Form No. 3380-165 Rev C Tosaerba Greensmaster® 800, 1000 e 1600 Nº del modello 04054—Nº di serie 314000001 e superiori Nº del modello 04055—Nº di serie 314000001 e superiori Nº del modello 04056—Nº di serie 314000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o a un Centro Assistenza Toro, e abbiate sempre a portata di mano il numero del modello e il numero di serie del prodotto. I numeri di serie e del modello sono riportati sulla targhetta affissa all'apparato di taglio.
Indice Sostituzione della cinghia del differenziale ..................32 Manutenzione del sistema di controlli ...........................33 Regolazione del comando della trazione.....................33 Manutenzione dell'apparato di taglio .............................33 Livellamento del tamburo posteriore rispetto al cilindro..............................................................33 Regolazione della controlama rispetto al cilindro..............................................................
Sicurezza • Avvertenza – Il carburante è altamente infiammabile. Prendete le seguenti precauzioni: Quando è installato il kit Presenza operatore, n. cat. 112-9282, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990 ed ANSI B71.4-2004 vigenti alla data della produzione. – Conservate il carburante in apposite taniche. – Fate il pieno solo all'aperto, e non fumate durante il rifornimento. – Aggiungete il carburante prima di avviare il motore.
• Prima di scendere dalla postazione di guida: • • • • • • • • • • Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante – fermate la macchina su terreno pianeggiante; – disinnestate l'apparato di taglio e il comando della trazione; – inserite il freno di stazionamento; – spegnete il motore. Disinserite la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata.
• Prima di eseguire qualsiasi riparazione, rimuovete il cappellotto della candela. • Prestate la massima attenzione quando controllate il • cilindro. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo. • Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili. Se possibile, non eseguite regolazioni mentre il motore è in funzione. • Rimorchio 1. Prestate la massima attenzione durante il carico e lo scarico della macchina da un rimorchio o da un autocarro. 2.
Livello di vibrazione Livello di vibrazione misurato per la mano sinistra = 4,00 m/s2 Mani-braccia Livello di vibrazione misurato per la mano destra = 2,87 m/s2 Valore d'incertezza (K) = 0,5 Livello di vibrazione misurato per la mano destra = 3,35 m/s2 m/s2 Livello di vibrazione misurato per la mano sinistra = 2,59 m/s2 I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN 836.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 115-7355 1. Avvertenza – pericolo di inalazione di gas tossici; non utilizzate la macchina all'interno. 2. Pericolo esplosione; fermate il motore e spegnete tutte le fiamme durante il rifornimento. 3.
115-1614 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 3. Pericolo di lancio di oggetti – tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4. Avvertenza – non avvicinatevi alle parti in movimento; tenete tutte le protezioni in posizione. 2. Avvertenza – non utilizzate la macchina se non siete addestrati. 115-1720 1. Marcia avanti 2. Ruota di trazione 3. Folle 120-2727 1. Freno – tirate la leva verso la maniglia per innestarlo, rilasciatela per disinnestarlo. 117–2718 2.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 5 6 7 Descrizione Uso Qté Stegola Fascetta per cavo Gruppo cavalletto Molla Albero della ruota, destro Albero della ruota, sinistro 1 2 1 1 1 1 Ruote di trasferimento (facoltativo) 2 Montate le ruote di trasferimento (facoltativo). Non occorrono parti – Regolate l'apparato di taglio. Cesto di raccolta 1 Montate il cesto di raccolta.
3. Inserite le estremità della stegola nei fori dei bracci della stegola, ed allineate i fori con i perni di montaggio (Figura 2). 4. Premete verso l'interno le estremità della stegola e montatele sui perni di montaggio (Figura 3). 1 2 G017601 Figura 3 G017590 1. Estremità della stegola Figura 4 2. Bullone, rondella e rondella di sicurezza 1. Fascette per cavo 5. Fissate le estremità della stegola ai perni di montaggio tramite i bulloni, le rondelle e le rondelle di sicurezza fornite (Figura 3).
3 3 Montaggio degli alberi delle ruote di trasferimento (Per GR1000 e GR1600) 4 Parti necessarie per questa operazione: 2 1 3. Rondella 4. Dado a testa flangiata 3. Inserite l'albero della ruota destra nella puleggia motrice sul lato destro della macchina (Figura 7). Nota: L'albero della ruota destra è dotato di filettature a sinistra. Figura 7 Figura 6 2. Staffa a molla 4. Molla Albero della ruota, sinistro 2. Applicate del Loctite n° 202 ai filetti dell'albero delle ruote. 2.
4 5 Montaggio delle ruote di trasferimento (facoltativo) Regolazione dell'apparato di taglio Parti necessarie per questa operazione: Non occorrono parti 2 Ruote di trasferimento (facoltativo) Procedura Prima di azionare la macchina, completate le seguenti regolazioni: Procedura 1. Inserite la ruota nell'assale (Figura 8). 2. Allontanate il clip di bloccaggio della ruota dal centro della ruota, lasciandolo scorrere sull'assale (Figura 8).
Quadro generale del prodotto Comandi 1 2 3 4 5 6 7 Figura 9 1. Cesto di raccolta 2. Asta di montaggio del cestello Nota: Solo Modello 04056 – Con altezze di taglio maggiori, è possibile abbassare il cesto rimuovendo le singole aste di montaggio e installandole sul lato opposto della macchina. 7 G017592 Figura 10 Montaggio del kit per l'altitudine (facoltativo) 1. Leva di comando della trazione 2. Comando dell'acceleratore 3. Interruttore principale Parti necessarie per questa operazione: 4.
la leva di comando della trazione innestate il comando optional "presenza dell'operatore"; diversamente il motore si ferma. Leva di comando del cilindro La leva di comando del cilindro (Figura 13) è situata sull'angolo anteriore destro della macchina. La leva ha due posizioni: innesto e disinnesto. Spostate la leva in avanti per innestare il cilindro, o indietro per disinnestarlo. 1 G016976 Figura 11 Freno di stazionamento Il freno di stazionamento (Figura 12) si trova alla base del freno di servizio.
Valvola di intercettazione del carburante La valvola di intercettazione del carburante (Figura 14) si trova sulla parte anteriore sinistra del motore vicino alla leva dello starter. La valvola ha due posizioni: chiusa ed aperta. Sollevate la leva in posizione chiusa per il rimessaggio o il trasporto della macchina. Aprite la valvola prima di avviare il motore ruotando la leva verso il basso.
Funzionamento PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto • Riempite il serbatoio del carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete la benzina versata. Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione.
1 PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Verifica dei microinterruttori di sicurezza ATTENZIONE Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti. • Non manomettete i microinterruttori di sicurezza. • Ogni giorno, controllate il funzionamento dei microinterruttori di sicurezza, e prima di azionare la macchina sostituite gli interruttori guasti.
Preparazione per la tosatura 5. Prima di avviare il motore a freddo, spostate lo starter in posizione intermedia tra On e Off. A motore caldo spesso non occorre usare lo starter. 1. Se la macchina è dotata di ruote da trasporto facoltative, abbassate il cavalletto con il piede, quindi tirate la stegola in alto e indietro per sollevare le ruote da terra. 6. Tirate la maniglia dell'avviatore autoavvolgente fino ad ottenere l'innesto, quindi date uno strappo per avviare il motore. 2.
Metodi di tosatura • Tosate il green spostandovi avanti e indietro in linea retta su tutto il green. • Evitate di tosare con moto circolare; non girate il tosaerba sul green, per non causare rigature indesiderate. Togliete il tosaerba dal green sollevando il cilindro di taglio (abbassate la stegola) e girando facendo leva sul cilindro di trazione. • Tosate camminando a velocità normale; camminando più velocemente risparmierete pochissimo tempo e produrrete una tosatura scadente.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 20 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • Pulite il filtro carburante e la coppa. • Verificate il funzionamento del microinterruttore di sicurezza. • Controllate il livello dell'olio motore. Ogni 25 ore • Ingrassate la macchina.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Importante: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dei freni di stazionamento. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore.
Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Lubrificate i 13 raccordi di ingrassaggio del tosaerba con grasso universale n. 2 a base di litio. Per ottenere i migliori risultati si consiglia l'uso di un ingrassatore a pressione manuale. G016981 Figura 20 Posizione dei raccordi per ingrassaggio: • 2 sul rullo anteriore (Figura 18). • 2 sui cuscinetti del cilindro (Figura 18). • 2 sugli assali del tamburo (Figura 19). • 3 sul differenziale (Figura 19).
Manutenzione del motore Revisione dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore—Cambiate l'olio motore. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello dell'olio motore. Ogni 50 ore—Cambiate l'olio motore. (Più spesso in ambienti polverosi o inquinati). Prima dell'avvio, riempite la coppa dell'olio con 621 ml di olio di viscosità idonea.
4. Premete sulla stegola per inclinare all'indietro il tosaerba e il motore, e lasciate defluire una maggiore quantità di olio nella bacinella. 1 5. Montate il tappo di spurgo e riempite la coppa con olio idoneo; vedere Controllo del livello dell'olio motore (pagina 17). 2 3 4 Revisione del filtro dell'aria 5 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 50 ore—Pulite e lubrificate l'elemento in schiuma del filtro dell'aria. (Più spesso in ambienti polverosi o inquinati).
Manutenzione del sistema di alimentazione 1 Pulizia del filtro carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore Ogni 100 ore 1. Chiudete la valvola d’intercettazione del carburante e svitate il pozzetto dal corpo del filtro (Figura 29). G016986 Figura 27 2 1. Cappellotto della candela 2. Pulite attorno alla candela e toglietela dalla testata del cilindro. Importante: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite.
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione dei freni Regolazione del freno di servizio/stazionamento Revisione del microinterruttore di sicurezza Se il freno di servizio/stazionamento dovesse slittare durante l'uso, occorre metterlo a punto. Qualora fosse necessario regolare o sostituire il microinterruttore, procedete come segue. 1.
Figura 34 1. Cavo del freno di servizio/stazionamento Figura 32 2. Controdado anteriore 1. Pressione indietro sulla leva del freno di servizio 5. Chiudete il carter e fissate il fermo. 3. Allentate l'ancoraggio di fissaggio del paracinghia della cinghia trapezoidale, e girate il paracinghia per aprirlo (Figura 33). 1 2 G016991 Figura 33 1. Paracinghia della cinghia trapezoidale 2. Fermo 4.
Manutenzione della cinghia verso il retro della cinghia, fino a ottenere la tensione desiderata (Figura 36). Importante: Non tendete eccessivamente la cinghia. Regolazione delle cinghie B. Serrate il dado per mantenere la regolazione. 4. Mettete il paracinghia in posizione di montaggio. Verificate che la tensione delle cinghie sia corretta per garantire il funzionamento ottimale della macchina ed impedire che si consumino inutilmente. Controllate spesso le cinghie. 5.
4. Mettete il paracinghia in posizione di montaggio. 3. Completate quanto segue per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate il dado di fissaggio della puleggia tendicinghia e ruotate la puleggia in senso orario verso il retro della cinghia, fino a ottenere la tensione desiderata (Figura 38). 5. Mantenete una piccola luce tra la tenuta del paracinghia e la piastra laterale, ed inserite ciascun bullone di montaggio finché il filetto non s'avvita nell'inserto.
le sezioni della copertura in modo da scoprire la cinghia (Figura 42). 6. In caso di errato allineamento delle pulegge, allentate le viti che fissano la base di appoggio del motore all'intelaiatura del tosaerba, e fate scorrere il motore da un lato all'altro finché le pulegge non sono allineate con uno scarto massimo di 0,07 cm. 12 3 4 Figura 42 1. Sezioni del carter del differenziale G016992 2. Sede della frizione anteriore Figura 41 1. Dado di bloccaggio 3. Gruppo 2. Guidacinghia 4.
Manutenzione del sistema di controlli Manutenzione dell'apparato di taglio Regolazione del comando della trazione Livellamento del tamburo posteriore rispetto al cilindro 1. Posizionate la macchina su una superficie piana e orizzontale, preferibilmente su un banco di precisione in acciaio. Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione occorre regolarlo. 1. Spostate il comando della trazione in posizione di disinnesto. 2.
1 2 Figura 45 1. Puleggia condotta 3. Puleggia tendicinghia g026076 2. 4 fori Figura 46 1. Vite di regolazione della barra di appoggio 8. Allentate le quattro viti del cuscinetto a rulli e la vite di fissaggio della puleggia tendicinghia. 9. Alzate o abbassate il lato destro del gruppo cuscinetto a rulli finché la luce non risulta inferiore a 0,25 mm. 2. Dado 7.
Figura 49 1. Barra di misura 2. Vite di regolazione dell'altezza Figura 47 3. Dado 4. Agganciate la testa della vite sul tagliente della controlama, e appoggiate la parte posteriore della barra sul rullo posteriore (Figura 50).
Figura 53 1. Barra di scarico Figura 51 2. Inserite uno spessimetro da 0,15 cm tra la parte superiore del cilindro e la barra, quindi serrate le viti. 3. Verificate che la barra e il cilindro siano equidistanti sull'intero cilindro. Regolazione dell'altezza del deflettore per l'erba Nota: La barra è regolabile per compensare le varie condizioni del tappeto erboso. Avvicinatela al cilindro quando il tappeto erboso è molto bagnato, ed allontanatela dal cilindro quando il tappeto erboso è asciutto.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per green Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
107-8181 Taglio fairway 9,53 - 25,40 mm Greensmaster 1600 Rulli: Standard e su richiesta N. cat.
2 1 g014780 Figura 56 1. Controdado 2. Bullone della barra di appoggio Figura 57 1. Tappo del carter 4. Togliete i bulloni della controbarra perché quest'ultima possa essere tirata in giù e tolta dalla macchina. Conservate le due rondelle di nylon e le due rondelle in acciaio stampato da ciascun lato della barra di appoggio (Figura 56). 2. Inserite una prolunga da 1/2 pollice nella presa, collegatela alla lappatrice tramite il foro quadrato al centro della puleggia del cilindro. 3.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore. 2.
Note: 41
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