Form No. 3385-903 Rev A Greensmaster® Flex™ 1800 お よ び 2100 ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト シリ ア ル 番 号 314004001 以 上 モ デ ル 番 号 04040—シ シリ ア ル 番 号 314004001 以 上 モ デ ル 番 号 04041—シ g018274 製品の登録は www.Toro.com.
関する情報、代理店についての情報、お買い上げ製 品の登録などを行っていただくことができます。 この製品は、関連するEU規制に適合しています 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 整備について、また純正部品についてなど、分から ないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマー・ サービスにおたずねください。お問い合わせの際に は、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知ら せください。モデル番号とシリアル番号を刻印した 銘板の取り付け位置を図1に示します。いまのうち に番号をメモしておきましょう。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、この製品に使 用されているエンジンの排気には発癌性 や先天性異常などの原因となる物質が含 まれているとされております。 地域によっては、この機械の使用に当たり、本機 のエンジンにスパークアレスタを取り付けること が義務付けられておりますので、この機械のマフ ラー・アセンブリにはスパークア
目次 トランスミッションベルトのテンショ ナ .....................................................................32 制御系統の整備 .....................................................33 走行コントロールの調整 ....................................33 リールコントロールの調整.................................34 保管 ...........................................................................35 安全について ............................................................. 4 安全な運転のために ............................................ 4 安全にお使いいただくために TORO からの お願い ................
安全について この機械は、CEN安全規格EN836: 1997、ISO規格 5395: 1990およびANSI規格B71.4-2012に適合する製品 として製造されています。 不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、 人身事故につながります。事故を防止するため、 以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついて いる遵守事項は必ずお守りください。 これは「注 意」、「警告」、「危険」など、人身の安全に関わ る注意事項を示しています。これらの注意を怠る と死亡事故などの重大な人身事故が発生すること があります。 • • 安全な運転のために • 以下の注意事項はCEN規格EN 836:1997,ISO規格 5395:1990 およびANSI規格B71.
• • • • • • • • • 移動走行中や作業を休んでいるときはアタッチ メントの駆動を止めてください。 次の場合は、アタッチメントの駆動を止め、エ ンジンを止めてください – 燃料を補給するとき – 集草バスケットを取り外すとき – 刈り高を変更するとき。ただし運転位置から 遠隔操作で刈り高を変更できる時にはこの 限りでありません。 – 詰まりを取り除くとき – 機械の点検・清掃・整備作業などを行うとき – 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動 を感じたとき機械に損傷がないか点検し、 必要があれば修理を行ってください。点検 修理が終わるまでは作業を再開しないでく ださい。 エンジンを停止する時にはスロットルを下げて おいて下さい。また、燃料バルブの付いている 機種では燃料バルブを閉じてください。 カッティングユニットに手足を近づけないで ください。 旋回するときや道路や歩道を横切るときなど は、減速し周囲に十分な注意を払ってくださ い。刈り込み中以外はリールの回転を止めて おいてください。 アルコールや薬物を摂取した状態での運転は 避けてください。 機械が落雷を受けると最悪の場合死亡事故と
音力レベル • エンジンの緊急停止方法に慣れておきましょう。 • テニスシューズやスニーカーでの作業は避け • てください。 モ デ ル 04040 • 安全靴と長ズボンの着用をおすすめします。地 域によってはこれらの着用が義務付けられてい ますのでご注意ください。 この機械は、音力レベルが 96 dBA であることが 確認されています ただしこの数値には不確定値 K1 dBA が含まれています。 • ガソリンの取り扱いには十分注意してくださ い。こぼれた燃料はふき取ってください。 音力レベルの確認は、EC規則 11094 に定める手 順に則って実施されています。 • インタロックスイッチは使用前に必ず点検して ください。スイッチの故障を発見したら必ず修 理してから使用してください。 • この機械は、音力レベルが 95 dBA であることが 確認されています ただしこの数値には不確定値 K1 dBA が含まれています。 • エンジン始動時や芝刈り作業時には必ず正規の運 転位置であるハンドルの後ろに立ってください。 • 音力レベルの確認は、EC規則 11094 に定める手 順に
安全ラベルと指示ラベル 以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなくなったも のは必ず新しいものに貼り替えてください。 120-9571 1. 120-2769 走行を停止するにはレバーを下げる 1. 有毒ガスを吸い込む危 険 閉めきった屋内で充電 しないこと。 爆発の危険 燃料を補給す る時にはエンジンを停止 し、火気を近づけないこ と。 3. 警告 燃料補給時や機体の そばを離れるときはエンジ ンを停止し、燃料バルブを OFFにすること。 2. 120-9570 1. 警告 可動部に近づかないこと 全部のガード類を正しく取り 付けて運転すること。 4. 警告保守整備作業前には 点火プラグのコードを外し、 マニュアルを読むこと。 5. 表面が熱い・火傷の危険 さ わらないこと。 6. 警告 オペレーターズマニュ アルを読むこと 燃料は、燃 料タンクの給油チューブの 根元以上に入れないこと。 115-7051 1. 高速 2. 無段階速度調整 3. 低速 115-7271 120-9598 1. ブレーキ 4. 駐車ブレーキ 2.
120-9593 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 4. 警告 可動部に近づかないこと 全部のガード類を正しく取り 付けて運転すること。 2. 警告 適切な講習を受けてから運転すること。 5. マシンを牽引しないこと。 3. 異物が飛び出す危険 人を近づけないこと 115-7274 1. 2. ライト オプション アワーメータ 8 3. エンジン 始動 4.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 用途 1 ボルト, 3/8 x 3/4 インチ 2 トラクションユニットにカッティングユニッ トを取り付けます。 2 ハンドルリテーナ ヘアピンコッター 2 2 ハンドルリテーナを取り付ける 3 移動用タイヤオプション移動用車輪キッ ト モデル04123 2 移動用タイヤを取り付けます。 4 5 必要なパーツはありません。 – エンジンオイルの量を点検する 集草バスケット 1 集草バスケットを取り付ける その他の付属品 内容 オペレーターズマニュアル エンジンマニュアル パーツカタログ オペレータのためのトレーニング資料 認証証明書 数量 用途 1 1 1 1 1 ご使用前にお読みご覧ください。 9
注 前後左右は運転位置からみた方向です。 1 トラクションユニットにカッティング ユニットを取り付ける この作業に必要なパーツ 図4 ボルト, 3/8 x 3/4 インチ 2 1. トランスミッションのカップリング 手順 1. 平らな場所で走行ドラムを接地させて駐車す る。 2. キックスタンドを下げ、ロッキングピンを差 し込んでキックスタンドを整備位置に固定す る図 3。ロッキングピンで機体を支える。 4. トラクションユニットのフレーム図 5を前方に 引き出してカッティングユニットのピボット アームに接続する。 3 2 1 1 2 G017242 図5 1. 3 G018142 2. カッティングユニットのピ ボット・アーム 走行ユニットのフレーム 3. ボルト 図3 1. キックスタンド格納位置 2. ロッキングピン 3. 3. 5.
2 3 ハンドルリテーナを取り付ける 移動走行用車輪を取り付ける この作業に必要なパーツ この作業に必要なパーツ 2 ハンドルリテーナ 2 ヘアピンコッター 手順 1. 手順 1. 移動用タイヤオプション移動用車輪キットモデル04123 2 ハンドルを支えながら、ハンドルクランプを サイドプレートに固定しているケーブルタイ を外す 図 6 。 キックスタンドを立てる キ ッ ク ス タ ン ド の 中 央 部 に 足 を 置 き 、機体の下部についている ハンドルで機体を持ち上げると、スタンドの 上に機体が載る図 7。 図7 1. 2. キックスタンド 車輪についているロッククリップが車軸に掛か るようにして車輪を六角シャフトに通す図 8。 図6 1. ヘアピンコッター 2. ハンドルリテーナ 2. 希望する高さ位置にハンドルをセットし、ハ ンドルクランプの上からハンドルリテーナを 差し込んでサイドプレートの穴に通す図 6。 3. ヘアピンコッターでクランプを固定する図 6。 4. 同様の方法でハンドルの反対側でも作業を行 う。 5.
4. 機体の反対側のタイヤについても同じ作業を 行う。 5. タイヤに空気を入れるタイヤ空気圧 83-103 kPa; 0.84-1.05 kg/cm2; 12-15 psi 6. キックスタンドから、注意深く機体を床に下 ろす機体を前方へ押すか、機体下部について いるハンドルを持ち上げてスタンドを収納位 置に跳ね上げるかする。 フレームループの上からバスケットを取り付 ける 図 9 。 3.
製品の概要 ンの速度を調整することができます。レバーはキャ ブレターのスロットルリンクに接続されてそれを制 御します。エンジンの回転は1565±100 rpmから3265 ±75 rpmの間で調整することができます。 3 2 4 1 5 6 1 2 7 g018266 9 8 図 11 1. 走行リール制御レバー 6. 燃料タンク 2. オペレータコントロール 7. 集草バスケット 3. ハンドル 8. カッティングユニット 4. 常用ブレーキ 9. 移動用タイヤ 5. コントロールパネル G018173 図 13 1. 各部の名称と操作 最高速度 2. 低速 走行 リール制御レバー 走行リール制御レバー図 14はコントロールパネル右 前側にあります。走行用には2つのレバーポジショ ンがあります ニュートラルと前進です。レバーを 前に倒すと前進します。 注 レバーを操作するには、まずオペレータ・プレ ゼンス・コントロールが握りこまれている必要が あります。 図 12 ライトオプション用のスペー 5. オペレータコントロール ス 6.
図 15 1. 駐車ブレーキのラッチ 2. 常用ブレーキ 駐車ブレーキのラッチ 図 14 1. ニュートラル 3. 走行 ON移動走行 2. 走行 ニュートラル リール OFF 4.
リコイルスタータ このスタータ図 18を引くとエンジンが始動します。 g018267 図 16 1. チョークレバーチョーク位置 g018268 図 18 燃料バルブ 1.
1 2 3 G018142 図 21 g018793 図 19 1. 機体中央下部についてい るハンドル 2. キックスタンドのループ 図 20 1. • キックスタンド 2. キックスタンドのループ リールを外している間にユニットが倒れないよ うに、キックスタンドを下げて、ロッキング ピンを差し込んでキックスタンドを整備位置 にロックします図 21。 16 1. キックスタンド格納位置 2. ロッキングピン 3.
運転操作 仕様 1800 の ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 幅 82.5cm 高さ 104.8cm 全長 集草バスケッ トを含む 152.4cm 純重量 11 枚刃カッ ティングユニットと 集草バスケットを装 着した状態で 117 kg このマニュアルに記載されている安全上の注意やス テッカーの表示内容を良く読んでください。オペ レータや周囲の人を事故から守る重要な情報が掲 載されています。 刈幅 46cm 刈高 エンジンオイルの量の点検 1.5-7.5mmマイクロカット・ベッドナイフ 使用時 クリップ周期 安全第一 使用ごと或いは8運転時間ごとにエンジン・オイル の量を点検してください。「エンジン・オイルの量 の点検」を参照。 調整可能カッティングユニットのオペレー ターズマニュアルを参照 2100 の ト ラ ク シ ョ ン ユ ニ ッ ト 幅 90.1cm 高さ 104.8cm 全長 集草バスケッ トを含む 152.
危険 警告 ガソリンは非常に引火 爆発しやすい物質であ る。発火したり爆発したりすると、やけどや火 災などを引き起こす。 ガソリンを吸い込むと健康に害がある。また気 化した燃料に長期間ふれると身体に重篤な症状 や疾病を引き起こす。 • 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれたガソリンはふき取る。 • ガソリン蒸気を長時間吸わないようにする。 • 箱型トレーラに本機を搭載した状態では、 絶対に本機への燃料補給をしてはならない。 • 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃 料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 613mm 程 度 下 ま でとする。これは、温度が上昇して燃料は 膨張したときにあふれないように空間を確 保するためである。 • ガソリン取り扱い中は禁煙を厳守し、火花 や炎を絶対に近づけない。 • 燃料は安全で汚れのない認可された容器に 入れ、子供の手の届かない場所で保管する。 30 日 分 以 上 の 買 い 置 き は 避 け る 。 • 運転時には必ず適切な排気システムを取り 付け正常な状態で使用すること。 • ノズルや容器の口、コンデ
エンジンの始動と停止 注 操作に必要な各部の名称や位置についてはを「各 部の名称とはたらき」の項を参照してください。 エンジンの始動手順 注 点火プラグに高圧ケーブルが取り付けられている のを確認してください。 1. 走行レバーとリール回転レバーが解除位置に あることを確認する。 注 走行レバーが解除位置にないとエンジン は始動できません。 2. ON/OFFスイッチをONとする。 図 23 1. 2. ハンドルクランプ ナット 3. キャリッジボルト 2. ゆっくりとハンドルを左右均等に引き出し、 使いやすい高さにする。 3. キャリッジボルトとナットを締めてハンドル を固定する。 3. スロットルコントロールをFAST位置とする。 4. 燃料バルブを開く。 5. エンジンが冷えている場合はチョークを半開 きにする。エンジンが暖まっているときはこ の操作は不要。 6. スタータのハンドルをゆっくり引く。抵抗を 感じたらそこから力強く引っ張る。エンジン が始動したらウォームアップが進むにつれて チョークを戻す。 ハンドルの角度を調整する 1.
4. 走行リール制御レバーが解除」位置にあるこ とを確認し、エンジンを始動する。 5. スロットルをSLOWとし、機体前部を浮かせた 状態で徐々に走行位置につなぎ、ゆっくりと エンジン速度を上げる。 6. スロットルで適当な走行速度に調整し、目的 地に移動する。 芝刈りの準備 1. 走行レバーを 解除としスロットルを としてエンジンを一旦停止する。 2. キックスタンドを立てるスタンドを足で下げ ながらハンドルを持ち上げる。 3. 移動用タイヤを取り外す。 4. キックスタンドから、機体を慎重に降ろす。 SLOW 図 25 1.
オ ペ レ ー タ プ レ ゼ ン ス コ ン ト ロ ー ル OPCの の インタロックスイッチ キックスタンドを立てるスタンドを足で下げ ながらハンドルを持ち上げる。 2. エンジンを始動する。 3. OPC を解除した状態で、走行レバーを入れる 図 27。レバーが入らなければ正常。走行レ バーが入るのはインタロックシステムの異常 であるから修理する。必ず修理してから使用 すること。 走行インタロックスイッチの整 備 (ページ 30)を参照。 1. 図 26 1. 走行ニュートラル 3. 走行 ON移動走行 2. 走行 ニュートラル リール OFF 4. 走行 ON リール ON 3. 図 27 1. 走行レバーを走行に入れ、スロットルで希望 の走行速度に調整しグリーン入ってリールを 下ろし、刈り込み作業を始める図 26。 2. グリーンを出てリール回転と走行を停止さ せエンジンを止める。 2.
7. キックスタンドから、機体を慎重に降ろす。 走行インタロックスイッチの使用方法 1. キックスタンドを立てるスタンドを足で下げ ながらハンドルを持ち上げる。 2. OPC を押し、走行レバーを入れた状態とし、 エンジンコントロールを始動位置にする 図 27。エンジンの始動を試みる。始動できなけ れば正常。エンジンが掛かるのはスイッチの 異常であるから修理する。必ず修理してから 使用すること。 走行インタロックスイッチの 整備 (ページ 30)を参照。 3. キックスタンドから、機体を慎重に降ろす。 ブレーキインタロックスイッチの使用方法 1. キックスタンドを立てるスタンドを足で下げ ながらハンドルを持ち上げる。 2. 走行レバーを解除した状態とし、常用ブレー キを掛けた状態とし、エンジンコントロール を始動位置にする図 27。エンジンの始動を試 みる。エンジンが始動すれば正常。エンジン が掛からないのはスイッチの異常であるから 修理する。必ず修理してから使用すること。 ブレーキインタロックスイッチの整備 (ペー ジ 31)を参照。 3. 4. 5. 図 28 1.
ターフの状態に合わせた設定 下の表を参考にして、ターフの状態に適した設定を行ってください。 フレ ッ ク ス 2100 ベ ッ ド バ ー 標 準 お よ び オ プ シ ョ ン フ レ ッ ク ス /e-フ パーツ番号 名称 食い込み度 参考意見 106-2468-01 非食い込み仕様 弱い 赤, 標準装備 99-3794-03 きつい 強い 黒 フレ ッ ク ス 1800 ベ ッ ド バ ー 標 準 お よ び オ プ シ ョ ン フ レ ッ ク ス /e-フ 110-2282-01 非食い込み仕様 弱い 赤 110-2281-03 きつい 強い 黒、標準 フレ ッ ク ス 2100 ベ ッ ド ナ イ フ 標 準 お よ び オ プ シ ョ ン フ レ ッ ク ス /e-フ パーツ番号 名称 刈高調整範囲 参考意見 115-1880 マイクロカット・エッジ マックス 1.6-3.2mm 標準装備 93-4262 マイクロカット 1.6-3.2mm 108-4303 先長マイクロカット 1.6-3.
フ レ ッ ク ス 2100 ロ ー ラ フ レ ッ ク ス /e-フ パーツ番号 名称 直径と素材 参考意見 04255 細溝付き 6.4cm2.5 インチ/アルミニウム 細溝タイプ 04256 広溝付き 6.4cm2.5 インチ/アルミニウム 芝生への食い込みがより大きい広溝タイプ 04257 フルローラ 6.4cm2.5インチ/スチール 沈み込みが一番少ない 04258 細溝付き長尺 6.4 cm2.5 インチ/アルミニウム 左右エッジの支え力が大きい4.3 cm 長い 04267 パスパラム 6.4 cm2.5 インチ/アルミニウム 芝生への食い込をソフトにした、細溝タイプ 115-7356 後ローラ 5.1cm2.5 インチ/アルミニウム 標準後ローラ 120-9595 後ローラ 5.1cm2.0インチ/スチール スチール, 後 フ レ ッ ク ス 1800 ロ ー ラ フ レ ッ ク ス /e-フ 120-9607 細溝付き 6.4cm2.5 インチ/アルミニウム 細溝タイプ 120-9609 広溝付き 6.4cm2.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 重 要 ト ラ ン ス プ ロ 80 に 載 せ た 状 態 で 整 備 す る 場 合 には、必ず、トレーラについているストップを使用 して機体を固定してください。機体が倒れると燃料 がこぼれる可能性があります。 レールランプ・キットについているストップは、ホ イールの後ろについている穴にブルームハンドルな どを差し込む必要があります。 推奨される定期整備作業 整備間隔 使用開始後最初の 20 時間 使用するごとまたは毎日 整備手順 • エンジンオイルの交換してください。 • 燃料カップとスクリーンを清掃する。 • インタロック・スイッチの動作を点検します。 • エンジンオイルの量を点検する。 • オペレータコントロール（OPC）のインタロックの動作を確認する 50運転時間ごと • エンジンオイルの交換してください。 • エアクリーナを清掃します（ほこりのひどい場所で使用する場合は、より頻繁に手 入れを行ってください）。 100運転時間ごと • エアクリーナは交換します（ほこりのひどい場所で使用する場合は、頻繁に手入れを 行ってください）。 •
始業点検表 重要 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動 作 駐車ブレーキの 動作 ピボットジョイント の動作確認 燃料残量 エンジンオイルの 量を点検する。 エアフィルタの汚 れ 冷却フィンの汚れ エンジンからの異 常音 運転操作時の異 常音 リールとベッドナ イフの摺り合わせ 刈高 塗装傷のタッチ アップ修理を行 う。 要注意個所の記録 点検担当者名 内容 日付 26 記事 土 日
エンジンの整備 エンジンオイルについて エンジンに必要なオイルの量は約 600 ccです。エン ジンを始動する前に適切な粘度のオイルを入れてく ださい。オイルは、API米国石油協会の SE またはそ れ以上のグレードの高品質オイルを使用します。オ イルの粘度 - 重量 - 外気温度に応じて選択する。図 29図に、外気温と粘度の関係を示します。 1 2 g018270 図 30 1. オイルゲージ 2. ドレンプラグ 3. ゲージを左に回して抜きとる図 30。 4.
6. 使用済みオイルは適切に処分する。適切なリ サイクル処置を講ずる。 エアクリーナの整備 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 1. 点火プラグのコードが抜いてあるのを確認す る。 2. エアクリーナカバーをエアクリーナ本体に固 定している蝶ナットを取り、カバーを外す。 カバーを丁寧に清掃する図 32と図 33。 1 図 33 g018271 図 32 1. 3. エアクリーナのカバー 洗い上がったら、タオルにはさんで水分 を取る。タオルにはさんだ状態で軽く押 して乾かす。ひねるとスポンジが破れる ので注意する。 C. きれいなエンジンオイルに十分ひたして 引き上げる。スポンジを軽く押さえて余 分なオイルを落とすとともにオイルを全 体に行き渡らせる。スポンジはオイルで 濡らしておく方が良い。 2. 3. エアクリーナのカバー 蝶ナット 4. 5. 6.
燃料系統の整備 点火プラグの整備 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 燃料カップとスクリーンの清掃 点火プラグはNGK BR 6HS又は同等品を使用しま す。エアギャップの推奨値は 0.60.7mm です。 1. 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 20 時間 100運転時間ごと/毎月 いずれか早く到達し た方 点火プラグのコードをプラグから抜きとる図 34 。 1. 燃料バルブを閉じて、フィルタのボディから 燃料カップを外す図 36。 注 キャップが外れにくい場合には、17 mm、 12 ポイントのソケットを利用すると簡単に外 すことができます。 1 g018272 図 34 1. 点火コード 図 36 2. プラグの周囲を清掃し、シリンダヘッドから プラグを外す。 1. 重要 汚れその他の不具合のある点火プラグ は交換してください。点火プラグにサンドブ ラストをかけたり、ナイフ状のもので削った り ワイヤブラシで清掃したりしないでくだ さい。破片がシリンダ内に落ちてエンジンを 損傷します。 3. 燃料バルブ 2. 燃料カップ 2.
電気系統の整備 燃料ラインの交換 整 備 間 隔 : 1000運転時間ごと 走行インタロックスイッチの整備 1000運転時間ごとに燃料ラインを交換してくださ い。ラインからの燃料漏れを発見した場合には直 ちに交換してください。 調整や交換が必要な時には以下の要領で行います。 1. エンジンが停止していることを確認する。 2. コントロールパネルを外す。 3. 走行レバーを入れる。 図 38 1. 30 走行レバー 2. インタロックスイッチ 4. インタロックスイッチを固定しているねじを ゆるめる 図 38 。 5. 走行レバーとインタロックスイッチとの間に 厚さ 1.6mmのすきまゲージをはさむ図 38。 6. スイッチを固定しているねじを締める。 7. 走行レバーを入れ、すき間を点検する。通常の 使用範囲は、0.763.
ブレーキの整備 ブレーキインタロックスイッチの 整備 1. エンジンが停止していることを確認する。 常用 駐車ブレーキの調整 2. コントロールパネルを外す。 3. 常用ブレーキのレバーを入れ、駐車ブレーキ のラッチを掛ける。 ブレーキ常用・駐車兼用がスリップするようになっ たらケーブルの調整が必要です。 4. インタロックスイッチを固定しているねじを ゆるめる 図 39 。 1. ブレーキレバーをOFF 位置とする。 2. コントロールパネルを外す。 3. ケーブルの張りを強くするには、上側ケーブ ルのジャムナットをゆるめて、下側ケーブル のジャムナット図 40を締め、156 N15.8 kgの力 で駐車ブレーキのラッチが解除されるように 調整するブレーキバンドが締まりっぱなしに ならないよう注意すること。 3 図 39 1. 駐車ブレーキのラッチ 2. インタロックスイッチ 5. 3. 常用ブレーキレバー 図 40 駐車ブレーキのラッチとインタロックスイッ チとの間に厚さ 1.6 mmのシムをはさむ図 39。 6.
ベルトの整備 D. 圧縮スプリングからベルトに適切な力が 掛かっていることを確認する。 リール駆動ベルトの点検 E. ベアリングハウジング取り付けナットを 締め付ける。 整 備 間 隔 : 1000運転時間ごと F. ベルトカバーを取り付ける。 機械を正しく動作させ、無用の磨耗を防止するため にリール駆動ベルトは正しく調整してください。 また、頻繁に点検してください。 1. トランスミッションカバーのアクセ ス穴 ベルトカバーを固定しているフランジボルト をゆるめてベルトカバーを外し、ベルトを露 出させる(図 41)。 クラッチへのアクセスが必要な場合には、トラン スミッションの正面についているゴム製のプラグ を外す 図 43 。 g018273 図 41 1. 2. ベルトカバー ベルトの張りの調整 A. 図 43 ベアリングハウジング取り付けナットを ゆるめる 図 42 。 1. ゴム製のプラグ 2.
制御系統の整備 2 1 走行コントロールの調整 走行コントロールがつながらない、スリップするな どの症状が出るようになったら調整が必要です。 G019886 1. 走行コントロールを「解除」位置にセットす る。 2. 走行コントロールケーブルの延長スプリング部 分にたるみができていないか点検する図 45。 たるみがある場合には、バルクヘッド図 46 に ついているジャムナットを調整してたるみを 取るスプリングを伸ばさない。 図 44 1. 入 2.
8. ケーブルの調整は、コントロールパネルのバ ルクヘッドのところで行い、ケーブルのジャ ムナットを回転させて、スプリングが伸びず にケーブルのたるみが完全になくなるように 調整する 図 45 。 9. 調整を確認し、必要に応じて再調整する。 リールコントロールの調整 リールが回転しない、スリップするなどの症状が出 るようになったら調整が必要です。 図 45 1. ジャムナット 2. 走行コントロールケーブル 3. 1. リールコントロールが解除状態であることを 確認する。 2. トランスミッションのバルクヘッド部で、 リールコントロールのケーブル図 47を調整す るスプリングの長さが 70.672.4mm になるよ うに調整する。 リールコントロールケーブル 走行コントロールがまだ滑る場合には、以下 の作業をおこなう 4. ベルクランクロッドのクレビスをベルクラン クレバーに固定しているコッターピンとクレ ビスピンを外す。ベルクランクレバーからク レビスを外す図 46。 3. 図 47 1. クレビスピンとコッターピン ベルクランク 3. ジャムナット 4.
• リールとベッドナイフの接触をなくした状 態で、リール停止動作から7秒以内にリー ルが停止することが必要。 • 分からないことがある場合には、代理店 に連絡するか、サービスマニュアルを参 照する。 保管 1. 機体各部に付着している泥や刈りかすをきれ いに落とす。特にエンジンのシリンダ・ヘッ ドや冷却フィン部分やブロア・ハウジングを 丁寧に清掃する。 重要 機体は中性洗剤と水で洗うことができ ます。ただし高圧洗浄器は使用しないでくだ さい。また、シフトレバーのプレートやエン ジン部に大量の水を掛けないように注意して ください。 2. 長期間30日間以上にわたって保管する場合に は燃料タンクのガソリンにスタビライザコン ディショナを添加する。 A. エンジンをかけて、コンディショナ入り のガソリンを各部に循環させる5分間。 B. エンジンを停止してガソリンを抜き取る。 またはガソリンがなくなるまで運転する。 C. エンジンを再度始動する。チョークを引 いて始動し自然停止まで運転する。チョー クを引いて始動し、完全に始動できなく なるまでこれを続ける。 D.
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店 ディストリビュータ又はディーラー に対して、お客様から連絡をして頂くことが 必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問があ る場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Produc
