Operator's Manual

Método de ar comprimido
A. Faça circular o ar comprimido do interior para o
exterior do elemento de filtragem seco. Não
exceda os 100 psi para evitar danificar o elemento.
B. Mantenha o bocal da mangueira pelo menos a 5
cm do filtro e mova o bocal para cima e para baixo
enquanto roda o elemento de filtragem. Verifique
se existem orifícios ou rasgões olhando através do
filtro em frente a uma luz brilhante.
5. Inspeccione o novo filtro para verificar se existem
danos da viagem. Verifique a extremidade selada do
filtro. Não instale um filtro danificado.
6. Introduza o novo filtro no corpo do filtro de ar.
Certifique-se de que o filtro se encontra bem selado
exercendo pressão no anel exterior do filtro quando o
instalar. Não pressione o centro flexível do filtro.
7. Volte a colocar a cobertura e aperte os trincos.
Limpeza do radiador e do painel
Para evitar o sobreaquecimento do sistema, deve manter
limpos o radiador e o painel. Verifique e limpe os detritos do
painel e do radiador diariamente e, se necessário, de hora a
hora. Limpe estes componentes com maior frequência em
condições de muita poeira e sujidade.
1. Retire a grelha do radiador.
2. A partir do lado da ventoinha do radiador, aplique ar
comprimido no radiador.
3. Limpe o painel e volte a colocá-lo.
Mudança do óleo do motor e do
filtro
Inicialmente, mude o óleo após as primeiras 8 horas de
funcionamento, a partir daí mude o óleo a cada 50 horas e o
filtro a cada 100 horas.
1. Retire o tampão de escoamento e deixe o óleo escorrer
para o recipiente de escoamento. Quando o óleo parar,
volte a colocar o tampão de escoamento.
2. Retire o filtro de óleo. Aplique uma camada fina de
óleo limpo na nova gaxeta do filtro.
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Figura 23
1. Grelha do radiador
2. Radiador