Form No. 3428-577 Rev A 輪駆 動 ト ラ Greensmaster® 3120 2輪 クションユニット シリ ア ル 番 号 403410001 以 上 モ デ ル 番 号 04355—シ 製品の登録は www.Toro.com.
重 要 シ リ ア ル 番 号 デ カ ル に つ い て い る QR コ ー ド 無 い 場合もあります をモバイル機器でスキャンすると、製品 保証、パーツその他の製品情報にアクセスできます。 カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこ の機械を使用する場合には、エンジンに同州公共資源 法第4442章に規定される正常に機能するスパークアレ スタが装着されていること、エンジンに対して森林等 の火災防止措置をほどこされていることが義務づけら れており、これを満たさない機械は、第4442章または 4443章違犯となります。 エンジンの保守整備のため、および米国環境保護局 EPA並びにカリフォルニア州排ガス規制に関連してエン ジンマニュアルを同梱しております。エンジンマニュア ルはエンジンのメーカーから入手することができます。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 カリフォルニア州では、この製品に使用 されているエンジンの排気には発癌性や 先天性異常などの原因となる物質が含ま れているとされております。 バッテリーやバッテリー関連製品には鉛が含 まれており、カリフォルニア州
目次 電気系統に関する安全確保.............................31 バッテリーの整備 ..........................................31 ヒューズの搭載位置 .......................................31 走行系統の整備 ................................................... 32 タイヤ空気圧を点検する .................................32 ホイールナットのトルクを点検する .....................32 トランスミッションのニュートラル調 整............................................................32 移動走行速度の調整 .....................................33 芝刈り速度の調整 .........................................33 ブレーキの整備 .............
安全について • ガードなどの安全保護機器が正しく機能していない 時は、運転しないでください。 この機械は、セットアップを完了した時点で および ANSI B71.
decal105-8306 105-8306 1. 前進速度 2. Fast 移動走行用位置 3. Slow 刈り込み用位置 4. ニュートラルバックラップ用 位置. decal136-8506 136-8506 1. 警告 オペレーターズマニュ 4. 転倒する危険旋回開始前 に十分に速度を落とすこ アル を読むこと 必ず講習を と 高速でターンしないこと。 受けてから運転すること。 2. 警告 聴覚保護具を着用の こと。 3. 手足や指の切断の危険 可 6. 動部に近づかないことすべ てのガード類を正しく取り付 けて使用すること。 5. 異物が飛び出す危険人を 近づけないこと。 警告 車両を離れるときは 駐車ブレーキを掛け、エン ジンを停止し、キーを抜く こと。 decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります。 decal115-8226 115-8226 1. 転倒の危険 オペレーターズマニュアル を読むことシートベルト を着用すること。ROPS を外さないこと。 爆発の危険 2.
decal131-2007 131-2007 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 7. 2. リークディテクタのテストスイッチ 3. OFF 8. 4. チョーク 5. ON 6. 高速 9. 10. 前後のライト ライト OFF 11. 前ライト 低速 decal139-2724 139-2724 decal137-9706 137-9706 1.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 1 2 必要なパーツはありません。 – キャリッジボルト5/16" x ¾" ナット 5/16" ボルト ½" x 1¾" ボルト ½" x 1½" ナット ½" カッティングユニット弊社代理店からご 購入ください 集草バスケット 2 2 2 6 8 5 必要なパーツはありません。 – 6 後ウェイトキットP/N 100-6441別途購入 のこと 塩化カルシウム 19.
1 バッテリー液を入れて充電する 4. 電極板が液を吸収するまで20-30分間程度待つ。 必要に応じて、電極板が 6 mm程度水没するぐ らいに電解液を補充する図 4。 5. 充電器に接続し、充電電流を 2-4 A にセットす る。液温 16°Cのときの電解液の比重が 1.250 に なり、全部のセルから泡が十分に立つようになる まで、充電電流 4A で最低2時間程度、または充 電電流 2A で最低4時間程度、充電を行う。 必要なパーツはありません。 警告 手順 充電中は爆発性のガスが発生する。 バッテリーに補給する電解液は必ず比重 1.265 のもの を使用してください。 1. 充電中は絶対禁煙を厳守。バッテリーに火 気を近づけない。 バッテリーを固定している蝶ナット、ワッシャ、バッ テリークランプを外してバッテリーを取り出す。 重要 充電時間が不足しているとバッテリーの寿 命が短くなる可能性があります。 重要 機体にバッテリーを載せたままで電解液を 入れないでください。電解液がこぼれた場合、機 体が激しく腐食します。 2.
警告 3 バッテリーの端子に金属製品や車体の金属 部分が触れるとショートを起こして火花が発 生する。 それによって水素ガスが爆発を起こ し人身事故に至る恐れがある。 • バッテリーの取り外しや取り付けを行う ときには、端子と金属を接触させないよ うに注意する。 • バッテリーの端子と金属を接触させない。 を取 り 付 け る ROPSを この作業に必要なパーツ 2 ボルト ½" x 1¾" 6 ボルト ½" x 1½" 8 ナット ½" 手順 1. 機体右側にあるジャッキパッドを支えているね じとナットを取り外す。 2. ROPS バー図 6を、取り付けブラケットにセットし て取り付け穴をそろえる。 g032706 図5 1. マイナス 2. プラス 3. 3. 4.
警告 シートベルトを着用せずに万一横転事故を起こすと 車両から投げ出されて大けがをする危険がある。 運転中はシートベルトを常時着用すること。 4 g005101 図7 カッティングユニットを取り付 ける 1. 3. 対 象 カ ッ テ ィ ン グ ユ ニ ッ ト 04610, 04611, 04616, 04618, 04619, 04624, 04652, 04654, 04656 昇降アーム 2. リフトフック スリーブをボールジョイントの位置まで引き戻し、 レシーバーをカッティングユニットのボールスタッド に引っ掛ける。スリーブから手を離すとスタッドと ジョイントが結合してロックする図 8。 この作業に必要なパーツ 3 カッティングユニット弊社代理店からご購入ください 3 集草バスケット 手順 注意 g020794 図8 刈り込み刃は鋭利であり、不用意に触れるをけ がをする。 カッティングユニットを取り扱う時は、丈夫な手袋 をはめて行うこと。 1. プルフレーム 2. プルアーム 4.
5 外側集草バスケットにマーク を付ける 必要なパーツはありません。 手順 g020795 図9 1. 2. 6. プルアーム ジャムナット 3. 芝刈り作業時に列を揃えやすいように、2番と3番の集 草バスケットに以下のようなマークを入れておきます ボールジョイント リールモータ取り付けボルトのねじの頭が、そ れぞれおよそ 13 mm 突き出した状態になるよう にすること 図 10 。 1. 各バスケットの外側のエッジから、127 mm を 測る。 2. その位置に白色テープか白ペンキで集草箱の縁 と平行に目印を入れる図 11。 g005103 図 10 1. リールモータ 2. 取り付けボルト 7. モータのスプラインシャフトにきれいなグリスを 塗る。 8. モータのフランジがスタッドをかわすようにモータ を右回しにひねり、そこから左にひねってフランジ をスタッドに嵌めてモータを取り付ける。 9. g005115 図 11 1. 目印 2. 127 mm 程度 取り付けボルトを締め付ける図 10。 11 3. 刈り終わった側右側 4.
製品の概要 6 リアバラストおよびウェイトキッ トを搭載する この作業に必要なパーツ 1 後ウェイトキットP/N 100-6441別途購入のこと 1 塩化カルシウム 19.5 kg別途調達のこと 手順 この機械は ANSI B71.4-2017 に適合しています。た だし後輪に後ウェイトキットP/N 100-6441を搭載し、 塩化カルシウムバラスト 19.5 kg を充填することが条 件です。 重要 塩化カルシウムを搭載してターフで作業中に万 一パンクした場合は、直ちにマシンをターフの外へ 退避させてください。そして、ターフへの被害を防止 するため、塩化カルシウム液がこぼれた場所に十分 な散水を行ってください。 g014674 図 12 エンジン 5. ハンドル 2. ROPS バー 6. 7. 走行ペダル フットレスト 8. カッティングユニット 1. 3. 4.
g033365 図 15 g032580 図 13 1. 走行ペダル 2. ブレーキペダル 3. 1. チョークレバー 3. ライトスイッチの場所 2. スロットルレバー 4.
ジョイスティック カッティングユニット 操作レバー 刈り込み時にこのレバー図 17を前に倒すとリールが下 降して回転を開始します。レバーを引くとリールは上昇 して停止します。刈り込み作業中、カッティングユニット を上昇させずにリールだけを止めたい場合にはレバー を軽く引いてください。その後にレバーを軽く前に倒せ ばリールは再び回転を開始します。 g033366 図 18 1. ハンドルロックボルト ステアリングアームロックボルト ボルト図 19の肩がステアリングアームのノッチをクリア するまでノブをゆるめると、ボルトの肩をアームのノッ チに整列させた状態でハンドルアームの高さを調整で きるようになります。調整ができたらボルトを締めて 調整を固定してください。 g005504 図 17 1. モードレバー 2. 始動スイッチ 3.
運転操作 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 運転の前に 運転前の安全確認 g007385 安全に関する一般的な注意 図 21 1. バックラップレバー 2.
燃料についての仕様 2. 燃 料 タ ン ク 容 量 26.6 リットル これは、温度が上昇して燃料が膨張したときにあ 燃 ふれないように空間を確保するためである。燃 料タンク一杯に入れないこと。 推 奨 燃 料 オクタン価 87 以上の無鉛ガソリンを使ってく ださいオクタン価評価法は(R+M)/2 を採用。 3.
• ぬれた芝の刈り込みは避けてください。接地力が落 ちてスリップする危険が高くなります。 • • カッティングユニットに手足を近づけないでください。 転はオペレータの責任です。どんな斜面であって も、通常以上に十分な注意が必要です。 • 斜面については、実地の測定を含めてオペレータ 自身が調査を行い、安全に作業ができるかどうか を判断してください。この調査においては、常識を 十分に働かせてください。 • 以下に挙げる、斜面で運転する場合の安全上の注 意を必ず読んで内容をしっかり理解してください。実 際に運転する前に、現場の状態をよく観察し、その 日その場所でこのマシンで安全に作業ができるかど うかを判断してください。同じ斜面上であっても、地 表面の条件が変われば運転条件が変わります。 • 斜面での発進・停止・旋回は避けてください。急に 方向を変えたり急な加速やブレーキ操作をしない でください。旋回は速度を落としてゆっくりと行って ください。 バックするときには、足元と後方の安全に十分な 注意を払ってください。 • 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障 害物の近くでは安全に十分
慣らし運転期間 6.
モードレバーが刈り込み位置にない場合はインタロック が作動し、リールが回転しません。 3. 走行ペダルの点検 回転するのはインタロックの故障です原因を究明 し、修正してください。 以下の要領で、インタロックの動作を毎日確認してく ださい 1. 着席し、走行ペダルがニュートラル位置、モード レバーがニュートラル位置、駐車ブレーキが掛 かっていることを確認する。 2.
注 できるだけ小さな半径でターンをする方が刈 り込みを能率よく行うことができますが、芝草が 弱っている時などは大きな半径で優しく回ってく ださい。 んで、仕上げの外周刈りの手間を最小限にし ましょう。 注 中央ユニットの遅れには、油圧オイルの温度 により多少のずれがあります。油圧オイルが低温 の時は遅れが長めになります。温度が上昇する につれて遅れは短くなります。 4. 行きと帰りでのオーバーラップができるだけ小さく なるように運転します。 注 グリーン内をぶれずにきれいに直進し、刈り 込みの済んだ列との距離を一定に保って走るた めには、車体前方 1.8 から 3 m のところに視線 を置いて、刈り込み済みの済んでいる列にライン を合わせるようにするのがコツです図 24。ハンド ルを目印にして距離を合わせても良いでしょう。 その場合、ハンドルの縁と本機前方の目標ライン とを重ねて見ながら運転します。 5.
重要 圧力洗浄機で機体を洗浄しないでください。高圧 の水で洗浄すると電気系統の損傷、重要なデカルのは がれ、グリス部への水の浸入などを起こす恐れがあり ます。コントロールパネル、エンジン、バッテリーの周 囲に大量の水を掛けないでください。 注 湿った重い刈りかすを入れたまま移動すると 機体やエンジン、油圧系、ブレーキなどに無用な 負荷がかかるので避けてください。 運転終了後に 重要 洗浄はエンジンを止めて行ってください。エンジ ンを掛けたままで洗浄を行うとエンジン内部に損傷を 起こす恐れがあります。 運転終了後の安全確認 洗浄後は以下の作業を行ってください • 各部の磨耗・損傷、油圧機器や可動部の状態など の点検を行ってください。 • カッティングユニットの切れ具合を点検してください。 • ブレーキシャフトアセンブリは、SAE 30 を塗りつけ るか、スプレー式の潤滑剤を使って滑らかな動き の確保と防錆を行ってください。 安全に関する一般的な注意 • • • • • • • エンジンを停止させ、キー付きの機種ではキーを抜 き取り、各部の動作が完全に停止したのを確認して から運転位置を離れる。
1. 油圧ポンプについているバイパスバルブを左に2 回転させる 図 26 。 g038718 図 26 図は下から見た状態 1. 2.
保守 注意 適切な保守整備を行わないと車両が故障・破損したり、搭乗者や周囲の人間まで巻き込む人身事故を 起こす恐れがある。 マニュアルに記載された作業を行って、マシンをいつも適切な状態に維持することが重要である。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 注 www.Toro.
推奨される定期整備作業 整備間隔 整備手順 使用開始後最初の 1 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 10 時間 • ホイールナットのトルク締めを行う。 使用開始後最初の 50 時間 • バッテリーが確実に固定されていることを確認してください。 • エンジンの回転数を点検する（アイドル回転とフルスロットル）。 使用するごとまたは毎日 使用後毎回 • シートベルトに摩耗や傷がないか点検する。一部でも正常に機能しないシートベ ルトは交換する。 • 安全インタロックシステムの動作を確認する • 安全インタロックシステムの動作を確認します。 • 作業後の洗浄と点検 • エンジンオイルの量を点検する。 • タイヤ空気圧を点検する。 • 油圧ラインとホースを点検する。 • リールとベッドナイフの摺り合わせを点検する。 • 洗浄後に毎回潤滑を行ってください。 50運転時間ごと • • • • マシンのグリスアップを行ってください。 （洗浄後はすぐに実施） エアクリーナのスポンジエレメントの整備を行う（悪条件下ではより頻繁に）。 バッテリー液の量を点検する。 （格納期間中
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 土 インタロックの動作を点検す る。 計器類の動作を確認する ブレーキの動作 燃料残量を確認する。 油圧オイルの量を点検する。 エンジンオイルの量を点検す る。 エンジン冷却フィンの汚れを 落とす。 エアフィルタとプレクリーナを 点検する。 エンジンからの異常音がない か点検する。 リールとベッドナイフの摺り合 わせを点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れなど。 タイヤ空気圧を点検する。 刈高の調整具合を点検す る。 グリスアップ。 1 刈り込み、昇降、ブレーキの 各リンクの潤滑を行う。 塗装傷のタッチアップ マシンを洗浄する。 1.
整備前に行う作業 車体をジャッキで持ち上げる 場合 シートアセンブリを取り外す 注意 注 座席を頻繁に付け外しする場合には、ロールピ ンの代わりに RキーピンP/N 3290-467を使用すると 便利です。 機体を適切に支えておかないと、何かの弾みに機 体が落下する可能性があり極めて危険である。 シートアセンブリを外してバルブブロックに手が届くよう にします。 整備作業に掛かる前に、ジャッキスタンドや角材 などで機体を確実に支えること。 1. ラッチを外し、座席を倒して支持棒で固定する。 2. 座席下のワイヤハーネスのコネクタ2個を外す。 ジャッキを掛ける前にカッティングユニットを降下させて ください。ジャッキアップ箇所は以下の通りです 3. 座席を降ろし、回転軸を固定しているロールピン を抜き取る 図 27 。 • 右側ジャッキパッド部分と、 ROPS横転保護バーの サポートブラケットの近く図 28 • 左側 ステップの下 • 後部 キャスタフォーク g005497 図 27 1. ロールピン 2. g005516 座席ピボット軸 4.
潤滑 グリスアップを行う 整 備 間 隔 : 50運転時間ごと 洗浄後はすぐに実施 定期的に、No.
エンジンの整備 昇降シリンダ3か所図 34 • エンジンの安全事項 • エンジンオイルの点検や補充はエンジンを止めて 行ってください • エンジンのガバナの設定を変えたり、エンジンの回 転数を上げすぎたりしないでください。 エアクリーナの整備 整備間隔: 50運転時間ごと—エアクリーナのスポンジエ レメントの整備を行う悪条件下では より頻繁に 。 g005123 図 34 100運転時間ごと—エアクリーナのペーパーエレ メントの整備を行う悪条件下ではより頻繁に。 走行ペダル (図 35) • 1. エアクリーナのカバーを清掃する図 36。 g032715 g005125 図 35 図 36 1. 1. グリスフィッティングをきれいに拭く。 2. ベアリング又はブッシュからグリスがはみ出てく るのが見えるまで注入する。余分のグリスをふ き取る。 3.
g017134 図 38 g005126 1. 図 37 1. スポンジ 2. ペーパーエレメント 5. ペーパーエレメントの状態を点検するエレメント の平たい面を軽く叩いて汚れを落とす。汚れが ひどければ交換する。 6. スポンジ、ペーパーエレメント、蝶ナット、カバー を元通りに取り付ける。 ディップスティック 2. 給油口キャップ 4. 首から引き抜いて油量を点検する。 5. オイルの量が不足している場合は、バルブカバー についている補給口のキャップを取り、ディップス ティックの FULL マークまで補給する。 補給するときはディップスティックで確認しなが ら少量ずつ入れる 重要 入れすぎないように注意してください。 重要 エレメントを外したままでエンジンを運転し 6.
3. オイルフィルタ図 39を外す。 4. 新しいフィルタのガスケットに薄くエンジンオイル を塗る。 5. ガスケットがアダプタに当たるまで手でオイル フィルタをねじ込み、そこから更に 3/4-1 回転増 し締めする。 燃料系統の整備 燃料フィルタの交換 整 備 間 隔: 500運転時間ごと 燃料の流れが悪い場合 には交換する。 重要 フィルタを締めすぎないように注意してく ださい。 6. 7.
電気系統の整備 警告 バッテリーケーブルの接続手順が不適切であると ケーブルがショートを起こして火花が発生する。 それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に 至る恐れがある。 電気系統に関する安全確保 マシンの整備や修理を行う前に、バッテリーの接続 を外してください。バッテリーの接続を外すときには マイナスケーブルを先に外し、次にプラスケーブル を外してください。接続するときにはプラスを先に接 続し、次にマイナスを接続してください。 • バッテリーの充電は、火花や火気のない換気の良 い場所で行ってください。バッテリーと充電器の接続 や切り離しを行うときは、充電器をコンセントから抜 いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 • • ケーブルを取り外す時は、必ずマイナス 黒 ケー ブルから取り外す。 • ケーブルを取り付ける時は、必ずプラス 赤 ケー ブルから取り付け、それからマイナス 黒 ケーブ ルを取り付ける。 端子が腐食した場合は ケーブルを外しマイナスケーブ ルから先に外すこと、クランプと端子とを別々に磨い てください磨き終わったら
走行系統の整備 トランスミッションのニュートラ ル調整 タイヤ空気圧を点検する 走行ペダルをニュートラル位置にしても本機が動きだ すようでしたら、ニュートラル復帰メカニズムを調整 します。 整 備 間 隔: 使用するごとまたは毎日 タイヤ空気圧はターフのコンディションに合わせて適 宜変えてください適正範囲の最低値は 0.55 bar0.56 kg/cm2=8 psi、最高値は 0.83 bar0.84 kg/cm2=12 psi です。 後輪の空気圧も適宜変えてください 最低値は0.55 bar 0.56 kg/cm2=8 psi 、最高値は 1.03 bar 10.5 kg/cm2=15 psi です。 1. バイパスバルブが閉まっていることを確認する。 2. マシンをフレーム部で持ち上げて前タイヤが浮い た状態にしてジャッキスタンドで支える。 3.
芝刈り速度の調整 移動走行速度の調整 出荷時設定 6.1km/h 最高速度が出せるように調整する 1. 走行ペダルは最高速度を出せるように出荷時に調整さ れていますが、一杯に踏んでいるのにペダルストップに 当たらないようになったら調整が必要です。また、最高 速度を下げたい場合にも調整を行います。 走行ペダルの側面ついているトラニオンボルトの ジャムナットをゆるめる図 45。 モードレバーを移動走行位置にセットし、ペダルを一杯 に踏み込めば最高速度となります。ケーブルに張力が 掛かる前にペダルがストップ図 44に当たる場合には 調整が必要です。 g032584 図 45 1. g005520 図 44 1. ペダルストップ 1. モードレバーを移動走行位置にセットし、ペダルス トップを固定しているロックナットをゆるめる図 44。 2. ペダルストップを締め込んで、走行ペダルから 離す。 3.
ブレーキの整備 の遊びがあるのが適切である。必要に応じ て、ブレーキシャフトのクレビスで調整する。 E. ブレーキの慣らし掛けを行う 整 備 間 隔 : 1年ごと 重要 一年に一度、ブレーキの慣らし掛けを行ってくだ ペー ジ 34)を を参 照 。 さ い ブ レ ー キ の 慣 ら し 掛 け を 行 う (ペ ブレーキをしっかりと掛け、その状態のままで、刈り 込み速度で走行し、ブレーキが過熱して臭気がしてき たら終了します。慣らし掛け終了後にブレーキの調整 が必要になる場合があります ブレーキの調整 (ペー ジ 34)を参照。 ブレーキの調整 両輪を均等に調整できるよう、機体両側にブレーキ調 整ロッドがついています。 1. 走行中にブレーキペダルを踏み、両輪が均等に 制動されるか調べる。 注意 狭い場所や人の近くでのブレーキテストは大 変危険である。 ブレーキ調整の前後に行うテストは、必ず人 や障害物のない平坦で広い場所で行うこと。 2. ブレーキが左右均等に掛からない場合は以下 の手順で調整する A.
制御系統の整備 4. カッティングユニットの昇降タ イミングの調整 調整を確認し、必要に応じてステップ3を繰り返 し、適切に調整できたらジャムナットを締める。 昇降シリンダの調整 上昇位置移動走行時における前カッティングユニットの 高さを調整するには、昇降シリンダを調整します。 本機のカッティングユニット昇降回路にはフローコント ロールバルブ図 47がついています。このバルブは出 荷時に約3 回転の開度に調整されていますが、作動油 の温度、作業速度などにより調整が必要になる場合が あります。以下の手順で調整します 1. カッティングユニットを床面まで降下させる。 2. 調整したい昇降シリンダのカバープレートを固定 しているボルトを、シャーシのサポートブラケット から取り外す図 48。 注 油圧オイルの温度が十分上昇してから調整にか かってください。 1. 座席下にあるフローコントロールバルブを探し 出す 図 47 。 g229787 図 48 1. ボルト 2. 右側カバープレート 3. 左側カバープレート g229755 3.
油圧系統の整備 油圧系統に関する安全確保 • 万一、油圧オイルが体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受けてください。万一、油圧オイルが 体内に入った場合には、この種の労働災害に経 験のある施設で数時間以内に外科手術を受ける 必要がある。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコネクタ が適切に接続されていること、およびラインやホー スの状態が良好であることを確認すること。 g229788 図 50 1. クレビスフィッティング 2. ジャムナット 6. クレビスフィッティングを昇降アームに組み付けて クレビスピンとリテーナピンで固定し、ジャムナッ トを締め付ける図 49と図 50。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油が 高圧で噴出しているので、絶対に手などを近づけ ない。 7.
注 多くの油圧オイルはほとんど無色透明であり、その ためオイル洩れの発見が遅れがちです。油圧オイル用 の着色剤20 ml 瓶をお使いいただくと便利です。1瓶で 15-22 リットルのオイルに使用できます。パーツ番号は P/N 44-2500 ご注文は Toro 代理店へ。 重要 トロ・プレミアム合成生分解油圧作動液は、トロ 社がこの製品への使用を認めた唯一の合成生分解オ イルです。このオイルは、トロ社の油圧装置で使用し ているエラストマーに悪影響を与えず、また広範囲な 温度帯での使用が可能です。このオイルは通常の鉱 物性オイルと互換性がありますが、十分な生分解性 を確保し、オイルそのものの性能を十分に発揮させる ためには、通常オイルと混合せず、完全に入れ替え て使用することが望まれます。この生分解オイルは、 モ ー ビ ル 代 理 店 に て 19 リ ッ ト ル 缶 ま た は 208 リ ッ ト ル 缶でお求めになれます。 油圧オイルの量を点検する g229800 図 51 重要 油圧回路の汚染を防止するため、オイルの缶 を開ける前に、缶のふたの表面をきれいに拭ってくだ さい。また、給油ホースや
油圧ラインとホースの点検 されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ色になっ たりします。 1. 左フィルタ取り付け部周辺をウェスできれいに ぬぐう図 52。フィルタの下に廃油受けを置いて フィルタを外す。 警告 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 • 油圧装置を作動させる前に、全部のラインコ ネクタが適切に接続されていること、および ラインやホースの状態が良好であることを確 認すること。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 注 油圧オイルを抜かずにフィルタのみを交換す る場合には、フィルタに入るラインを外して栓を してください。 • 万一、噴射液が体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受ける。 2.
カッティングユニットの保守 刈り込みブレードについての 安全事項 磨耗したり破損したりしたリール刃や下刃は使用中に割 れて破片が飛び出す場合があり、これが起こるとオペ レータや周囲の人間に多大の危険を及ぼし、最悪の場 合には死亡事故となる。 • リール刃や下刃が磨耗や破損していないか定期的 に点検すること。 • 刃を点検する時には安全に十分注意してください。 必ず手袋を着用してください。リールと下刃は研磨 するか交換するかのみ行い、たたいて修復したり溶 接したりしないでください。 • 複数のカッティングユニットを持つ機械では、1つの リールを回転させると他のカッティングユニットのリー ルも回転する場合がありますから注意してください。 g014736 図 54 4.
リールのバックラップ 警告 バックラップ中にリールに触れると大けがをする。 g229849 • リールその他の可動部に手指や衣類等を近づ けないよう注意すること。 • エンジンが動いている間は、止まったリールを 絶対に手や足で回そうとしないこと。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下 させ、エンジンを停止し、キーを抜き取り、駐 車ブレーキを掛ける。 2. 運転席を倒して、支持棒で支える図 57。 g229880 図 56 1. ノブリール速度コントロール 3. 2. ハンドルバックラップレバー インジケータの矢印 注 リール速度の設定は、ターフの実情に合わせ g229847 図 57 て増減してかまいません。 40 3. バックラップしたい各カッティングユニットのリール と下刃をバックラップ用に設定する カッティングユ ニットのオペレーターズマニュアル を参照。 4.
運転席を元にもどして固定し、カッティングユニッ トに付いているコンパウンドを完全に落とす。必 要に応じてリールと下刃のすり合わせを調整する 重要 バックラップレバーを F 位置に戻さないと、 カッティングユニットの上昇などの操作をするこ とができません。 g229849 g229848 図 58 1. ノブリール速度コントロール 3. R 位置 2. ハンドルバックラップレバー 4. F 位置 5. リール速度ノブを 1 にセットする図 58。 6. エンジンを始動し、アイドル回転にセットする。 重要 バックラップ中はエンジンの速度を変えな いでください。リールが停止する場合がありま す。バックラップはアイドル速度以外では行わ ないこと。 7. モードレバーをニュートラルにセットし、昇降レ バーを前に倒すとバックラップが始まる。 8. 長い柄のブラシを使ってラッピングコンパウンドを 塗布しながらラッピングを続ける。どんな場合でも 短い柄のブラシは使用しないこと。 9. 10.
保管 格納保管時の安全確保 • マシンを停止させ、キー付きの機種ではキーを抜き 取り、各部の動作が完全に停止したのを確認して から運転位置を離れる。調整、整備、洗浄、格納 などは、機体が十分に冷えてから行う。 • ガス湯沸かし器のパイロット火やストーブなど裸火 や火花を発するものがある近くでは、機械や燃料容 器を保管格納しないでください。 格納保管の準備 長期間にわたって保管する場合には以下のような作 業を行ってください 1. 格納保管時の安全確保 (ページ 42)を参照。 2. 機体からゴミや刈りかすをきれいに取り除く。必 要に応じてリールやベッドナイフの研磨を行うカッ ティングユニットの オペレーターズマニュアル を参 照。ベッドナイフやリール刃にはさび止めを塗布 する。潤滑必要部にグリスやオイルを入れる。 3. タイヤに重量がかからないように完全にブロッ クする。 4.
号決 議 に よ る 警 告 カ リ フ ォ ル ニ ア 州 第 65号 この警告は何? 以下のような警告ラベルが張られた製品を見かけることがあるでしょう WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov.
Toro 製 品 保 証 2 年間または 1,500 時間限定保証 保証条件および保証製品 部品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2 年間または 1,500 運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの 品質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製 品に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご 覧下さい。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期間 中、保証の対象となり、取り外された製品は弊社の所有となります。部品 やアセンブリを交換するか修理するかの判断は弊社が行います。場合によ り、弊社は再製造部品
