Operator's Manual

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Importante Para evitar a contaminação do sistema,
limpe as tampas dos recipientes de fluído hidráulico antes
de as abrir. Assegure-se de que o orifício de derrame e o
funil se encontram limpos.
4. Em seguida, volte a montar a tampa do reservatório.
Limpe o fluído eventualmente derramado.
Importante Verifique o nível de fluido hidráulico antes
de ligar o motor pela primeira vez e diariamente, a partir daí.
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Figura 27
1. Tampa do reservatório
hidráulico
2. Painel
Drenagem de água do filtro de
combustível/separador de água
Toda a água acumulada deverá ser drenada do filtro de
combustível/separador de água antes de cada utilização da
máquina ou quando a respectiva luz de aviso piscar.
1. Coloque a máquina numa superfície nivelada e desligue
o motor.
2. Coloque um recipiente de escoamento debaixo do filtro
de combustível.
3. Rode o tampão de escoamento do filtro de
combustível/separador de água cerca de uma volta e
retire toda a água acumulada. Se necessário, utilize a
bomba de êmbolo para retirar a água (Fig. 28). Volte a
apertar o tampão após o escoamento.
4. Ligue o motor e certifique-se de que a luz de aviso se
encontra apagada. Verifique se existem fugas.
Nota: Uma vez que a água acumulada vai misturar-se com
o combustível, drene o filtro do combustível para um
recipiente adequado e elimine-o de forma adequada.
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Figura 28
1. Filtro de combustível
2. Bomba de êmbolo
3. Tampão de escoamento
Verificação da pressão dos pneus
Os pneus são colocados sob pressão excessiva aquando da
expedição da fábrica. Portanto, deve libertar algum ar para
reduzir a pressão. A pressão de ar correcta é:
• Pneus Dianteiros: 55–83 kPa (8–12 psi)
• Pneus Traseiros: 55–103 kPa (8–15 psi)
Verificação do Contacto entre
o Cilindro e a Contra-faca
Diariamente e antes de utilizar a máquina, verifique o
contacto entre a contra-faca e o cilindro, ainda que a
qualidade de corte tenha sido considerada anteriormente
aceitável. Deve existir um contacto ligeiro entre a
contra-faca e o cilindro, a todo o comprimento do cilindro;
consulte Ajuste do Cilindro à Contra-faca constante do
Manual de Utilizador da Unidade de Corte.
Verificar o aperto das porcas
de roda
Aperte as porcas das rodas com uma força de 95–122 Nm
após 1–4 horas de utilização e de novo após 10 horas de
utilização. Aperte-as, a partir daí, cada 200 horas.
A não observância de um binário de aperto
adequado das porcas de roda pode dar origem a
lesões pessoais.
Aperte as porcas das rodas com uma força de
95–122 Nm após 1–4 horas de utilização e de novo
após 10 horas de utilização. Daí em diante aperte a
cada 200 horas.
Aviso