Operator's Manual

1
• 警告 •
バッテリー・ケーブルの接続ルートが不適切であると
ケーブルがショートを起こして火花が発生する。それ
によって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れ
がある。
• ケーブルを取り外す時は、
必ず マイナス（黒）ケー
ブルから取り外し 、次にプラス（赤）ケーブルを外
す。
• ケーブルを取り付ける時は、必ず プラス（赤）ケー
ブルから取り付け 、それからマイナス（黒）ケーブ
ルを取り付ける。
図6
1. マイナス（－）
. プラス（＋）
ハンドルを取り付ける
1. ハンドル・シャフトにハンドルを通す。
図7
1. ハンドル
. ジャム・ナット
. キャップ
2. ジャムナットで固定し（図７）、2.8～3.5 kg.m にトル
ク締めする。
3. キャップを取り付け､ ネジで固定する
（図7）。
ブリーザの延長パイプとキャップを
取り付ける
1 オイル･フィルタ（図8）を取り外す。
図8
1. 油圧オイルタンク
. 通気キャップ
. 通気延長パイプ
. タンク･キャップ
2. 延長パイプを通気穴に取り付ける（図８）。
3. パイプの先端に通気キャップを取り付ける
（図8）。
4. タンク本体についていた出荷用キャップを廃棄し、正
規のキャップを取り付ける。
前ローラを取り付ける
1. それぞれの前キャリア・フレームの外側端部に、アン
チ・スカルプ・ローラとプル・リンク・アセンブリを取り
付ける。ローラ・シャフト、スペーサ、ワッシャ、ネジを
使用（図9）。プル･リンクの中にナイロン･ブッシュを必
ず入れること。
図9
1. プル・リンク･アセンブリ
. プル・リンク･エクステンション
. ボール･ジョイント･レシーバ
. ナイロン･ブッシュ
. スペーサ
. ワッシャ