Form No. 3389-574 Rev A Tosaerba Greensmaster® 800, 1000 o 1600 Nº del modello 04054—Nº di serie 314004001 e superiori Nº del modello 04055—Nº di serie 314004001 e superiori Nº del modello 04056—Nº di serie 314004001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Per assistenza, ricambi originali Toro o ulteriori informazioni, rivolgetevi a un Distributore Toro autorizzato o a un Centro Assistenza Toro, e abbiate sempre a portata di mano il numero del modello e il numero di serie del prodotto. I numeri di serie e del modello sono riportati sulla targhetta affissa all'apparato di taglio.
Indice Livellamento del tamburo posteriore rispetto al cilindro..............................................................33 Regolazione della controlama rispetto al cilindro..............................................................33 Regolazione dell'altezza di taglio......................34 Regolazione dell'altezza del deflettore per l'erba........................................................35 Regolazione della barra di scarico..............................
Sicurezza • Quando è installato il kit Presenza operatore, cat. 112-9282, questa macchina soddisfa o supera i requisiti delle norme CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990 ed ANSI B71.4-2012 vigenti alla data della produzione. L'errato utilizzo o manutenzione della macchina può causare infortuni. Per ridurre il rischio di incidenti, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica Attenzione, Avvertenza o Pericolo – norme di sicurezza personali.
• Prima di scendere dalla postazione di guida: • • • • • • • • • • Non fate mai rifornimento di carburante in luoghi chiusi. • Non depositate mai la macchina o la tanica del carburante – fermate la macchina su terreno pianeggiante; – disinnestate l'apparato di taglio e il comando della trazione; – inserite il freno di stazionamento; – spegnete il motore. Disinserite la trasmissione agli accessori durante i trasferimenti e quando la macchina non viene utilizzata.
• • • • – Date sempre la precedenza nell'attraversare la strada o nelle adiacenze; marmitte e dal motore. Tergete l'olio e il carburante versati. Scaricate con cautela la pressione dai componenti che hanno accumulato energia. Prima di eseguire qualsiasi riparazione, rimuovete il cappellotto della candela. Prestate la massima attenzione quando controllate il cilindro. Indossate i guanti e prestate attenzione durante il controllo. Tenete mani e piedi a distanza dalle parti mobili.
Livello di pressione acustica Il livello di potenza acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma ISO 11094. Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 85 dBA, con un valore d'incertezza (K) di 1 dBA. Livello di pressione acustica Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN 836.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 93-8064 1. Avvertenza – leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di ferite a piedi o mani – spegnete il motore e attendete che le parti in movimento si fermino. 93-9356 1. Pericolo di aggrovigliamento – non avvicinatevi alle parti in movimento.
120-2769 1. Pericolo di inalazione di 4. Avvertenza – staccate il gas tossici – Non avviate il cappellotto della candela e tosaerba al chiuso. leggete le istruzioni prima di eseguire interventi di revisione o manutenzione. 2. Pericolo di esplosione 5. Superficie calda/pericolo – arrestate il motore di ustione – non toccate e non avvicinatevi a superfici calde. fiamme libere durante il rifornimento. 3. Avvertenza—spegnete 6.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 5 6 Descrizione Uso Qté Stegola Fascetta per cavo Gruppo cavalletto Molla Albero della ruota, destro Albero della ruota, sinistro 1 4 1 1 1 1 Ruota di trasferimento (facoltativo) 2 Montate le ruote di trasferimento (facoltativo). Non occorrono parti – Regolate l'apparato di taglio. Cesto di raccolta 1 Montate il cesto di raccolta.
1 2 Installazione e regolazione della stegola Parti necessarie per questa operazione: 1 Stegola 4 Fascetta per cavo G017601 Figura 3 1. Estremità della stegola Montaggio della stegola 2. Bullone, rondella e rondella di bloccaggio 1. Togliete i bulloni, i dadi di bloccaggio e le rondelle che fissano la base dei bracci della stegola su ciascun lato della macchina (Figura 2). 5.
Regolazione della stegola 1. Togliete le coppiglie a forcina dai perni ad anello situati su ciascun lato della macchina (Figura 2). 2. Sostenete la stegola e togliete i perni ad anello da ciascun lato, quindi alzate o abbassate la stegola nella posizione di servizio desiderata (Figura 2). 3. Montate i perni ad anello e le coppiglie a forcina. 2 Figura 6 Montaggio del cavalletto (Modelli 04054 e 04056) Gruppo cavalletto 1 Molla 3. Prigioniero a molla 2. Staffa a molla 4. Molla 3.
Figura 7 1. Albero della ruota destra 4. Serrate l'albero a un valore compreso tra 88 e 101 Nm. G017591 Figura 8 5. Ripetete la procedura sul lato sinistro. 1. Clip di bloccaggio 4 3. Fate girare la ruota avanti e indietro finché non scorre completamente sull’assale ed la clip di bloccaggio non si inserisce nella scanalatura prevista sull’albero dell’assale. Montaggio delle ruote di trasferimento (facoltativo) 4. Ripetete la procedura sull'altro lato della macchina. 5.
Quadro generale del prodotto 6 Montaggio del cesto di raccolta Comandi 1 2 3 4 5 6 7 Parti necessarie per questa operazione: 1 Cesto di raccolta Procedura Afferrate il bordo superiore del cesto e fatelo scorrere sulle relative aste di montaggio (Figura 9). G017592 Figura 10 1. Leva di trasmissione della trazione 2. Comando dell'acceleratore 5. Freno di servizio 3. Interruttore principale 7. Comando Presenza dell'operatore (optional) Figura 9 1. Cesto di raccolta 6.
di spostare la leva di comando della trazione innestate il comando optional ''presenza dell'operatore''; diversamente il motore si ferma. Leva di trasmissione del cilindro La leva di comando del cilindro (Figura 13) è situata sull'angolo anteriore destro della macchina. La leva ha due posizioni: innesto e disinnesto. Spostate la leva in avanti per innestare il cilindro, o indietro per disinnestarlo.
Valvola di intercettazione del carburante Specifiche Modello 04054 La valvola di intercettazione del carburante (Figura 14) si trova sulla parte anteriore sinistra del motore vicino alla leva dello starter. La valvola ha due posizioni: chiusa ed aperta. Sollevate la leva in posizione chiusa per il rimessaggio o il trasporto della macchina. Aprite la valvola prima di avviare il motore ruotando la leva verso il basso.
Funzionamento PERICOLO In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto • Riempite il serbatoio del carburante all'aria aperta, a motore freddo, e tergete la benzina versata.
1 PERICOLO In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo. G017594 Figura 16 1.
Verifica dei microinterruttori di sicurezza Importante: Non tirate completamente il cavo di avviamento, e non mollate la maniglia di avviamento quando tirate fuori il cavo, perché potreste spezzarlo o danneggiare il complessivo di riavvolgimento. ATTENZIONE 7. Quando il motore si sarà riscaldato, riportate la manopola dello starter in posizione Off. Se i microinterruttori di sicurezza sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti.
Tosatura taglio (abbassate la stegola) e girando facendo leva sul cilindro di trazione. Utilizzando la macchina correttamente otterrete un tappeto erboso dal taglio più regolare possibile. Fate riferimento anche a Suggerimenti (pagina 20) per le indicazioni fondamentali per ottimizzare le prestazioni della macchina. • Tosate camminando a velocità normale; camminando più velocemente risparmierete pochissimo tempo e produrrete una tosatura scadente.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Dopo le prime 20 ore Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Procedura di manutenzione • Cambiate l'olio motore. • Pulite il filtro carburante e la coppa. • Verificate il funzionamento del microinterruttore di sicurezza. • Controllate il livello dell'olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Importante: Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dei freni di stazionamento. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore.
Nota sulle aree problematiche Ispezione eseguita da: Art. Data Informazioni Lubrificazione Ingrassaggio della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 25 ore Lubrificate i 13 raccordi di ingrassaggio della macchina con grasso universale n. 2 a base di litio. Per ottenere i migliori risultati si consiglia l'uso di un ingrassatore a pressione manuale. G016993 Figura 18 Posizione dei raccordi per ingrassaggio: • 2 sul rullo anteriore (Figura 17).
Manutenzione del motore Controllo del livello dell'olio motore 1. Posizionate la macchina in modo che il motore sia a livello e pulite attorno al misuratore del livello dell’olio (Figura 22). Revisione dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore—Cambiate l'olio motore. Prima di ogni utilizzo o quotidianamente—Controllate il livello dell'olio motore. Ogni 50 ore—Cambiate l'olio motore (più spesso in ambienti polverosi o inquinati).
Cambio dell'olio motore Premetelo per eliminare lo sporco, ma non strizzatelo, perché potreste strappare la schiuma sintetica. 1. Avviate il motore e lasciatelo in funzione per alcuni minuti per riscaldare l'olio motore. 2. Collocate una bacinella sotto il tappo di spurgo, dietro la macchina (Figura 22). B. Asciugate l'elemento in schiuma sintetica avvolgendolo in un panno pulito. Premete il panno e lasciate asciugare l'elemento in schiuma, ma non strizzatelo. C.
Manutenzione del sistema di alimentazione Sostituzione della candela Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Usate una candela NGK BR6HS o equivalente. La distanza corretta fra gli elettrodi è tra 0,6 e 0,7 mm. Pulizia del filtro carburante 1. Staccate il cappellotto della candela (Figura 26). Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 20 ore 1 Ogni 100 ore 1. Chiudete la valvola d’intercettazione del carburante e svitate il pozzetto dal corpo del filtro (Figura 28).
Manutenzione dell'impianto elettrico Manutenzione dei freni Regolazione del freno di servizio/stazionamento Revisione del microinterruttore di sicurezza Se il freno di servizio/stazionamento dovesse slittare durante l'uso, occorre metterlo a punto. Qualora fosse necessario regolare o sostituire il microinterruttore, procedete come segue. 1.
Figura 33 1. Cavo del freno di servizio/stazionamento Figura 31 2. Controdado anteriore 1. Pressione indietro sulla leva del freno di servizio 5. Chiudete il carter e fissate il fermo. 3. Allentate l'ancoraggio di fissaggio del paracinghia della cinghia trapezoidale, e girate il paracinghia per aprirlo (Figura 32). 1 2 G016991 Figura 32 1. Paracinghia della cinghia trapezoidale 2. Fermo 4.
Manutenzione della cinghia verso il retro della cinghia, fino a ottenere la tensione desiderata (Figura 35). Importante: Non tendete eccessivamente la cinghia. Regolazione delle cinghie B. Serrate il dado per mantenere la regolazione. 4. Mettete il paracinghia in posizione di montaggio. Verificate che la tensione delle cinghie sia corretta per garantire il funzionamento ottimale della macchina e impedire che si consumino inutilmente. Controllate spesso le cinghie. 5.
Figura 37 1. Cinghia di comando della trazione Figura 38 2. Puleggia tendicinghia 1. Cinghia del differenziale 2. Puleggia tendicinghia 3. Completate quanto segue per regolare la tensione della cinghia: 3. Completate quanto segue per regolare la tensione della cinghia: A. Allentate il dado di fissaggio della puleggia tendicinghia e ruotate la puleggia in senso orario verso il retro della cinghia, fino a ottenere la tensione desiderata (Figura 37). A.
Regolazione delle cinghie trapezoidali primarie 12 1. Per regolare la tensione delle cinghie trapezoidali primarie, verificate innanzitutto la regolazione del comando della trazione; fate riferimento a Regolazione del comando della trazione (pagina 32). In caso di impossibilità di raggiungere una forza pari a 18-22 N necessaria per regolare il comando della trazione, passate alla fase successiva. 3 4 2.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione del comando della trazione Se il comando della trazione non si innesta o scivola durante l’operazione occorre regolarlo. 1. Spostate il comando della trazione in posizione di disinnesto. Figura 41 1. Sezioni del carter del differenziale 2. Allentate l'ancoraggio di fissaggio del paracinghia della cinghia trapezoidale, e girate il paracinghia per aprirlo (Figura 39). 3. Sede del cuscinetto posteriore destro 2. Sede della frizione anteriore 3.
Manutenzione dell'apparato di taglio Livellamento del tamburo posteriore rispetto al cilindro 1. Posizionate la macchina su una superficie piana e orizzontale, preferibilmente su un banco di precisione in acciaio. Figura 44 1. Puleggia condotta 2. Posizionate una striscia di acciaio piatta di 0,6 x 2,5 cm, lunga circa 73,6 cm, sotto le lame del cilindro e contro il bordo anteriore della controlama per evitare che la barra di appoggio sia posata sul piano di lavoro. 3. Puleggia tendicinghia 2.
nuovo la parte anteriore della controlama o levigare l'apparato di taglio per ottenere l'affilatura che consente di eseguire un taglio preciso. 4. Ruotate il cilindro in modo che una lama intersechi il tagliente della controlama tra la prima e la seconda testa della vite della controlama sul lato destro dell'apparato di taglio. 5.
Regolazione dell'altezza del deflettore per l'erba Regolate il deflettore per scaricare correttamente lo sfalcio nel cestello di raccolta. 1. Misurate la distanza tra la parte superiore dell'asta di supporto anteriore e il bordo anteriore del deflettore su ogni estremità dell'apparato di taglio (Figura 51). Figura 49 5. Girate la vite di regolazione finché il rullo non tocca la parte anteriore della barra di misura. 6.
3. Verificate che la barra e il cilindro siano equidistanti sull'intero cilindro. Nota: La barra è regolabile per compensare le varie condizioni del tappeto erboso. Avvicinatela al cilindro quando il tappeto erboso è molto bagnato, ed allontanatela dal cilindro quando il tappeto erboso è asciutto. Otterrete prestazioni ottimali quando la barra è parallela al cilindro. Regolatela ogni volta che mettete a punto l'altezza del deflettore o quando affilate il cilindro con l'apposita mola.
Approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Utilizzate la seguente tabella per l'approntamento della macchina in corrispondenza alle condizioni del tappeto erboso Matrice per l'approntamento dell'apparato di taglio del tosaerba per greens Barre di appoggio: Standard e su richiesta N. cat.
Rulli: Standard e su richiesta N. cat.
2. Fissate la barra di appoggio ad ogni piastra laterale con i bulloni della barra (controdadi sui bulloni) e 8 rondelle. 3. 4. 5. 6. un tagliente migliore. La limatura rimuove possibili sbavature e irregolarità del tagliente. Nota: Collocate una rondella di nylon su ciascun lato del risalto della piastra laterale. Montate una rondella d'acciaio all'esterno di ogni rondella di nylon. Serrate i bulloni a 27-36 Nm.
Rimessaggio 1. Eliminate residui d'erba, morchia e fanghiglia dalle parti esterne della macchina, in particolare dal motore. Pulite accuratamente da pula e morchia le alette esterne della testata e l'alloggiamento della ventola. Importante: La macchina può essere lavata con detersivo neutro ed acqua. Non utilizzate lance ad alta pressione. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della piastra della leva del cambio e del motore. 2.
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