Operator's Manual

D. Den Motor abstellen und Flüssigkeitsstände kon-
trollieren. Ebenso auf Öllecks, lockere Verbin-
dungselemente und andere Funktionsstörungen
überprüfen.
8. Um den Motor abzustellen, den Gasregler auf
SLOW (LANGSAM) stellen und den Zündschlüssel
auf OFF(AUS) drehen. Den Zündschlüssel abziehen,
um versehentliches Starten zu verhindern.
ABLASSEN DES TREIBSTOFF-
SYSTEMS
1. Der Filter/Wasserabscheider des Treibstoffs befin-
det sich hinten rechts unter dem Treibstofftank.
(Abb. 10).
Abbildung 10
1. Filter/Wasserabscheider des Treibstoffs
2. Links vom Hinterreifen sehen Sie die Entlüftungs-
schraube oben auf dem Filter/Wasserabscheider.
Die Schraube lösen (Abb. 11).
Abbildung 11
1. Filter/Wasserabscheider 2. Entlüftungsschraube
des Treibstoffs
3. Den Zündschalter auf ON drehen, die elektrische
Treibstoffpumpe läuft an. Dadurch wird Luft durch
die Entlüftungsschraube gedrückt. Den Schlüssel so
lange auf ON gestellt lassen, bis Treibstoff gleich-
mäßig aus der Entlüftungsöffnung fließt. Die
Schraube wieder zudrehen, den Zündschlüssel auf
OFF stellen.
4. Motorhaube entriegeln und öffnen.
5. Mit einem 10 mm Schraubenschlüssel die Entlüf-
tungsschraube auf der Treibstoff-Einspritzpumpe
öffnen.
Abbildung 12
1. Entlüftungsschraube der Treibstoff-Einspritzpumpe
6 Den Zündschalter auf ON drehen. Die elektrische
Treibstoffpumpe drückt die Luft aus der Entlüf-
tungsöffnung. Den Zündschlüssel so lange auf ON
gestellt lassen, bis Treibstoff gleichmäßig aus der
Öffnung fließt. Die Schraube wieder zudrehen, den
Zündschlüssel auf OFF stellen.
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Erstmalige Inbetriebnahme
Den Motor abstellen und warten, bis alle sich
bewegenden Teile zum Stillstand gekommen
sind, bevor die Maschine auf Öllecks, lockere
Verbindungselemente oder sonstigen
Funktionsstörungen geprüft wird.
VORSICHT
Vorsicht bei Arbeiten am Schalldämpfer. Er
könnte heiß sein und Verbrennungen verur-
sachen.
VORSICHT