Operator's Manual

Figure 42
1. Rondelle à languette 2. Boulon de xation de la
patte de montage de la
poulie de tension
B . À l'aide d'une clé dynamométrique de
3/8 pouce , tour nez la patte de montag e
de la poulie de tension a v ec un couple de
4–4,5 Nm pour obtenir la tension v oulue
( Figure 43 ). T out en maintenant le réglag e
de la clé dynamométrique , ser rez le boulon
de fixation de la patte de montag e de la
poulie de tension (la rondelle à languette
évite que la cour roie ne glisse .). Ne tendez
pas la cour roie ex cessi v ement.
Figure 43
1. Courroie de transmission
aux roues
3. Clé dynamométrique de
3/8 pouce ici
2. Patte de xation de poulie
de tension
C . R e posez le couv ercle de cour roie .
Entretien des
commandes
Réglage de la transmission
aux roues
Un réglag e s'impose si la transmission aux roues ne
s'eng ag e pas ou patine pendant le fonctionnement.
1. Placez le levier de commande de déplacement
en position de débra yag e .
2. P our accroître la tension du câble , desser rez
l'écrou de blocag e a v ant et ser rez l'écrou de
blocag e ar rière ( Figure 44 ) jusqu'à ce qu'une
force de 53 à 71 N soit requise pour eng ag er la
transmission aux roues .
Mesurez la force au bouton de commande .
Figure 44
1. Câble de transmission 2. Câble de frein de
service/stationnement
3. Ser rez l'écrou de blocag e a v ant du câble .
4. Vérifiez le fonctionnement de la commande .
Réglage de la commande du
cylindre
Un réglag e s'impose si la commande du cylindre ne
s'eng ag e pas ou patine pendant le fonctionnement.
1. Vérifiez le réglag e de la commande de
transmission aux roues (v oir Réglag e de la
commande de transmission aux roues).
2. P our accroître la tension du câble , desser rez
l'écrou de blocag e a v ant et ser rez l'écrou de
blocag e ar rière (situé sur le dessus du boîtier
d'eng renag es) ( Figure 45 ) jusqu'à ce que la
31