Form No. 3363-526 Rev A Greensmaster® 3050 Zugmaschine mit Zweiradantrieb Modellnr. 04351—Seriennr. 310000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Dieses Produkt entspricht allen relevanten europäischen Richtlinien; weitere Angaben finden Sie in den produktspezifischen Konformitätsbescheinigungen. örtlichen Vertragshändler oder zur Registrierung des Produkts direkt an Toro unter www.Toro.com. Wenden Sie sich an einen offiziellen Vertragshändler oder den Kundendienst von Toro, wenn Sie eine Serviceleistung, Originalersatzteile von Toro oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit.
Inhalt Einstellen des Vergasers und des Drehzahlreglers .............................................. 33 Austauschen der Zündkerzen ............................. 34 Warten der Kraftstoffanlage ................................... 35 Austauschen des Kraftstofffilters ........................ 35 Kraftstoffleitungen und -anschlüsse.................... 35 Warten der elektrischen Anlage............................... 36 Warten der Batterie............................................. 36 Warten der Bremsen .....
Sicherheit Diese Maschine entspricht zum Zeitpunkt der Herstellung beim Hinzufügen eines Ballasts von 18 kg zu den Hinterrädern den Anforderungen des CEN-Standards EN 836:1997, ISO 5395:1990 und ANSI B71.4-2004 oder übertrifft diese sogar. • Hinweis: Beachten Sie bitte, dass die Verwendung von Anbaugeräten anderer Hersteller, die nicht ANSI zertifiziert sind, dazu führt, dass diese Maschine die Zulassung verliert.
und den Zündkerzenstecker ab. Lassen Sie vor dem Einstellen, Reinigen und Reparieren alle beweglichen Teile zum Stillstand kommen. • Verlangsamen Sie die Geschwindigkeit und passen Sie beim Wenden und bei Richtungsänderungen an Hanglagen auf. • Setzen Sie die Maschine nur ein, wenn alle Schutzbleche fest montiert sind. Stellen Sie sicher, dass alle Sicherheitsschalter montiert, richtig eingestellt und funktionsfähig sind. • Blitzschlag kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen.
enthalten sind, mit denen Sie sich vertraut machen müssen. • Die Grasfangkörbe müssen aus Sicherheitsgründen beim Einsatz der Spindeln oder Vertikutierer eingesetzt sein. Schalten Sie den Motor ab, bevor Sie die Körbe entleeren. Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern. Befolgen Sie zum Vermeiden von schweren oder tödlichen Verletzungen immer alle Sicherheitshinweise. • Heben Sie beim Fahren von einem Einsatzort zum nächsten die Mähwerke hoch.
Sie das Mähen erst wieder, wenn der Arbeitsbereich frei ist. gewährleisten. Ersatzteile und Zubehör anderer Hersteller können gefährlich sein und eine Verwendung könnte die Garantie ungültig machen. • Wenn Sie die Maschine unbeaufsichtigt lassen, müssen die Mähwerke auf jeden Fall komplett angehoben sein, und die Spindeln dürfen sich nicht mehr drehen. Der Schlüssel sollte von der Zündung abgezogen sein, und die Feststellbremse ist aktiviert.
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 106–9071 107-2554 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung.. 2. Aus 4. Ein 7. Schnell 10. Motor: Abstellen 5. Langsam 11. Motor: Start 3. Choke 6. Kontinuierliche variable Einstellung 8. Versagen/Fehlfunktion (Leckmelderalarmtest) 9. Scheinwerfer 93-6686 1.
3-9898 1. Sperren und Entriegeln der Spindeln 93-8062 1. Drücken Sie zum Aktivieren der Feststellbremse das Bremspedal und den Feststellbremsriegel nach unten. 2. Drücken Sie zum Lösen der Feststellbremse auf das Bremspedal. 93-6688 3. Feststellbremsriegel. 1. Warnung: Lesen Sie die Anleitung, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen. 2. Verletzungsgefahr für Hände und Füße: Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind. 106-8521 1.
117–9536 117–9537 Ersetzt 117–9536 für CE. 1. Warnung: Tragen Sie einen Gehörschutz. 2. Warnung: Lesen Sie die Bedienungsanleitung; setzen Sie das Gerät nur nach entsprechender Schulung ein. 3. Schnitt- und Verletzungsgefahr für Hände oder Füße beim Schnittmesser: Halten Sie sich von beweglichen Teilen fern und nehmen Sie keine Schutzvorrichtugen ab. 4. Umkippgefahr: Verlangsamen Sie die Geschwindigkeit vor dem Wenden. Wenden Sie nicht bei hohen Geschwindigkeiten. 5.
Batteriesymbole Die Batterie weist einige oder alle der folgenden Symbole auf 1. Explosionsgefahr 2. 3. 4. 5. 6. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Batterie. Vermeiden Sie Feuer, 7. Tragen Sie eine offenes Licht und rauchen Schutzbrille; explosive Sie nicht. Gase können Blindheit und andere Verletzungen verursachen. 8. Batteriesäure kann Verätzungsgefahr/Verbrennungsgefahr schwere chemische durch Chemikalien Verbrennungen und Blindheit verursachen. Tragen Sie eine 9.
Einrichtung Einzelteile Prüfen Sie anhand der nachstehenden Tabelle, dass Sie alle im Lieferumfang enthaltenen Teile erhalten haben. Beschreibung Menge Verwendung Keine Teile werden benötigt – Aktivieren und laden Sie die Batterie auf. Sitz Mutter (5/16 Zoll) Sitzabdeckung Schraube (1/2 x 3/4 Zoll) Scheibe (1/2 Zoll) Abdeckung Sechskantschraube (1/4 x 3/4 Zoll) Sicherungsmutter (1/4 Zoll) Scheibe (1/4 Zoll) Blechschraube Schraube 5/4 Zoll) Mutter (1/4 Zoll) Messlehre Schraube Nr.
1 Aktivieren und Aufladen der Batterie Keine Teile werden benötigt Verfahren Füllen Sie die Batterie anfänglich nur mit Elektrolyt (spezifisches Gewicht von 1,265). Bild 4 1. Batteriesäure WARNUNG: 4. Lassen Sie die Elektrolytflüssigkeit für 20 bis 30 Minuten in die Platten durchtränken. Füllen Sie nach Bedarf auf, um den Elektrolytfüllstand auf ungefähr 6 mm unter dem Einfüllstutzen anzuheben (Bild 4).
rechten Seite an der im Bild Bild 5 angegebenen Position. WARNUNG: Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Traktorteilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. 2 3 • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie einoder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Traktorteilen in Berührung kommen.
1 3 2 1 2 3 G011185 Bild 6 1. Schraube und Scheibe 2. Lenkarm G011186 3. Rahmenhalterung Bild 7 Darstellung mit abgenommenem Lenkarm 1. Abdeckung 2. Befestigungshalterung 4 2. Befestigen Sie das hintere Ende der Abdeckung mit einer Innensechskantschraube (1/4 x 3/4 Zoll, einer Scheibe (1/4 Zoll) und einer Sicherungsmutter (1/4 Zoll) lose oben an der Befestigungshalterung (Bild 7). 3. Befestigen Sie das vordere Ende der Abdeckung mit zwei Blechschrauben lose am Rahmenrohr (Bild 7).
WARNUNG: 6 Batteriepole und Metallwerkzeuge können an metallischen Traktorteilen Kurzschlüsse verursachen und Funken erzeugen. Funken können zum Explodieren der Batteriegase führen, was Verletzungen zur Folge haben kann. Einbauen der Mähwerke (Nur für die Mähwerkmodelle 04610, 04611 und 04616) • Vermeiden Sie, wenn Sie eine Batterie einoder ausbauen, dass die Batteriepole mit metallischen Traktorteilen in Berührung kommen.
3. Schieben Sie das Mähwerk unter den Zugrahmen, während Sie den Hubhaken am Hubarm einhaken (Bild 10). Bild 11 Bild 10 1. Hubarm 1. Zugarm 2. Klemmmutter 2. Hubhaken 3. Kugelgelenk 7. Bringen Sie die Befestigungsschrauben an, mit denen die Spindelantriebsmotoren an jedem Mähwerk befestigt werden. Lassen Sie ungefähr 13 mm Gewinde an jedem Befestigungsbolzen sichtbar (Bild 12). 4.
Produktübersicht 7 Bedienelemente 3 Hinzufügen von Heckballast Keine Teile werden benötigt 2 Verfahren Dieses Gerät entspricht den Anforderungen von ANSI B71.4-2004 und EN 836, wenn die Hinterräder mit 18 kg Kalziumchlorid-Ballast belastet werden. 4 5 Wichtig: Entfernen Sie, wenn ein Reifen, der mit Kalziumchlorid belastet wurde, platt wird, die Maschine so schnell wie möglich von der Rasenfläche. Begießen Sie den betroffenen Bereich unverzüglich mit reichlich Wasser, um Rasenschäden vorzubeugen.
Fahr- und Stopppedal 6 Das Fahrpedal (Bild 13) hat drei Funktionen: Die Vorwärts- und die Rückwärtsbewegung und das Stoppen der Maschine. Drücken Sie die Oberseite des Pedals nach unten, um vorwärts zu fahren und die Unterseite, um rückwärts zu fahren oder das Stoppen beim Vorwärtsfahren zu unterstützen. Lassen Sie zum Stoppen der Maschine das Pedal in die Neutralstellung zurückgehen. Legen Sie aus Komfortgründen die Ferse des Fußes nicht auf dem Rückwärtspedal ab, wenn Sie vorwärts fahren (Bild 14).
Sicherung 1 Die Sicherung (Bild 15) ist Teil des elektrischen Schaltkreises. Sie enthält eine 10-Ampere-Sicherung (maximal 15 Ampere). G011192 Mähsperrhebel Bild 18 1. Kraftstoffhahn (unter dem Kraftstofftank) Der Sperrhebel sperrt das Mähpedal und verhindert ein versehentliches Starten der Mähwerke. Ziehen Sie den Mähsperrstift nach außen (Bild 16), drehen Sie ihn nach rechts und setzen Sie das Ende in das hintere Loch der Halterung ein, um den Mähsperrhebel zu entriegeln.
Betrieb 3. Nehmen Sie den Peilstab heraus und prüfen Sie den Ölstand. 4. Wenn der Ölstand niedrig ist, nehmen Sie den Deckel des Einfüllstutzens von der Ventilabdeckung ab und füllen Sie Öl auf, bis der Ölstand die Vollmarke am Peilstab erreicht. Gießen Sie Öl langsam ein und prüfen Sie den Ölstand häufig während des Füllens. Füllen Sie nicht zu viel ein. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Hinweis: Der Kraftstofftank hält ungefähr 26,6 l Benzin. 3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder fest an. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. GEFAHR Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Prüfen des Hydrauliköls Der hydraulische Behälter wird im Werk mit ca. 17 l Hydrauliköl guter Qualität gefüllt.
Prüfen des Reifendrucks das konventionelle Öl zu entfernen, um die beste biologische Abbaubarkeit und Leistung zu erhalten. Das Öl ist in 19 l Behältern oder 20,8 l Fässern vom Mobil Händler erhältlich. Die Reifen werden für den Versand zu stark aufgeblasen. Reduzieren Sie den Reifendruck auf den ordnungsgemäßen Wert, bevor Sie die Maschine starten. Hinweis: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das Ausfindigmachen von Undichtheiten erschwert.
1. Entriegeln Sie den Mähsperrhebel, indem Sie den Stift nach außen ziehen. Drehen Sie ihn nach rechts und setzen Sie das Ende in das hintere Loch in der Halterung ein. feststellen, wenden Sie sich an den lokalen Toro Vertragshändler, der ggf. auch Ersatzteile beschafft. Wichtig: Die Motor- oder Raddichtungen weisen ggf. für kurze Zeit Ölspuren auf, bis die Maschine eingefahren ist. 2. Setzen Sie sich auf den Sitz, stellen Sie den Schalthebel in die Neutral-Stellung.
Hubpedal ganz runter und lassen Sie es dann los. Starten Sie den Motor und drücken das Mähpedal durch. Erheben Sie sich vorsichtig vom Sitz. Der Motor sollte stoppen. Wenn der Motor stoppt, sind die Sicherheitsschalter in Ordnung. Stellen Sie, wenn der Motor nicht zum Stillstand kommt, diesen ab und gehen der Ursache des Problems nach, bevor Sie die Maschine wieder in Betrieb nehmen. Wenden Sie sich ggf.
Mähen 1. Fahren Sie auf die Grünfläche. Der Schalthebel sollte in der 1. Stellung sein. Fangen Sie an einer Kante der Grünfläche an, sodass Sie streifenweise mähen können. Die Bodenverdichtung wird dadurch auf ein Minimum gehalten, und Sie erhalten ein attraktives Muster auf den Grünflächen. Wichtig: Wechseln Sie in die 1. Stellung, wenn Sie sich der Grünfläche nähern, da sich die Geschwindigkeit der Maschine automatisch verringert, wenn Sie die Mähwerke einschalten.
6. Schließen Sie das Mähen der Grünfläche durch Mähen der äußeren Peripherie ab. Achten Sie darauf, dass Sie die Schnittrichtung vom letzten Mähen ändern. Berücksichtigen Sie immer das Wetter und den Rasenzustand und ändern Sie immer die Schneidrichtung vom letzten Mähen. Stellen Sie das Fähnchen zurück. 7. Heben Sie die Mähwerke an und leeren Sie die Grasfangkörbe, bevor Sie die Maschine auf die nächste Grünfläche transportieren.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach der ersten Betriebsstunde Nach acht Betriebsstunden Nach 10 Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Prüfen Sie den Anzug der Radmuttern. • Wechseln Sie das Motoröl und den -filter. • Prüfen Sie den Anzug der Radmuttern. • • • • • Prüfen Prüfen Prüfen Prüfen Prüfen Sie das Motoröl. Sie den Hydraulikölstand.
Checkliste – tägliche Wartungsmaßnahmen Kopieren Sie diese Seite für regelmäßige Verwendung. Wartungsprüfpunkt Für KW: Mo Di Mi Do Fr Prüfen Sie die Funktion der Sicherheitsschalter. Prüfen Sie die Funktion der Instrumente. Prüfen Sie die Funktion der Bremsen. Prüfen Sie den Kraftstoffstand. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Reinigen Sie die Motorkühlrippen. Prüfen Sie den Einsatz im Luftfilter. Achten Sie auf ein ungewöhnliches Motorgeräusch. Prüfen Sie die Einstellung der Spindel zum Untermesser.
ACHTUNG Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine andere Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen. Ziehen Sie vor dem Beginn von Wartungsarbeiten den Zündschlüssel und den Kerzenstecker ab. Schieben Sie außerdem den Kerzenstecker zur Seite, damit er nicht versehentlich die Zündkerze berührt. Schmierung Einfetten der Maschine Schmieren Sie die Schmiernippel regelmäßig mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis ein.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Warten Sie den Schaumeinsatz des Luftfilters alle 50 Betriebsstunden und die Kartusche alle 100 Betriebsstunden (häufiger in staubigen oder schmutzigen Bedingungen). 1. Lösen Sie die Verschlussclips und entfernen die Luftfilterabdeckung (Bild 32). Reinigen Sie die Abdeckung gründlich. Bild 30 • Mähsperrhebel (Bild 31). G011197 Bild 31 Bild 32 1. Luftfilterabdeckung Gehen Sie für das Einfetten der Maschine wie folgt vor: 2.
Bild 34 Bild 33 1. Schaumeinsatz 1. Ablassschraube 2. Papiereinsatz 2. Ölfilter 2. Entfernen Sie den Ölfilter (Bild 34). Ölen Sie die neue Dichtung am Ölfilter leicht mit frischem Öl ein. 4. Prüfen Sie beim Warten des Schaumeinsatzes den Zustand des Papiereinsatzes. Reinigen Sie ihn durch leichtes Klopfen auf eine flache Oberfläche, oder ersetzen Sie ihn. 3. Drehen Sie den Filter per Hand ein, bis die Dichtung die Ansatzfläche berührt; ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung fest.
Einstellen des Vergasers und des Drehzahlreglers Einstellen des Gaszugs Das Gas funktioniert nur ordnungsgemäß, wenn der Gasbedienungshebel richtig eingestellt ist. Stellen Sie sicher, dass der Gasbedienungshebel einwandfrei funktioniert, bevor Sie versuchen, den Vergaser einzustellen. Wichtig: Stellen Sie vor dem Einstellen des Vergasers und des Drehzahlreglers sicher, dass die Gas- und Chokehebel einwandfrei eingestellt sind. 1.
4. Drehen Sie die Anschlagschraube nach rechts, bis die Leerlaufgeschwindigkeit 25 bis 50 U/min über der Leerlaufgeschwindigkeit in Schritt 3 liegt. 5. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Schnell". Biegen Sie den Federankermitnehmer in der Vollgaseinstellung (Bild 36), bis Sie eine Vollgasdrehzahl von 2800 ± 50 U/min realisieren. ziehen sie auf 23 Nm fest. Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel benutzen, ziehen Sie die Kerze fest an.
Warten der Kraftstoffanlage Kraftstoffleitungen und -anschlüsse Wartungsintervall: Alle 2000 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Austauschen des Kraftstofffilters Alle 2000 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach dem, was zuerst erreicht wird) In die Kraftstoffleitung ist zwischen dem Kraftstofftank und dem Vergaser ein Filter eingebaut (Bild 38). Tauschen Sie diesen Filter alle 800 Betriebsstunden oder vorher aus, wenn der Kraftstofffluss beeinträchtigt wird.
Warten der elektrischen Anlage Klemmen Sie, wenn die Batteriepole korrodieren, zuerst das Minuskabel (-) ab und kratzen die Klemmen und Pole getrennt ab. Klemmen Sie die Kabel wieder an (Pluskabel (+) zuerst) und überziehen die Pole mit Vaseline. Warten der Batterie WARNUNG: Stellen Sie einen richtigen Stand der Elektrolytflüssigkeit in der Batterie sicher, und reinigen Sie die Oberseite der Batterie. Lagern Sie die Maschine an einem kühlen Ort, um ein Entladen der Batterie zu vermeiden.
Warten der Bremsen Bremsen gleichmäßig blockieren. Stellen Sie sie bei Bedarf ein. 7. Sie sollten die Bremsen jährlich polieren. Weitere Anweisungen finden Sie unter Einfahrzeit“. Einstellen der Bremsen An beiden Seiten der Maschine befindet sich eine Bremseinstellstange, sodass die Bremsen gleichmäßig eingestellt werden können. Stellen Sie die Bremsen wie folgt ein: 1. Wenn Sie mit Transportgeschwindigkeit vorwärts fahren und das Bremspedal betätigen, sollten beide Räder gleichmäßig blockieren.
Warten der Bedienelementanlage 1 Einstellen der hinteren Nockenwelle Bei einer mit dem Ventilverteiler falsch abgestimmten Nockenwelle kann es zu den nachstehenden Folgen kommen: G011202 • Keine höhere Fahrgeschwindigkeit im 2. Gang (Transportstellung). Bild 41 1. Schutz – Übertragungsstange • Das Mähpedal bleibt ohne Fußdruck nicht im gedrückten Zustand (eingeklinkt). 2. Lockern Sie die Klemmmutter, die das Joch an der Vorderseite der langen Schaltstange befestigt.
Sie beim Prüfen des Pedals die Bundmutter am Gestänge, um den Anschlag (Stange) anzuheben oder abzusenken. Ziehen Sie die Mutter wieder fest. Einstellen der Rückwärtsfunktion 1. Drücken Sie das Fahrpedal ganz nach hinten durch (Rückwärtsfahrt), bis die Ventilspule im 5. Abschnitt vollständig eingeschoben ist. 2. A. B. Bild 43 2. Drehen Sie die exzentrische Schraube (Bild 43) zum Anheben oder Absenken der Hubschwenkplattenfeder. Dadurch stellen Sie die Hubschwenkplatte und Pedale gleich. 2.
2. Entfernen Sie den Überzug vom Tastenende des Sitzschalters (Bild 46) und bewahren diesen für das Anbringen am neuen Schalter sicher auf. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse. G011206 Bild 45 1. Stromventil 2. Lockern Sie die Klemmmutter, mit der das Einstellhandrad am Stromventil arretiert wird. Halten Sie, während Sie die Klemmmutter lösen, das Stromventil-Einstellhandrad fest, damit sie sich nicht drehen kann. 3.
1. Schwenken Sie den Sitz nach vorne und stützen ihn mit dem Ständer ab. Schritte 4-7, wenn es keinen Durchgang gibt. Wenn es Durchgang gibt, machen Sie mit Schritt 9 weiter. 9. Stecken Sie die Schalteranschlüsse zusammen. 2. Ziehen Sie die Schalteranschlüsse vom Mäh-/Hubschalter, der sich in der Ventilverteilerhaube befindet (Bild 46). Austauschen des Fahrantriebsschalters 3. Lockern Sie die Klemmmutter und schrauben den Schalter aus der Ventilverteilerhaube heraus. 1.
3 2 2 3 1 G011209 Bild 48 1 1. Lenkkabel G011208 2. Mit Schraubenschlüssel halten Bild 47 1. Kabelgruppe 2. Mäh-/Hubschaltstangenhalterung 3. Drehen, um Spiel zu entfernen 3. Mäh-/Hub-Schaltstange 2. Ersetzen Sie die Kabel, wenn alle Kabelstränge verwendet wurden. Warten Sie ggf. die unter dem Lenkrad befindliche Riemenscheibe und das Lenkkabel. Nehmen Sie hierfür den Deckel am Ende der Lenksäule ab (Bild 49). 2. Legen Sie den 1. Gang ein. 3.
Warten der Hydraulikanlage Wechseln des Hydrauliköls und -filters Wartungsintervall: Alle 2000 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach dem, was zuerst erreicht wird) 1 Alle 2000 Betriebsstunden/Alle 2 Jahre (je nach dem, was zuerst erreicht wird) G011200 Bild 51 1. Hydraulikfilter Setzen Sie sich mit dem lokalen Toro Vertragshändler in Verbindung, wenn das Öl verschmutzt wird, weil die Anlage dann gespült werden muss. Verunreinigtes Öl sieht im Vergleich zu sauberem Öl milchig oder schwarz aus. 3.
Einlagerung Prüfen der Hydraulikleitungen und -schläuche Wenn Sie die Maschine längere Zeit einlagern möchten, sollten Sie die folgenden Schritte vor der Einlagerung ausführen: WARNUNG: Unter Druck austretendes Hydrauliköl kann unter die Haut dringen und Verletzungen verursachen. 1. Entfernen Sie Schmutz- und Schnittgutrückstände von der Maschine. Schärfen Sie die Spindelund die Untermesser bei Bedarf; beachten Sie die Bedienungsanleitung der Mähwerke.
Fehlersuche und -behebung Motor Problem Der Motor verliert an Leistung. Mögliche Ursache 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Füllen Sie den Kraftstofftank auf. 2. Eine Kraftstoffleitung ist verstopft, oder es befinden sich Fremdkörper im Kraftstofftank. 3. Der Kraftstofffilter ist verstopft. 2. Reinigen Sie den Kraftstofftank. Verwenden Sie frisches Benzin. 4. Es befindet sich zu wenig Öl im Kurbelgehäuse. 4. Füllen Sie Öl bis auf den korrekten Stand nach. Prüfen Sie den Ölstand häufiger. 5.
Problem Das Hydrauliksystem weist keine Fahrgeschwindigkeit im 1. oder im Rückwärtsgang auf. Die Fahrgeschwindigkeit im 2. Gang ist normal. Kein oder langsamer Antrieb in allen Stellungen und die Spindeln sind betroffen. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Defekte oder fehlende Scheibendichtung zwischen den Ventilabschnitten Nr. 3 und Nr. 4. 1. Nehmen Sie den Ventilverteiler ab und ersetzen Sie die Scheibendichtung. 2. Der Teller in der Spule Nr. 4.
Problem Die Mähwerke senken sich beim Transport (zwischen Grünflächen) Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Ein Hubzylinder leckt intern. 1. Heben Sie die Mähwerke an und bocken sie auf. Entfernen Sie die Leitungen vom angelöteten Rohr und entfernen die Blöcke. Die Leitung, aus der Öl herausläuft, ist mit dem defekten Zylinder verbunden. Reparieren Sie den Zylinder. 2. Die Stöpseldichtungen im Hub-Rückschlagventil im Spulenkörper Nr. 1 sind defekt. 3. Der Einraststift in der Spule Nr. 2 ist locker.
Elektrik Problem Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme Der Motor springt an (sollte aber nicht), wenn ein Gang eingelegt ist. 1. Der Fahrantriebsschalter ist falsch eingestellt oder defekt. 1. Weitere Anweisungen finden Sie unter Austauschen des Fahrantriebsschalters“. Der Motor springt an (sollte aber nicht), wenn das Mähpedal gedrückt wird (eingekuppelte Spindeln). 1. Der Mäh-/Hubschalter ist falsch eingestellt oder defekt. 1. Siehe Austauschen des Mäh-/Hubschalters.
Problem Der Motor kommt nicht zum Stillstand, wenn ein Gang eingelegt ist und Sie sich vom Sitz erheben. Mögliche Ursache Behebungsmaßnahme 1. Der Fahrantriebsschalter oder Sitzschalter ist falsch eingestellt oder defekt. 1. Weitere Anweisungen finden Sie unter Austauschen des Fahrantriebsschalters“ oder Austauschen des Sitzschalters“. 2. Die Sitzrückstellstiftfeder ist zerbrochen, fehlt oder ist verklemmt. 2. Teile austauschen, lockern und einfetten, so dass sich der Stift ungehindert drehen kann. 3.
Schaltbilder G011211 Schaltbild (Rev.
G011212 Hydraulisches Schema (Rev.
Toro Komplettgarantie Eine eingeschränkte Garantie • Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro ® Company und die Niederlassung, Toro Warranty Company, gewährleisten gemäß eines gegenseitigen Abkommens, dass das kommerzielle Produkt von Toro (Produkt) für zwei Jahre oder 1500 Betriebsstunden (je nach dem, was zu erst eintritt) frei von Material- und Verarbeitungsschäden ist. Diese Garantie gilt für alle Produkte, ausgenommen sind Aerifiziergeräte (diese Produkte haben eigene Garantiebedingungen).
