Operator's Manual

contrôle/remplissag e du côté droit de la
transmission ( Figure 30 ).
4. R emettez le bouc hon quand toute l'huile s'est
écoulée .
5. Placez la mac hine en appui sur les tambours
sur une surface de ni v eau.
6. V ersez en viron 2,8 l d'une huile du type
cor rect dans la transmission jusqu'à ce que
le ni v eau atteigne la base de l'orifice de
contrôle/remplissag e (v oir Contrôle de l'huile
de transmission).
7. R emettez le bouc hon de contrôle/remplissag e
en place .
Entretien des freins
Réglage du frein de
service/stationnement
Un réglag e s'impose si le frein de
ser vice/stationnement glisse lorsqu'il est
actionné.
1. Placez le levier du frein de ser vice/stationne-
ment en position desser ré.
2. P our accroître la tension du câble , desser rez
l'écrou de blocag e a v ant et ser rez l'écrou de
blocag e ar rière ( Figure 31 ) jusqu'à ce qu'une
force de 27 à 40 N . soit requise pour ser rer le
frein. Mesurez la force au bouton du levier . Ne
le tendez pas au point que la bande du frein
frotte en per manence .
Figure 31
1. Câble de transmission 2. Câble de frein de
service/stationnement
Entretien des courroies
Réglage des courroies
Vérifiez que les cour roies sont bien tendues pour
g arantir le bon fonctionnement de la mac hine et
éviter toute usure in utile . Vérifiez les cour roies
fréquemment.
Courroie d'entraînement du cylindre
(cylindre)
1. R etirez les fixations du couv ercle de la cour roie
et déposez le couv ercle pour exposer la
cour roie ( Figure 32 ).
Figure 32
1. Couvercle de courroie
2. Contrôlez la tension de la cour roie en ex erçant
une force de 18 ± 4,5 N à mi -distance entre les
poulies ( Figure 33 ). La cour roie doit présenter
une flèc he de 6 mm. Si ce n'est pas le cas ,
passez au point sui v ant.
Figure 33
1. Courroie d'entraînement
du cylindre
3. Poulie menée
2. Poulie d'entraînement
3. P our régler la tension de la cour roie :
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