Form No. 3350-262 Rev A Tosaerba Greensmaster® Flex 18 o Flex 21 con operatore a piedi Nº del modello 04018 (Traction Unit)—Serie n. 270000001 e superiori Nº del modello 04206 (Cutting Unit)—Serie n. 270000001 e superiori Nº del modello 04022 (Traction Unit)—Serie n. 260000001 e superiori Nº del modello 04202 (Cutting Unit)—Serie n. 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Avvertenza Unità di trazione: CALIFORNIA Proposta 65 Nº del modello Nº di serie Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Questo parascintille è conforme alla norma canadese ICES-002 Introduzione Leggete attentamente queste informazioni al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto, e di evitare infortuni e danni.
Indice Manutenzione dell'impianto elettrico ..................................... 26 Revisione del microinterruttore di sicurezza ........................... 26 Manutenzione del sistema di trazione ..................................... 27 Controllo del livello del fluido della trasmissione ...................... 27 Cambio del fluido della trasmissione ...................... 27 Manutenzione dei freni .............................. 28 Regolazione del freno di servizio/parcheggio..................
Sicurezza impigliarsi nelle parti mobili. Non usate mai l'apparecchiatura a piedi nudi o in sandali. Questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990 e ANSI B71.4-1999 in vigore al tempo della fabbricazione, in sede di montaggio del Kit Presenza dell’Operatore, N° cat. 105-5333. • Ispezionate attentamente l'area in cui deve essere utilizzata l’apparecchiatura, e sgombratela da oggetti che possano venire raccolti e scagliati dalla macchina.
• Non usate su pendenze superiori a 15°. • Ricordate che non esistono pendenze sicure. L'utilizzo su pendii erbosi richiede un'attenzione particolare.
• Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso. • Per ridurre il rischio d'incendio, mantenete motore, marmitta di scarico, vano batteria e zona di conservazione del carburante esenti da erba, foglie ed eccessi di grasso. • Controllate frequentemente il cesto di raccolta, per verificarne l'usura o il deterioramento. • Mantenete tutte le parti in buone condizioni operative, tutti i componenti metallici e i raccordi idraulici ben serrati.
• • • • • • – premete la stegola per sollevare la parte anteriore del tosaerba ed innestare la trazione. Prima di iniziare la tosatura: – disinnestate la trazione; – spegnete il motore; – togliete le ruote di trasferimento; – accendete il motore; – innestate la trasmissione del cilindro. L’utilizzo della macchina richiede la vostra attenzione.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 105-5309 1. Pericolo di ustione su supercie calda. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla supercie calda. 93-7348 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo d'incendio.
104-2617 104-2618 1. Freno di stazionamento 2. Disinnesto 3. 1. 2. 3. Innesto Trazione Trasmissione del cilindro Folle 93-8064 4. 5. 6. Marcia avanti Leva innestata Leva disinnestata 105-2411 1. Avvertenza. Leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di ferite a mani o piedi. Spegnete il motore e attendete che le parti in movimento si fermino. 1. 104-2621 1. Leggete il Manuale dell’operatore.
Preparazione Parti sciolte Vericate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Operazione 1 2 3 4 5 6 Descrizione Uso Qté Stegola 1 Montate la stegola. Non occorrono parti – Regolate la stegola. Ruote di trasferimento (Kit ruote di trasferimento, optional, Modello 04123) 2 Montate le ruote di trasferimento. Non occorrono parti – Controllate il livello dell'olio motore e del uido della trasmissione.
Figura 5 1. Lato sinistro della stegola 2. Braccio di supporto 3. 4. Figura 6 Perno di articolazione Dado di bloccaggio 1. 3. Premete verso l’interno le estremità della stegola e montatele sul gradino del perno di articolazione(Figura 5). Perni ad anello 2. Sostenete la stegola e togliete i perni ad anello da ciascun lato, quindi alzate o abbassate la stegola nella posizione di servizio opportuna (Figura 6). 4.
4 Controllo del livello del uido Non occorrono parti Procedura 1. Controllate il livello dell'olio motore; vedere Controllo del livello dell'olio motore, nella Manutenzione del motore, pagina 24. Figura 7 1. Cavalletto 2. Controllate il livello del fluido della trasmissione; vedere Controllo del livello del fluido della trasmissione, nella Manutenzione del sistema di trazione, pagina 27. 2.
Figura 9 1. Cesto di raccolta 2. Ricettori del cesto di raccolta 6 Lettura dei manuali e visione della videocassetta Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 1 1 Manuale dell’operatore Manuale dell'operatore del motore Catalogo dei pezzi Videocassetta dell’operatore Certicato di conformità Procedura 1. Leggete i manuali. 2. Guardate la videocassetta dell'operatore. 3. Conservate i documenti in un luogo sicuro.
Quadro generale del prodotto Acceleratore Il comando dell’acceleratore (Figura 11) si trova sul lato destro dietro la consolle. La leva è collegata alla tiranteria tra l’acceleratore e il carburatore, e la controlla. Il regime del motore è variabile da 2400 a 3600 giri/min. Leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro La leva d’innesto della trazione e della trasmissione del cilindro (Figura 11) è situata sul davanti della consolle, a destra.
Interruttore principale L’interruttore principale (Figura 13) si trova sul retro del motore. Spostate l’interruttore in posizione On per avviare il motore, e in posizione Off per spegnerlo. Contaore Il contaore (Figura 13) è montato dietro il motore e indica le ore totali di funzionamento della macchina. Cavalletto Figura 12 1. Starter 2.
Speciche Flex 21 Larghezza Flex 18 90 cm Altezza 101,6 cm 101,6 cm Lunghezza 137,2 cm 137,2 cm Peso a secco 108 kg. con rullo Wiehle in alluminio, cavalletto e cesto di raccolta; senza pneumatici di trasferimento o kit grooming.
Funzionamento Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Se ingerita, la benzina è nociva o micidiale. L’esposizione a lungo termine ai vapori di benzina può causare gravi danni e malattie. La sicurezza prima di tutto • Evitate di respirare a lungo i vapori. • Tenete il viso lontano dall’ugello e dall’apertura del serbatoio di benzina o del condizionatore. Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione.
1. Pulite attorno al tappo del serbatoio carburante, e togliete il tappo (Figura 15). Rabboccate il serbatoio carburante con benzina senza piombo, non oltre la base del filtro. Non riempite troppo. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 2. Montate il tappo del serbatoio del carburante e tergete la benzina versata.
5. Prima di avviare il motore a freddo, spostate la leva dello starter in posizione semiaperta. A motore caldo spesso non occorre usare lo starter. 6. Tirate la maniglia dell’avviatore autoavvolgente fino ad ottenere l’innesto, quindi date uno strappo per avviare il motore. Quando il motore si riscalda, aprite lo starter.
Preparazione per la tosatura 1. Riportate la leva di comando della trazione in posizione di disinnesto, l’acceleratore su Slow, e spegnete il motore. 2. Con il piede, abbassate il cavalletto, quindi alzate il sostegno della stegola finché il cavalletto non gira in avanti, sopra il centro. 3. Togliete le ruote di trasferimento. 4. Rilasciate il cavalletto. La tosatura Figura 17 Utilizzando la macchina correttamente otterrete un tappeto erboso dal taglio più regolare possibile. 1.
Figura 18 1. Trazione in folle 3. 2. Trazione in folle e trasmissione del cilindro disinnestata 4. Trazione innestata (trasporto) Trazione e trasmissione del cilindro innestate 3. Portate la leva della trazione in posizione di innesto, e aumentate la velocità dell’acceleratore finché il tosaerba non si sposta alla velocità opportuna. Portate il tosaerba sul green, abbassate la parte anteriore del tosaerba ed iniziate a tosare (Figura 18). Dopo la tosatura 1.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. Dopo 25 ore di rodaggio • Pulite il ltro carburante. • Cambiate il uido della trasmissione. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente • Controllate il livello dell'olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Importante: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Vericate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Vericate il funzionamento del freno di stazionamento. Vericate che i giunti orientabili funzionino senza attrito. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Pulite il ltro dell’aria.
Nota sulle aree problematiche Ispezione effettuata da: N. Data Manutenzione del motore Informazioni Nota: L’utilizzo di oli multi grade (5W-20, 10W-30 e 10W-40) causa un maggiore consumo di olio. Se utilizzate questi oli, verificatene più spesso il livello. Olio motore Controllo del livello dell'olio motore 1. Posizionate il tosaerba in modo che il motore sia a livello, e pulite attorno al misuratore del livello dell’olio (Figura 20).
l’olio non raggiunge la base del bocchettone. Controllate di nuovo il livello dell’olio. Non riempite troppo. 4. Reinserite il misuratore del livello dell’olio e tergete l’olio versato. 3. Se l’elemento in schiuma sintetica è sporco, toglietelo dall’elemento di carta (Figura 22), e pulitelo accuratamente. A. Lavate l'elemento in schiuma sintetica in una soluzione di acqua tiepida e sapone. Premetelo per eliminare lo sporco, ma non strizzatelo, perché potreste strappare la schiuma sintetica.
Manutenzione del sistema di alimentazione Sostituzione della candela Usate una candela NGK BPR 5ES o equivalente. L’esatta distanza tra gli elettrodi è compresa tra 0,7 e 0,8 mm. Togliete la candela ogni 100 ore di servizio e controllatene le condizioni. Pulizia del ltro carburante 1. Staccate il cappellotto dalla candela (Figura 23). Pulite il filtro carburante dopo le prime 25 ore di servizio, dopodiché ogni 50 ore di servizio. 1.
Nota: L’interno delle guarnizioni di tenuta utilizzate nella trasmissione è stato lubrificato con del grasso. La prima volta che utilizzate il tosaerba, il grasso spurgherà leggermente da queste guarnizioni; Tergete il grasso superfluo. Importante: Utilizzate soltanto Mobil Dexron III o fluidi per trasmissione di tipo equivalente. Altri fluidi possono danneggiare l’impianto. 1. Su un piano orizzontale, posizionate il tosaerba sui suoi cilindri. 2.
Figura 29 1. Cavo della trazione Figura 28 1. Tappo di controllo/riempi- 2. mento 2. Cavo del freno di servizio/stazionamento Tappo di spurgo Manutenzione della cinghia 3. Premete la stegola e inclinate indietro la macchina. Togliete il tappo di controllo e riempimento dal lato destro della trasmissione (Figura 28). Regolazione delle cinghie 4. Quando l’olio cessa di defluire, rimontate il tappo.
una forza di 2 ± 0,5 kg. La cinghia deve flettersi di 6,3 mm. In caso contrario, procedete come segue. Figura 33 Figura 31 1. Sede del cuscinetto 1. Cinghia di comando del cilindro 2. Chiave torsiometrica da 3/8” qui C. Serrate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 32). Non tendete eccessivamente la cinghia. D. Montate il paracinghia. 3. Per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 32).
di 6,3 mm. In caso contrario, procedete come segue. Figura 37 1. Sede del cuscinetto 2. Chiave torsiometrica da 3/8” qui C. Serrate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 36). Non tendete eccessivamente la cinghia. Figura 35 1. Cinghia di comando del cilindro D. Montate il paracinghia. 3. Per regolare la tensione della cinghia: Cinghia di comando della trazione A. Allentate i dadi di montaggio della sede del cuscinetto (Figura 36). 1.
Figura 39 Figura 41 1. Cinghia di comando della trazione 1. 3. Per regolare la tensione della cinghia: Cinghia di comando della trazione 2. Serrate qui C. Montate il paracinghia. A. Allentate il bullone che sul retro della piastra laterale fissa la staffa di rinvio alla piastra stessa (Figura 40). Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del comando della trazione Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione, occorre regolare. 1.
3. Serrate il controdado anteriore del cavo. 4. Verificate il funzionamento. Manutenzione dell'apparato di taglio Separazione dell’apparato di taglio dall’unità di trazione Figura 42 1. Cavo della trazione 2. Cavo del freno di servizio/stazionamento 1. Su un piano orizzontale, posizionate il tosaerba sui suoi cilindri. 2. Abbassate il cavalletto e inserite un perno (o una spina) del diametro di 6,3 mm nel foro del telaio soprastante il bullone di montaggio del cavalletto (Figura 44). 3.
flangia di montaggio della piastrina laterale (impostata in fabbrica) (Fig. 10). Figura 47 Figura 45 1. Bracci girevoli 3. dell’apparato di taglio 2. Tubo del telaio dell’unità di trazione 1. Bulloni Staffa del rullo posteriore destro 2. Dadi di bloccaggio • Con un range di altezze di taglio da 3,2 mm a 25,4 mm collocate il distanziale sotto la flangia di montaggio della piastrina laterale (Figura 48). 5.
piastrina laterale, usando i dadi tolti in precedenza. 1. Collocate la macchina su una superficie piana e orizzontale. 3. Controllate l’esattezza del contatto tra controlama e cilindro. Inclinate il tosaerba per accedere ai rulli anteriore e posteriore ed alla controlama. 2. Eliminate il contatto con il cilindro facendo girare in senso antiorario le viti di regolazione della barra di appoggio (Figura 50).
Nota: Ogni volta che girate la vite di regolazione di uno scatto in senso orario, la controlama si avvicina al cilindro di 0,018 mm. Non serrate troppo le viti. all’altezza di taglio opportuna. La distanza tra la base della testa della vite e la superficie della barra è l’altezza di taglio. 5. Verificate l’altra estremità del cilindro con della carta di giornale, e se il contatto non è corretto, regolate. 6.
Nota: Usate la seguente tabella per scegliere la controlama più adatta all’altezza di taglio preferita. Regolazione della barra di scarico Regolate la barra di scarico per scaricare più facilmente lo sfalcio dall’area del cilindro. 1. Allentate le viti che fissano la barra superiore (Figura 55) all’apparato di taglio. Figura 55 1. Barra di scarico 2. Inserite uno spessimetro di 0,060 poll. tra la parte superiore del cilindro e la barra, e serrate le viti.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso. Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per greens Flex Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
Revisione della barra di appoggio Rimozione della barra di appoggio 1. Girate in senso antiorario la vite di regolazione della barra di appoggio per allontanare quest’ultima dal cilindro (Figura 56). Figura 58 1. Bullone della barra di appoggio 2. Rondella d’acciaio Figura 56 1. Vite di regolazione della barra di appoggio 2. Dado di tensionamento della molla 3. Barra di appoggio 4. Controdado 5. Bullone della barra di appoggio 3. Dado 4. Rondella di nylon Montaggio della barra di appoggio 1.
Figura 59 1. Tappo del carter del comando del cilindro 2. Inserite una bussola di 18 mm sul dado esagonale flangiato, dal lato sinistro dell’albero del cilindro. 3. Effettuate la lappatura in conformità al procedimento riportato nel Manuale Toro per l’affilatura del cilindro e tosaerba rotanti, Libretto N. 80-300 PT. Il contatto con il cilindro o con altre parti in movimento può causare infortuni. • Non avvicinatevi al cilindro mentre è in corso la lappatura.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non utilizzate una quantità d'acqua eccessiva, in particolare in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore 2.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La Toro Company e la sua afliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il "Prodotto") è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
