Operator's Manual

Pennzbell AW Hydraulic Oil 68
Phillips Magnus A ISO 68
Shell Tellus 68
76 Lubricants AW 68
Sunoco SunVis 868
Texaco Rando HD 68
VIKTIG – Væskene i gruppe 1 anbefales for bruk ved
typiske omgivelsestemperaturer fra 0 °C til 41 °C. ISO
46/48-væsken har vist seg å gi optimal ytelse i et bredt
temperaturområde for gjennomsnittlige brukere.
Universal-traktorvæskene gir tilsvarende ytelse for de
som foretrekker disse, muligens med noe effektivitetstap
ved høye omgivelsestemperaturer i forhold til væskene
av type 46/48.
Væskene i gruppe 2 anbefales for tunge belastninger i
varme klima hvor omgivelsestemperaturen ligger
mellom ca. 20 °C og 49 °C. Bruk ved lavere
omgivelsestemperaturer kan føre til startvansker, økt
belastning på kald motor, ventiler som er trege eller ikke
virker når de er kalde og høyt mottrykk fra filtrene fordi
disse væskene har høyere viskositet.
Merk: Hvis du skifter fra en type hydraulikkvæske til
en annen, pass på at all den gamle væsken fjernes fra
systemet ettersom enkelte væsker ikke må blandes med
enkelte andre.
Hydraulikkvæsker, gruppe 3 (biologisk nedbrytbare)
ISO VG 32/46 hydraulikkvæske med
antislitasjemiddel
Mobil EAL 224H
Merk: Denne biologisk nedbrytbare hydraulikkvæsken
kan ikke blandes med væskene i gruppe 1 og 2.
Merk: Ved bruk av den biologisk nedbrytbare væsken
er det påkrevet med et oljekjølersett, delenr. 100-3166,
på drivenheten. Væsketemperaturen skal ikke overstige
82 °C.
Merk: Ved skift fra standardvæske til biologisk
nedbrytbar væske, skal alltid godkjente renseprosedyrer
fra Mobil følges. Kontakt den lokale Toro-distributøren
for nærmere opplysninger.
VIKTIG: bruk kun hydraulikkvæske av typene som er
nevnt her. Andre væsker kan forårsake skader på
systemet.
14
Tappe vann fra drivstoffilter
/vannutskiller
Oppsamlet vann skal tappes fra drivstoffilteret/
vannutskilleren før hver gangs bruk og når varsellampen
lyser.
1. Plasser maskinen på en plan overflate og stopp
motoren.
2. Plasser et tappekar under drivstoffilteret.
3. Drei tappepluggen på drivstoffilteret/vannutskilleren
ca. en omgang og la alt oppsamlet vann renne ut.
Bruk om nødvendig primerpumpen for å tappe ut
vannet (fig. 6). Trekk til pluggen igjen etter tapping.
4. Start motoren og påse at varsellampen slukkes.
Kontroller at pluggen ikke lekker.
MERK: Fordi det oppsamlede vannet er blandet
med diesel, må vannet fra drivstoffilteret tappes i en
passende beholder og avhendes forskriftsmessig.
Fig. 6
1. Drivstoffilter
2. Primerpumpe
3. Tappeplugg
Dieselolje er brannfarlig, så vær meget forsiktig ved
oppbevaring og håndtering. Røking forbudt mens
tanken fylles. Fyll ikke drivstofftanken mens motoren
går, er varm eller med maskinen på et innelukket
område. Fyll alltid på tanken utendørs og tørk opp sølt
dieselolje før motoren startes. Drivstoff må alltid
oppbevares i en ren og godkjent beholder med lokket
godt på plass. Bruk dieselolje kun til motoren, aldri til
andre formål.
FARE