Form No. 3389-575 Rev A Greensmaster® 800, 1000, 1600 芝刈り機 シリ ア ル 番 号 314004001 以 上 モ デ ル 番 号 04054—シ シリ ア ル 番 号 314004001 以 上 モ デ ル 番 号 04055—シ シリ ア ル 番 号 314004001 以 上 モ デ ル 番 号 04056—シ 製品の登録は www.Toro.com.
関する情報、代理店についての情報、お買い上げ製 品の登録などを行っていただくことができます。 この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳細については、DOC シート規格適合証明書をご 覧ください。 整備について、また純正部品についてなど、分から ないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマー・ サービスにおたずねください。お問い合わせの際に は、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知ら せください。モデル番号とシリアル番号は後フレー ムに取り付けた銘板に表示されています。いまのう ちに番号をメモしておきましょう。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、この製品に使 用されているエンジンの排気には発癌性 や先天性異常などの原因となる物質が含 まれているとされております。 モデル番号 シリアル番号 この説明書では、危険についての注意を促すため の警告記号図 1を使用しております。死亡事故を 含む重大な人身事故を防止するための注意です
目次 リアドラムとリールを平行に調整す る .....................................................................31 リールと下刃の調整を行う.................................32 刈り高の調整 ......................................................33 グラスシールドの高さを調整する ......................34 カット・オフ・バーを調整する..........................34 ベッドバーの見分け方........................................34 ターフの状態に合わせた設定 .............................35 ベッドバーの整備 ...............................................36 バックラップ ......................................................
安全について – 燃料は専用の容器に保管する。 この機械はCEN安全規格EN836: 1997、ISO 規格 5395: 1990 および ANSI 規格 B71.
• • • • • • • • • • 運転位置を離れる前に – 平坦な場所に停止する – カッティングユニットと走行ドライブを停 止する – 駐車ブレーキを掛ける – エンジンを止める。 移動走行中や作業を休んでいるときはアタッチ メントの駆動を止めてください。 次の場合は、アタッチメントの駆動を止め、エ ンジンを止めてください – 燃料を補給するとき – 集草バスケットを取り外すとき – 刈り高を変更するとき – 詰まりを取り除くとき – 機械の点検・清掃・整備作業などを行うとき – 異物をはね飛ばしたときや機体に異常な振動 を感じたとき機械に損傷がないか点検し、 必要があれば修理を行ってください。点検 修理が終わるまでは作業を再開しないでく ださい。 エンジンを停止する時にはスロットルを下げて おいて下さい。また、燃料バルブの付いている 機種では燃料バルブを閉じてください。 カッティングユニットに手足を近づけないで ください。 旋回するときや道路や歩道を横切るときなど は、減速し周囲に十分な注意を払ってくださ い。刈り込み中以外はリールの回転を止めて おいてください。 アルコールや薬物を摂取し
火災防止のため、カッティングユニットや駆動 部、マフラーの周囲に、草や木の葉、ホコリな どが溜まらないようご注意ください。オイルや 燃料がこぼれた場合はふきとってください。 機器類を取り外すとき、スプリングなどの力が 掛かっている場合があります。取り外しには十 分注意してください。 修理を行うときには必ず点火プラグの接続を外 しておいてください。 リールの点検を行うときには安全に十分注意し てください。リールを取り扱うときは必ず手袋 を着用してください。 可動部に手足を近づけないよう注意してくださ い。エンジンを駆動させたままで調整を行うの は可能な限り避けてください。 • • • • • • • – 急旋回時や斜面での旋回時は必ず減速するこ と急停止や急発進をしないでください。 – 道路横断時の安全に注意常に道を譲る心掛 けを – 下り坂ではエンジンの回転数を下げ、ブレー キを使用して十分に減速し確実な速度制御を 行うこと エンジン回転中や停止直後は、エンジン本体、 マフラー、排気管などに触れると火傷の危険が ありますから手を触れないでください。 直ち に リ ー 人や動物が突然目の前に現れたら、直
振動レベル 音圧レベルの確認は、EC規則 836 に定める手順に 則って実施されています。 腕および手 右手の振動レベルの実測値 = 2.87 m/s2 振動レベル 左手の振動レベルの実測値 = 4.00 腕および手 m/s2 不確定値 K = 2.0m/s2 右手の振動レベルの実測値 = 3.35 m/s2 実測は、EC規則 836 に定める手順に則って実施さ れています。 左手の振動レベルの実測値 = 2.59 m/s2 不確定値 K = 1.
安全ラベルと指示ラベル 以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなくなったも のは必ず新しいものに貼り替えてください。 93-8064 1. 警告 整備作業前にマニュアルを読むこと。 2. 手足の切傷の危険各部が完全に停止するまで手足を近づ けないこと。 93-9356 1. 巻き込まれる危険 可動部に近づかないこと。 93-7346 1. 2. リール制御 入 3. 切 115-1720 1. 前進 2. 走行車輪 3. 117–2718 93-6085 1. 高速 2. 無段階速度調整 3.
120-2769 1. 有毒ガスを吸い込む危 険 閉めきった屋内で充電 しないこと。 爆発の危険 燃料を補給す る時にはエンジンを停止 し、火気を近づけないこ と。 3. 警告 燃料補給時や機体の そばを離れるときはエンジ ンを停止し、燃料バルブを OFFにすること。 2. 4. 警告保守整備作業前には 点火プラグのコードを外し、 マニュアルを読むこと。 5. 表面が熱い・火傷の危険 さ わらないこと。 6. 警告 オペレーターズマニュ アルを読むこと 燃料は、燃 料タンクの給油チューブの 根元以上に入れないこと。 125–5245 1. 120-2727 1. 手足や指の切断の危険 可動部に近づかないこと。すべての ガード類を正しく取り付けて使用すること。 ブレーキレバーハンドル側 2. 駐車ブレーキレバーハンド に引くとブレーキが掛かり、 ル側に引いてボタンを押し レバーを解除すると解除。 込み、レバーから手を離 せば駐車ブレーキが掛か り、解除するには、レバー をハンドル側に引いてボタ ンが外れたらレバーを解除 する。 120–2761 1. .
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 1 2 3 4 5 6 用途 取っ手 ケーブルタイ キックスタンドアセンブリ スプリング ホイールシャフト右 ホイールシャフト左 1 4 1 1 1 1 キックスタンドを取り付けます。 移動走行用車輪オプション 2 移動用タイヤオプションを取り付けます。 必要なパーツはありません。 – カッティングユニットを調整します。 集草バスケット 1 集草バスケットを取り付ける ハンドルを取り付ける 移動用タイヤを取り付けます。 その他の付属品 内容 オペレーターズマニュアル エンジンマニュアル パーツカタログ オペレータのためのトレーニング資料 認証証明書 数量 用途 1 1 1 1 1 ご使用前にお読みご覧ください。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 10
1 2 ハンドルを取り付けて調整する この作業に必要なパーツ 1 取っ手 4 ケーブルタイ G017601 図3 ハンドルを取り付ける 1. ハンドルアームの下部を機体の両側に固定し ているボルト、ロックナット、ワッシャを取 り外す 図 2 。 1. ハンドルの端部 2. ボルト、ワッシャ、ロックワッシャ 5. 先ほど外したボルトとワッシャとロックワッ シャを使って、ハンドルの端部を取り付けピ ンに固定する 図 3 。 6. 先ほど取り外したヘアピンコッターとリング ピンを使ってハンドルアームをフレームに固 定する 図 3 。 7. ケーブルタイを使って、ケーブルとワイヤハー ネスをハンドルに固定する図 4。 図2 1. 取り付けピン 3. ボルトとロックナット 2. ハンドルアーム 4. ヘアピンコッターとリングピ ン 2. ハンドルアームをフレーム後部に固定してい るヘアピンコッターとリングピンを取り外す 図 2。 3. ハンドルの各端をハンドルアームの穴に差し 込み、取り付けピンとハンドルの穴を整列さ せる 図 2 。 4.
ハンドルを調整する 1. 機体左右のリングピンからヘアピンコッター を抜き取る 図 2 。 2. ハンドルを支えながら、左右のリングピンを抜 き、ハンドルを希望の高さにセットする図 2。 3. リングピンとヘアピンコッターを元通りに取 り付ける。 スプリングブラケットの穴とスプリングス タッドの穴に引っ掛ける図 6。 2 キックスタンドを取り付ける モデ ル 04054 お よ び 04056 図6 この作業に必要なパーツ 1 キックスタンドアセンブリ 1 スプリング 1. キックスタンド 3. スプリングスタッド 2. スプリングブラケット 4. スプリング キック スタンドをフレームの左右に固定す るボルト、ロックワッシャ、スペーサ、平ワッ シャ、ロックナットを使う図 6。 3. 注 スペーサは、キックスタンドの取り付け 穴に入れる。 手順 注 取り付けに必要な金具類は、キックスタンドア センブリに仮止めしてあります。 1.
図7 右側ホイールシャフト 1. 4. シャフトを88-101 N-m0.7-10.4 kg.mにトルク締め する。 5. 機体の左側でも同じ作業を行う。 G017591 図8 1. 4 移動走行用車輪 オプション を取り 付ける この作業に必要なパーツ 手順 1. 車輪を車軸にはめ込む (図 8)。 2. ロッキングクリップを開き、タイヤを更に奥 に押し込む 図 8 。 3. 車輪を前後に回転させながら車軸の奥まで押し 込み、ロッククリップを溝に嵌めて固定する。 4. 機体の反対側のタイヤについても同じ作業を 行う。 5. タイヤに空気を入れる83-103 Pa = 12-15 psi = 0.827-1.034 bar = 0.8-1.
製品の概要 6 各部の名称と操作 集草バスケットを取り付ける 1 2 3 4 5 6 7 この作業に必要なパーツ 集草バスケット 1 手順 集草バスケットの上縁を持ってバスケット取り付け 棒に差し込む 図 9 。 G017592 図 10 1. 2. 走行レバー スロットルコントロール 3. On/Off スイッチ 4. 5. 常用ブレーキ 6. 駐車ブレーキ 7. オペレータプレゼンスコント ロールオプション アワーメータ 図9 1. 集草バスケット 2.
リール駆動レバー リール回転レバー図 13は機体の右前部にあります。 回転位置と回転停止位置の2つの操作位置があり ます。レバーを前に倒すとリール回転、後に戻す と回転停止です。 1 G016976 図 11 駐車ブレーキ G016978 図 13 駐車ブレーキ図 12は、常用ブレーキのベース部にあ ります。使い方は、常用ブレーキを十分に掛けた状 態で、駐車ブレーキのノブを押し込んで常用ブレー キをロックします。常用ブレーキの操作を行うと、 駐車ブレーキは解除されます。走行するときには必 ずブレーキを解除してください。 1.
リコイルスタータ・ハンドル www.Toro.com でもすべての認定アタッチメントとア クセサリをご覧になることができます。 スタータのハンドル図 15を引くとエンジンが始動 します。 図 15 1. リコイルスタータ・ハンドル 2. キックスタンド キックスタンド キックスタンド図 15は機体後部にあり、移動用タ イヤの着脱作業時に機体後部を浮かせるのに使用 します。 仕様 Model 04054 Model 04055 Model 04056 幅 84cm 91cm 104cm 高さ 114cm 114cm 122cm 全長集草バス ケットを含む 122cm 122cm 150cm 乾燥重量集草 バスケットと溝 付きローラを 装備し、車輪 とグルーマを 装備しない 97 kg 100 kg 105 kg 刈幅 46cm 53cm 66cm 刈高 1.6 31.8mm 1.631.8mm 3.131.7mm クリップ 3.3mm 4.3mm 5.
運転操作 危険 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 ガソリンは非常に引火 爆発しやすい物質であ る。発火したり爆発したりすると、やけどや火 災などを引き起こす。 安全第一 • このマニュアルに記載されている安全上の注意やス テッカーの表示内容を良く読んでください。オペ レータや周囲の人を事故から守る重要な情報が掲 載されています。 燃料補給は必ず屋外で、エンジンが冷えた 状態で行う。こぼれたガソリンはふき取る。 • 箱型トレーラに本機を搭載した状態では、 絶対に本機への燃料補給をしてはならない。 • 使用ごと或いは8運転時間ごとにエンジンオイルの 量を点検してください エンジンオイルの量の点検 (ページ 23)のエンジンの整備 (ページ 23)を参照。 燃料タンク一杯に入れないこと。給油は燃 料 タ ン ク の 首 の 根 元 か ら 613mm 程 度 下 ま でとする。これは、温度が上昇して燃料は 膨張したときにあふれないように空間を確 保するためである。 • ガソリン取り扱い中は禁煙を厳守し、火花 や炎を絶対に近づけない。 燃料を補給する • 燃料は安全で汚れのな
になる可能性があります 常用駐車ブレーキの調整 (ページ 26)を参照してください。 警告 ガソリンを吸い込むと健康に害がある。また気 化した燃料に長期間ふれると身体に重篤な症状 や疾病を引き起こす。 • ガソリン蒸気を長時間吸わないようにする。 • ノズルや容器の口、コンディショナのビン の口などに顔を近づけない。 • また、皮膚についた場合には、石鹸と水で 十分に洗い流すこと。 1. インタロックスイッチの動作を点 検する 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを 取り外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 • インタロックスイッチをいたずらしない。 • 作業前にインタロックスイッチの動作を点検 し、不具合があれば作業前に交換修理する。 燃料キャップ図 16の周囲をきれいに拭いてか らキャップを外す。 1 1. キックスタンドに足をかけ、ハンドルを引き 上げてキックスタンドを立てて移動走行用タ イヤを浮かせる。 2. 走行レバーを走行側にエンジンコントロー ルを始動側にする。 3.
7. る。走行レバーを走行に入れ、グリーンのカ ラー 縁 に入る。 エンジンが始動したらウォームアップが進む につれてチョークをOFF側に移動する。 エンジンの停止手順 2. 走行レバーを解除とし、リール回転レバーを 「回転」にセットする。 1. 走行リール制御レバーを解除位置にスロット ルコントロールをSLOW位置にして、ON/OFF スイッチをOFFにする。 3. 走行レバーを走行に入れ、スロットルで希望 の走行速度に調整しグリーン入ってリールを 下ろして刈り込みを開始する。 2. エンジンが停止したら安全のために点火プラ グのコードを抜いておく。 4. 3. 保管時や搬送時には燃料バルブを閉じる。 刈り込みが終了したらグリーンから出て、走 行レバーを「解除」位置とし、エンジンを停 止させ、リール回転レバーを「解除」位置に セットする。 5. 集草バスケットにたまった刈りカスを捨て、 空になった集草バスケットを取り付けて再び 作業を開始する。 移動走行を行うとき 1. 2.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 推奨される定期整備作業 整備間隔 使用開始後最初の 20 時間 使用するごとまたは毎日 整備手順 • エンジンオイルを交換する。 • 燃料フィルタとカップを清掃する。 • インタロックスイッチの動作を点検してください。 • エンジンオイルの量を点検する。 25運転時間ごと • グリスアップを行う（機体を水洗いしたときは整備間隔に関係なく直ちに行う）。 50運転時間ごと • エンジン・オイルの交換してください （ちりやほこりの多い環境で使用している場合は より頻繁に）。 • エアクリーナのスポンジを清掃し、オイルを含ませる。 （ほこりの多い環境で使用する ときは整備間隔を短くする）。 100運転時間ごと • エアフィルタのペーパーエレメントを交換する （ほこりの多い環境で使用するときは 整備間隔を短くする）。 • 点火プラグを点検してください。 • 燃料フィルタとカップを清掃する。 500運転時間ごと • 吸気バルブと排気バルブを点検する。必要に応じて調整を行う。 • キャブレターを清掃する。 1000運転時間ごと • 燃料ラインを交換する
始業点検表 重要 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水. 木 金.
潤滑 グリスアップを行う 整 備 間 隔 : 25運転時間ごと 全部で 13 ヶ所あるグリス注入個所すべてに、No. 2 リチウム系一般用グリスを注入する。手動式のグ リスガンの使用をお勧めします。 G016981 グリスアップ箇所は以下の通りです 図 19 • 前ローラ 2ヶ所 図 17 • リールベアリング2ヶ所 図 17 • ドラムのアクスル2ヶ所 図 18 • デファレンシャル3ヶ所 図 18 • リールのカウンタシャフトのベアリング 2ヶ 所 図 19 • ベルトアイドラのピボット2ヶ所 図 20。 1. グリスニップルの周囲をウェスできれいに拭 く。 2. グリスガンのポンプ動作が硬く難しくなるま でグリスを注入する。 G016982 図 20 重要 圧力を掛けすぎるとグリスシールを破損 しますから注意してください。 3.
エンジンの整備 エンジンオイルの量の点検 1. エンジンオイルについて エンジンが水平になるように駐車し、オイル ゲージの周囲をきれいに拭く図 22。 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 20 時間—エンジンオイ ルを交換する。 使用するごとまたは毎日—エンジンオイルの 量を点検する。 50運転時間ごと—エンジン・オイルの交換し てください ちりやほこりの多い環境で使用し ている場合はより頻繁に。 エンジンに必要なオイルの量は約 620mLです。適切 な粘度のオイルが入っていることを確認してからエ ンジンを始動してください。エンジンオイルは、 APl 規格 SF 以上の高品質なオイルを使用してくださ い。オイルの種類は 図 21 から選択し、外気温度に 合った適切な粘度を選んでください。 図 22 1. オイルレベルゲージ 2. ドレンプラグ 2. オイルゲージを左に回して抜きとる。 3. ねじ 込 ま ず ゲージをウェスできれいに拭き、ね に 給油口に差し込む。 4. 引き抜いて油量を点検する。 5.
エンジンオイルの交換 1. エンジンを数分間運転してオイルを温める。 2. 機体下にあるドレンプラグ図 22の下に廃油 受けを置く。 3. ドレンプラグを抜く。 4. ハンドルを押さえて機体を後ろにそらし、残っ ているオイルを完全に抜く。 5. ドレンプラグを取り付け、所定のオイルを入れ る エンジンオイルについて (ページ 23)を参照。 分なオイルを落とすとともにオイルを全 体に行き渡らせる。スポンジはオイルで 濡らしておく方が良い。 1 2 3 4 エアクリーナの整備 5 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと—エアクリーナのスポン ジを清掃し、オイルを含ませる。 ほこりの多い環境で使用するとき は整備間隔を短くする。 100運転時間ごと—エアフィルタのペーパーエ レメントを交換する ほこりの多い環境で使用 するときは整備間隔を短くする。 G016985 図 25 重要 ほこりの多い環境で使用するときはエアクリー ナの整備間隔を短くする 1. 2. 点火プラグのコードが抜いてあるのを確認す る。 1. 蝶ナット 2. エアクリーナのカバー 3.
燃料系統の整備 点火プラグの交換 整 備 間 隔 : 100運転時間ごと 燃料フィルタの清掃 点火プラグはNGK BR 6HS又は同等品を使用しま す。エアギャップの推奨値は 0.60.7mm です。 1. 整 備 間 隔 : 使用開始後最初の 20 時間 点火プラグのコードをプラグから抜きとる図 26 。 100運転時間ごと 1. 1 燃料バルブを閉じて、フィルタのボディーか らボウルを外す図 28。 2 G016986 1 図 26 1. 2. 点火コード G016988 プラグの周囲を清掃し、シリンダヘッドから プラグを外す。 図 28 1. 重要 汚れその他の不具合のある点火プラグ は交換してください。点火プラグにサンドブ ラストをかけたり、ナイフ状のもので削った り ワイヤブラシで清掃したりしないでくだ さい。破片がシリンダ内に落ちてエンジンを 損傷します。 3. 2. 取り付け前にもう一度エアギャップを確認す る 図 27 。 1 2 4 3 G019300 図 27 碍子 1. 側部の電極 3. 2. 中央の電極 4. 0.60.
電気系統の整備 ブレーキの整備 インタロックスイッチの整備 常用 駐車ブレーキの調整 調整や交換が必要な時には以下の要領で行います。 ブレーキ常用・駐車兼用がスリップするようになっ たら調整が必要です。 1. エンジン停止、走行レバーが解除されてニュー トラルストップにあることを確認する図 29。 1. 1 常用ブレーキを十分に掛けた状態で、駐車ブ レーキのノブを押し込んで常用ブレーキを ロックする 図 30 。. 2 4 3 G016989 図 29 インタロックスイッチ 1. 走行レバー 3. 2. ニュートラルストップ 4. 0.8 mm のすきま 2. インタロックスイッチを固定しているねじを ゆるめる 図 29 。 3. 走行レバーとインタロックスイッチとの間に 厚さ 0.8mmのシムをはさむ図 29。 4. インタロックスイッチの取り付けねじを締め て、隙間の大きさをもう一度測定する。 注 走行レバーがスイッチに接触していては いけない。 5.
図 33 1. 図 31 1. 2. 前ジャム・ナット 常用ブレーキレバーへの後ろからの圧力 5. 3. V ベルトカバーを固定しているリテーナをゆ るめて、カバーを開ける図 32。 1 2 G016991 図 32 1. V-ベルトのカバー 4. 常用駐車ブレーキ・ケーブ ル 2.
ベルトの整備 B. ベルトの調整 4. ベルトカバーを元通りに取り付ける。 5. この時、カバーシールとサイドプレートの間 にすきまを開けておいてボルトをねじ込む。 機械を正しく動作させ、無用の磨耗を防止するため にベルト類は正しく調整してください。また、頻 繁に点検してください。 注 このすき間から、ボルトとインサートの整 列を目で確認することができる。 6. リール駆動ベルトの調整 1. ナットを締めて調整を固定する。 ベルトカバー取り付けネジを外してカバーを 取り、ベルトを露出させる図 34。 全部のボルトを入れ終わったら、カバー内部 のツメがサイドプレートに当たるまで締めつ ける。 注 ボルトを締めつけすぎないように注意し てください。 走行ベルトの調整 1. ベルト・カバー取り付けネジを外してカバー を取り、ベルトを露出させる図 36。 図 34 1. 2. ベルトカバー プーリ間の中央部で図 35、1822N 1.82.3kg 程度 の力でベルトを指で押して張りを点検する。 ベルトのたわみが 6mm あれば適正とする。 図 36 1. 2.
A. アイドラ・プーリ固定ナットをゆるめ、 プーリをベルトの背に押しつけて、適当 な張りを出す図 37。 重要 ベルトを強く張りすぎないように 注意すること。 B. この時、カバーシールとサイドプレートの間 にすきまを開けておいてボルトをねじ込む。 このすき間から、ボルトとインサートの整列 を目で確認することができる。 6. 全部のボルトを入れ終わったら、カバー内部 のツメがサイドプレートに当たるまで締めつ ける。ボルトを締めつけすぎないように注意 してください。 ナットを締めて調整を固定する。 4. ベルトカバーを元通りに取り付ける。 5. この時、カバーシールとサイドプレートの間 にすきまを開けておいてボルトをねじ込む。 一次 V ベルトの調整 1. 注 このすき間から、ボルトとインサートの整 列を目で確認することができる。 6. 5. 全部のボルトを入れ終わったら、カバー内部 のツメがサイドプレートに当たるまで締めつ ける。 ベルトの張りの調整の前に、まず、走行コン トロールの調整を確認する 走行コントロール の調整 (ページ 31)を参照。規定通り1822N = 1.
12 3 4 図 41 G016992 図 40 1. ロックナット 3. アイドラプーリ 2. ベルトガイド 4. アイドラアーム 7. ネジを締めて整列状態を再確認します。 8. エンジンを使わずに、楽に機体を押したり引い たりすることができるように、ベルトガイド 図 40 挿入図を以下のように調整しておきます 1. デファレンシャルカバーの 前部分と後ろ部分 2. 前クラッチハウジング 3. 右後ベアリングハウジング 5. デファレンシャルアイドラプーリのナットを ゆるめ、プーリを左に押してベルトの張りを なくす。 6. 前クラッチハウジングをサイドプレートに固 定しているボルト 2 本を外す図 41。 A. クラッチを入れる。 7. ハウジングを半回転させて上下を逆さにする。 B. アイドラプーリとベルトガイドをアイド ラアームに固定しているロックナットを ゆるめる。 8. 右後ベアリングハウジングをサイドプレート に固定しているボルト 2 本とロックナットを 外す 図 41 。 C.
制御系統の整備 カッティングユニットの保守 走行コントロールの調整 リアドラムとリールを平行に調整 する 走行コントロールがつながらない、スリップするな どの症状が出るようになったら調整が必要です。 1. 走行コントロールを「解除」位置にセットす る。 1. マシンを平らな面できれば定盤の上に置く。 2. リール刃の下に、厚さ6mm ×幅25mm ×長さ 736mm 程度の大きさの鋼板を差し入れ、下刃 の縁に密着させてベッドバーを定盤から浮か せる。 3. 前ローラを上げ、後ドラムとリールのみを定 盤に接触させる。 4. リール刃の全体が鋼板と接触するよう、機体 を上からしっかり押しつける。 5. リールを押しつけた状態で、ドラムの左右の端 部でと盤面との隙間を隙間ゲージで調べる。 2. V ベルトカバーを固定しているリテーナをゆ るめて、カバーを開ける図 39。 3.
6. シムを左右に滑らせながら、シムに 軽い 圧 迫シムが挟まれる感じを感じるまで、右側の ベッドバー調整ねじを回す図 45。 7. シムを抜き取る。 8. カッティングユニットの左端で、ベッドナイフ に一番近いリール刃を、左端から数えて1番目 と2番目の下刃ねじの間で下刃と交差させる。 9. カッティングユニットの左側で、左側ベッド バー調整ねじを使って上記47の作業を行う。 10. カッティングユニットの左右それぞれの、先 ほどと同じ交差部で上記5 7の作業を行う。 11. この状態から、ベッドバー調整ねじを右に3ク リック回転させると、下刃とリール刃とが軽 く接触するようになる。 図 44 1. 受動プーリ 2. 穴全部で4つ 3. アイドラプーリ 注 1回のクリックで、下刃が 0.018mm 移動しま す。調整ねじを右時計まわりに回すとリール と下刃の距離が狭くなり、左反時計まわりに 回すとリールと下刃の距離が広くなります。 ローラベアリングフランジネジ 個とアイドラ プーリ固定ネジをゆるめる。 9. 隙間が0.
刈り高の調整 1. 後ローラの水平と、リールと下刃のすり合わせ を確認する。ハンドルを持って機体を後ろにそ らし前後のローラと下刃が見えるようにする。 2. 刈り高アームを刈り高ブラケットに固定して いるロックナットをゆるめる図 47。 5. バーの前端がローラに当たるように、調整ネ ジで調整する。 6. ローラ全体が下刃と平行になるように、ロー ラの両側を均等に調節する。 重要 前後のローラにゲージが当たり、ネジ頭 がリールにぴったりと掛かっているのが正し い調整状態です。下刃の左右端でこの状態と なるように調整してください。 7. ナットを締めて調整を固定する。 重要 アンジュレーションの大きな芝面を刈る 場合には、ローラサポートを後ろ向き ローラが リールに近くなるよう に取り付けてください。 注 芝刈り作業の種類や好みにより、前ロー ラの取り付け方は、以下の種類から選択しま す 図 50 。 図 47 1. 刈高アーム 3. ロックナット 2. 刈高ブラケット 4. 調整ネジ 3.
グラスシールドの高さを調整する にはバーをリールに近づけます。逆に、芝が 乾燥している時にはバーとリールの隙間を大 きくします。バーとリールが平行になってい ることが重要です。シールドの高さ調整を 行った後やリールの研磨を行った後は必ずこ の調整が必要です。 刈りカスがきれいに集草箱に入っていくように調 整します。 1. 前サポートロッドの上面からシールドの前 リップまでの距離をカッティングユニットの 両端で測定する図 51。 ベッドバーの見分け方 標準ベッドバーか、きつい刈り込み用のベッドバー かを見分けるには、ベッドバーの左側取り付け耳を 見てください。耳が丸く仕上げてあるのは、標準 ベッドバーです。耳にノッチが刻んであるのは、き つい刈り込み用のベッドバーです図 53。 図 51 1. サポートロッド 2. シールド 通常の刈り込み条件では、上記の距離を100mm に調整する。カッティングユニットの各端 で、シールドをサイドプレートに固定してい るボルトとナットをゆるめて、シールドを適 当な高さに調整する。 3. ナットを締めつけて調整を固定する。 2. 図 53 1.
ターフの状態に合わせた設定 下の表を参考にして、ターフの状態に適した設定を行ってください。 グリーンモアのためのカッティングユニットのセットアップ表 ベッドバー 標準およびオプション パーツ番号 名称 マシン名 食い込み度 参考意見 120-2682-03 標準装備 グリーンズマス ター 800 弱い 標準 グリーンズマスター 800 112-9281-01 標準 グリーンズマス ター 1000 弱い 標準 グリーンズマスター 1000 112-9279-03 きつい グリーンズマス ター 1000 強い 112-9280-01 標準 グリーンズマス ター 1600 弱い 110-9278-03 きつい グリーンズマス ター 1600 強い マシン名 刈高調整範囲 標準 グリーンズマスター 1600 ベッドナイフ 標準およびオプション パーツ番号 名称 98-7261 マイクロカット グリーンズマス ター 800 1.57 3.1mm 117-1530 エッジマックス・マイク ロカット グリーンズマス ター 800 1.57 3.
104-2646 ハイカット グリーンズマス ター 1600 6.0mm 以上 ティー 93-9015 ローカット グリーンズマス ター 1600 6.0mm 以上 標準 グリーンズマスター 1600 ローラ 標準およびオプション パーツ番号 名称 99-6240 細溝付き 99-6241 マシン名 直径と素材 参考意見 グリーンズマスター 800 50.8mm2.0インチ, アルミ 標準, 5mm 間隔 細溝付き グリーンズマスター 1000 50.8mm2.0インチ, アルミ 標準, 5mm 間隔 88-6790 広溝付き グリーンズマスター 1000 50.8mm2.0インチ, アルミ より強い食い込み, 11mm 間隔 104-2642 フルローラ グリーンズマスター 1000 50.8mm 2.0インチ , スチール 71-1550 溝付きローラ グリーンズマスター 1000 50.8mm2.0 インチ鋳鉄 93-9045 溝付きローラ グリーンズマスター 1000 63.5mm2.
ベッドバーの取り付け 1. ベッドバーアジャスタとスラストワッシャと の間にベッドバーの固定用耳を入れる。 2. ベッドバーボルトとジャムナットとワッシャ8 枚で、ベッドバーを各サイドプレートに固定 する。 危険 回転しているリールに触れると大けがを する。 注 サイドプレートのボスの両側にナイロン ワッシャを入れる。その外側からスチール製 ワッシャを取り付ける。 3. ボルトを2736Nm2.83.7kg.m = 2027ft-lbにトル ク締めする。 4. 外側のスラストワッシャが自由に回る程度に ジャムナットを締め付ける。 5. スプリングがつぶれるまでテンションナット を締め、そこから半回転戻す。 6. ベッドバーの調整を行う リールと下刃の調整 を行う (ページ 32)を参照。 4. 右リールドライブカバーのフタ図 56を取る。 図 56 1. カバーのフタ 2. 延長ソケット1/2″ インチを差し込み、バック ラップ装置に接続し、リールプーリ中央の四 角い穴に差し込む。 3. 「 Toro リール / ロータリーモアのための研磨マ ニュアル Form No.
保管 1. 機体各部に付着している泥や刈りカスをきれ いに落とす。特にエンジンのシリンダヘッド や冷却フィン部分やブロアハウジングを丁寧 に清掃する。 重要 機体は中性洗剤と水で洗うことができ ます。ただし高圧洗浄器は使用しないでくだ さい。また、シフトレバーのプレートやエン ジン部に大量の水を掛けないように注意して ください。 2. 長期間90日間以上にわたって保管する場合に は燃料タンクのガソリンにスタビライザコン ディショナを添加する。 A. エンジンをかけて、コンディショナ入り のガソリンを各部に循環させる5分間。 B. エンジンを停止してガソリンを抜き取る。 またはガソリンがなくなるまで運転する。 C. エンジンを再度始動するチョークを引い て始動し自然に停止するまで運転する。 チョークを引いて始動する。完全に始動 できなくなるまでこれを続ける。 D. 抜き取った燃料は地域の法律などに従っ て適切に処分する。廃油などはそれぞれの 地域の法律などに従って適正に処分する。 注 コンディショナ入りのガソリンでも90 日間以上の保存はしないでください。 3.
メモ 39
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 保証請求の手続き 保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店 ディストリビュータ又はディーラー に対して、お客様から連絡をして頂くことが 必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問があ る場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Produc
