッキングプレートとの間に浸潤性のオイルをスプレーする図 79または図 80 。 g332545 図 80 グラスシールドオプション付きのマシンの場合 1. 2. バッキングプレート 2. ブレーキのカムシャフト駐車ブレーキのレバーを何度が操作して、ブレーキカムのレバーが自由に動くことを確認する図 81 。注ブレーキカムがスムーズに動かない場合には、カムを修理または交換するマシンのサービスマニュアルを参照。 g332544 図 79 グラスシールドオプションなしのマシンの場合 1. バッキングプレート 2. ブレーキのカムシャフト g332560 図 81 1.
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3. 機体の反対側でも、ステップ1 と 2 を行う。 4. 駐車ブレーキレバーを下げる解除位置とする。ブレーキリンクの点検 1. 左右のブレーキロッドアセンブリ図 82に破損や摩耗がないか点検する。注ブレーキロッドの構成部品に摩耗や破損がある場合には交換するマシンのサービスマニュアルを参照。 g332521 図 83 1. 3. g332541 図 82 1. ブレーキロッドアセンブリ 2. ブレーキカムのレバー 2. 3. 半月キー 2. 溝ホイールモータのシャフトホイールハブとブレーキドラムをホイールモータのシャフトに組み付ける図 84または図 85。ブレーキのピボットシャフトブレーキのピボットシャフト図 82に摩耗や破損がないか点検する。ピボットシャフトに摩耗や破損がある場合には交換するマシンのサービスマニュアルを参照。ホイールハブとブレーキドラムの取り付け g332519 1. ホイールハブと油圧モータのシャフトを十分にきれいにする。 2.
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6. g332520 図 85 グラスシールドオプション付きのマシンの場合 1. ロックナット 2. ハブとブレーキドラム 4. 5. 3. ホイールモータのシャフトロックナットでホイールハブをシャフトに取り付け図 84または図 85、手締めする。注ブレーキシューとバッキングプレートがブレーキドラムと同心円状に整列していることが必要です。シュー、プレート、ドラムが正しく整列していない場合には、マシンのサービスマニュアルを参照してください。マシンの反対側でも 1 - 4 の作業を行う。車輪を取り付ける 1. ラグナット 4個でホイールをハブに取り付け図 86、ラグナットを手締めする。 g332518 図 86 1. ラグナット 2. 車輪 2. 3. 4. 5. 3. ハブ機体の反対側でも、ステップ1 を行う。ジャッキスタンドを外し、機体を床に降ろす。ラグナット対角線パターンで 95-122 N·m9.7-12.5 kg.m = 70-90 ft-lbにトルク締めする。ロックナットを 339-372 N·m 34.6-38.
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ベルトの整備ハイドロスタットのベルトの交換 1. エンジンベルトの整備警告整備間隔: 使用開始後最初の 10 時間—全部のベルトの状態と張りを点検します。ハイドロスタットの駆動ベルトを交換する時にはスプリングの張力を解放する必要があるが、このスプリングの張力は非常に大きい。手順を間違うと大けがをする。 100運転時間ごと—全部のベルトの状態と張りを点検する。ファンベルトの張りオルタネータ /フ 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. フードのラッチを外してフードを開ける。 3. プーリ間の中央部でベルトを指で押して点検する。ベルトのテンションスプリングの端にナットドライバまたは細い金属管を差し込む。スプリングの張力解放は安全に十分注意して行うこと。 2.
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制御系統の整備刈り込み速度の調整 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2. 速度ストップねじのジャムナットをゆるめる。 3. 以下の要領でストップねじを調整する注刈り込み速度は、出荷時に 9.7 km/h に調整されています。 • • 刈り込み速度を遅くするには、ストップねじ図 89 を右に回す。 g020336 図 90 刈り込み速度を速くするには、ストップねじを左に回す。 1. 5. インジェクションポンプレバーのアームをローアイドルストップに当てた状態でケーブルコネクタを締める。 6. スロットルコントロールをコントロールパネルに固定しているねじをゆるめる。 7. スロットルレバーを一番前に倒す。 8. ストッププレートを滑らせてスロットルレバーに当て、その位置でスロットルコントロールをパネルに固定する。 9. 運転中にスロットルが設定位置からずれてしまう場合には、スロットルレバーの操作抵抗を決めるフリクションデバイスのロックナットを、5-6N·m 0.46-0.65kg.
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油圧系統の整備高粘度インデックス低流動点アンチウェア油圧作動液 , ISO VG 46 (cont'd.
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4. もう一度首に差し込んで引き抜き、オイルの量を点検する。注ディップスティックのマークから 6 mm の範囲にあれば適正である。 5. 油量が少なければ、所定のオイルを FULL マークまで補給する油圧作動液の仕様 (ページ 55)を参照。重要油圧オイルを入れすぎないように注意すること。 6. ディップスティックとキャップを取り付ける。油圧オイルの容量 22.7 リットル油圧作動液の仕様 (ページ 55)を参照。 g020253 図 92 油圧ホース油圧オイルの交換 1. 推奨オイルをご使用整備間隔 : 2000運転時間ごと—推の場合には、油圧オイルを交換してください。 3. オイルが完全に抜けたらホースを元通りに取り付ける。 4. 油圧オイルタンク図 93に約 22.
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カッティングユニットの保守油圧オイルフィルタの交換推奨オイルをご使用の整備間隔 : 1000運転時間ごと—推場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。刈り込みブレードについての安全事項推奨されていない油圧オイル 800運転時間ごと—推を使用している場合や代替品のオイルを使用したことがある場合には、油圧オイルフィルタを交換してください。磨耗したり破損したりしたリール刃や下刃は使用中に割れて破片が飛び出す場合があり、これが起こるとオペレータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場合には死亡事故となる。警告高温の油圧オイルに触れると激しい火傷を負う。油圧オイル関係の整備を行う時は、必ずオイルの温度が十分に冷えているのを確かめてから行うこと。トロの純正フィルタP/N 86-3010をご使用ください。重要純正品以外のフィルタを使用すると関連機器の保証が適用されなくなる場合があります。 1. マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 2.
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g352088 図 96 g004552 図 95 1. 1. ゲージバー 4. グルーマ搭載時の刈高調整に使う穴 2. 3. 刈高調整ねじナット 5. 使用しない穴 4. リール速度チャートのデカルプラットフォームカバー 2. 刈り込みマニホルドリール速度コントロールノブがセットされている位置の番号を記録する。カッティングユニットのバックラップ警告バックラップ中にリールその他の可動部に触れると大けがをする。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を近づけないよう注意すること。 • エンジンが動いている間は、止まったリールを絶対に手や足で回そうとしないこと。マシンの準備を行う 1. 2. 3. g020248 図 97 マシンの整備の準備を行う整備作業にかかる前に (ページ 38)を参照。 1. 各カッティングユニットのリールと下刃をバックラップ用に設定するカッティングユニットのオペレーターズマニュアルを参照のこと。 5.
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リールとベッドナイフのバックラップ危険バックラップ中にエンジン速度を変えるとリールが停止することがある。 • リールと下刃のバックラップ中は絶対にエンジンの速度を変更しないこと。 • バックラップは、必ずエンジンをアイドリング速度にして行う。 7. B. カッティングユニット駆動スイッチを切位置にする。 C. エンジンを止め、キーを抜き取る。 D. カッティングユニットの調整を行う。 E. 上記の手順1-5を繰り返す。バックラップするユニット全部に上記ステップ4の作業を行う。バックラップの終了 1. エンジンを始動し、アイドル速度で回転させる。 1. カッティングユニット駆動スイッチを切位置にする。 2. カッティングユニットのスイッチを入位置にする。 2. エンジンを停止する。 3. バックラップレバーをF刈り込み位置にセットする図 99 。重要バックラップレバーを F 刈り込み位置に戻さないと、カッティングユニットの上昇などの操作をすることができません。 g352634 図 98 1. 下降 3.
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洗浄保管機体の洗浄格納保管時の安全確保必要に応じて水または水と刺激の少ない洗剤で車体を洗浄する。柔らかい布などを使っても構いません。 • 運転席を離れる前に – 平らな場所に駐車する。重要塩分を含んだ水や処理水は機体の洗浄に使用しないでください。 – カッティングユニットを停止させ、下降させる。 – 駐車ブレーキを掛ける。重要圧力洗浄機で機体を洗浄しないでください。高圧 – エンジンを止め、キーを抜き取る。の水で洗浄すると電気系統の損傷、重要なデカルのはがれ、グリス部への水の浸入などを起こす恐れがあります。コントロールパネル、エンジン、バッテリーの周囲に大量の水を掛けないでください。 – 全ての動きが停止するのを待つ。 – 調整、整備、洗浄、格納などは、機体が十分に冷えてから行ってください。重要洗浄はエンジンを止めて行ってください。エンジガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容器を保管格納しないでください。 • ンを掛けたままで洗浄を行うとエンジン内部に損傷を起こす恐れがあります。
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エンジンの整備 1. エンジンオイルを抜き取り、ドレンプラグをはめる。 2. オイルフィルタを外して捨てる。新しいオイルフィルタを取り付ける。 3. エンジンに推奨モーターオイルを入れる。 4. エンジンを始動し約 2 分間回転させる。 5. エンジンを止め、キーを抜き取る。 6. 新しいきれいな燃料を使って燃料タンクを洗浄する。 7. 燃料関係のフィッティングを確実に固定する。 8. エアクリーナをきれいに清掃する。 9. エアクリーナの吸気口とエンジンの排気口を防水テープでふさぐ。 10.
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故障探究の使用方法故障診断ディスプレイ ACEのこのマシンでは、電子コントローラがほとんどの機械機能を制御しています。コントローラは、入力側のスイッチシートスイッチや始動スイッチなどが果たすべき機能をチェックし、それに基づいて出力回路を操作し、機械の運転に必要なソレノイドやリレーを作動させます。コントローラが機械を制御するためには、各入力・出力スイッチが正しく接続・機能している必要があります。故障診断用ACEディスプレイは、この機能電気系をチェックする装置です。インタロックスイッチの機能点検手順 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下させ、駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止する。 2. コントロールパネルからカバーを外す。 3. ワイヤハーネスと、ループバックコネクタを探し出す図 100。 g020260 図 100 1. ループバックコネクタ 4. ハーネスのコネクタから、ループバックコネクタを注意深く外す。 5.
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g004140 図 101 1. 6. 故障診断用ACE 始動キーをON位置に回すが、エンジンは始動させない。注オーバーレイの赤文字は対応する入力スイッチを示し緑文字は出力を示します 7. 8. 9.
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注各出力スイッチが正しい位置にあり、マシンも正常に機能するのにLEDが正しく点灯しないのはコントローラの不良です。この場合はToro代理店にご連絡ください。はマシンに接続しっぱなしにしないでください。 ACEはは芝刈り機が毎日使用されるような条件下で重要 ACEはの使用が終わったら、マシンから外し、ループバックコネクタは保管できません。故障診断ディスプレイ ACEのを元通りにハーネスに接続してください。ハーネスにループバックコネクタを接続しないと、マシンは作動しまはマシンに積んだままにせず、湿気のない屋内に保管してください。せん。 ACEは 64
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メモ
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EEA/UK におけるプライバシーに関するお知らせ Toro によるお客様の個人情報の利用について The Toro Company (“Toro”) は、お客様のプライバシーを尊重します。弊社の製品をお買い上げ頂いた際、弊社ではお客様に関する情報を、お客様から直接、あるいは弊社の支社や代理店を通じて入手いたします。入手した情報は、お客様との契約を履行するために使用されます。具体的には、お客様のための製品保証登録、保証請求の処理、万一製品をリコールする場合のご連絡、さらには弊社の事業を進めるため、たとえばお客様満足度を調査したり、製品の改良、またお客様にとって役に立ちそうな製品のご紹介などに使用します。また、トロが上記の業務を遂行するために必要となる活動のために、弊社の子会社、提携会社、代理店などのビジネスパートナーに情報を開示する場合があります。また、法律に基づく要請があった場合や、事業の売却、買収、合併などが発生した場合にはお客様の情報を開示する場合があります。ただし、マーケティングのためにお客様の個人情報を他社に売ることは絶対
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号決議による警告カリフォルニア州第 65号この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう警告ガンおよび先天性障害の恐れ —www.p65Warnings.ca.gov.
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Toro 製品保証 2 年間または 1,500 時間限定保証保証条件および保証製品部品 Toro 社は、Toro 社の製品以下「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2 年間または 1,500 運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間中、保証の対象となり、取り外された製品は弊社の所有となります。部品やアセンブリを交換するか修理するかの判断は弊社が行います。場合により、弊社は再製造部品による修理を行います。保証請求の手続きディープサイクルバッ