Form No. 3380-258 Rev B 輪駆 動 ト ラ Greensmaster® 3150 2輪 クションユニット シリ ア ル 番 号 314000001 以 上 モ デ ル 番 号 04358—シ 製品の登録は www.Toro.com.
この製品は、関連するEU規制に適合しています。 詳 細については、DOC シート規格適合証明書をご覧く ださい。 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 米国カリフォルニア州では、この製品に、 ガンや先天性異常などの原因となる化学物 質が含まれているとされております。 カリフォルニア州では、この製品に使用 されているエンジンの排気には発癌性や 先天性異常などの原因となる物質が含ま れているとされております。 g005492 図1 1.
目次 チョークコントロールの調整..............................34 エンジン速度の調整を行う ...............................34 点火プラグの交換 .........................................35 燃料系統の整備 ................................................... 35 燃料フィルタの交換........................................35 燃料ラインとその接続.....................................35 電気系統の整備 ................................................... 36 バッテリーの整備 ..........................................36 ヒューズの整備 .............................................36 走行系統の整備 ................
安全について • 安全 規 格 EN 836:1997、 、ISO規 規格 こ の 機 械 は CEN安 およ び ANSI規 規格 B71.4-2012に に適 合 す る 5395: 2013お 製 品 と し て 製 造 さ れ て い ま す た だ し 後 輪 に 19.
トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには 安全に十分注意してください。 見通しの悪い曲がり角や、茂み、立ち木などの障 害物の近くでは安全に十分注意してください。 • 横転 保 護 バ ー の 使 用 と 保 守 整 ROPS横 備 • • • • • ROPS横転保護バーは効果の高い重要な安全装置 • • • • • • • • • です。運転する時は常にROPSを完全に立てた状 態にし、必ずシートベルトと共にお使いください。 どうしても必要な場合以外にはROPSを降ろさない でください。ROPSを降ろした状態ではシートベルト を使用しないでください。 ROPS を折りたたんでしまうと、転倒時に安全保 護ができなくなります。 緊急時にはシートベルトを迅速に外せるよう、練 習しておいてください。 作業場所を必ず事前に確認してください。法面、 段差、水などがある現場では、必ずROPSを立 てて運転してください。 頭上の安全木の枝、門、電線などに注意し、これ らに機械や頭をぶつけないように注意してください。 ROPS自体に損傷がないか、また、取り付け金具が ゆるんでいないか、定期的に十分に点検
• いておいてください。また、安全な服装を心がけ、 工具は確実に絶縁されたものを使ってください。 各部品、特に油圧関連部が良好な状態にあるか点 検を怠らないでください。読めなくなったステッカー は貼り替えてください。 • 搬送する場合 • • • トレーラやトラックに芝刈り機を積み降ろすときには 安全に十分注意してください。 積み込みには、機体と同じ幅のある歩み板を使用 してください。 荷台に載せたら、ストラップ、チェーン、ケーブ ル、ロープなどで機体を確実に固定してください。 機体の前後に取り付けた固定ロープは、どちらも、 機体を外側に引っ張るように配置してください。 • • • • 安全にお使いいただくため に TORO か ら の お 願 い 以下の注意事項はANSI規格には含まれていません が、Toroの芝刈り機を安全に使用していただくために 必ずお守りいただきたい事項です。 • この機械は手足を切断したり物をはね飛ばしたりする能 力があります。重傷事故や死亡事故を防ぐため、すべ ての注意事項を厳守してください。 • この機械は本来の目的から外れた使用をするとユー ザーや周囲の人間
• • 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエンジンを 停止し、カッティングユニットを下降させてシステム 内部の圧力を完全に解放してください。 振動レベルの実測値 = 0.40 m/s2 燃料ラインにゆるみや磨耗がないか定期的に点検 してください。必要に応じて締め付けや修理交換 してください。 実測は、EC規則 836 に定める手順に則って実施され ています。 不確定値 K = 0.
安全ラベルと指示ラベル 危険な部分の近くには、見やすい位置に安全ラベルや指示ラベルを貼付しています。破損し たりはがれたりした場合は新しいラベルを貼付してください。 decal121-9566 121–9566 decal105-5471 105–5471 1. オペレーターズマニュアル を読むこと。 2. OFF 6. 無段階速度調整 7. 高速 3. チョーク 4. ON 8. リークディテクタ・テストスイッチ 9. ヘッドライト 5. 低速 decal93-6686 decal117-2718 93-6686 1. 油圧オイル 2.
decal93-9051 93–9051 1. オペレーターズマニュアル を読むこと 。 decal121-2641 121–2641 1. 前進速度 3. 低速 ― 刈り込み位置 2. 高速 ― 移動走行位置 4. ニュートラル バ ックラップ 時の設定位置 decal93-8062 93-8062 1. ブレーキを解除するには、 ラッチが落ちるまでペダル を踏み込む。 2. 駐車ブレーキの解除手順ペ ダルを踏み込む。 3. と 高速でターンしないこと。 受けてから運転すること。 decal105-8306 105–8306 1. 警告 オペレーターズマニュ 4. 転倒する危険旋回開始前 に十分に速度を落とすこ アル を読むこと 必ず講習を 駐車ブレーキロック 9 2. 異物が飛び出す危険人を 近づけないこと。 3. 手や足のけがや切断の危 険 可動部に近づかないこ と すべてのガード類を正し く取り付けて使用すること。 5.
decal104-7729 104–7729 1. 警告 整備作業前にマニュ アルを読むこと。 2. 手足や指のけがや切断の 危険 エンジンを止め、各 部の完全停止を待つこと。 decal121-2640 121–2640 CE 諸 国 で 121-2641 に 代 え て 使 用 す る . 1. 警告 オペレーターズマニュ 4. 転倒の危険 15度以上の 斜面を高速で横切らないこ アル を読むこと 必ず講習を と、また、15度以上の斜 面を下らないこと。 受けてから運転すること。 2. 3. decalbatterysymbols バッテリーに関する注意標識 全てがついていない場合もあります 異物が飛び出す危険人を 近づけないこと。 5. 警告 車両を離れるときは 駐車ブレーキをロックし、 エンジンを停止し、キーを 抜くこと。 手足の負傷や切断の危 険回転刃に近づかないこ と 使用時にはすべての安 全カバー類を正しく取り付 けておくこと。 1. 爆発の危険 2. 火気厳禁、禁煙厳守のこ と。 3. 劇薬につき火傷の危険あり 8.
decal105-8305 105–8305 1. リール下降して回転。 4. ON 2. リール上昇して停止 5. 3. エンジン ― 停止 エンジン ― 始動 decal115-8226 115-8226 1.
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 数量 内容 1 2 3 4 5 6 7 必要なパーツはありません。 – ボルト1/4 x 5/8 インチ ナット ¼ インチ ボルト1/2 x 1.75 インチ ナット(1/2 インチ ボルト#10 x 5/8 インチ ジャムナット(#10) カッティングユニット 集草バスケット 後ウェイト・キット, 100-6441別途購入の こと 塩化カルシウム別途調達のこと 後ウェイト・キット, 99-16453WDキットを 取り付けている場合別途購入のこと 2 2 8 8 1 1 3 3 用途 バッテリー液を入れて充電する バッテリーを取り付けます 横転保護バーROPSを取り付けます。 カッティングユニットを取り付ける。 1 19.
1 バッテリー液を入れて充電する 必要なパーツはありません。 手順 バッテリーに補給する電解液は必ず比重 1.265 のもの を使用してください。 g001197 図4 警告 1. カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーやバッテリー関連製品には鉛が含 まれており、カリフォルニア州では発ガン性 や先天性異常を引き起こす物質とされていま す。取り扱い後は手をよく洗ってください。 1. 4. 電極板が液を吸収するまで2030分間程度待つ。 必要に応じて、電極板が 6mm程度水没するぐ らいに電解液を補充する図 4。 5. 充電器に接続し、充電電流を 24 A にセットする。 2Aで4時間、または4Aで2時間充電し、電解液の 比重が1.250以上標準液温16℃以上になって全部 の電極板から泡が出ていれば充電終了である。 バッテリーを固定している蝶ナット、ワッシャ、バッ テリークランプを外してバッテリーを取り出す。 警告 重要 機体にバッテリーを載せたままで電解液を 入れないでください。電解液がこぼれた場合、機 体が激しく腐食します。 2.
警告 バッテリーの電解液充填と初期充電を適切 な方法で行わないと、バッテリーからガスが 発生したり、バッテリーの寿命が短くなったり する。 通気キャップを取り付ける。 7. 2 バッテリーを取り付ける g005498 図5 2 ボルト 1/4 x 5/8 インチ 2 ナット ¼ インチ マイナス 1. この作業に必要なパーツ 2. プラス 黒いケーブルエンジンベースからはバッテリーの マイナス 端子に固定する。レンチで締め付けて 固定し、ワセリンを塗布する。 3. 手順 警告 1. 端子を機体の前に向けてバッテリーを取り付け る。 2.
2. ROPS フレーム図 6を取り付けブラケットの上に 置いて取り付け穴をそろえる。 3. ROPSバーの左右、および先ほど取り外した ジャッキパッドを取り付けブラケットに固定するね じ1/2-13 x 1.75 インチとロックナット8組を使用す る。91-115 N·m67-85 ft-lb = 9.3-11.7 kg.
g020794 図8 1. プルフレーム 2. プルアーム 4. 3. g005103 図 10 ボールスタッド バスケットをプルフレームに取り付け、プルフレー ムのジャムナットをゆるめ、ボールソケットを調整 して、バスケットの縁からリール刃または前シー ルドまでの距離を613mm にする。 注 これにより、刈り込み中にカッティングユニッ トが集草箱に押されてアームから外れることが なくなります。 集草箱のリップが、両側ともリールの刃から等距 離となるようにしてください。リールに近すぎると カッティングユニットを上げた時リールに接触す る可能性があります。 5. 取り付けボルト 1. 2. 駆動モータ 7. リールモータのシャフトのスプライン部にグリスを 塗布する。モータを取り付け穴に正対させ、時 計方向にひねってスタッドを一回かわし、次に左 回りにひねって、キャップスクリュにフランジを しっかりと掛ける。 8.
製品の概要 6 各部の名称と操作 CE ガ ー ド キ ッ ト を 取 り 付 け る ブレーキペダル この作業に必要なパーツ 1 ブレーキペダル図 11は、自動車タイプのメカニカル・ド ラムブレーキで各駆動輪に取り付けてあります。 CE ガードキットP/N 04440別売 駐車ブレーキボタン 手順 ブレーキペダルを踏み込み、さらにこのボタン図 11を 踏むと、ロックして駐車ブレーキとなります。ペダルをも う一度踏み込むと解除します。本機を離れるときには 必ず駐車ブレーキを掛けてください。 CE ガードキットを取り付けるCE ガードキットの、「グ リーンズマスター 3150- 2輪駆動トラクションユニット への取り付け」 を参照。 7 CE 諸 国 用 ス テ ッ カ ー を 貼 付 する この作業に必要なパーツ g005500 1 図 11 警告ステッカー121-2641 手順 本機を EU 諸国内で使用する場合には、警告ステッ カー 121-2641 を、ステッカー 121-2640 の上から貼 り付けてください。 1. 走行ペダル 2. ブレーキペダル 3.
スロットルコントロール スロットルコントロール図 13は、エンジンの回転速度を コントロールします。スロットルコントロールをFast方向 へ動かすとエンジンの回転数が上がり、Slow方向に動 かすとエンジンの回転数が下がります。 注 スロットルコントロールでエンジンを停止させること はできません。 g005503 図 14 1. ジョイスティック カッティングユニット 操作レバー g005502 図 13 1. スロットルコントロール 2. チョークコントロール 3.
始動スイッチ スイッチ図 15にキーを差し込んで右いっぱいStart 位 置に回すとエンジンが始動します。エンジンが始動した らキーから手を放すと、キーは自動的にON」位置に 動きます。エンジンを停止するときは、キーを左に回し て「OFF」位置にします。 g005109 図 18 1. 燃料バルブ燃料タンクの下 ハンドル調整レバー レバー図 16を前に倒してゆるめるとハンドルの高さ調 整ができます。後ろに倒すと調整が固定されます。 バックラップレバー バックラップレバー図 19は、回転許可・禁止レバー ジョイスティックと連動し、リールをバックラップする ときに使用します。 g005505 図 16 1. ハンドル調整レバー g007385 ハンドルアームの固定ノブ 図 19 ノブ図 17の肩がハンドルアームのノッチをクリアするま でノブをゆるめると、ハンドルアームの高さを調整できる ようになります。調整ができたらノブを締めておきます。 1. バックラップレバー 2.
仕様 運転操作 注 仕様および設計は予告なく変更される場合があり ます。 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 全幅リールを含む 1,772 mm 全長 2,286 mm 全高 1,892 mm 全体重量11枚刃のカッティング ユニットを搭載時 583 kg 純重量油脂類含まず 493 kg 刈幅 1,499 mm ホイールトレッド 1,257 mm ホイールベース 1,191 mm 芝刈速度可変 およそ 3.2–8 km/h 移動走行速度 およそ 12.9 km/h 後退速度 リール回転速度エンジン速度 が2850 rpmの時 安全第一 このマニュアルに掲載されている安全上の注意事項を きちんと読んでください。オペレータや周囲の人を事故 から守る重要な情報が掲載されています。 目、耳、手足などに対する防護を行うことをお奨め します。 注意 この機械を運転する時は必ずシートベルトを着用 してください。 エンジンオイルを点検する エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回 運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してくださ い。油量は約1.
5. ディップスティックをしっかりと取り付ける。 危険 燃料を補給中、静電気による火花がガソリンに引 火する危険がある。発火したり爆発したりすると、 やけどや火災などを引き起こす。 • ガソリン容器は車から十分に離し、地面に直 接置いて給油する。 • 車に乗せたままの容器にガソリンを補給しな い。車両のカーペットやプラスチック製の床材 などが絶縁体となって静電気の逃げ場がなく なるので危険である。 • 可能であれば、機械を地面に降ろし、車輪を 地面に接触させた状態で給油を行う。 • 機械を車に搭載したままで給油を行わなければ いけない場合には大型タンクのノズルからでな く、小型の容器から給油する。 • 大型タンクのノズルから直接給油しなければな らない場合には、ノズルを燃料タンクの口に常 時接触させた状態で給油を行う。 燃料を補給する • • 燃 料 容 量 26.
拭ってください。また、給油ホースやロートなども 汚れがないようにしてください。 使用することができます。合成オイルの使用はお奨め できません。オイルの専門業者と相談の上、適切な オイルを選択してください 注 油圧系の目視点検は入念に行ってください。 オイル漏れ オイル漏れ、結合部のゆるみ、部品 の脱落、接続や経路ミスなどに十分注意し、適 切な措置をとってください。 注 不適切なオイルの使用による損害については弊社 は責任を持ちかねますので、品質の確かな製品をお使 い下さる様お願いいたします。 高 粘 度 イ ン デ ッ ク ス 低 流 動 点 ア ン チ ウ ェ ア 油 圧 作 動 液 , ISO VG 46 物性 cSt @ 40°C 44 - 50 粘度, ASTM D445 cSt @ 100°C 7.9 - 8.
注 新車の場合には、ベアリングやリール がまだ固いために上記の点検をFAST 位置 で行う必要がありますが慣らし運転期間終 了後は回転速度を下げて点検できるように なります。 に観察し、小さな異常でも早期に発見・解決しておいて ください。また、この期間中はオイル漏れや部品のゆ るみの点検を頻繁におこなってください。 ブレーキの性能を最大限に発揮させるために、実際の 使用前にブレーキの「慣らし掛け」をしておいてくださ い。まずブレーキを十分に掛けた状態から、本機を芝 刈り速度で運転し、臭いがするまでブレーキを加熱させ ます。この後、必要に応じてブレーキを調整してくださ い ブレーキの調整 (ページ 38)を参照。 インタロックシステムを点検す る エンジンの始動手順 注意 インタロックスイッチは安全装置であり これを取り 外すと予期せぬ人身事故が起こり得る。 注 芝刈機の下に物が落ちていないか確認してください。 1. 着席し、駐車ブレーキをロックし、モードレバー をニュートラル位置にし、芝刈りレバーが解除に なっていることを確認する。 2.
り換える。エンジンが停止すれば正常。動くのは インタロックの故障であるから直ちに修理する。 4. 着席し、走行ペダル「ニュートラル」位置、モー ドレバー ニュートラル」位置、駐車ブレーキが掛 かっていることを確認する。エンジンを掛ける。 この状態からモードレバーを「芝刈り」走行位 置に切り換え、運転席から立ち上がる。エンジ ンが停止すれば正常。動くのはインタロックの故 障であるから直ちに修理する。 5. 着席し、走行ペダル「ニュートラル」位置、モー ドレバー ニュートラル」位置、駐車ブレーキが 掛かっていることを確認する。エンジンを掛け る。この状態から芝刈りレバーを「芝刈り」位 置に切り換えてカッティングユニットを降下させ る。カッティングユニットが降下しても回転しない のが正常。回転するのはインタロックの故障であ る。正しく修正する。 g005508 図 24 通常時 オイルは高温 リークディテクタの作動確認 1. 電磁リターンバルブは開い ている 3. 警告ブザー 2. フロートが浮いてスイッチ は開いている 4.
2. 油圧オイルタンクのキャップを取り、ストレーナ を抜き取る。 3. 汚れのない棒やドライバを差し込んで、フロート を軽く押さえてやる図 26。秒後にアラームが鳴 れば正常である。 decal115-8156 図 27 1. リール高さ 5. 14 枚刃カッティングユニット 2. 5 枚刃カッティングユニット 6. リール速度 3. 8 枚刃カッティングユニット 7. 高速 4. 11 枚刃カッティングユニット 8. 低速 g005510 図 26 1. 汚れのない棒やドライバ 2. フロートを軽く押さえる 3. 4. 警告ブザー 4. フロートから手を離す。アラームが停止する。 5.
3. 行きと帰りでのオーバーラップができるだけ小さく なるように運転します。グリーン内をぶれずにき れいに直進し、刈り込みの済んだ列との距離を 一定に保って走るためには、車体前方 1.8 から 3 m のところに視線を置いて、刈り込み済みの済 んでいる列にラインを合わせるようにするのがコツ です図 29および図 30。ハンドルを目印にして距 離を合わせても良いでしょう。その場合、ハンド ルの縁と本機前方の目標ラインとを重ねて見なが ら運転します(図 29と図 30)。 4. 集草バスケットの先端がグリーンの縁に掛かった ところで芝刈りレバーを操作します。これにより リールの回転は停止し、カッティングユニットが上 昇します。このタイミングが悪いとグリーンの縁を 刈り込んでしまいます。一方、グリーンの外縁を 刈り残しすぎると後の作業が多くなりますので、 程よいタイミングを体得してください。 5.
6. 作業中にリークディテクタのアラームが鳴ったら、 直ちにカッティングユニットを上昇させ、グリーン から退避してください。そして安全な場所に停止 して原因を確かめてください。 部の磨耗・損傷などの点検を行ってください。ブレーキ シャフト・アセンブリは、SAE 30 を塗りつけるか、ス プレー式の潤滑剤を使って滑らかな動きの確保と防錆 を行ってください。 7. 最後にグリーンの外周を刈ります。これも前回と 反対の方向から刈ってください。常に天候や芝状 態を考慮すること、刈りの方向を変えることが大 切です。旗を戻して終了です。 緊急時の牽引について 8. 緊急時には、短距離0.
保守 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 注 お使いの機械の 電気回路図 や 油圧回路図 を入手したい場合には、www.Toro.
始業点検表 このページをコピーして使ってください。 点検項目 第週 月 火 水 木 金 インタロックの動作を点検す る。 計器類の動作 リークディテクタの作動確認 ブレーキの動作を確認する。 燃料残量 油圧オイルの量 エンジンオイルの量を点検す る。 冷却フィンの汚れを落とす。 エンジンのエアフィルタとプレ クリーナの点検 エンジンからの異常音 リールとベッドナイフの摺り合 わせを点検する。 油圧ホースの磨耗損傷を点 検する。 オイル漏れなど。 タイヤ空気圧を点検する。 刈高の調整具合を点検す る。 グリスアップ。 1 刈り込み、昇降、ブレーキの 各リンクの潤滑を行う。 塗装傷のタッチアップ 1.
定期整備ステッカー decal121-9566 図 32 整備前に行う作業 機体のジャッキアップ 注意 運転席を取り外す ジャッキや木材ブロックなどで機体を確実に固定 してから作業を行ってください。 整備を行うときには運転席を取り外すことができます。 1. ラッチを外して運転席を倒す。支柱で支える。 2. 座席下のワイヤハーネス 本のコネクタを外す。 ジャッキを掛ける前にカッティングユニットを降下させて ください。ジャッキアップ箇所は以下の通りです 3. 座席を降ろし、回転軸を固定しているコッター ピンを抜き取る図 33。 • 右側ジャッキパッド部分と、 ROPS横転保護バーの サポートブラケットの近く図 34。 • 左側 ステップの下 • 後ろ キャスタフォーク g005497 図 33 1. コッターピン 2. g005516 シートピボットロッド 4. 回転軸を左側に抜き取り、座席を前に引いて 上に外す。 5. 取り付けは上記と逆の手順で行う。 図 34 1.
潤滑 • 昇降アームのピボット3か所とピボットヒンジ3か 所 図 37 グリスアップを行う 定期的に、全部のベア リングとブッシュにNo.
• 昇降シリンダ3か所図 40 g017145 図 43 g005123 図 40 グリスアップの手順は以下の通りです • 走行ペダル (図 41) g020738 図 41 • 速度セレクタのリンク部図 42 と 図 43 g005514 図 42 32 1. 異物を押し込んでしまわないよう、グリスニップ ルをきれいに拭く 2. ベアリング又はブッシュからグリスがはみ出てく るのが見えるまで注入する。はみ出したグリス はふき取る。 3. カッティングユニットを外した時にはリールモー タのスプラインシャフトと昇降アームとにグリス を塗布する。 4.
エンジンの整備 エアクリーナの整備 50 運転時間ごと悪条件下で使用している場合にはより 短い間隔でにプレクリーナスポンジを清掃、100 運転 時間ごとにカートリッジを清掃します。 1. ロック用クリップを取り、エアクリーナカバー図 44を外す。カバーを丁寧に清掃する。 g005126 図 45 1. 4. 5. g005125 図 44 1. エレメントをエアクリーナに固定している蝶ナッ トを外す。 3. スポンジ図 45を点検し、汚れていればペーパー エレメントから外す。以下の要領で丁寧に清掃し てください A. スポンジを温水と液体洗剤で押し洗いする。 絞るとスポンジが破れるので押し洗いで汚 れを落とす。 B. 洗い上がったら、きれいなウェスにはさん で水分を取る。ウェスをよく押して水分を十 分に取る。 2.
2. オイルフィルタ図 46を外す。新しいフィルタのガ スケットに薄くエンジンオイルを塗る。 2. チョークコントロールレバーを前に倒して Closed 位置とする。 3. ガスケットがアダプタに当たるまで手でねじ込み、 締め す ぎ そこから更に 3/41 回転増し締めする。締 ないように注意すること。 3. チョークケーブルを十分に引いてチョークを完全 に閉じ、その位置でクランプのネジを締める(図 47)。 4. クランクケースにオイルを入れる エンジンオイル を点検する (ページ 20)を参照。 5. 使用済みオイルは適切に処分する。 エンジン速度の調整を行う 重要 この調整の前に、スロットルコントロールとチョー クコントロールが正しく調整されていることを確認してく ださい。 スロットルコントロールの調整 スロットルの正確な動作のために、スロットルコントロー ルの正しい調整が必要です。スロットル操作に対する 応答が悪い場合、キャブレタを疑う前に、スロットルの 調整が正しいかどうかを点検する必要があります。 1.
5. 燃料系統の整備 スロットルコントロールをFAST位置とする。高速 アイドルスプリングアンカーの耳(図 48)を曲げ て、エンジン速度を 3400±50 RPM に調整する。 燃料フィルタの交換 点火プラグの交換 燃料フィルタはインラインタイプで、燃料タンクとキャ ブレタの間に設置してあります図 50。800 時間ごと、 又は燃料の流れが悪くなれば交換してください。フィ ルタに付いている矢印をエンジンの方に向けて取り付 けてください。 点火プラグは、800 運転時間ごとに交換します。 エア・ギャップを 0.76mmに調整してください。 使用する点火プラグはチャンピオンChampionRC 14YC です。 危険 注 点火プラグは非常に耐久性のある部品ですが、エ ガソリンは非常に引火 爆発しやすい物質である。 発火したり爆発したりすると、やけどや火災などを 引き起こす。 ンジンにトラブルが出た場合は必ず点検してください。 1. 点火プラグを外した時にエンジン内部に異物が落 ちないようにプラグの周囲をきれいに清掃する。 2.
電気系統の整備 警告 カリフォルニア州 号決 議 に よ る 警 告 第 65号 バッテリーやバッテリー関連製品には鉛が含 まれており、カリフォルニア州では発ガン性 や先天性異常を引き起こす物質とされていま す。取り扱い後は手をよく洗ってください。 バッテリーの整備 バッテリーの電解液は常に正しいレベルに維持しバッ テリー上部を常にきれいにしておいてください涼しい場 所にマシンを格納しておくとバッテリーを長持ちさせ ることができます。 電解液の量は50運転時間ごとに点検します格納中 は30日ごとに点検します ヒューズの整備 危険 ヒューズは座席下にあります図 51。 電解液には触れると火傷を起こす劇薬である硫酸 が含まれている。 • 電解液を飲まないこと。また、電解液を皮膚 や目や衣服に付けないよう十分注意するこ と。安全ゴーグルとゴム手袋で目と手を保護 すること。 • 皮膚に付いた場合にすぐに洗浄できるよう、必 ず十分な量の真水を用意しておくこと。 各セルへは、蒸留水またはミネラルを含まない水を適 正レベルまで補給してください。但し、電解液の量が、 各セルの内側についているスプリットリン
走行系統の整備 注 モードレバーがニュートラル位置のときに ケーブルが緊張していると、芝刈りモードや 移動走行モードに切り換えたときにペダルを 踏まなくても走り出してしまいます。 トランスミッションのニュートラ ル調整 移動走行速度の調整 走行ペダルがニュートラル位置にあるのに機体が動き 出す場合にはトランスミッションの調整が必要です。 1. 最高速度が出せるように調整する どちらか一方の前輪を浮かして機体を支える。 走行ペダルは最高速度を出せるように出荷時に調整さ れていますが、一杯に踏んでいるのにペダルストップに 当たらないようになったら調整が必要です。また、最高 速度を下げたい場合にも調整を行います。 注 輪駆動キット装着車の場合には後輪も浮か せてください。 2. 3.
ブレーキの整備 芝刈り速度の調整 製造時に6.1 km/hに調整していますが、ご希望に応じ て変更することができます。 1. ブレーキの調整 ペダルロックボルトのジャムナットをゆるめる図 54 。 両輪を均等に調整できるよう、機体両側にブレーキ調 整ロッドがついています。以下の手順で調整します 1. 走行中にブレーキペダルを踏み、両輪が均等に ロックするか調べる。 注意 狭い場所や人の近くでのブレーキテストは大 変危険である。 ブレーキ調整の前後に行うテストは、必ず人 や障害物のない平坦で広い場所で行うこと。 2. ブレーキが片効きであれば、コッターピンとクレビ スピンを外して、ブレーキロッドを外す図 55。 g005521 図 54 1. ペダルロックのキャップスクリュ 2. ボルトを右に回すほど刈り込み速度が速くなり、 左へ回すほど遅くなります。 3. 調整ができたらジャムナットを締めて走行速度を チェックする。必要に応じてこの操作を繰り返す。 g005135 図 55 38 1. クレビスピンとヘアピンコッ ター 3. クレビス 2. ジャムナット 4.
制御系統の整備 昇降シリンダの調整 上昇位置移動走行時における前カッティングユニットの 高さを調整するには、昇降シリンダを調整します。 カッティングユニットの昇降タ イミングの調整 本機のカッティングユニット昇降回路にはフローコント ロールバルブ図 56がついています。このバルブは出 荷時に約3 回転の開度に調整されていますが、作動油 温度、作業速度などにより調整が必要になる場合があ ります。以下の手順で調整します g007387 図 56 1. フローコントロールバルブ 注 油圧オイルの温度が十分上昇してから調整にか かってください。 1. 運転席を上げ、センタープルフレーム用フローコ ントロールバルブ図 56を露出させる。バルブは 油圧マニホルドの側面についている。 2. フローコントロールの調整ノブについているジャム ナットをゆるめる。 3. 中央のカッティングユニットの降下が遅すぎる場 合、ノブを左に1/4 回転、降下が早すぎる場合 は、右に1/4 回転させる。 4. 希望の設定ができたらノブを固定し、ジャムナッ トを締める。 39 1.
油圧系統の整備 油圧ラインとホースの点検 警告 油圧オイルとフィルタの交換 高圧で噴出する作動油は皮膚を貫通し、身体に 重大な損傷を引き起こす。 通常は800 運転時間でオイルとフィルタを交換します。 オイルが汚染されてしまった場合は油圧系統全体を洗 浄する必要がありますのでトロ代理店にご連絡くださ い。汚染されたオイルは乳液状になったり黒ずんだ 色なったりします。 フィルタ交換時期 • 油圧を掛ける前に、油圧ラインやホースに傷 や変形がないか接続部が確実に締まっている かを確認する。 • 油圧のピンホールリークやノズルからは作動油 が高圧で噴出しているので、絶対に手などを 近づけない。 • リークの点検には新聞紙やボール紙を使う。 • 油圧関係の整備を行う時は、内部の圧力を確 実に解放する。 • 万一、噴射液が体内に入ったら、直ちに専門 医の治療を受ける。 最初の 50 運転時間後 • • その後 800 運転時間ごと 1.
カッティングユニットの保守 9. バックラップ 10. バックラップ中にカッティングユニットを調整する 必要が生じた場合は、カッティングユニットコント ロールレバージョイスティックを上昇位置に操作す る。調整が終ったら48を行う。 11. バックラップするユニット全部に上記手順を行う。 12. バックラップが終了したら、バックラップレバーを F 位置に戻し、運転席を元にもどして固定し、 カッティングユニットに付いているコンパウンドを 完全に落とす。必要に応じてリールと下刃の間 隔を調整する。リール回転速度コントロールを、 希望の速度位置にセットする。 警告 バックラップ中にリールに触れると大けがをする。 • リールその他の可動部に手指、足、衣類等を 近づけないよう注意すること。 • エンジンが動いている間は、止まったリールを 絶対に手や足で回そうとしないこと。 1. 平らな場所に駐車し、カッティングユニットを降下さ せ、エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛ける。 2. 運転席を上げてリールコントロールを露出させる。 3.
保管 長期間にわたって保管する場合には以下のような作 業を行ってください 1. 機体からゴミや刈りかすをきれいに取り除く。必要 に応じてリールやベッドナイフの研磨を行う カッティ ングユニットのオペレーターズマニュアルを参照の こと。ベッドナイフやリールの刃にはさび止めを塗 布する。グリスアップと機体各部の潤滑を行う グ リスアップを行う (ページ 31)のページを参照。 2. タイヤに重量がかからないように完全にブロッ クする。 3. 油圧オイルとフィルタを交換する。油圧ラインや フィッティングを注意深く点検し、必要に応じて交 換する 油圧オイルとフィルタの交換 (ページ 40) と 油圧ラインとホースの点検 (ページ 40)を参照。 4. 燃料タンクから燃料を抜き取る。エンジンを始動 し、燃料切れで自然に停止させる。燃料フィル タを交換する 燃料フィルタの交換 (ページ 35)を 参照。 5. エンジンがまだ暖かいうちに、エンジンオイルを 抜き取る。新しいオイルを入れる エンジンオイル とフィルタの交換 (ページ 33)を参照。 6.
メモ
Toro 製 品 の 総 合 品 質 保 証 限定保証 保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基 づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対 して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品 質保証を共同で実施いたします。この保証はエアレータを除くすべての製品 に適用されますエアレータに関する保証については該当製品の保証書をご覧 下さい。 この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」 の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃 が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。 • • 通常の使用にともなう音、振動、磨耗、損耗および劣化。 通常の使用に伴う「汚れや傷」とは、運転席のシート、機体の塗装、 ステッカー類、窓などに発生する汚れや傷を含みます。 部品 定期整備に必要な部品類「部品」は、その部品の交換時期が到来するまで 保証されます。この保証によって交換された部品は製品の当初保証期
