Operator's Manual

23
Premium biologisk nedbrytbar hydraulisk væske –
Mobil EAL EnviroSyn 46H
Viktig Mobil EAL EnviroSyn 46H er den eneste syntetiske
og biologisk nedbrytbare oljen som er godkjent av Toro. Denne
oljen er kompatibel med elastomerne som benyttes i Toros
hydraulikksystemer, og er egnet til en rekke temperaturforhold.
Denne oljen er kompatibel med tradisjonelle mineraloljer, men
for å oppnå maksimal biologisk nedbrytbarhet og ytelse, må
det hydrauliske systemet tømmes fullstendig for tradisjonell
olje. Oljen er også tilgjengelig i 19 l-beholdere eller 208 l-fat
fra Mobil-forhandlere.
Obs: Mange hydrauliske oljer er nesten fargeløse, noe som
gjør det vanskelig å oppdage lekkasjer. Et rødt fargestoff
for den hydrauliske oljen er tilgjengelig på flasker på
20 ml. Én flaske er nok til 15–22 liter med hydraulisk olje.
Bestill delenr. 44–2500 fra en autorisert Toro-forhandler.
Dette røde fargestoffet anbefales ikke for bruk med
biologisk nedbrytbare oljer. Bruk heller konditorfarge.
Fylle på den hydrauliske tanken
1. Sett maskinen på en jevn flate. Pass på at maskinen har
kjølt seg ned, slik at væsken er kald.
2. Fjern lokket fra beholderen, og sjekk væskenivået.
Væsken bør nå opp til bunnen av skjermen i
påfyllingshalsen (fig. 27).
3. Hvis væskenivået er lavt, fyller du beholderen med
egnet hydraulisk væske til nivået er på linje med bunnen
av skjermen. Ikke fyll på for mye.
Viktig For å forhindre at systemet forurenses, rengjør du
oppå de hydrauliske oljebeholderne før du lager hull. Pass
på at påfyllingstuten og trakten er rene.
4. Sett lokket på beholderen. Tørk opp eventuelt søl.
Viktig Kontroller den hydrauliske væsken før du starter
maskinen for første gang, og deretter hver dag.
1
2
Figur 27
1. Lokket på den hydrauliske
beholderen
2. Skjerm
Tappe vann fra
drivstoffilter/vannutskilleren
Vann som samler seg i drivstoffilteret/vannutskilleren bør
tappes ut før hver bruk eller når varselslampen lyser.
1. Plasser maskinen på en jevn flate, og stopp motoren.
2. Plasser et drensfat under drivstoffilteret.
3. Åpne tappepluggen på drivstoffilteret/vannutskilleren
ca. én omdreining, og tapp ut oppsamlet vann. Bruk om
nødvendig primerpumpen til å tappe vannet (fig. 28).
Stram til pluggen etter tømming.
4. Start motoren, og sjekk at varsellampen slukkes.
Kontroller om det har oppstått lekkasjer.
Obs: Fordi oppsamlet vann blir blandet med dieselen, skal
man tappe drivstoffilteret i en egnet beholder og avhende
dette på korrekt måte.
1
2
3
Figur 28
1. Drivstoffilter
2. Primerpumpe
3. Tappeplugg