Operator's Manual

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Regolazione della trasmissione
in folle
Se la macchina si sposta lentamente quando il pedale di
comando della trazione è in folle, occorre regolare il
meccanismo di ritorno in folle.
1. Collocate un blocco sotto il telaio in modo da sollevare
da terra una delle ruote anteriori.
Nota: Se la macchina è provvista di kit per trazione a tre
ruote, alzate anche la ruota posteriore e bloccatela.
2. Avviate il motore, mettete l’acceleratore in posizione
Slow e controllate la ruota anteriore sollevata da terra,
che non deve girare.
3. Se la ruota gira, spegnete il motore e procedete come
segue.
A. Allentate entrambi i controdadi che fissano il cavo
di comando della trazione alla paratia dell’igrostato
(Fig. 50). Verificate che i controdadi siano
ugualmente allentati, in modo sufficiente da
consentire la messa a punto.
B. Allentate il dado che fissa l’eccentrico alla parte
superiore dell’igrostato (Fig. 50).
C. Mettete in folle la leva di comando delle funzioni, e
l’acceleratore in posizione Slow. Avviate il motore.
D. Fate girare l’eccentrico finché non riscontrate
movimenti in alcuna direzione. Quando la ruota
cessa di girare, serrate il dado di bloccaggio
dell’eccentrico per mantenere la messa a punto
(Fig. 50). Verificate la regolazione portando
l’acceleratore in posizione Slow e Fast.
E. Da ambo i lati della piastra serrate in modo
uniforme i dadi che fissano il cavo di trazione alla
piastra (Fig. 50). Non torcete il cavo.
Nota: Se il cavo è teso quando la leva di comando delle
funzioni è in folle, la macchina può spostarsi quando
portate la leva in posizione Tosatura o Trasferimento.
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Figura 50
1. Cavo della trazione
2. Piastra
3. Controdadi
4. Eccentrico
5. Dado di bloccaggio
Regolazione della velocità di
trasferimento
Il pedale di comando della trazione viene regolato in
fabbrica per ottenere la velocità massima di trasferimento.
Tuttavia, se il pedale effettua la corsa completa prima di
toccare il fermo, o nel caso sia preferibile una velocità di
trasferimento inferiore, è necessario regolarlo.
1. Premete il pedale della trazione. Se il pedale tocca il
fermo (Fig. 51) prima che avvertiate la tensione sul
cavo, occorre regolare:
A. Allentate i dadi di bloccaggio a testa flangiata che
fissano l’arresto del pedale alla piastra di appoggio
(Fig. 51).
B. Regolate l’arresto del pedale in modo che venga a
contatto con l’asta del pedale, e serrate i dadi.
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Figura 51
1. Fermo del pedale