FORM NO. 3318-410 I MODELLO N.
FORM NO. 3318-410 I Rev A MODELLO N. 04060—60001 ED OLTRE MODELLO N.
PREFAZIONE INDICE GREENSMASTER 1600 è un metodo efficiente e privo di inconvenienti di tosare tappeti erbosi di alta qualità sui migliori greens. In questa macchina sono stati incorporati i più moderni aspetti della tecnica, del design e della sicurezza, con componenti ed esecuzione di prima qualità. Attenendosi alle norme di utilizzo e manutenzione indicate si ottengono eccellenti prestazioni.
Sicurezza Addestramento 1. 2. 3. Leggere attentamente le istruzioni. Familiarizzarsi con i comandi e l'uso corretto dell'attrezzatura. Non permettere a bambini o ragazzi di usare il tosaerba e non lasciare che alcuno lo utilizzi senza aver prima letto le presenti istruzioni. Le normative locali possono imporre limiti sull'età dell'operatore. 3. Non tosare in presenza di astanti, specialmente bambini o animali. 4.
Sicurezza 5. 6. Tenere presente che non esistono pendii “esenti da pericoli”. Spostarsi con la massima cautela su pendii erbosi. Rispettare i seguenti consigli per non ribaltare: 12.
Sicurezza Svuotare sempre il serbatoio della benzina prima del rimessaggio in ambienti dove le esalazioni possono raggiungere una fiamma libera o scintille. Livelli sonori e vibratori 3. Lasciare che il motore si raffreddi prima di riporre la macchina in ambiente chiuso. 4. Ridurre il pericolo d'incendio togliendo erba, foglie e grasso superfluo da motore, silenziatore, vano batteria e dal serbatoio della benzina.
Glossario dei simboli Liquidi caustici: Esalazioni nocive Scosse elettriche: Liquido ad alta Spruzzo ad alta Spruzzo ad alta Schiacciamento Schiacciamento ustioni chimiche a o gas tossici: elettrocuzione.
Glossario dei simboli Portare gli occhiali di protezione Portare il casco Portare la cuffia Attenzione! silenziatrice Pericolo di di protezione tossicità Pronto soccorso Lavare con abbondante acqua Motore Trasmissione Refrigerante (acqua) Presa d’aria Gas di scarico Pressione On/start Off/stop Vietato fumare, Impianto fuoco o fiamma idraulico libera Sistema di frenatura Spia di livello Livello del liquido Filtro Temperatura Avaria InterruttoreMeccanismo di avviamento Innesto Disinnesto
Glossario dei simboli Pressione refrigerante motore Filtro refrigerante Temperatura motore refrigerante motore Avaria motore Velocità – FreStarter quenza rotazionale motore Presa d’aria Presa d’aria motore Presa d’aria motore – aria di – pressione aria di motore – filtro combustione combustione dell’aria Avviamento motore Arresto motore Cicchetto Pressione olio della trasmissione Temperatura olio della trasmissione n/min Preriscaldamento Olio della elettrico (accen- trasmissione sione a basse tem
Caratteristiche tecniche Motore: Kawasaki a quattro tempi, raffreddamento ad aria, valvola in testa, 2,76 kW (3,7 cv); alesaggio 2,36" x corsa 1,73"; cilindrata 124 cc; rapporto di compressione 8,4:1; 14,9 Nm a 1400 giri/min. Accensione elettronica, silenziatore per la massima soppressione del rumore. Serbatoio carburante 2,5 litri. Controlama e controbarra: Controlama a singolo tagliente, in acciaio ad alto tenore di carbonio, temprata per induzione Rc 48-55. Montata su controbarra in ghisa lavorata.
Approntamento per l'utilizzo AGGIUNGERE OLIO FARE IL PIENO All'inizio riempire la coppa con 470 cc d'olio di viscosità idonea (vedi tabella sotto). Utilizzare olio detergente di prima qualità omologato API (American Petroleum Institute) “service classification” MS o SC. NOTA: NON USARE MAI METANOLO, BENZINA CONTENENTE METANOLO, BENZINA CONTENENTE PIÙ DEL 10% DI ETANOLO, ADDITIVI PER CARBURANTI, BENZINA SUPER O BENZINA NON ETILATA IN QUANTO DANNEGGEREBBERO L'IMPIANTO DI COMBUSTIONE DEL MOTORE.
Approntamento per l’utilizzo 6. 1 Girare la puleggia motrice fin quando i fori non sono allineati con le viti della flangia del cuscinetto a rulli (4) (Fig. 3). 3 1 2 Fig. 2 1. 2. Fuel tank cap Montare il tappo del serbatoio del carburante ed asciugare la benzina versata. ALLINEAMENTO DEL TAMBURO POSTERIORE CON IL CILINDRO 1. 2. 3. Parcheggiare la macchina su terreno piano e orizzontale, preferibilmente su una piastra di precisione in acciaio.
Approntamento per l’utilizzo 5. 1 Fig. 4 1. 2. 3. Vite di regolazione della controlama Controdado Molla 2. Inclinare il tosaerba all'indietro sull'impugnatura per accedere alla controlama ed al cilindro. 3. Inserire una lunga striscia di giornale da un lato anteriore del cilindro, fra il cilindro e la controlama (Fig. 5).
Approntamento per l’utilizzo supporti dei rulli si trovino nella posizione posteriore (rullo più vicino al cilindro). N.B. Il cilindro anteriore può assumere tre posizioni diverse (Fig. 9) in conformità all’applicazione ed alle esigenze. 2 1 3 • Davanti, per utilizzare il cilindro rifinitore. • Al centro, se non si utilizza il cilindro rifinitore. • L’ultima posizione si adotta quando il tappeto erboso è molto irregolare. Fig. 7 1. 2. 3.
Approntamento per l’utilizzo 2. In normali condizioni di taglio l'altezza del deflettore dall'asta di supporto deve essere di 10 cm. Allentare le viti mordenti e i dadi che fissano ciascun lato del deflettore alla piastra laterale, regolare il deflettore all'altezza richiesta e serrare i dispositivi di fissaggio. Nota: Il deflettore può essere abbassato se l'erba è asciutta (l'erba tagliata vola sopra il cestello) oppure alzato se l'erba è molto bagnata (l'erba tagliata si accumula in fondo al cestello).
Comandi Leva di innesto della trazione (Fig. 13)—Si trova a destra, sul davanti del pannello di controllo. La leva ha due posizioni: NEUTRAL e FORWARD (folle e avanti) Spingere la leva in avanti per innestare la trazione. (marcia e starter). Spostare la leva su CHOKE se il motore viene avviato a freddo; una volta avviato il motore, spostare la leva su RUN. 1 Comando ‘operatore presente’ (Opzionale) (Fig. 13)—Posto sul retro della stegola. Spingere in avanti la leva di comando per ingranare.
Commandi 1 2 3 Fig. 16 1. 2. 3. Accensione a strappo Interruttore Cavalletto Zoccolo (Fig. 16)—Situato sul retro della macchina, lo zoccolo viene utilizzato per alzare la parte posteriore della macchina in sede di montaggie o rimozione delle ruote per il trasporto.
Istruzioni operative AVVIAMENTO ED ARRESTO 9. Nota: Verificare che il cappellotto sia montato sulla candela. 1. Verificare che le leve della trazione (Fig. 13) e di trasmissione del cilindro (Fig. 14) si trovino in posizione DISENGAGED (disinnestato). Nota: Il motore non si avvia se la leva di trazione è innestata. 2. Aprire la valvola di arresto del carburante sul motore (Fig. 15). 3. Spostare l'interruttore su ON (Fig. 13). 4. Spostare il comando del gas su FAST (marcia) (Fig. 13). 5.
Istruzione Operative LA TOSATURA AZIONAMENTO DEI COMANDI Utilizzando correttamente il Greensmaster 1600 si ottiene un prato raso alla perfezione. I seguenti consigli sono mirati ad ottenere la migliore resa possibile. Per azionare i comandi durante il lavoro: 1. Avviare il motore, regolare il gas al minimo, abbassare l'impugnatura per alzare l'apparato di taglio, spostare la leva di trazione su ENGAGED e trasportare il tosaerba sul "collare" del green. 2.
Manutenzione Tabella degli intervalli minimi di manutenzione Procedura di manutenzione Intervallo di manutenzione e revisione Revisionare il prefiltro dell’aria Ogni 25 Lubrificare i raccordi per ore ingrassaggio Accertare che i dispositivi di fissaggio non siano allentati Ogni 200 ore Ogni 100 ore Ogni 200 ore Pulire il filtro carburante e la vaschetta dei sedimenti Regolare le cinghie di trasmissione ✝Cambiare l’olio motore Verificare la registrazione della barra di interruzione Revisionare il filtr
Manutenzione LUBRIFICAZIONE INGRASSATORI Lubrificare i 12 ingrassatori del tosaerba almeno ogni 25 ore. Lubrificare con grasso universale N.2 a base di litio. Per ottenere migliori risultati utilizzare una pompa per ingrassaggio a pressione. 1. Pulire ciascun ingrassatore con un panno pulito. 2. Gli ingrassatori sono: 2 sul rullo anteriore (Fig. 17), 2 sui cuscinetti del cilindro (Fig. 17), 2 sugli assali del tamburo (Fig. 18), 3 sul differenziale (Fig.
Manutenzione 1 2. Per regolare la tensione della cinghia: A. Togliere le viti di montaggio del copricinghia per accedere alla cinghia. B. Allentare il dado di fissaggio della puleggia folle e girare quest’ultima in senso orario, contro la parte posteriore della cinghia, fino ad ottenere la tensione richiesta. NON TENDERE TROPPO! C. Serrare il dado per mantenere la messa a punto. D. 2 Fig. 23 1. 2. Indicatore del livello dell’olio Tappo di spurgo Rimontare il copricinghia.
Manutenzione IDENTIFICAZIONE ED ORDINI NUMERO DEL MODELLO E MATRICOLA Il Greensmaster 1600 ha due numeri di identificazione: il numero del modello e la matricola. Questi numeri sono stampigliati sulla targhetta sul retro del telaio. Nella corrispondenza relativa alla macchina citare il numero di modello e la matricola, per ottenere le informazioni e le parti di ricambio richieste. Fig.
