Operator's Manual

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• 警告 •
狭い場所や人の近くでのブレーキテストは大変危険
です。
ブレーキテストは必ず広い平坦な場所で人や障害物
を遠ざけて行ってください。
2. ジャムナットをゆるめ、クレビスを調整する（図49）。
図49
1. クレビス･ピンとヘアピン･コッター
. ジャム・ナット
. クレビス
. ブレーキ・シャフト
3. クレビスをシャフトに取り付ける（図49）。
4. 調整後、ブレーキペダルの踏みしろの遊びを確認す
る。シューがドラムに接触するまで 1/2～ 1 in. (13～
25 mm) の遊びが必要である。必要に応じて再調整
する。
5. 本機を走行中にブレーキペダルを踏み、両輪が均等
にロックするか調べる。必要に応じて再調整する。
6. 年1回のブレーキの慣らし掛けが望ましい。手順は「
試運転期間（26 ページ）」を参照のこと。
トランスミッションのニュートラル
調整
走行ペダルがニュートラル位置にあるのに機体が動き出
す場合にはトランスミッションの調整が必要です。
1. どちらか一方の前輪を浮かして機体を支える。
 注：３輪駆動キットを取り付けている場合には後輪
も床から浮かせてください。
2. エンジンを始動し、スロットルをSLOW にセット、浮
いている前輪が回転していることを確認する。
3. 車輪が回転している場合は、エンジンを止め、以下
の手順で調整する：
A. 走行ケーブルを油圧トランスミッションのバルクヘ
ッドに取り付けているジャムナット（図50）を両方
ともゆるめる。ジャムナットは調整ができるよう十
分に、また均等にゆるめること。
B. 偏芯ナットをトランスミッション上部に止めている
ナット（図50）をゆるめる。
C. 機能コントロールをニュートラル位置に、スロッ
トルを Slow 位置にセットする。エンジンを掛け
る。
D. どちらにも車輪が回らないように偏芯ナットを回
して調整する。調整ができたら固定ナットを締め
る（図50）。スロットルSLOW およびFAST 位置で
調整が正しいことを確認する。
E. バルクヘッドのそれぞれの側から、ロックナットを
均等にしめて、ケーブルを固定する（図50）。この
ときケーブルをねじらないように注意する。
注：モードレバーがニュートラル位置のときにケーブル
が緊張していると、芝刈りモードや移動走行モードに切
り換えたときにペダルを踏まなくても走り出してしまい
ます。
図50
1. 走行ケーブル
. バルクヘッド
. ジャム・ナット
. 偏芯ナット
. ロックナット
移動走行速度の調整
走行ペダルは最高速度を出せるように出荷時に調整さ
れていますが、一杯に踏んでいるのにペダルストップに
当たらないようになったら調整が必要です。また、最高
速度を下げたい場合にも調整を行います。
1. 走行ペダルを一杯まで踏み込んでみる。ペダルがスト
ップ（図51）に当たる前にケーブルが張ってしまうよ
うなら以下の手順で調整する：
A. ペダル･ストップをフロアに固定しているフランジ
付きロックナットをゆるめる（図51）。
B. ペダル･ストップがペダル･ロッドに当たるように調
整する。ナットを締めつける。