Form No.
Página Substituição da correia do diferencial . . . . . . . . . . 29 Ajuste o controlo da tracção . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Ajuste do travão de serviço/mão . . . . . . . . . . . . . . 30 Ajuste do interruptor de segurança . . . . . . . . . . . . 31 Manutenção da barra de apoio . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Manutenção do cilindro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Índice Página Introdução . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Segurança . . . . . .
• Aviso – O combustível é altamente inflamável. Tome as seguintes precauções: Segurança – Armazene o combustível em contentores concebidos especialmente para esse propósito. Esta máquina respeita ou ultrapassa as especificações das normas CEN EN 836:1997, ISO 5395:1990, e ANSI B71.4–1999 no momento do seu fabrico. – Abasteça sempre o veículo no exterior e não fume enquanto o fizer.
• Pare o motor e desactive a transmissão aos engates: • Lembre-se de que não existem inclinações seguras. Deslocar-se em inclinações relvadas requer uma especial atenção. Para prevenir o capotamento: – antes de reabastecer; – antes de retirar o(s) receptor(es) de relva; – Não arranque nem pare bruscamente quando estiver a subir ou a descer uma rampa.
• Aconselha-se a utilização de sapatos de protecção e calças compridas, que por vezes são exigidos por alguns regulamentos de segurança locais. • Verifique o nível de desgaste ou deterioração do receptor de relva com frequência. • Mantenha todas as peças em boas condições de trabalho e bocais hidráulicos correctamente apertados. Substitua todos os autocolantes ilegíveis ou as peças danificadas. • Manuseie a gasolina com cuidado. Limpe todo o combustível derramado.
Manutenção e armazenamento Nível de ruído • Verifique regularmente o aperto e o desgaste das tubagens de combustível. Aperte-as ou repare-as se necessário. Modelo 04048 Esta unidade apresenta um nível de ruído garantido de: 96 dBA/1 pW, valor baseado nas medições efectuadas em máquinas idênticas, segundo a directiva 2000/14/CE e nas suas emendas.
Autocolantes de segurança e de instrução Os autocolantes e instruções de segurança são facilmente visíveis e encontram-se próximo das zonas de maior perigo. Substitua todos os autocolantes danificados. 105–5359 (Modelo 04048) 105–5360 (Modelo 04052) 105–5361 (Modelo 04060) 1. Desengate 2. Engate 3. Travão de mão 4. Engate – avanço 5. Desengate – neutro 6. Embraiagem 93-7273 1. Perigo de objecto arremessado – manter as pessoas afastadas 93-9356 2.
105-5309 1. Superfície quente – risco de queimaduras – mantenha um distância de segurança em relação à superfície quente. 93-6085 1. Rápido 2. Aumentar/diminuir escala. 3. Lento 93-8064 1. Aviso – consulte o Manual do utilizador antes da manutenção. 2. Risco de cortes nas mãos e nos pés – Pare o motor e espere que todas as peças em movimento parem. 93-7348 1. Aviso – consulte o Manual do utilizador 2.
Especificações Especificações Gerais Motor Kawasaki, refrigerado a ar, válvula à cabeça, 4 ciclos, 3,7 cavalos, 2,36 x 1,73 curso, 124 cc deslocação, 8,4:1 capacidade de compressão, 15 Nm @ 1400 rpm. Ignição electrónica, silenciador de alta supressão do ruído. Capacidade do tanque de 2,5 l. Transmissão de tracção Accionar reenvio por correia do motor: duas secções “A” correias-V. Accionar reenvio por correia do diferencial: 5 mm de inclinação da correia.
Equipamento Opcional Modelo 04048 Modelo 04052 Modelo 04060 Conjunto de luzes Modelo nº 04058 Modelo nº 04058 Modelo nº 04058 Conjunto de rodas Modelo nº 04122 Modelo nº 04122 Modelo nº 04122 Altura de corte: Peça nº 94-9010 Peça nº 94-9010 Peça nº 94-9010 Kit de Presença do Utilizador Peça nº 105-5363 Peça nº 105-5363 Peça nº 105-5363 Conjunto de dispositivos de bloqueio Peça nº 65- 9000 Peça nº 65- 9000 Peça nº 65- 9000 Bico de corte para altitudes de 900 a 1800 m Peça nº 98- 8735
Instalação Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Peças soltas Nota: Use esta tabela para se certificar de que foram enviadas todas as peças necessárias. Caso falte alguma destas peças, a instalação não poderá ser finalizada.
6. Fixe as extremidades do manípulo nos pinos de montagem com os parafusos, porcas e porcas de bloqueio removidas previamente (Fig. 2). Instalar as rodas de transporte dianteiras 7. Fixe as extremidades inferior dos braços do manípulo a cada lado do cortador com os parafusos e as porcas retirados previamente (Fig. 2). Assegure-se de que instala as bielas nos orifícios de montagem do braço do manípulo. 1. Empurre o suporte com o pé e puxe o manípulo para cima para apoiar o cortador no suporte.
Antes da utilização 3. Retire o medidor, rodando-o no sentido inverso ao dos ponteiros do relógio. Adicionar óleo no motor 4. Limpe o medidor e insira-o no orifício de enchimento sem o enroscar no orifício. Encha o cárter com cerca de 0,6 l do óleo adequado antes da utilização. O motor utiliza qualquer tipo de óleo de alta qualidade que tenha obtido a classificação SC, SD, SE , SF, SG ou SH do American Petroleum Institute – API.
3. Levante o rolo superior para que apenas o tambor traseiro e o cilindro estejam sobre a superfície. Perigo 4. Pressione firmemente a máquina, na zona acima do cilindro, para que as lâminas do cilindro entrem em contacto com a tira de aço. Em determinadas circunstâncias, a gasolina é extremamente inflamável e explosiva. Um incêndio ou explosão com gasolina poderá provocar queimaduras e danificar a propriedade. 5.
3. Incline o cortador usando o manípulo para expor a lâmina de corte e o cilindro. 4. Introduza uma larga tira de jornal, numa das extremidades do cilindro dianteiro, entre o cilindro e a lâmina de corte (Fig. 12).
Ajuste da altura de corte 1. Verifique se o rolo dianteiro se encontra nivelado e se o contacto entre a lâmina e o cilindro é o correcto. Vire o veículo usando o manípulo de modo a expor os rolos dianteiros e traseiros, e a lâmina de corte. 2. Desaperte as porcas de bloqueio que fixam os braços de altura de corte às articulações de corte (Fig. 13). 4 Figura 15 1 5. Rode o parafuso de ajuste até que o rolo entre em contacto com a frente da barra indicadora. 6.
Ajuste da altura do resguardo da relva 3. Certifique-se de que a barra e o cilindro se encontram à mesma distância ao longo do cilindro completo. Nota: A barra é ajustável para compensar as alterações das condições da relva. A barra deve ser ajustada de modo a estar mais perto do cilindro quando a relva estiver muito molhada. Por outro lado, afaste a barra do cilindro quando as relva se encontrar muito seca. A barra deve encontrar-se paralela ao cilindro, de modo a garantir um máximo desempenho.
Utilização 1 Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização. Controlos 4 1 Figura 21 1. Alavanca da transmissão do cilindro 2 3 Alavanca da transmissão do cilindro Figura 20 1. Alavanca do regulador 2. Traction drive lever 3. Travão de serviço/mão (Fig. 21) 4. Controlo de presença do utilizador (opcional) Situado no canto superior direito da máquina. A alavanca tem duas posições: Engrenar e Desengrenar.
Válvula de bloqueio do combustível 3. Desloque o interruptor On/Off (Fig. 23) para a posição On. (Fig. 22) 4. Desloque a alavanca do regulador (Fig. 20) para a posição FAST (rápido). Situado no lado anterior esquerdo do motor. A válvula tem duas posições: Fechada e Aberta. Desloque a alavanca para a posição Fechada quando guardar ou transportar a máquina. Abra a válvula antes de ligar o motor. 5. Desloque a alavanca do Ar para a posição intermédia (Fig. 22) quando arrancar o motor a frio.
Técnicas de corte Preparativos do corte de relva • Corte o relvado a direito, para trás e para a frente, ao longo do relvado. 1. Volte a pôr a alavanca de controlo da tracção na posição Desengatado, o regulador na posição Slow, e pare o motor. • Evite cortar em círculos ou virar o cortador em cima da relva, porque pode levantar a turfa. Retire o cortador da relva, levantando a unidade de corte (empurre o manípulo) e ligando o tambor de tracção. 2.
Manutenção Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina a partir da posição normal de utilização.
Lista de manutenção diária Copie esta página para uma utilização de rotina.
Lubrificação da máquina Os 13 bocais existentes no cortador deverão ser lubrificados a cada 25 horas, no mínimo. Utilize um lubrificante Nº 2 multiusos à base de lítio. Recomenda-se a utilização de uma pistola de lubrificação para melhores resultados. A localização dos bocais de lubrificação é a seguinte: • 2 no rolo dianteiro (Fig. 24) • 2 nas bielas do cilindro (Fig. 24) • 2 nos eixos do tambor (Fig. 25) • 3 no diferencial (Fig. 25) Figura 25 • 2 nas bielas de reenvio do cilindro (Fig.
Substituição do óleo Verificação e mudança do óleo do motor 1. Ligue o motor e deixe funcionar a máquina durante alguns minutos para aquecer o óleo. Verifique o nível do óleo ao fim de cada 5 horas de utilização do cortador. Deverá mudar o óleo após as primeiras 20 horas de funcionamento; a partir daí o óleo deverá ser mudado a cada 50 horas de funcionamento. As mudanças do óleo devem ser mais frequentes em condições de poeira ou sujidade. 2.
Substituição das velas incandescentes 4. Se o elemento de esponja se encontrar sujo, deverá retirá-lo do elemento de papel (Fig. 30) e limpá-lo bem. Utilize uma vela NGK BPR 5ES ou equivalente. A folga de ar apropriada deverá ser de 0,05 a 0,07 cm. Retire a vela após cada 100 horas de utilização e verifique o seu estado. 1 1. Puxe o cabo da vela incandescente. 2. Limpe a zona à volta da vela incandescente e retire-a da cabeça do cilindro (Fig. 31).
Limpeza do filtro do combustível Deverá mudar o filtro do combustível após as primeiras 20 horas de funcionamento; a partir daí deverá limpá-lo a cada 50 horas de funcionamento. 1. Feche a válvula de bloqueio do combustível e desaperte o depósito do corpo do filtro (Fig. 33). 1 1 2 Figura 33 1. Válvula de bloqueio 2. Depósito Figura 34 2. Limpe o depósito e o filtro utilizando gasolina e limpa e volte a instalá-los. 1. Cobertura da correia da transmissão do cilindro Correias de ajuste 2.
3. Aperte as porcas para assegurar o ajuste. 2 4. Instale a cobertura da correia colocando-a na sua posição. 5. Mantenha uma ligeira folga entre a cobertura e a placa lateral, e coloque cada uma das porcas de montagem até que a rosca entre na ranhura. A folga permite um alinhamento visual das porcas na ranhura de rosca. 1 6. Após ter introduzido todas as porcas, aperte-as até que a parte de dentro da cobertura toque na placa lateral. Não aperte demasiado.
Ajuste da correia do diferencial Verifique a tensão pressionando a correia no centro das polias usando uma força de 18–26,5 N. A correia deve atingir um desvio de 0,63 cm. Se o desvio obtido for incorrecto, ajuste a correia do seguinte modo: 1 2 1. Retire os parafusos que fixam as secções dianteira e traseira da cobertura do habitáculo do diferencial, e retire a cobertura para deixar exposta a correia. 2 Figura 39 1 1. Cobertura da correia V 2. Cobertura 3.
7. Aperte os parafusos de montagem e verifique o alinhamento. 8. Para empurrar ou puxar a máquina mais facilmente sem ligar o motor, ajuste a guia da correia (Fig. 40) do seguinte modo: 1 A. Engate a embraiagem. B. Desaperte o parafuso que fixa a polia intermédia e a guia da correia ao braço intermédio. 2 C. Rode a guia da correia no sentido dos ponteiros do relógio até obter uma folga de, aproximadamente, 0.15 cm entre a ponta da guia e as costas das correias da transmissão. 3 D.
Ajuste o controlo da tracção Ajuste do travão de serviço/mão Se o controlo da tracção não funcionar, ou se falhar durante a utilização, terá que efectuar alguns ajustes. Se o travão de serviço/mão falhar durante a sua utilização, terá que efectuar alguns ajustes. 1. Desloque controlo de tracção para a posição Desengatado. 1. Desloque a alavanca do travão de serviço/mão para a posição Off. 2. Retire o protector que segura a cobertura da correia V e move a abertura da cobertura (Fig. 39). 2.
Ajuste do interruptor de segurança Manutenção da barra de apoio Para ajustar ou substituir o interruptor de segurança terá que seguir o seguinte procedimento: 1. Rode o parafuso ajustador da barra de apoio, no sentido inverso ao dos ponteiros do relógio, até que o apareça o canal na estrutura do ajustador (Fig. 45). Retirar a barra de apoio 1. Assegure-se de que o motor está desligado e a alavanca da tracção desengatada. 3 4 2. Desaperte as 2 porcas de montagem do interruptor (Fig.
Instalar a barra de apoio 2. Insira uma extensão de 1/2 polegadas, ligada à máquina de manutenção, no orifício quadrado no centro da polia do cilindro. 1. Instale a barra de apoio, colocando as pontas de montagem entre as arruelas e o canal no ajustador da barra de apoio. 3. Faça a manutenção de acordo com o procedimento descrito no Toro Sharpening Reel & Rotary Mowers Manual, Form No 80- 300 PT. 2.
