Operator's Manual

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C. TRÄNKEN Sie den Einsatz mit frischem
Motoröl. Drücken Sie den Schaumeinsatz,
um überflüssiges Öl zu entfernen und das
restliche Öl gründlich zu verteilen. Ein
ölfeuchter Schaumeinsatz ist wünschenswert.
4. Kontrollieren Sie beim Warten des Schaumein-
satzes den Zustand des Papiereinsatzes. Reinigen
Sie ihn durch leichtes Abklopfen auf einer flachen
Oberfläche und tauschen ihn bei Bedarf aus.
5. Legen Sie den Schaum- sowie den Papiereinsatz
wieder ein und montieren den Filterdeckel.
Lassen Sie den Motor nie ohne den
Luftfiltereinsatz laufen, sonst resultieren daraus
ein extremer Motorverschleiß und mit
Wahrscheinlichkeit ein Motorschaden.
Einstellen des Gaszugs
Die einwandfreie Funktion des Gaszugs hängt von
seiner korrekten Einstellung ab. Stellen Sie sicher,
dass der Gashebel einwandfrei funktioniert, bevor Sie
versuchen, den Vergaser einzustellen.
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs,
mit der dieser am Motor befestigt ist.
2. Stellen Sie den Gashebel im Schaltfeld ganz nach
vorne auf SCHNELL.
3. Ziehen Sie fest am Bowdenzug, bis die Rückseite
der Schwenkplatte den Anschlag berührt.
Bild 33
1. Klemmschraube—Bowdenzug
2. Gaszug
3. Schwenkplatte
4. Stopp
5. Klemmschraube—Chokezug
6 Chokezug
7. Choke-Drosselklappe
4. Ziehen Sie die Bowdenzug-Klemmschraube an
und kontrollieren die Motordrehzahleinstellung.
Hoher Leerlauf: 2850 ± 50/min
Niedriger Leerlauf: 1400 ± 50/min
Einstellen des Chokezugs
1. Lockern Sie die Klemmschraube des Bowdenzugs,
mit der dieser am Motor befestigt ist.
2. Stellen Sie den Chokehebel im Schaltfeld ganz
nach vorne auf ZU.
3. Ziehen Sie fest am Chokezug, bis die Choke-
Drosselklappe ganz geschlossen ist; ziehen Sie
dann die Klemmschraube des Chokezugs fest.
Einstellen des Vergasers und
des Drehzahlreglers
Stellen Sie vor dem Einstellen des
Vergasers und des Drehzahlreglers sicher, dass die
Gas- und Chokehebel einwandfrei eingestellt sind.
Während der Einstellung des Vergasers und des
Drehzahlreglers muss der Motor laufen. Schalten Sie,
um Verletzungen vorzubeugen, auf Neutral und
aktivieren die Feststellbremse. Halten Sie Ihre Hände,
Füße, Ihr Gesicht und die anderen Körperteile von
Schnittmessern und sich drehenden Motorteilen fern.
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. fünf
Minuten lang mit halbem Vollgas warmlaufen.
Bild 34
1. Anker-Federmitnehmer—geregelter Leerlauf
2. Anker-Federmitnehmer—geregeltes Vollgas
2. Stellen Sie den Gashebel auf LANGSAM. Halten
Wichtig
Wichtig
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